stringtranslate.com

Договор перевозки

Договор перевозки — это договор между перевозчиком груза или пассажиров и грузоотправителем , грузополучателем или пассажиром. [1] Договоры перевозки обычно определяют права, обязанности и ответственность сторон договора, затрагивая такие темы, как стихийные бедствия , и включая такие положения , как форс-мажор (снятие ответственности за чрезвычайные обстоятельства, находящиеся вне контроля сторон). [2] Среди обычных перевозчиков они обычно подтверждаются стандартными положениями и условиями, напечатанными на обороте билета или перевозочного документа. Уведомление о прибытии груза обычно отправляется «уведомляющей стороне», адрес которой указан в товаросопроводительном документе. Эта сторона обычно является либо покупателем, либо импортером .

Перевозка морем

Пол Тодд отмечает, что судебное дело 1950 года « Хескелл против Continental Express» ([1950] 1 All ER 1033) дает «хорошее описание процесса перевозки», включая роли экспедиторов и брокеров по погрузке в этом процессе. [3]

Железнодорожные перевозки

На билеты на трансграничные европейские железнодорожные перевозки распространяются условия продажи CIV .

Авиаперелеты

В июле 2010 года стало широко известно, что авиакомпания Southwest Airlines классифицировала механические неполадки как стихийное бедствие в своем договоре перевозки, расширив определение, ранее разделяемое авиакомпаниями Delta, American, Continental и United. [4] Позднее авиакомпания пояснила это как механические неполадки, находящиеся вне ее контроля, например, отказ системы управления воздушным движением или систем подачи топлива, эксплуатируемых аэропортами.

Принудительное отклонение посадки

Авиакомпании могут продавать больше билетов на рейс, чем фактически доступно мест. Такая перепродажа может привести к тому, что на рейс придет слишком много пассажиров. Когда это происходит, авиакомпания сначала просит добровольцев отказаться от своего места в обмен на компенсацию. Однако, если добровольцев недостаточно, авиакомпания сама определяет, каким пассажирам придется отказаться от своих мест. Этот процесс называется недобровольным отказом в посадке или (менее формально) подсадкой . [5]

Доля пассажиров, которым непреднамеренно отказано в посадке, составляет около 1 из 10 000 и снижается в течение 25 лет с 1990 по 2015 год. [6]

По словам авиационного аналитика Генри Хартевельдта, договоры авиакомпаний о перевозке выгодны компании, а не пассажиру. Недобровольный отказ в посадке на борт — не редкость, [7] но удаление после посадки, потому что место нужно другим, «чрезвычайно редкое». Тем не менее, по его мнению, авиакомпания имеет право сделать это на основании договора. «Помните, это их самолет и их место — вы просто арендуете его, чтобы добраться из пункта А в пункт Б», — сказал Хартевельдт изданию Business Insider в 2017 году. [8]

Ссылки

  1. ^ "ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ Определение и юридическое значение". Юридический словарь Блэка (2-е изд.) . Получено 24 января 2023 г.
  2. ^ "УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ Определение и юридическое значение". Юридический словарь Блэка (2-е изд.) . Получено 24 января 2023 г.
  3. ↑ Тодд, П., Договоры перевозки, обновлено 3 мая 1997 г., архивировано 14 декабря 2010 г., получено 1 октября 2023 г.
  4. ^ "Southwest: Поломка теперь является актом Божьим". Arizona Daily Star . 24 июля 2010 г. Получено 27 июля 2010 г.
  5. ^ "Bumping & Oversales". Министерство транспорта США . 15 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2022 г. Получено 17 ноября 2022 г.
  6. ^ Министерство транспорта США, пассажиры, которым отказали в посадке на борт крупнейших авиаперевозчиков США
  7. ^ «United перевозит больше пассажиров, чем любая другая крупная американская авиакомпания». The Economist . 11 апреля 2017 г. Получено 12 апреля 2017 г.
  8. ^ Чжан, Бенджамин (10 апреля 2017 г.). «Как авиакомпании, подобные United, выбирают, кто будет запускать рейс». Business Insider . Business Insider Inc . Получено 12 апреля 2017 г. .

Внешние ссылки

Контракты отдельных авиакомпаний