.jpg/1280px-Small_vase_MET_SLP1692-1_(cropped).jpg)
Бычья кровь или бычья кровь — это темный оттенок красного . Он напоминает бордовый , но имеет меньше фиолетовых и больше темно-коричневых оттенков . Французский термин sang-de-bœuf или sang de bœuf с тем же значением (но также «бычья кровь») используется в различных контекстах в английском языке, [3] но особенно в гончарном деле , где глазурь sang de boeuf в цвете является классической керамической глазурью в китайской керамике . [4]
Название часто используется в моде, особенно для обуви. Термин oxblood может быть использован для описания диапазона цветов от красного до красновато-фиолетового и почти черного с красными, коричневыми и синими оттенками. [5]
Первое использование термина oxblood в качестве названия цвета в английском языке относится к 1695–1705 гг. [6] Название происходит от цвета крови быка. Кровь быка использовалась в качестве пигмента для окрашивания тканей, кожи и красок. Чаще всего ее описывают как темно-красный цвет с фиолетовыми и коричневыми оттенками. Кровь меняла цвет с ярко-красного на более темный, окисленный, более коричнево-красный по мере старения. [7]
Цвет используется в модных терминах. [8] Он был популярен, и его название часто использовалось в сезоне моды осень/зима 2012 года. [9]
Oxblood — довольно распространенный цвет для кожаной обуви. Иногда его называют « кордован », хотя этот термин более точно относится к определенному типу лошадиной кожи. В модных сезонах осень/зима 2012 и 2013 годов oxblood был одним из часто используемых цветов. Губная помада цвета oxblood была популярна, как и одежда и аксессуары цвета oxblood. [10] В статье о тенденции oxblood журнал Lucky Magazine предположил, что люди теперь «исключают такие слова, как burgundy, из своего словаря», добавив, что слово «oxblood» может быть более модным, чем сам цвет. [11]
С 1903 года английский архитектор Лесли Грин использовал промышленную, твердую глазурь sang de boeuf на глазурованной архитектурной терракотовой плитке для внешней отделки станций большой части лондонского метрополитена , которая затем была разделена между несколькими коммерческими компаниями. Его работодатель, компания Underground Electric Railways Company of London, строила железные дороги Great Northern, Piccadilly and Brompton , Baker Street and Waterloo и Charing Cross, Euston and Hampstead , которые теперь являются соответственно участками линий Piccadilly , Bakerloo и Northern . Плитку производила компания Leeds Fireclay Company . [12]
