В разделе «Дороги и скоростные автомагистрали Чикаго» представлены основные магистрали и система нумерации, используемая в Чикаго и его окрестностях.
Улицы Чикаго были расположены в виде сетки, которая выросла из первоначального плана города, разработанного Джеймсом Томпсоном . Улицы, следующие за линиями участков системы государственного землеустройства, позже стали магистральными улицами на отдаленных участках. По мере того, как к городу строились новые пристройки, городское постановление требовало, чтобы они располагались по восемь улиц на милю в одном направлении и 16 в другом направлении. Город также пересекает ряд диагональных улиц, многие из которых первоначально были тропами коренных американцев . В Плане Чикаго было рекомендовано множество дополнительных диагональных улиц , но было построено только продолжение Огден-авеню . В 1950-х и 1960-х годах была построена сеть супермагистралей , расходящихся от центра города. [1]
По мере того как город рос и присоединял к себе прилегающие поселки, возникали проблемы с повторяющимися названиями улиц и запутанной системой нумерации, основанной на реке Чикаго. 22 июня 1908 года городской совет принял систему, предложенную Эдвардом П. Бреннаном; [2] с поправками от 21 июня 1909 года. Изменения вступили в силу 1 сентября 1909 года для большей части города. [3]
Адреса в Чикаго и некоторых пригородах пронумерованы от исходных линий на Стейт-стрит , идущей на север и юг, и Мэдисон-стрит , идущей на восток и запад.
В 1909 году компания Chicago Directory Company опубликовала книгу, в которой были указаны старые и новые номера улиц большей части Чикаго. Этот том доступен онлайн в формате PDF, индексированный по начальному письму, «План перенумерации», город Чикаго, август 1909 г. [3] Вступительный текст книги гласит: ПОЯСНЕНИЯ.
Новый план нумерации домов, принятый городским советом 22 июня 1908 года и вступающий в силу 1 сентября 1909 года, делает Мэдисон-стрит от озера Мичиган до границ города на западе базовой линией для нумерации всех северных и южных улиц и улицы, идущие в северном или южном направлении. Для восточных и западных улиц, а также улиц, проходящих в основном в восточном и западном направлении, базовой линией является Стейт-стрит от южной границы города до Норт-авеню, а затем продолжается воображаемой линией, проходящей через Линкольн-парк и озеро Мичиган.
Центр города не соответствовал этой системе до 1 апреля 1911 года, согласно поправке к закону от 20 июня 1910 года. Центр города определялся как озеро Мичиган на востоке, Рузвельт-роуд (Двенадцатая улица) на юге и улица Чикаго. Река на севере и западе. Дополнение, посвященное центру города, было опубликовано, а также находится в сети в виде PDF-файла, проиндексированного по названию улицы в центре города. [4]
В этом дополнительном абзаце объясняются изменения в центре города:
Изменение адреса в 1909 году не затронуло центр Чикаго, между рекой и Рузвельт-роуд, рекой и озером Мичиган. 20 июня 1910 года в постановление были внесены поправки, включившие в себя центр города. Новые адреса «кольца» вступили в употребление 1 апреля 1911 года.
Номера домов в Чикаго обычно присваиваются из расчета 800 на милю. Единственные исключения — от Мэдисона до 31-й улицы, к югу от центра города. Рузвельт-роуд (ранее Двенадцатая улица) находится в одной миле к югу от Мэдисона с 1200 адресами на милю, Чермак-роуд (ранее 22-я улица) находится в двух милях к югу от Мэдисона с 1000 адресов на милю, а 31-я улица (3100 ю.ш.) находится в трех милях. к югу от Мэдисона с 900 адресами на милю. [3] К югу от 31-й улицы возобновляется схема 800 на милю: следующей по значимости улицей является 39-я улица, за ней - 47-я и так далее. Индивидуальные номера домов обычно присваиваются из расчета один на 20 футов фасада. Таким образом, последние две цифры номера дома обычно достигают только 67, прежде чем будет достигнут следующий номер блока. Более высокие номера домов встречаются на диагональных улицах и иногда присваиваются по запросу.
Кварталы обычно считаются «сотнями», так что чикагцы обычно указывают дорогу, произнося такие слова, как «около двенадцатисот на север по Вестерн» или «около двадцати четырехсот на запад по Дивизиону» (оба слова описывают пересечение Вестерн-авеню). (2400 з.д.) и Дивизион-стрит (1200 с.ш.)).
К югу от Мэдисон-стрит большинство улиц с востока на запад просто пронумерованы. Нумерация улиц совпадает с нумерацией домов , так что 95-я улица — это ровно 9500 South. «Полуквартальные» магистрали с востока на запад в этом районе пронумерованы и называются местами; 95-я улица будет располагаться к югу от 95-й улицы и параллельно ей, а также к северу от 96-й улицы.
Каждые четыре квартала (полмили) — это главная второстепенная улица. Например, Дивизион-стрит (1200 с.ш.) менее важна, чем Чикаго-авеню (800 с.ш.) или Норт-авеню (1600 с.ш.), но по-прежнему является главной улицей. Тем не менее, это не всегда так; например, на дальней северной стороне города Петерсон-авеню (6000 северной широты) является улицей с более интенсивным движением транспорта, чем Брин-Мор-авеню (5600 северной широты), которая находится точно на 7-мильной отметке. Американский маршрут 14 проходит вдоль Петерсона между Кларк-стрит на отметке 1600 з.д. и авеню Цицерона на отметке 4800 з.д., тогда как Брин-Мор является прерывистым и разделен на два сегмента в этой части города кладбищем Роузхилл между Даменом и Вестерн-авеню.
Адреса с четными номерами находятся на северной и западной сторонах улицы, а нечетные номера - на южной и восточной сторонах, независимо от положения улиц относительно угла Стейт и Мэдисон.
Диагонали, даже если они должны были проходить ровно на 45 градусов от сторон света, нумеруются так, как если бы они были улицами с севера на юг или с востока на запад. Примерами являются Норт-Линкольн-авеню и Огден-авеню, которая изгибается в Мэдисоне и переходит из Норт-Огдена в Западный Огден.
Самая северная улица Чикаго - Джунвей-Террас (7800 с.ш.), к северу от Ховард-стрит. Южная граница — 138-я улица. Восточной границей Чикаго является авеню A/State Line Road (4100 E) вдоль и к югу от 106-й улицы, а самая дальняя западная граница города находится в части международного аэропорта О'Хара , которая находится в округе Дюпейдж , к востоку от Элмхерста. / Йорк Роуд.
Хотя все улицы с севера на юг в пределах города имеют названия, а не пронумерованы, более мелкие улицы в некоторых районах называются группами, начинающимися с одной и той же буквы; таким образом, путешествуя на запад по улице Чикаго, начиная сразу после Пуласки-роуд (4000 з.д.), можно пересечь участок улиц длиной в милю, названия которых начинаются с буквы К (С востока на запад: Кистоун (Северная сторона)/ Коменский (Южная сторона), Карлов, Кедвейл, Килер, Килдэр, Колин, Костнер, Кеннет, Килборн, Колмар, Кентон, Нокс, Килпатрик, Китинг), породившие выражение «К-город». Эти улицы находятся примерно в 11 милях к западу от границы штата Индиана и начинаются с 11-й буквы алфавита. Милю спустя, сразу за Цицероном (4800 з.д.), начальная буква меняется на L, и миля за милей буквы прогрессируют до P. Кроме того, на протяжении большей части первой мили к западу от границы штата Иллинойс/Индиана улицы обозначаются буквами. от авеню А на границе штата (4100 в.д.) до авеню О (3430 в.д.), образуя группу А. Районы, которые в противном случае могли бы относиться к группам от B до J, представляют собой старые части города, где названия улиц уже были устоялись до того, как была разработана эта система (хотя некоторым небольшим группам улиц, похоже, были присвоены названия, соответствующие системе). , а группа Q (от 8800 до 9600 з.д.) будет располагаться к западу от города, поскольку единственная земля в Чикаго к западу от 8800 з.д. - это международный аэропорт О'Хара , неосвоенный лесной заповедник и небольшая полоска земли, соединяющая О'Хара с остальная часть города и содержит только Фостер-авеню.
В некоторых пригородах улицы с востока на запад нумеруются по образцу Чикаго, а еще больше домов нумеруются по чикагской сетке. Некоторые пригороды также нумеруют свои проспекты с севера на юг в соответствии с сеткой Чикаго, хотя такая нумерация давно исчезла из самого Чикаго (чтобы устранить ее, была разработана алфавитная схема наименования). Например, конечная остановка 54-я/Чермак Розовой линии расположена недалеко от пересечения 54-й авеню и Чермак-роуд (22-я улица) в Цицероне . Это в 54 кварталах к западу от Стейт-стрит в Чикаго. Второстепенная улица 54+Полтора квартала к западу от Стейт-стрит будет называться 54-м кортом (на самом деле это Лотус-авеню в Чикаго) .
Эта модель продолжается на западе до Плейнфилда , где есть 252-я авеню, на севере до Скоки на Центральной улице (10100 North) [5] и на юге до южной окраины округа Уилл. Пригороды, которые следуют системе нумерации Чикаго, включают Бервин , Бриджвью , Брукфилд , Бербанк , Чаннахон , Цицерон , Эвергрин-Парк , Франклин-Парк , Джастис , Линкольнвуд , Мэттесон , Мортон-Гроув , Найлз , Оук-Форест , Оук-Лоун , Орланд -Парк , Ривер-Гроув , Роузмонт. , Скоки , Вестчестер , некорпоративные части Дес-Плейнса , Гленвью и других частей округов Кук , Уилл и ДюПейдж. Другие пригороды, в том числе Эванстон , Парк-Ридж , Оук-Парк , Гленвью и Уилметт, используют свои собственные системы нумерации. Шесть округов «воротников» (ДюПейдж, Кейн, Кендалл, Лейк, МакГенри и Уилл) используют штаты и Мэдисон в качестве базовой линии. Например, 32W000 в округе ДюПейдж находится в 32 милях к западу от Стейт-стрит, 38000 в округе Лейк будет в 38 милях к северу от Мэдисон-стрит и обычно используется без буквы направления. В этих округах, в отличие от Чикаго, нумерация составляет 1000 номеров на милю, поэтому в округе ДюПейдж 32.+1/2 мили к западу — 32W500.
Некоторые пригороды Чикаго на прилегающей северо-западной Индиане также используют систему нумерации Чикаго. К ним относятся Восточный Чикаго , Уайтинг и Хаммонд . Есть даже примеры южнее, в округе Лейк, в Дайере и Шерервилле , например, от 205-го места до 215-й улицы (эти примеры соответствуют сетке Чикаго, а не системе улиц Гэри). Другие муниципалитеты, такие как Хайленд и Гриффит, основаны на системе нумерации Гэри, штат Индиана , начиная с 5-й авеню в Гэри и увеличивая численность по мере продвижения на юг. Примеры в Шайдере на крайнем юге округа Лейк, штат Индиана, простираются до 244-й авеню.
Вышеупомянутая картина также встречается в Уокегане, штат Иллинойс , где Вашингтон-стрит является базовой линией между севером и югом. Соседние муниципалитеты, такие как Герни , Парк-Сити и Северный Чикаго, продолжают использовать схему нумерации Уокигана, в то время как сельские районы в округе Лейк, штат Иллинойс, следуют сетке Чикаго.
(Ни одна часть Гольф-роуд, Демпстер-стрит, Октон-стрит, Вулф-роуд, Лагранж-роуд или от 143-й до 231-й улицы на самом деле не находится в границах Чикаго. Эти улицы включены для справки, поскольку они являются продолжением схемы улиц Чикаго-Майл. в пригород.) [6]
Плотность главных улиц в центре Чикаго выше, чем в остальной части города, причем некоторые из них расположены с интервалом в полквартала (всего 50 адресов или одна шестнадцатая миля от следующей параллельной улицы) или кварталами между главными улицами, в отличие от остальная часть города, где главные улицы расположены с интервалом в полмили и милю:
Петерсон Авеню
1-я авеню (Камберленд-авеню)Все пронумерованные улицы южной стороны длиной в полмили являются второстепенными: 35-я, 43-я, 51-я, 59-я и т. д.; все они пронумерованы, кроме Маркетт-роуд, идущей по координате 6700 ю.ш., к западу от Кинг-Драйв (400 в.д.) до западной границы города на авеню Цицерон (4800 з.д.), недалеко от международного аэропорта Мидуэй . К востоку от Кинга, недалеко от озера Мичиган , в 2400 восточной долготы, она называется 67-й улицей, а Маркетт расположен на один квартал к северу от места, которое будет 66-й улицей.
(Ни одна часть Олд-Орчард-роуд, Черч-стрит или Мейн-стрит на самом деле не находится в пределах Чикаго. Эти улицы включены для справки, поскольку они являются продолжением схемы улиц Чикаго-Майл в пригороде.)
Похожая система нумерации также используется в Милуоки, штат Висконсин . [7]
Следующие улицы проходят по диагонали через сетку Чикаго на всех или части своих участков. Эти улицы, как правило, образуют крупные перекрестки с 5 или 6 путями. Во многих случаях это были индейские тропы или одни из первых улиц, построенных в городе. Диагонали нумеруются как улицы север-юг или восток-запад. Примерами являются Норт-Линкольн-авеню и Огден-авеню, которая изгибается в Мэдисоне и переходит из Норт-Огдена в Западный Огден.
Н. Ридж Авеню/Бульвар
Н. Линкольн Авеню
Н. Шеридан РоудН. Колдуэлл Авеню
Н. Милуоки АвенюСеверо-Западное шоссе
У. Хиггинс Авеню
CR 20 W. Гранд Авеню
У. Лейк-стрит
Н. и В. Огден-авенюС. Арчер АвенюС. Саут-Шор-Драйв
С. Индианаполис АвенюВ самом городе Чикаго есть семь основных автомагистралей между штатами . [8]
В округе Кук имеется небольшое количество окружных дорог после того, как в 2009 году были разработаны планы обозначить многие дороги, находящиеся в собственности округа, как общественные службы. [14]
Только обозначенные улицы в поселках Лемонт, Палос, Орланд, Бремен, Лион (к югу от рек) и Уилинг имеют знаки синего пятиугольника, которые используются для разграничения провинциальных дорог. [ нужна цитата ]
