La Pinta ( по-испански « Раскрашенный» , «Взгляд » или «Пятнистый» ) был самым быстрым из трех испанских кораблей, использовавшихся Христофором Колумбом в его первом трансатлантическом путешествии в 1492 году. Новый Свет впервые увидел Родриго де Триана на борту La Pinta 12 октября 1492 года. Владельцем La Pinta был Кристобаль Кинтеро. Братья Кинтеро были судовладельцами из Палоса. Владелец корабля позволил Мартину Алонсо Пинсону взять судно под свой контроль, чтобы он мог присматривать за ним.
La Pinta была судном типа каравеллы . По традиции испанские корабли называли в честь святых и обычно давали им прозвища. Таким образом, La Pinta , как и La Niña , не было настоящим названием корабля; настоящее название La Niña было Santa Clara . Первоначальное прозвище Santa María было La Gallega . Настоящее первоначальное название La Pinta неизвестно. Происхождение корабля оспаривается, но считается, что он был построен в Испании в 1441 году. Позднее он был перестроен для использования Христофором Колумбом .
La Pinta имела прямоугольное парусное вооружение и была меньше, чем Santa María . Водоизмещение судна составляло около 60 тонн, предполагаемая длина палубы составляла 17 метров (56 футов), а ширина — 5,36 метра (17,6 фута). [1] [2] Экипаж состоял из 26 человек под командованием капитана Мартина Алонсо Пинсона .
Другие корабли экспедиции Колумба были La Niña (настоящее название Santa Clara ) и Santa María . Не существует известных современных подобий кораблей Колумба.
Santa María (также известная как Gallega ) была самой большой, из типа, известного как carrack ( carraca на испанском языке), или по-португальски nau . La Niña и La Pinta были меньше. Их называли каравеллами, название, которое тогда давали самым маленьким трехмачтовым судам. Колумб когда-то использовал это слово для судна в сорок тонн, но в португальском или испанском языке оно обычно применялось к судну водоизмещением от 120 до 140 испанских «toneles». Это слово обозначает грузоподъемность примерно на одну десятую больше, чем та, которая выражается современным английским «ton». [ необходимо разъяснение ]
La Niña , La Pinta и Santa María не были крупнейшими судами в Европе в то время. Это были небольшие торговые суда, превосходимые по размеру такими судами, как Great Michael , построенный в Шотландии в 1511 году длиной 73,2 м (240 футов) и экипажем из 300 матросов, 120 артиллеристов и до 1000 солдат. Peter von Danzig из Ганзейского союза был построен в 1462 году и имел длину 51 м (167 футов). Другое большое судно, английская каракка Grace Dieu , была построена в период 1420–1439 годов, имела длину 66,4 м (218 футов) и водоизмещение от 1400 тонн до 2750 тонн. Суда, построенные в Европе в 15 веке, были предназначены для плавания по Средиземному морю и побережьям Атлантического океана. Корабли Колумба меньшего размера считались более рискованными в открытом океане, чем более крупные суда. Это затрудняло набор членов команды, и небольшое количество заключенных были заключены в тюрьму, получив мягкий приговор, если они плыли с Колумбом. [3]
Большая часть торговли того времени была прибрежной торговлей Средиземноморья, поэтому было лучше, если суда не слишком глубоко опускались. Во время плавания флот Колумба состоял из Gallega ( Галисийского ), которую он изменил на Santa María , La Pinta и La Niña . Из них первый имел водоизмещение около 100 тонн, второй около 70 тонн. La Niña был меньше, не более 50 тонн. Один писатель говорит, что все они были без полных палуб, то есть те палубы, которые у них были, не простирались от носа до кормы. Другие авторитеты, однако, говорят, что La Niña была только открытым судном, а два больших были палубными. Сам Колумб принял командование Santa María , Мартин Алонсо Пинсон - La Pinta , а его братья, Франсис Мартин и Висенте Янес - La Niña . Вероятно, вся команда на всех трех кораблях насчитывала 90 человек (40 на «Санта-Марии», 24 на «Ла-Нинье», 26 на «Ла-Пинте»), хотя некоторые историки называют цифру в 120 человек. [4]
Копия « Ла Пинты» была построена испанским правительством для Колумбийского военно-морского смотра 1893 года. Наряду с копиями «Санта-Марии» и «Ла Ниньи» она участвовала в смотре. [5]
Копии экспонируются в двух местах в Испании:
В 2008 году Фондом Христофора Колумба была спущена на воду копия « Ла Пинта» , хотя она была на 15 футов (4,5 м) длиннее и на 8 футов (2,4 м) шире оригинала. [7] Это судно весит [ тянет? ] около 100 тонн и часто ходит рядом с подлинной копией « Ла Нинья» , которая была спущена на воду в 1991 году.
Остров Пинта на Галапагосских островах назван в честь корабля, а остров Пинсон — в честь его капитана.
{{cite book}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )