Инцидент с Rover ( кит .羅妹號事件; Pe̍h-ōe-jī : Lô-mōe-hō Sū-kiāⁿ или кит .羅妹號慘案; Pe̍h-ōe-jī : Lô-mōe-hō Chhám-àn [1] ) произошёл 12 марта 1867 года, когда американское торговое судно Rover , которым командовал Джозеф Хант [2], которого сопровождала его жена Мерси Дж. Бирман Хант [3] , следовавшее из Шаньтоу в Нючжуан [4] , потерпело крушение у берегов Тайваня , тогда находившегося под властью династии Цин . [5] Корабль столкнулся с коралловым рифом Qixingyan около мыса Элуаньби и дрейфовал в районе Кэньдина [6] в современном Хэнчуне , уезд Пиндун , Тайвань. Четырнадцать американских моряков, включая Ханта и его жену, [1] были убиты тайваньскими аборигенами [7] [8] в отместку за более ранние убийства членов племени каолут (Koalut/Ku-a-lut/etc) иностранцами. Впоследствии американские военные решили отправить военную экспедицию против ответственных членов племени. [9]
12 марта 1867 года американский барк Rover потерпел кораблекрушение у южной оконечности Тайваня. Судно затонуло, но капитан, его жена и несколько мужчин спаслись на двух лодках. Одна лодка причалила к небольшой бухте около гор Би, населенных племенем коалутов (гуйцзайцзяо) народа пайвань . Аборигены коалутов захватили их и приняли жену капитана за мужчину. Они убили ее. Капитан, двое белых мужчин и китайские моряки, за исключением одного, которому удалось бежать в Такау , также были убиты. Британский пароход Cormorant попытался помочь и высадился недалеко от места кораблекрушения 26 марта. Аборигены обстреляли их из мушкетов и выпустили по ним стрелы, заставив их отступить. Генри Х. Белл из Американского Азиатского флота также высадился в горах Би, где они заблудились, получили тепловой удар, а затем попали в засаду аборигенов, потеряв офицера. [10] [11]
После крушения корабля Соединенных Штатов и убийства выживших членов экипажа аборигенами американский консул в Амое Чарльз Уильям Ле Жандр быстро отправился в Фучжоу , прибыв туда 2 апреля 1867 года, чтобы убедить вице-королей Фуцзянь и Чжэцзян вмешаться и оказать давление на китайские власти на Тайване , чтобы решить этот вопрос. [12] Вице-король Фуцзянь дал Ле Жандру разрешение самому отправиться на Тайвань и написал ему рекомендательное письмо для передачи префекту Тайваня с просьбой сотрудничать с Ле Жандром; но вице-король также добавил, что «если консул примет меры, чтобы самостоятельно урегулировать это дело, пожалуйста, попросите его не делать этого, поскольку эти дикари могут доставить ему больше неприятностей, чем он думает». [13] Ле Жандр заказал американский пароход Ashuelot под командованием капитана Джона К. Фебигера , чтобы посетить место крушения и попытаться (безуспешно) заставить иностранных чиновников в Тайване (столице Тайваня), куда он прибыл 18 апреля), действовать. После последующей неудачной карательной экспедиции , проведенной контр-адмиралом Генри Х. Беллом из ВМС США , Ле Жандр снова вернулся на Тайвань — на этот раз без какой-либо ссылки на свое начальство. Находясь на Тайване, он утверждал консульские полномочия Соединенных Штатов, выбрал заместителя консула на севере Тайваня, посетил шахты Цзилун и собрал информацию у торговцев Соединенных Штатов. [14] [15]
19 июня сто восемьдесят один офицер, матрос и морской пехотинец, обеспеченные четырехдневным пайком и водой, высадились на Тайване [16] под командованием Джорджа Белкнапа с USS Hartford , которого сопровождал лейтенант-коммандер Александр Слайделл Маккензи , лейтенант флота в качестве второго командира. В ужасную жару было «практически невозможно проводить операции в середине дня, и многие из группы подверглись солнечному удару. Дикари, которые заняли позицию в джунглях за скалами и другими невидимыми местами... вели сильный огонь всякий раз, когда появлялись их враги». [17] Маккензи получил смертельное ранение в грудь от вражеского огня. [18] Американские силы были «вынуждены в некотором замешательстве отступить к кораблям и вскоре покинули остров». [17]
Морские пехотинцы находились под командованием капитана Джеймса Форни , который представил следующий доклад командиру Белкнапу, датированный 17 июня на борту флагманского корабля «Хартфорд » в море:
По возвращении в Южный Китай Ле Жандру удалось убедить вице-короля в Фучжоу отправить военную силу в Южный Тайвань. Сила, значительно меньшая, чем 400-500 солдат, рекомендованных Ле Жандром, была отправлена 25 июля 1867 года. Затем Ле Жандр лично запросил канонерскую лодку у адмирала Белла, в чем ему было отказано, и в конечном итоге ему удалось заказать пароход Volunteer . Он отправился на Тайвань 4 сентября 1867 года [20], заявив своему начальству, что «я отправляюсь туда как простой зритель... У меня нет юрисдикции над китайскими войсками». [21]
Ле Жандр быстро принял фактическое командование миссией от генерала Лю в ходе долгого и трудного марша в глубинные аборигенные земли на юге Тайваня (некоторые из которых требовали обширного строительства дорог). Затем, с помощью Уильяма А. Пикеринга и Джеймса Хорна, Ле Жандр заключил Меморандум о взаимопонимании с Таукетоком [22] (南岬之盟), гарантирующий безопасность потерпевших кораблекрушение американских и европейских моряков с Ток-а-Током [23] ( ок. 1817–1874 ), [a] [24] вождем 18 аборигенских племен пайван в этом районе, когда Ровер сошел на берег. [25] [26] [27]
Танкеток (Токеток) объяснил, что давным-давно пришли белые люди и почти истребили племя коалутов, и их предки передали им свое желание отомстить. Они пришли к устному соглашению, что горные аборигены больше не будут убивать потерпевших кораблекрушение, будут заботиться о них и передадут их китайцам в Ланцяо. [28] Ле Жандр снова посетил племя в феврале 1869 года и подписал с ними соглашение на английском языке. Позже выяснилось, что Танкеток не имел абсолютного контроля над племенами, и некоторые из них не обращали на него внимания. Ле Жандр критиковал Китай как полуцивилизованную державу за невыполнение обязательства по закону народов, которое заключается в захвате территории «дикой расы» и предоставлении ей благ цивилизации. Поскольку Китай не смог помешать аборигенам убивать подданных или граждан цивилизованных стран, «мы видим, что права императора Китая на аборигенную Формозу, как мы сказали, не являются абсолютными, пока она остается нецивилизованной...» [29] Позже Ле Жандр переехал в Японию и работал с японским правительством в качестве иностранного советника по политике в отношении Китая, включая разработку концепции «Восточноазиатского полумесяца». Согласно концепции «Восточноазиатского полумесяца», Япония должна контролировать Корею, Тайвань и Рюкю, чтобы утвердить свои позиции в Восточной Азии. [30]
После инцидента с Rover в 1867 году еще одно кораблекрушение спровоцировало инцидент Mudan , который впоследствии стал оправданием для Японской империи , чтобы вторгнуться и оккупировать часть Тайваня в 1874 году, десятилетие спустя французский генерал Жак Дюшен разбил китайцев вверх по реке Цзилун. Кроме того, двор Цин установил маяк Хэнчунь (1888; теперь маяк Элуаньби ) для защиты Тайваньского пролива и судов, проходящих через канал Баши .
В 2021 году Служба общественного телевидения (PTS) Тайваня выпустила десятисерийный мини-сериал под названием Seqalu: Formosa 1867 (斯卡羅) об этом инциденте. [31] Seqalu — это название народа пайвань - пуюма , существовавшего с 1600 по 1931 год.
在1867年(同治6年)3月間,美國商船羅妹號(R закончился)因遭遇暴風，在鵝鸞鼻南方七星岩觸礁後沉沒，船長、船員等14人在龜仔甪社所在的海岸登陸，遭到殺害。{...}地圖繪製:李仙得{...}羅妹號慘案THE ДЕЛО РОВЕРА.