Беспоршневой роторный двигатель — это двигатель внутреннего сгорания , который не использует поршни , как поршневой двигатель . Конструкции сильно различаются, но обычно включают один или несколько роторов, иногда называемых роторными поршнями . Хотя было создано много различных конструкций, только двигатель Ванкеля получил широкое распространение.
Термин роторный двигатель внутреннего сгорания использовался в качестве названия для этих двигателей [ требуется ссылка ], чтобы отличать их от ранних (в основном до начала 1920-х годов) авиационных двигателей и мотоциклетных двигателей, также известных как роторные двигатели . Однако оба продолжают называться роторными двигателями , и только контекст определяет, какой тип подразумевается, тогда как префикс «беспоршневой» менее двусмыслен.
Беспоршневой роторный двигатель заменяет линейное возвратно-поступательное движение поршня более сложными движениями сжатия/расширения с целью улучшения некоторых аспектов работы двигателя, таких как: более эффективные термодинамические циклы , более низкое механическое напряжение , более низкая вибрация, более высокое сжатие или меньшая механическая сложность. По состоянию на 2006 год [обновлять]двигатель Ванкеля является единственным успешным беспоршневым роторным двигателем, но было предложено много похожих концепций, которые находятся на разных стадиях разработки. Примеры роторных двигателей включают: