Дульнозарядная винтовка — это дульнозарядное стрелковое оружие , имеющее нарезной ствол, а не гладкий , и заряжаемое с дульной части ствола, а не с казенной части. Исторически они были разработаны, когда в 1740-х годах были введены нарезные стволы, которые обеспечивали более высокую точность, чем более ранние гладкоствольные. Американская длинная винтовка произошла от немецкой винтовки « Jäger »; популярной формой «дульнозарядного» оружия была винтовка Kentucky Rifle . Хотя по определению их необходимо перезаряжать после каждого выстрела, что занимает много времени, их все еще производят для охоты.
Подобные артиллерийские орудия называются нарезными дульнозарядными (ПЗЗ).
Как и большинство ранних образцов огнестрельного оружия , первые винтовки были дульнозарядными , хотя это было связано с большим количеством сложностей при вставке пули за нарезы, а также были печально известны проблемы с засорением и чисткой. Существуют также дульнозарядные пистолеты и ружья. Пуля Минье середины 19 века увеличила скорострельность винтовок до уровня гладкоствольных , и нарезное дульнозарядное стрелковое оружие было быстро принято. Эти длинные винтовки и подобное оружие использовались примерно с 1700 по 1900 год, но постепенно уступили место огнестрельному оружию, снаряд которого заряжался в патронник через казенную часть , без необходимости проходить через ствол.
Нарезные ружья La Hitte использовались с 1859 года во время франко-австрийской войны в Италии . [1] Эти ружья были значительным улучшением по сравнению с предыдущими гладкоствольными ружьями, которые использовались. [1] Они могли стрелять на расстояние 3000 метров как обычными снарядами, так и снарядами с шаровым зарядом или картечью. Похоже, это был первый случай использования нарезных пушек на поле боя. [2]
Дульнозарядная винтовка была принята на вооружение на кораблях Королевского флота после экспериментов с альтернативными системами вооружения, после неудачи 100-фунтовых казнозарядных орудий Армстронга, установленных в 1860 году.
До середины XIX века военные корабли Королевского флота были вооружены все более крупными гладкоствольными дульнозарядными пушками. К тому времени они приблизились к своему пределу с точки зрения бронепробиваемости, дальности и разрушительной силы. Было известно, что нарезные боеприпасы обеспечивают большую точность, большую дальность и большую пробивную силу, что стало обоснованием разработки и бортовой поставки казнозарядных пушек, разработанных компанией, принадлежащей сэру Уильяму Армстронгу . Однако это оружие было опасно склонно к отказам, часто взрывным, и альтернативное вооружение стало срочно необходимым.
Первой попыткой альтернативы стала 100-фунтовая гладкоствольная пушка «Сомерсет» , которая, хотя и была усовершенствованием по сравнению с предыдущими гладкоствольными орудиями меньшего калибра, не могла пробить броню такой толщины, которая в то время поставлялась британским или иностранным линкорам.
В конечном итоге был принят тип оружия, заряжаемого с дула, которое стреляло снарядами с внешними шпильками, которые входили в зацепление с нарезами. Эта система называлась системой «Вулвич»; хотя с этой системой можно было стрелять снарядами с более высокой начальной скоростью, а следовательно, и с большей пробивной силой, чем раньше, шпильки имели тенденцию к срезанию, наблюдался чрезмерный износ гильзы, и снаряды имели тенденцию к колебанию в полете. Кроме того, начальная скорость, достигаемая в этих орудиях, была не более половины скорости, достигаемой в орудиях с прерывистым винтовым затвором следующего столетия. Для этого было несколько причин: снаряд нельзя было сделать так, чтобы он слишком плотно входил в канал ствола орудия, поскольку было бы невозможно забить его; скорость снаряда зависит, помимо прочего, от длины ствола орудия, а необходимость заряжания через дуло требовала короткого ствола, чтобы сделать дуло доступным для заряжающих; более поздние типы взрывчатых веществ были превосходными; и усовершенствованные металлургические технологии, позволяющие создать более высокое начальное давление в казенной части орудия.
Нарезные дульнозарядные (RML) — артиллерийские орудия дульнозарядного винтовочного формата, изобретенные в середине 19 века. В отличие от гладкоствольных пушек, которые им предшествовали, нарезка ствола орудия обеспечивала гораздо большую точность и проникающую способность, поскольку вращение, придаваемое снаряду, придавало ему курсовую устойчивость . Типичные орудия весили 30 тонн с дульным срезом диаметром 10 дюймов и устанавливались в фортах и на кораблях.
Это новое орудие и нарезное казнозарядное орудие вызвали масштабную гонку вооружений в конце XIX века, сопровождавшуюся быстрым развитием фортификационных сооружений и броненосных кораблей.
В британском флоте многие меньшие 64-фунтовые гладкоствольные орудия были переделаны в нарезное оружие: переделанные орудия назывались RML, в то время как оружие, изготовленное с нарезкой, называлось дульнозарядными винтовками. [3] Это различие не сохранилось в более крупных калибрах, которые, как правило, все назывались RML.
Многие артиллерийские орудия были переделаны из старого гладкоствольного оружия после того, как были преодолены технические проблемы с укреплением оригинального чугунного корпуса. Широко распространенное решение, изобретенное в 1863 году Уильямом Паллисером , состояло в расширении канала ствола для установки кованой железной трубы (называемой трубой A ), в которой были нарезаны нарезы. Труба A была закрыта на конце казенной части кованой железной чашкой, ввинченной в нее. Железо было удалено с внешней стороны оригинального ствола орудия около дула, так что чугунный воротник мог быть навинчен на него и обеспечивать уступ на дуле для удержания трубы A на месте. Труба A также удерживалась заглушкой, ввинченной в орудие под ее цапфами . Внешняя часть казенной части была выточена на токарном станке, так что другая кованая железная труба, называемая трубой B , могла быть надета на нее для ее укрепления.
Самым большим RML, перевозимым на военном корабле, было 17,7-дюймовое (450-мм) 100-тонное орудие Elswick Ordnance Company 1870 -х годов, четыре из которых были установлены на каждом из итальянских броненосцев Duilio и Enrico Dandolo (спущенных на воду в 1876 и 1878 годах соответственно). Королевский флот в то время был ограничен оружием, производимым Woolwich Arsenal, поэтому самыми тяжелыми орудиями, которые можно было отправить, были 80-тонные 16-дюймовые орудия HMS Inflexible .
В этот период в качестве метательного заряда использовался быстрогорящий черный порох, поэтому пушки имели форму «бутылки из-под газировки», что давало легкий доступ к любому концу для заряжания. RBL того времени были заметно слабее в области казенной части и более склонны к отказам.
Катастрофический инцидент на борту HMS Thunderer в январе 1879 года, когда 35-тонное 12-дюймовое дульнозарядное орудие дало сбой и впоследствии было перезаряжено дважды (что привело к катастрофическому отказу при повторном выстреле), побудил Адмиралтейство пересмотреть вопрос о нарезных казнозарядных орудиях, поскольку, как правило, невозможно дважды зарядить казнозарядное орудие.
Улучшения в затворных механизмах в период с 1860 по 1880 год, вместе с введением крупнозернистого пороха, заставили ВМФ снова принять RBL, поскольку новый порох требовал более длинных стволов, которые нельзя было убрать в башню для заряжания. Новое 12-дюймовое орудие было разработано для HMS Edinburgh в 1879 году, но оно лопнуло во время испытаний. После модификаций новое оружие оказалось надежным.