USS Preserver (ARS-8) — спасательное судно класса Diver , заказанное ВМС США для службы во Второй мировой войне. Оно отвечало за оказание помощи пострадавшим судам. Preserver был заложен компанией Basalt Rock Company в Напе, Калифорния , 26 октября 1942 года, спущен на воду 1 апреля 1943 года, спонсировался миссис Уолтер Ф. ЛаФранц и вошел в строй 11 января 1944 года.
После выноса из Сан-Франциско , Калифорния, Preserver отправился в Перл-Харбор 26 февраля в компании с PC-1139 . На следующий день ей было приказано развернуться и явиться к директору порта Сан-Педро, Лос-Анджелес , для получения приказов. Она снова отправилась в Перл-Харбор 5 марта с YOG-18 на буксире. Прибыв в Перл-Харбор 16 марта, она прибыла в служебную эскадрилью 2.
Гавайские операции и доступность верфи заняли у Preserver весь апрель. Отправившись к атоллу Маджуро 10 мая, он прибыл туда две недели спустя и начал спасательные операции между Маджуро, Эниветоком и Кваджалейном с 10-й сервисной эскадрильей. Он был подразделением сервисной и спасательной группы капитана С. Э. Пека во время захвата Сайпана (15–21 июня 1944 года), оказывая спасательные услуги у западного побережья этого острова. Когда японские снайперы взорвали склад боеприпасов недалеко от пляжа в 21:00 20 июня, Preserver отправил на берег пожарную команду для оказания помощи.
Preserver работал на очистке гавани Танапаг , Сайпан с 9 по 23 июля. Затем он работал в районе Тиниана . К 12 августа он был в Эниветоке, а на следующий день он отправился в Перл-Харбор, прибыв 22 августа для обслуживания и готовности. Ремонтные работы задержали его в Перл-Харборе до 11 сентября, когда он отправился в Эниветок, прибыв 28-го.
Она была в гавани Зееадлер , Манус , 6 октября и отбыла пять дней спустя в залив Лейте . Бомба пробила ее корпус 20 октября, затопив ее моторное отделение и вызвав потерю энергии на всем судне. Ремонт повреждений в бою потребовал заходов в Холландию , Новая Гвинея ; Эспириту-Санто , Новые Гебриды ; и, наконец, в Перл-Харбор с 5 февраля 1945 года по следующий июль.
После окончательного ремонта Preserver вышел из Перл-Харбора 8 августа, направляясь на атолл Кваджалейн, Маршалловы острова . Он сделал дальнейшие заходы на Гуам и Окинаву , а вторую неделю октября он действовал в Вакаяме , Хонсю , Япония.
После окончания боевых действий «Preserver» участвовал в спасательных операциях во время испытаний оружия на атолле Бикини , а затем был выведен из эксплуатации в Сан-Диего , Калифорния, 23 апреля 1947 года.
Она вновь вошла в строй в Сан-Диего 1 декабря 1950 года, а в январе 1951 года была переведена из Тихоокеанского флота в командующий, Силы обслуживания, Атлантика . Она прибыла в Норфолк, свой новый порт приписки, 20 февраля.
С момента вступления в должность из Норфолка Preserver выполнял спасательные работы, а также буксировочные задания вдоль Атлантического побережья. С 1952 по 1962 год он ежегодно отправлялся на арктические операции, которые доставляли его в Гренландию , Лабрадор , Ньюфаундленд и Новую Шотландию в качестве дежурного спасательного судна. Он также помогал в миссиях MSTS по пополнению запасов в Гренландии.
В 1962 году Preserver провела буксировочные операции в Мейпорт, Флорида , и на Бермудские острова . Затем она была назначена на службу в спасательном флоте во время второго пилотируемого орбитального полета. С апреля по август 1963 года она проводила операции поддержки Триеста , пока батискаф искал на дне океана подводную лодку USS Thresher , потерянную 10 апреля. Батискаф наконец обнаружил обломки, которые были определенно идентифицированы, и поиски были завершены 5 сентября.
_with_sunken_tanker_Ocean_Eagle_off_Puerto_Rico_1968.jpg/1280px-USS_Preserver_(ARS-8)_with_sunken_tanker_Ocean_Eagle_off_Puerto_Rico_1968.jpg)
За дальнейшими операциями в Атлантическом океане последовало средиземноморское развертывание с февраля по июнь 1964 года. В марте 1968 года Preserver откачал из носовой части либерийского танкера SS Ocean Eagle груз нефти, который угрожал серьезным загрязнением гавани Сан-Хуан, Пуэрто-Рико . Она также потушила пожар на борту британского торгового судна SS Pizarro 11 апреля 1968 года в гавани Сан-Хуан. Затем она была развернута в Средиземном море 20 мая 1968 года, вернувшись в Литл-Крик, Вирджиния , 2 сентября. В 1970 году она продолжала служить флоту в качестве спасательного судна 8-й эскадрильи обслуживания из Литл-Крик, Вирджиния.
В январе 1986 года ей было поручено возглавить спасательные работы и восстановительные работы после катастрофы космического челнока Challenger . Во время перехода в Порт-Канаверал корабль извлек носовую часть внешнего топливного бака. Preserver находился на станции в течение апреля 1986 года. 7 марта 1986 года водолазы с USS Preserver с помощью сонара обнаружили то, что, по их мнению, было отсеком экипажа (подтвердив это во время погружения на следующий день), и начали операции по подъему погибших астронавтов. [1] Джон Девлин совершил подтверждающее погружение, чтобы убедиться, что обломки действительно были отсеком экипажа. [2] 9 марта НАСА объявило о находке прессе. [3] Корабль получил Благодарность ВМС за операцию. Он был выведен из эксплуатации 30 сентября 1986 года и повторно введен в эксплуатацию в следующем году.
После урагана Хьюго судно Preserver было отправлено в Пуэрто-Рико для оказания помощи в подъеме затонувшего судна. Судно прошло через Хьюго по пути в залив Гуантаномо на Кубе, где оно подобрало две баржи, груженные телефонными столбами, чтобы доставить их в Пуэрто-Рико. Оно выполнило первую тандемную буксировку за 40 лет истории ВМС США. Preserver благополучно прибыл в Пуэрто-Рико и оставался там почти два месяца, поднимая затонувшее судно из гавани.
Preserver выведен из эксплуатации 7 августа 1992 года и передан Морской администрации (MARAD) для отстоя в Резервном флоте национальной обороны , Джеймс-Ривер, Форт-Юстис , Вирджиния, 1 февраля 1993 года. 16 марта 1994 года он был исключен из Военно-морского регистра судов . Окончательное решение: Preserver был переведен на верфь Bay Bridge Enterprises в Чесапике, Вирджиния , 30 ноября 2005 года для демонтажа. Примечание: Bay Bridge получил в общей сложности 442 640 долларов за демонтаж Preserver и USS Marshfield (T-AK-282).
Preserver получила три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. Ее экипаж имел право на следующие медали и ленты:
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .