Акт о шоссе 1835 года [1] [2] ( 5 & 6 Will. 4 . c. 50) — акт парламента Соединенного Королевства . Это был один из Актов о шоссе 1835–1885 годов . [3]
Большая часть Закона была отменена; по состоянию на 2023 год [обновлять]в силе остались только три раздела. [4]
Закон о шоссе 1835 года передал шоссе под управление приходских инспекторов и позволил им оплачивать расходы, связанные с налогами, взимаемыми с владельцев земли. Обязанность инспектора — содержать шоссе в исправном состоянии, и если шоссе не ремонтируется, инспектор может быть вызван в суд и ему может быть приказано завершить ремонт в течение ограниченного времени. Инспектор также обвиняется в устранении помех на шоссе. Помехи на шоссе могут быть устранены любым лицом и могут стать предметом обвинения по общему праву .
Правление состоит из представителей различных приходов, называемых смотрителями дорог, вместе с судьями округа, проживающими в пределах округа. Зарплаты и подобные расходы, понесенные правлением, взимаются из окружного фонда, в который вносят вклады несколько приходов; но каждый приход остается отдельно ответственным за расходы на содержание своих собственных дорог.
Поправочные акты, не вмешиваясь в действие основного акта, разрешают создание дорожных округов в большем масштабе. Судьи округа могут преобразовать его или любую его часть в дорожный округ, который будет управляться дорожным советом , полномочия и обязанности которого будут такими же, как у приходского инспектора по предыдущему акту.
В Законе о шоссейных дорогах 1835 года в качестве правонарушений, за которые водитель экипажа на общественной дороге может быть наказан штрафом, в дополнение к любому гражданскому иску, который может быть предъявлен ему, указаны:
Раздел 72 гласит: « Если кто-либо намеренно едет по любой пешеходной дорожке или насыпи вдоль любой дороги, сделанной или отведенной для использования или размещения пешеходов; или намеренно ведет или управляет лошадью, осла, овцой, мулом, свиньей или крупным рогатым скотом или повозкой любого вида, или любым грузовиком или санями по любой такой пешеходной дорожке или насыпи; или привязывает лошадь, осла, мула, свинью или крупный рогатый скот на любой дороге таким образом, чтобы допустить или позволить привязанному животному находиться на ней » .
На этот пункт ссылаются действующие Правила дорожного движения :
Правило 64: НЕЛЬЗЯ ездить на велосипеде по тротуару. HA 1835 раздел 72 и R(S)A раздел 129 [6]
Правило 145, 1988: «ЗАПРЕЩАЕТСЯ ездить по тротуару, пешеходной дорожке или проезжей части, за исключением случаев получения законного доступа к собственности или в случае чрезвычайной ситуации».
Правонарушение, связанное с ездой по узким дорогам, регулируется более поздним законом. [ необходима ссылка ]
Правило 157, 1973: «[Неавтомобильное] транспортное средство НЕ ДОЛЖНО использоваться на дорогах, тротуарах, пешеходных дорожках или тропах для верховой езды».
Департамент транспорта сослался на этот раздел в 2006 году, когда постановил, что сегвеи не могут быть законно использованы на тротуарах в Соединенном Королевстве , и снова в 2020 году, когда он расширил постановление, включив в него частные электросамокаты . [7] [8]
В августе 2024 года 36-летнему мужчине из Сандерленда было предъявлено обвинение в создании общественной опасности путем езды на велосипеде в темное время суток при отсутствии освещения, что противоречит Закону о автомагистралях 1835 года. [9]
Закон о здравоохранении 1875 года ( 38 и 39 Vict. c. 55) наделил городские власти полномочиями и обязанностями инспекторов автомагистралей и церковных приходов,
Закон о местном самоуправлении 1888 года возложил ответственность за содержание основных дорог на советы графств .
для простых людей подавлялся, в частности, Законом о автомагистралях 1835 года, который запрещал играть в футбол на автомагистралях и общественных землях, где и проводилось большинство игр.
Закону о шоссейных дорогах 1835 г. никто не может ездить или водить машину по тротуару. Некоторые транспортные средства, используемые водителями-инвалидами, освобождены от этих требований, но только если они используют "коляски для инвалидов" класса 2 или 3. Эти транспортные средства ограничены скоростью 4 мили в час на тротуаре, и, за исключением тех, кто участвует в демонстрации, обучении или ремонте этих транспортных средств, пользователи должны иметь физическую инвалидность. Самобалансирующиеся скутеры не классифицируются как "коляски для инвалидов", поэтому их нельзя использовать на тротуарах.