Этот список автобусных маршрутов в Метро Манила включает в себя все коммерческие местные автобусные маршруты в регионе столицы Филиппин и его окрестностях, а также контрактные экспресс-автобусы, работающие под брендом Premium Point-to-Point Bus Service . Автобусные перевозки в Метро Манила регулируются Департаментом транспорта в партнерстве с Управлением развития Метрополитен Манила и обслуживаются частными автобусными операторами , имеющими индивидуальную лицензию от Совета по франчайзингу и регулированию наземного транспорта . По состоянию на август 2020 года из более чем 300 маршрутов общественного транспорта, доступных в Метро Манила, 64 маршрута обслуживаются общественными автобусами в столичном регионе.
Все местные или городские автобусные перевозки в Метро Манила переданы на контрактной основе частным фирмам. [1] До карантина из-за коронавируса на Филиппинах в 2020 году в регионе было более 900 маршрутов общественного транспорта, которыми управляли 830 автобусных франшиз и более 43 000 франшиз джипни, конкурирующих друг с другом. [2] Эта крайне нерегулируемая среда общественного транспорта на протяжении многих лет делала управление общественным транспортом сложной задачей для правительства. Избыток общественного транспорта, а также избыточные и перекрывающиеся транспортные маршруты также привели к серьезным заторам на дорогах. [2]
В июне 2020 года Департамент транспорта запустил Программу рационализации автобусного транспорта в Маниле, полностью перестроив автобусную транспортную сеть Манилы. Программа стала продолжением Программы модернизации общественного транспорта 2017 года и совпала с постепенным и выверенным возобновлением правительством общественного транспорта Манилы после более чем двух месяцев ограничений, связанных с коронавирусом. [3] [4]
1 июля линия карусели EDSA (маршрут E) начала временную работу с пятнадцатью остановками на выделенных полосах для автобусов, созданных Управлением развития столичного округа Манила. [5] 17 августа 2020 года Совет по франчайзингу и регулированию наземного транспорта добавил еще четыре городских автобусных маршрута. [6]
В связи с дальнейшим смягчением ограничений, связанных с пандемией COVID-19, LTFRB отметил, что рационализированные автобусные маршруты «не отвечают существующему спросу пассажиров». Кроме того, в ожидании увеличения пассажиропотока из-за возвращения полных занятий на месте и работы на месте, LTFRB объявил в меморандуме-циркуляре LTFRB № 67 серии 2022 года от 19 августа 2022 года о повторном открытии многих франшиз маршрутов, существовавших до пандемии, для общественных автобусов, джипни и UV Express . [7] Исходя из этого, 39 существующих автобусных маршрутов в рамках программы рационализированных автобусных маршрутов были изменены, чтобы включить 32 автобусных маршрута, существовавших до пандемии, и сохранить рационализированные автобусные маршруты, которые «были признаны отвечающими спросу пассажиров». [8] 29 сентября 2022 года были также одобрены франшизы на 20 дополнительных автобусных маршрутов посредством Меморандума-циркуляра LTFRB № 74 серии 2022 года. [9] 15 декабря 2022 года были внесены изменения в семь существующих маршрутов посредством Меморандума-циркуляра LTFRB № 82 серии 2022 года, [10] а шесть новых маршрутов были открыты посредством Меморандума-циркуляра LTFRB № 83 серии 2022 года. Оба изменения вступили в силу 26 декабря 2022 года. [11] В июне 2023 года LTFRB объявила о новых автобусных маршрутах для обслуживания пассажиров Филиппинских национальных железных дорог после начала строительства пригородной железной дороги Север-Юг . [12] В августе 2023 года были внесены изменения в некоторые предпандемические маршруты посредством Постановления Совета директоров LTFRB серии № 55 от 2023 года [13] и Постановления Совета директоров LTFRB серии № 57 от 2023 года [14].
По состоянию на ноябрь 2024 года в Манильском метрополитене насчитывается в общей сложности 68 местных автобусных маршрутов, переданных по франшизе частным автобусным операторам. [15]
Запущенный в марте 2015 года, Premium Point-to-Point (P2P) Bus Service , ранее известный как Express Connect , представляет собой экспресс-автобусную службу, соединяющую пригороды с центральными деловыми районами и международными воротами . Первоначально он курсировал между Кесон-Сити и Макати , с третьим маршрутом в SM Mall of Asia в Пасае . [17] Третий P2P-сервис был введен в апреле 2016 года, соединяя Гринбелт в Макати и Алабанг Таун Центр в Мунтинлупе, которым управляла RRCG Transport. [18]
BGC Bus, дочерняя компания Fort Bonifacio Development Corporation (FBDC) под управлением Ayala Corporation , управляет автобусными маршрутами, курсирующими по Bonifacio Global City , а также по центральному деловому району Макати .
В 2021 году в рамках Программы расширения автобусного сообщения города Кесон правительство города Кесон начало эксплуатацию восьми общегородских автобусных маршрутов с одобрения Совета по регулированию наземного транспорта и франчайзинга. Служба также называется City Bus и QCity Bus Service . [19] 24 июня 2022 года мэр города Кесон Джой Бельмонте объявила, что автобусные перевозки в городе будут по-прежнему предоставляться бесплатно в условиях возобновления работы и занятий на местах, а также высоких цен на топливо . [20] 28 апреля 2023 года автобусное сообщение стало постоянным в соответствии с Постановлением города Кесон № SP-3184 серии 2023 года или «Постановлением о городских автобусах Q», в соответствии с которым программа подчиняется Департаменту управления дорожным движением и транспортом города Кесон. [21]
По состоянию на май 2023 года автобусными маршрутами города воспользовалось более 12 миллионов пассажиров. [22]
В июне 2024 года правительство города Кесон объявило о сокращении интервалов ожидания и увеличении часов работы для своих восьми маршрутов. [23] В октябре 2024 года правительство города Кесон закупило восемь электрических низкопольных автобусов . Каждый автобус имеет вместимость 41 место, пандусы для инвалидных колясок и бортовые камеры видеонаблюдения . [24]