Центральный железнодорожный вокзал Софии ( болг . Централна железопътна гара София , латиниз . Tsentralna zhelezopatna gara Sofiya ) — главный пассажирский железнодорожный вокзал Софии , столицы Болгарии , а также крупнейший железнодорожный вокзал в стране. Расположен в 1 км к северу от центра города за Лавровым мостом , на бульваре Марии Луизы в непосредственной близости от Центрального автовокзала Софии . Полностью отремонтирован в 2016 году.
Первоначальное здание Софийского железнодорожного вокзала было открыто 1 августа 1888 года для обслуживания линии Цариброд - София - Вакарел , первой линии Болгарских государственных железных дорог, полностью построенной болгарскими инженерами. Здание было спроектировано архитекторами Антонином Коларжем, Вацлавом Прошеком и Мариновым и построено при участии итальянских специалистов под руководством болгарского гробовщика Ивана Грозева между 1882 и 1888 годами. Это было одноэтажное здание длиной 96 м и шириной 12 м, с небольшой часовой башней, обращенной к Витоше на фасаде, и вторым этажом в западной и восточной части. Первым начальником станции был Иосиф Карапиров. Софийский железнодорожный вокзал несколько раз реконструировался и расширялся.
В связи со строительством дополнительных железнодорожных станций в Софии, в том числе железнодорожной станции Подуяне на востоке, в 1948 году Софийский железнодорожный вокзал был переименован в Центральный железнодорожный вокзал.
Железнодорожный вокзал был выбран в качестве одного из 30 зданий, которые будут отремонтированы, перестроены или построены в рамках празднования 30-летия со дня болгарского переворота 1944 года . [1]
Новое здание было построено на месте площади и садовых зон станции 1888 года, чтобы не прерывать ее работу во время строительных работ. Несмотря на отсутствие помех между новым и старым зданием, старый терминал планировалось снести, как только новая станция будет рядом или полностью введена в эксплуатацию.
Новый терминал был спроектирован компанией «Транспроект» под руководством главного архитектора Милко Бечева. Он включал 365 помещений, размещенных на двух подземных и трех надземных уровнях. В здании было использовано много белого мрамора.
Строительство нового здания началось 23 февраля 1971 года. Григор Стоичков, который был министром транспорта Болгарии, присутствовал на мероприятии и торжественно заложил первый камень нового проекта. [1]
15 апреля 1974 года старое здание было полностью снесено, чтобы освободить место для нового железнодорожного вокзала, церемония открытия которого была запланирована на 6 сентября того же года. [1]
На церемонии открытия станции, на которой присутствовала элита страны, 6 сентября 1974 года присутствовал Живков , фактический правитель страны, который перерезал ленточку. [1]
В 2002 году вокзал и территория перед ним подверглись капитальному ремонту, в окрестностях здания было построено много новых магазинов. Помимо модернизации интерьера, в окрестностях статуи перед зданием вокзала были добавлены натяжные элементы площадью 4500 м2. [ 2] Стоимость проекта составила около 20 миллионов левов. (~10 миллионов евро)
В 2012 году было объявлено, что стареющая железнодорожная станция будет подвергнута капитальному ремонту, который планировалось завершить к 2014 году, но в конечном итоге отложили до 2016 года. Целью этой реконструкции было только модернизация навесов, платформ и самой станции, без учета окружающих частей комплекса, включающих инфраструктуру, такую как многочисленные подземные переходы, лифты, подземную парковку и площадь статуи, расположенную непосредственно у входа в здание. Стоимость ремонта составила около 56 миллионов левов (~28,6 миллионов евро). [3]
Причиной этого было то, что станция и платформы были собственностью NRIC , в то время как остальные сооружения вокруг нее контролировались муниципалитетом Софии. [4] В результате многие из сооружений, которые когда-то были построены совместно с железнодорожной станцией, такие как площадь и подземные переходы, пришли в упадок.
До следующих международных направлений можно добраться напрямую с железнодорожного вокзала Софии:
_2012_PD_2.jpg/1280px-Central_railway_station_(Sofia_Metro)_2012_PD_2.jpg)
Станция метро Central Railway Софийского метрополитена расположена под бульваром, прилегающим к железнодорожной станции. Входы на станцию метро расположены в подземных переходах железнодорожной станции и центральной автобусной станции. Эта остановка является частью линии M2 (синяя).
В непосредственной близости от железнодорожного вокзала находится парковка, которая называется подземный гараж автобусной станции Сердика. Она является частью комплекса автобусной станции Сердика, которую иногда путают с близлежащей Центральной автобусной станцией.
.jpg/1280px-Sofia_Central_Station_(13339203834).jpg)
