В марте 1944 года отряд из трех тяжелых крейсеров Императорского флота Японии (IJN) совершил набег на корабли союзников в Индийском океане . Кодовое название этой операции - операция SA No.1. Крейсеры покинули территорию, удерживаемую японцами, 1 марта при поддержке других кораблей и самолетов IJN. 9 марта они встретили и потопили британский пароход «Бехар» , а тяжелый крейсер «Тон» подобрал более 100 выживших. Опасаясь обнаружения, японские войска впоследствии вернулись в Нидерландскую Ост-Индию (NEI), прибыв туда 16 марта. Двумя днями позже большая часть команды и пассажиров Бехара была убита на борту «Тоне » . После войны за это военное преступление был казнен командующий рейдом контр-адмирал Наомаса Сакондзю , а капитан Тонэ Харуо Маюзуми (ja:黛治夫) был приговорен к семи годам тюремного заключения.
В феврале 1944 года Объединенный флот Японии отошёл со своей базы Трук в центральной части Тихого океана на Палау и Сингапур . Появление мощных японских военно-морских сил в Сингапуре обеспокоило союзников, поскольку существовали опасения, что эти корабли потенциально могут совершать рейды в Индийском океане и против Западной Австралии . [1] В ответ союзники усилили свои военно-морские и военно-воздушные силы в этом районе, перебросив два британских легких крейсера из Атлантики и Средиземного моря , а также несколько военных кораблей ВМС США из Тихого океана. Также было увеличено количество авиационных частей на Цейлоне и в районе Бенгальского залива . [2] Адмирал Джеймс Сомервилль , командующий британским Восточным флотом , опасался, что японцы повторят свой разрушительный рейд в Индийском океане в начале 1942 года, и 25 февраля запросил разрешение вывести свой флот со своей базы в Тринкомали , чтобы это не произошло. под угрозой со стороны более крупных японских сил. Адмиралтейство отклонило эту просьбу и распорядилось , чтобы флот оставался в Тринкомали, если только ему не будут угрожать превосходящие силы Японии, поскольку его вывод повлияет на моральный дух и нанесет ущерб престижу Великобритании в регионе. Однако было решено, что Восточный флот не должен вступать в бой с превосходящими силами Японии и может отступить, если Сомервилль сочтет это необходимым. [3]
В конце февраля вице-адмирал Сиро Такасу — главнокомандующий флотом Юго-Западного региона — приказал тяжёлым крейсерам «Аоба» , «Чикума » и «Тонэ» совершить набег на корабли союзников на главном маршруте между Аденом и Фримантлом . Этими силами на борту «Аоба» командовал контр-адмирал Наомаса Сакондзю . В своих инструкциях Сакондзю вице-адмирал Такасу предписал, что, если войска захватят моряков торгового флота союзников, все пленные, кроме радистов и другого персонала, который может обладать полезной информацией, должны быть убиты. [3] Саконью не подвергал сомнению этот приказ. Японские крейсеры подготовили для этой операции специализированные абордажные группы, поскольку предполагалось, что они смогут захватить торговые суда, чтобы уменьшить нехватку судоходства в Японии. [4]
Три японских тяжелых крейсера покинули стоянку Объединенного флота на островах Линга 27 февраля. [5] Легкие крейсеры «Кину» и «Ои» , а также три эсминца сопровождали силы через Зондский пролив 1 марта. Рейдеров поддерживали 10 средних бомбардировщиков и три-четыре гидросамолета , базировавшиеся на Суматре и западной Яве , которые осуществляли патрулирование в направлении Цейлона. Три или четыре подводные лодки 8-й флотилии также следили за перемещением кораблей союзников вблизи Цейлона, Мальдивских островов и архипелага Чагос . [3] Союзники не заметили отхода японских войск, но усилили свои силы в Западной Австралии после того, как 6 марта американская подводная лодка столкнулась с Кину и Ои , действовавшими возле пролива Ломбок . Присутствие этих кораблей было воспринято как указание на то, что вражеские силы, возможно, были отправлены в Индийский океан. [6] 8 марта Сомервилл приказал всем кораблям союзников, следовавшим между 80 и 100 ° восточной долготы, отклониться на юг или запад. [7]
Выйдя из Зондского пролива, японские тяжелые крейсеры направились на юго-запад по основному маршруту между Аденом и Фримантлом. Корабли были рассредоточены на 50 км (27 морских миль ; 31 миль ) днем и на 20 км (11 морских миль; 12 миль) ночью и сохраняли радиомолчание . [7] Утром 9 марта они столкнулись с британским пароходом «Бехар» водоизмещением 6100 длинных тонн (6200 т) на 20 ° 32'S, 87 ° 10'E / 20,533 ° S, 87,167 ° E / -20,533; 87.167 , примерно на полпути между Фримантлом и Коломбо . [3] Корабль следовал из Фримантла в Бомбей в рамках рейса между Ньюкаслом, Новый Южный Уэльс и Соединенным Королевством, перевозя груз цинка . [8]
Увидев японские корабли, капитан Бехара , капитан Морис Саймонс, приказал своему радисту передать код «RRR», чтобы уведомить другие корабли и базы союзников о том, что торговое судно подверглось нападению надводных рейдеров. Комната связи Тона перехватила это сообщение. Сначала « Тон» неоднократно подавал «Бехару» сигналы о сдаче, но, поскольку «Бехар» продолжал бежать, крейсер открыл по «Бехару» огонь . [9] Японский крейсер не пытался захватить пароход, так как было сочтено слишком рискованным отправлять его обратно на территорию Японии. [7] Артиллеристы «Тоне » нанесли попадания в нос и корму « Бехара » , в результате чего погибли трое членов ее экипажа. Через пять минут после обнаружения экипаж и пассажиры Бехара покинули корабль. Вскоре после этого пароход затонул, и Тоне спас 104 или 108 выживших . [10] [11] (Я)
Выжившие в Бехаре подверглись жестокому обращению со стороны членов команды Тона . Японские моряки заставили выживших сдать все ценные личные вещи, а затем с помощью веревок связали выживших в болезненных положениях, из-за чего им было трудно дышать. Старшего помощника торгового судна избили после того, как он пожаловался, что такое обращение с гражданскими лицами нарушает Женевскую конвенцию . Однако позже с выживших женщин сняли веревки. [11] Когда выживших повели под палубу и заключили в тюрьму, японские моряки жестоко избили их. [12]
После атаки Саконью решил, что продолжать рейд слишком опасно, поскольку сообщение Бехара могло предупредить союзников о присутствии его войск. Соответственно, в тот день японцы повернули обратно к NEI. [13] Тяжелые крейсера снова сопровождались через Зондский пролив Кину , Ои и пятью эсминцами и вернулись в НЭИ 15 марта. [3] [5] В это время выжившие из Бехара содержались в маленькой и очень жаркой кладовой на борту «Тоне» и имели ограниченный доступ к еде и воде, санитарным помещениям и физическим упражнениям. [14]
Несмотря на опасения Саконью, союзники не сразу узнали о нападении на Бехар . Ее сигнал бедствия был принят только одним торговым судном союзников, которое не сообщило об этом до тех пор, пока не прибыло во Фримантл 17 марта. Тем временем 16 марта Сомервилл решил, что надводные рейдеры больше не представляют угрозы для судоходства в Индийском океане, и позволил судам союзников возобновить свой обычный маршрут. [7]
Вскоре после того, как выжившие из Бехара были спасены, Сакондзю отправил радиосообщение командиру Тонэ , капитану Харуо Маюзуми, с упреком за то, что он взял в плен второстепенный персонал и не захватил торговое судно. В этом сообщении Саконью приказал убить выживших. Однако Маюзуми не хотел этого делать, так как чувствовал, что это нарушит его христианские религиозные убеждения. Его старший офицер, командир Джунсуке Мии, также выступал против убийства заключенных. Маюзуми по рации передала Сакондзю просьбу высадить пленников на берег, но она была отклонена. Затем капитан посетил Аобу, чтобы аргументировать свою точку зрения, но Сакондзю остался равнодушным и сказал Маюзуми «подчиняться моим приказам». Несмотря на свои опасения, Маюзуми решил убить пленников. [14]
15 марта три тяжелых крейсера бросили якорь в Танджунг-Приоке недалеко от Явы. После этого либо 15, либо 36 выживших были переведены в Аобу . [13] [14] (II) В состав группы, отправленной на Аобу, входили Саймондс, главный офицер «Бехара » и несколько старших офицеров, а также обе пассажирки корабля. [14] Вся эта группа позже была высажена в Танджунг Приоке. [15]
Три крейсера отплыли из Танджунг Приока в Сингапур 18 марта. [5] Той ночью все заключенные на борту Тоне были обезглавлены несколькими офицерами крейсера. [13] [16] Маюзуми наблюдала за убийствами с мостика корабля, но Мии отказалась принимать участие. [16] Число членов экипажа, подлежащего казни, составляло от 65 до как минимум 100 человек.
Аоба , Чикума и Тоне прибыли в Сингапур 25 марта. [5] Рейд в Индийском океане был последней операцией, проведенной надводными рейдерами стран Оси во время Второй мировой войны. [6] В результате «Бехар» стал последним торговым кораблем союзников, потопленным надводными рейдерами во время войны. [17] Рейд примечателен главным образом резней в Бехаре ; в военном отношении он мало что добился. Рейд не смог нарушить движение союзников в регионе, поскольку диверсии, заказанные Сомервиллем 8 марта, были отменены к 16 марта. Единственным ощутимым результатом было затопление одного корабля, « Бехара» ; напротив, подводные лодки Оси за тот же период потопили три корабля в Индийском океане. Рейд также был менее успешным, чем сопоставимые рейды надводных кораблей в регионе, такие как рейд «Адмирала Шеера» в 1941 году. Японцы не предприняли никаких попыток извлечь выгоду из своего численного превосходства в регионе, и к концу месяца оно исчезло. ; Подкрепление Восточного флота позволило Сомервиллю начать серию авианосных рейдов, начиная с атаки на Сабанг 19 апреля 1944 года. [18]
Группа выживших из Бехара , высадившаяся в Танджунг Приоке, сначала была интернирована в лагеря для военнопленных на Яве; заключенных-мужчин отправили в лагерь недалеко от Батавии , а женщин держали в женском лагере неподалеку. После того, как все члены группы были допрошены, выжившие были разделены и отправлены в другие лагеря на Яве или работать в качестве рабов в Японии. Все выжившие были освобождены после окончания войны в августе 1945 года. [15] Одна из выживших, г-жа Агнес (Нэнси) Шоу, ехала в Индию, чтобы присоединиться к своему мужу. Их разлучили, когда они бежали из Малайи на разных кораблях. Ее заключили в лагерь Маккасар в Батавии (ныне Ява), где она работала в лагерной пекарне. Она воссоединилась со своим мужем после освобождения Явы. Когда британское правительство договаривалось о выплате пособий дальневосточным военнопленным, министерство иностранных дел и по делам Содружества отрицало, что ему было известно о ее пленении. Однако за то, что им показали артефакты из плена, в том числе альбом для рисования пастелью, вознаграждение было выплачено. Она умерла в Абердине в феврале 2002 года в возрасте 89 лет.
После войны союзники привлекли к ответственности офицеров, ответственных за убийства на борту «Тона» . Вице-адмирал Такасу умер от болезни в сентябре 1944 года, но Сакондзю предстал перед судом британцев в 1947 году в Гонконге , был приговорен к смертной казни и казнен 21 января 1948 года. [19] Маюзуми также был признан виновным за участие в убийствах и приговорен к семи лет лишения свободы. [6] Саконью заявил в своих показаниях, что он «принял ответные меры против казни и бесчеловечного обращения с японскими пленными со стороны союзников на Гуадалканале», а также заявил в свою защиту, что Тоне казнил пленных после того, как операция закончилась и Тонэ ушел. его команда. Маюзуми заявил в свою защиту, что выполнял приказы Сакондзю. Маюзуми получил легкий приговор из-за неоднократных просьб о помиловании жизни заключенного.