ВМС Эфиопии ( амхарский : የኢትዮጵያ ባህር ኃይል , латинизированный : ye'ītiyop'iya baḥiri ḫayil ), известный до 1974 года как Императорский флот Эфиопии , является подразделением Национальных сил обороны Эфиопии , основанным в 1955 году. Он был расформирован в 1996 году. после Независимость Эритреи в 1991 году оставила Эфиопию без выхода к морю. В 2019 году ВМС Эфиопии были воссозданы на базе в Бахир-Даре , регион Амхара , недалеко от озера Тана .
Эфиопия приобрела береговую линию, порты и армию на Красном море в 1950 году, когда Организация Объединенных Наций решила объединить Эритрею с Эфиопией. В 1955 году был основан Императорский флот Эфиопии [1] , а его первая (и основная) база была создана в Массауа в 1956 году. Флот принял свой первый корабль в 1957 году [1]. К началу 1960-х годов в Массауа строились мастерские и другие объекты, чтобы обеспечить ему полный потенциал военно-морской базы.
В 1958 году флот стал полностью независимой службой, организованной как одна из трех эфиопских вооруженных служб — наряду с эфиопской армией и эфиопскими военно-воздушными силами — под общим командованием начальника штаба Имперских вооруженных сил. Заместитель командующего флотом имел свою военно-морскую штаб-квартиру в Аддис-Абебе . Флот был задуман и построен как прибрежный флот для патрулирования побережья Красного моря.
Личный состав Императорского флота Эфиопии был одним из самых подготовленных в мире. [2] Еще до того, как Эфиопия взяла под контроль Эритрею, Британский королевский флот командировал эфиопский персонал на свои базы в Эритрее, чтобы обеспечить им военно-морскую подготовку. Военно-морской колледж, где эфиопские военно-морские офицеры проходили 52-месячную программу обучения, был основан в Асмэре в 1956 году; каждый класс принимал в среднем от 30 до 40 студентов, и они заканчивали обучение с военно-морской комиссией и степенью бакалавра наук . [2] В 1957 году в Массауа также была основана Школа унтер-офицеров ВМС . Школа водолазов для подготовки специального подразделения коммандос и Учебное заведение рядового состава для подготовки военно-морских рядовых также были созданы в Массауа к концу 1950-х или началу 1960-х годов. Центры для предоставления военнослужащим подготовки по техническим специальностям были созданы в Асэбе , Асмэре и Массауа. [2]
Император Хайле Селассие I назначил 25 офицеров Королевского норвежского флота для помощи в организации нового флота Эфиопии, и они курировали большую часть обучения. Отставные офицеры британского Королевского флота также служили инструкторами и советниками во время правления Хайле Селассие. Некоторые офицеры Императорского эфиопского флота получили военно-морское образование в Итальянской военно-морской академии в Ливорно , Италия, в то время как другие посещали Военно-морскую академию США в Аннаполисе , штат Мэриленд . [2]
_2.jpg/1280px-USS_Orca_(AVP-49)_2.jpg)
К 1958 году численность личного состава Императорского флота Эфиопии составляла 129 человек, а в 1970 году увеличилась до 1200 человек. [1] На пике своего развития численность личного состава Императорского флота Эфиопии составляла 11 500 человек. Все военнослужащие проходили семилетнюю службу в качестве добровольцев.
В состав ВМС входили патрульные катера , торпедные катера и малые подводные лодки, переданные из ВМС США и ВМС европейских стран.
Первым кораблем Императорского флота Эфиопии был бывший противолодочный корабль ВМС США класса PC-1604 (бывший USS PC-1616), переданный Эфиопии 2 января 1957 года по кредитной схеме с участием Италии и переданный Италии 3 мая 1959 года. [2] Эфиопский корабль был назван в честь Зераи Дереса , [3] [4] известного национального патриота, считающегося народным героем .
В 1962 году Соединенные Штаты передали Эфиопии бывший гидроавианосец USS Orca (AVP-49) ; переименованный в Ethiopia (A-01) и введенный в эксплуатацию в качестве учебного корабля , он был крупнейшим кораблем ВМС Эфиопии на протяжении 31 года своей службы.
Императорский флот Эфиопии создал четыре базы: Массауа была местом расположения военно-морского штаба и учебных заведений для рядовых; военно-морская авиабаза и военно-морская академия находились в Асмэре; Асэб был местом расположения военно-морской станции, учебных заведений для рядовых и ремонтного дока; а на островах Дахлак в Красном море недалеко от Массауа была военно-морская станция и станция связи. [2]
Хайле Селассие был свергнут в 1974 году, и во время правления коммунистических правительств Временного военного административного совета или Дерга с 1974 по 1977 год и Менгисту Хайле Мариама , который последовал с 1977 по 1991 год, эфиопский флот — больше не «имперский» — был переориентирован на Советский Союз . Офицеры продолжали обучаться в Эфиопии, но избранные морские офицеры продолжили обучение в советской военно-морской академии в Ленинграде и Баку . После того, как Советский Союз изменил свой союз с Сомали на Эфиопию в войне Огаден в 1978 году, он создал военно-морские базы в Асэбе и на островах Дахлак и начал базировать советские самолеты морской авиации в международном аэропорту Асмэры ; кроме того, советские военно-морские кадры заняли должности инструкторов в эфиопской военно-морской академии. [2] Рядовые продолжали обучаться в Массауа и служили по семилетней программе. В 1982 году численность личного состава ВМС Эфиопии составляла около 1500 человек. [1]
Поворот в сторону Советского Союза означал, что флот стал в значительной степени оснащенной советскими силами. Хотя Эфиопия продолжала играть роль учебного судна и оставалась крупнейшим военно-морским судном Эфиопии, Соединенные Штаты прекратили продажу оружия Эфиопии в 1977 году, и советские патрульные катера и ракетные катера начали заменять другие корабли. К 1991 году в составе ВМС Эфиопии было два фрегата , восемь ракетных катеров, шесть торпедных катеров, шесть патрульных катеров, два десантных катера и два вспомогательных и учебных катера, в основном советского происхождения.
После того, как Дерг захватил власть, шесть вертолетов UH-1 ВМС были переданы ВВС Эфиопии . В какой-то момент постимперский флот, как сообщается, приобрел два вертолета советского производства, возможно, Ми-8 ( обозначение НАТО «Hip») или Ми-14 (обозначение НАТО «Haze»). [2] ВМС также имели бригаду береговой обороны , оснащенную двумя установленными на грузовиках пусковыми установками противокорабельных крылатых ракет береговой обороны P-15 Termit ( обозначение Министерства обороны США «SSC-3»; обозначение НАТО «Styx») .
Эритрейское сопротивление включению Эритреи в Эфиопию вылилось в полномасштабное восстание после того, как Дерг пришел к власти в 1974 году, и это поставило эфиопский флот в трудное положение, поскольку все его базы находились глубоко на территории повстанцев и на передовой линии войны за независимость Эритреи . В апреле 1977 года флот потерял патрульный катер класса Cape P-11 , в сообщениях приписывалась потеря как шторму, так и нападению со стороны Народного фронта освобождения Эритреи (EPLF). Если он был потерян в результате действий EPLF, P-11 был единственным кораблем эфиопского флота, когда-либо потерянным в бою. [2]
Эфиопский флот не внес никакого вклада в победу Эфиопии над Сомали в Огаденской войне 1978 года, и Менгисту начал все больше отвлекать ресурсы от флота в пользу эфиопской армии и эфиопских ВВС . В результате эфиопский флот начал еще больше терять свои возможности.
Эфиопский флот потерял как свой главный порт, так и свое шоссейное сообщение с внутренними районами Эфиопии, когда EPLF захватил Массауа в марте 1990 года, заставив штаб-квартиру флота переместиться вглубь страны в Аддис-Абебу. Эритрейское восстание распространилось на острова Дахлак, где EPLF повредил фрегат класса Petya II F-1616 без возможности восстановления. Успехи EPLF привели к тому, что базы ВМС Эфиопии стали все более изолированными по мере того, как 1990 год шел к концу. К весне 1991 года корабли ВМС начали использовать порты в Джибути , Саудовской Аравии и Йемене из-за опасности возвращения на свои базы. В конце мая 1991 года EPLF захватил Асмэру и окружил Асэб, где огонь его наземных войск потопил семь кораблей ВМС Эфиопии в порту. 25 мая 1991 года 14 кораблей ВМС Эфиопии, способных выйти в море, покинули Асэб, десять из них направились в Йемен, а остальные — в Саудовскую Аравию, оставив позади семь кораблей и множество небольших судов. Вскоре после этого Асэб пал перед EPLF. [2]
Гражданская война в Эфиопии и война за независимость Эритреи закончились в 1991 году вскоре после падения Асэба, и Эритрея стала независимой, оставив Эфиопию без выхода к морю. Эфиопский флот продолжал существовать, оставшись в странном и необычном положении, не имея портов приписки. Тем не менее, под руководством своего штаба в Аддис-Абебе, он продолжал время от времени патрулировать Красное море из портов Йемена. В 1993 году Йемен наконец изгнал эфиопские корабли; к тому времени некоторые из них слишком сильно испортились, чтобы быть мореходными, и эфиопы оставили их в Йемене. Эфиопия превратилась в громадину после прибытия в Йемен в 1991 году и была продана на металлолом в 1993 году; другие эфиопские корабли также были списаны или затоплены. [2]
Те корабли, которые смогли выйти из Йемена в 1993 году, переместились в Джибути. Некоторое время считалось, что эфиопский флот может выжить, базируясь в Асэбе в Эритрее или в Джибути, и Эфиопия даже просила Эритрею арендовать ей место на пирсе в Асэбе, с которого мог бы работать выживший эфиопский флот. Эритрея отклонила эту просьбу. Также были сделаны предложения Эритрее и Эфиопии разделить корабли, при этом корабли, укомплектованные экипажами обеих стран, будут работать из эритрейских портов в качестве своего рода преемника эфиопского флота, но Эритрея вскоре выразила желание организовать совершенно отдельный эритрейский флот . [2]
К 1996 году Джибути устала от присутствия иностранного флота в своих портах. Эфиопский флот отстал от уплаты портовых сборов, и под этим предлогом Джибути 16 сентября 1996 года конфисковала все оставшиеся корабли и выставила их на аукцион, чтобы погасить задолженность. Эритрея выразила заинтересованность в 16 из них, но в конечном итоге ограничилась покупкой только четырех из них — ракетного катера класса Osa-II и трех патрульных катеров Swiftships Shipbuilders — чтобы избежать обострения международного кризиса с Йеменом. Остальные корабли были списаны. [2]
Позже, в 1996 году, штаб-квартира ВМС Эфиопии в Аддис-Абебе была расформирована, и ВМС Эфиопии прекратили свое существование. Единственным остатком был патрульный катер GB-21 ; перенесенный вглубь страны, к озеру Тана , и укомплектованный военнослужащими эфиопской армии , он сохранился по состоянию на 2009 год как единственное военное судно Эфиопии. [ 2]
В июне 2018 года премьер-министр Абий Ахмед призвал к окончательному воссозданию ВМС Эфиопии в рамках более широкой программы реформ сектора безопасности, заявив, что «в будущем мы должны наращивать потенциал наших военно-морских сил». [5]
В марте 2019 года Абий Ахмед подписал оборонные соглашения с президентом Франции Эммануэлем Макроном , в том числе о поддержке создания военно-морского компонента. [6] [7]
ВМС Эфиопии базируются в Джибути, а их штаб — в Бахир-Даре , Эфиопия. [8] [9]
Командир Филиппос Кибрет
.svg/1280px-Africa_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}