stringtranslate.com

Доу

Дау в Индийском океане, недалеко от островов Занзибар на побережье Суахили.
Рыбацкие дау пришвартованы в Дубае в 2014 году.

Дау ( / d aʊ / ; арабский : داو , латинизированный :  dāwa ; маратхи : dāw ) — общее название ряда традиционных парусных судов с одной или несколькими мачтами с диванными или иногда латиновыми парусами, используемых в Красном море и Индийском океане. область, край. [1] [2] Обычно дау имеют длинные тонкие корпуса и представляют собой торговые суда, которые в основном используются для перевозки тяжелых грузов, таких как фрукты, пресная вода или другие тяжелые товары, вдоль побережий Восточной Аравии , [3] Восточной Африки, Йемена и прибрежная Южная Азия (Пакистан, Индия, Бангладеш). На больших дау экипаж состоит примерно из тридцати человек, на меньших обычно около двенадцати.

История

Точное происхождение дау потеряно для истории. Большинство ученых полагают, что оно возникло в Индии в период с 600 г. до н. э. по 600 г. н. э., хотя есть некоторые, кто утверждает, что санбук, разновидность дау, может быть производным от португальской каравеллы . [4] [5] Однако португальские каравеллы появились в этом районе только в конце 15 века.

Дау было торговым судном, используемым суахили . Это было судно, которое доставило жирафа ко двору китайского императора Юн Ле в 1414 году. [6] Другой источник предполагает, что корабль, который доставил жирафа в Китай, был частью большого китайского флота под командованием Чжэн Хэ . [7]

Корабли, похожие на дау, упоминаются или описываются в «1001 ночи» , включая различные порты, где они стояли. Доу также связано с торговлей жемчугом . [ нужна цитата ]

Йеменские хадрами , как и оманцы , на протяжении веков приезжали в Бейпур , в Керале , Индия, за своими дау. Это произошло благодаря хорошей древесине в лесах Кералы, наличию хорошей кокосовой веревки и опытным корабелам. В прежние времена доски обшивки корпуса дау скреплялись кокосовым тросом. Дау Бейпора известны как « Уру » на малаяламе , местном языке Кералы. Поселенцы из Йемена, известные как «Барамис» или «Дарамис», что может быть получено от слова «Хардамис», до сих пор активно занимаются изготовлением урус в Керале. [ нужна цитата ]

Дау широко использовались для работорговли в Индийском океане , которую Королевский флот пытался подавить. В своей книге 1873 года капитан Г.Л. Суливан описал «четыре различных типа каботажных дау, как показано на гравюрах, а именно: Батиле, Бадане, Бугала или настоящий дау и лодку Матапа». [8]

С 20 века

В 1920-х годах британские писатели назвали Аль-Худайду центром строительства дау. Те, что были построены в Аль-Худайде, были меньше по размеру и использовались для путешествий по побережью. Они были построены из акации , найденной в Йемене. [9] Они отличаются меньшими треугольными парусами на подвижных основаниях, позволяющими улавливать нерегулярные ветры Красного моря. [10]

Капитан Алан Вильерс (1903–1982) задокументировал дни парусной торговли в Индийском океане, путешествуя на дау в период с 1938 по 1939 год, делая многочисленные фотографии и публикуя книги на тему навигации доу. [11] [12]

Даже по сей день дау совершают коммерческие рейсы между Персидским заливом и Восточной Африкой, используя паруса в качестве единственного средства передвижения . Их груз в основном состоит из фиников и рыбы, идущей в Восточную Африку, и древесины мангровых деревьев в страны Персидского залива . Зимой или ранней весной они часто плывут на юг вместе с муссонами и снова возвращаются в Аравию поздней весной или ранним летом. [ нужна цитата ]

Навигация

Для навигации по небесам моряки дау традиционно использовали камаль — наблюдательный прибор, который определяет широту , находя угол Полярной звезды над горизонтом . [13]

Типы

Шуай в Персидском заливе

Термин «доу» иногда также применяется к некоторым меньшим лодкам с латинским парусным вооружением, традиционно используемым в Красном море , восточном Средиземноморье и районе Персидского залива, а также в Индийском океане от Мадагаскара до Бенгальского залива . К ним относятся фелукки, используемые в Египте, Судане и Ираке, и дхони, используемые на Мальдивах, а также транки , граб и галафах . [24] Все эти суда имеют общие элементы с дау. На побережье Суахили , в таких странах, как Кения, слово доу на суахили — «джахази». [1]

Музеи

Кувейтский морской музей в Салмии , Кувейт, хранит копии различных типов дау. [25]

Судно «Аль-Хашеми-II» (1997–2001 гг.) в городе Кувейт , Кувейт, было признано Книгой рекордов Гиннеса как самое большое деревянное дау, когда-либо построенное; он никогда не был плавающим и используется для событий.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ аб Бриггс, Филип. «Дау побережья Суахили». Путеводитель по Занзибару . Проверено 6 сентября 2012 г.
  2. ^ «История и строительство дау» . Набатея . Проверено 6 сентября 2012 г.
  3. ^ Боуэн, Ричард Лебарон (1949). «Арабские дау Восточной Аравии».
  4. ^ Тейлор, Джеймс. «Традиционные арабские парусники». Британско-йеменское общество. Архивировано из оригинала 15 июля 2012 года . Проверено 6 сентября 2012 г.
  5. ^ Санбук - Модели кораблей и лодок Роберта
  6. ^ Крис Макинтайр; Сьюзан Макинтайр (2013). Занзибар. Брэдт Путеводители. п. 6. ISBN 978-1-84162-458-7.
  7. ^ Дуйвендак, JJL (1938). Истинные даты китайских морских экспедиций в начале пятнадцатого века . стр. 341–413.
  8. ^ Суливан, Г.Л. (1873). Погоня за доу в водах Занзибара и на восточном побережье Африки: рассказ о пятилетнем опыте подавления работорговли. С. Лоу, Марстон, Лоу и Сирл. п. 102 . Проверено 15 ноября 2021 г.
  9. ^ Протеро, GW (1920). Аравия. Лондон: Канцелярский офис Ее Величества. п. 99.
  10. ^ "Старый мир" . йемен-nic.info . Проверено 12 марта 2021 г.
  11. ^ Вильерс, Алан (2006). Сыны Синдбада: отчет о плавании с арабами на их дау по Красному морю, вокруг побережий Аравии, а также до Занзибара и Танганьики; добыча жемчуга в Персидском заливе; и жизнь капитанов и моряков Кувейта . Фейси, Уильям, 1948–, Хиджи, Якуб Юсуф., Пундик, Грейс., Марказ аль-Бухут ва-ад-Дирасат аль-Кувайтия (Кувейт). Лондон: Арабский паб. совместно с Центром исследований и исследований Кувейта. ISBN 0954479238. ОСЛК  61478193.
  12. ↑ Вильерс, Аллан (15 октября 2018 г.). Муссонные моря – история Индийского океана. Креативные Медиа Партнеры, ООО. ISBN 9780343245221.
  13. ^ «Древнее мореплавание и навигация». Набатея.нет . Проверено 7 сентября 2012 г.
  14. ^ "Традиционный дау". Оман: Министерство информации. Архивировано из оригинала 25 июля 2012 года . Проверено 7 сентября 2012 г.
  15. ^ Хурани, Джордж Фадло; Карсуэлл, Джон (1995), Арабское мореплавание в Индийском океане в древние и ранние средневековые времена , Princeton University Press.
  16. ^ "Дау", Китай , Факты и подробности, заархивировано из оригинала 22 сентября 2013 г. , получено 4 октября 2011 г..
  17. ^ «Корабль дау – Типы», Морская техника , Яркий хаб, заархивировано из оригинала 25 ноября 2010 г. , получено 14 марта 2010 г..
  18. ^ "Ghanjah", корабли Cog and Galley , заархивировано из оригинала 25 апреля 2012 г. , получено 4 октября 2011 г..
  19. ↑ Доу плывет в Кении, Великобритания: пляж Диани, заархивировано из оригинала 24 июля 2012 г..
  20. ^ Агиус 2008, с. 316.
  21. ^ Оман, мореплавающая нация , Оман: Министерство информации, 1979..
  22. ^ Агиус 2008, с. 314.
  23. ^ Ксавьер, Сэнди. «Зарук». КА : Симпатико. Архивировано из оригинала 5 октября 2003 года . Проверено 6 сентября 2012 г.
  24. ^ Абдулла, Табит AJ (2000), Политическая экономия торговли в Басре восемнадцатого века , Социальная и экономическая история Ближнего Востока, SUNY, ISBN 978-0-7914-4808-3.
  25. ↑ Бен Гарсия (19 августа 2021 г.). «Сохранение и защита морского наследия Кувейта». Кувейт Таймс .

Библиография

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме дау .