stringtranslate.com

Манильский залив

Манильский залив ( филипп . Look ng Maynila ; исп . Bahía de Manila ) — естественная гавань , которая обслуживает порт Манила (на острове Лусон ) на Филиппинах . Стратегически расположенный вокруг столицы Филиппин, Манильский залив способствовал торговле и коммерции между Филиппинами и соседними странами, [1] став воротами для социально-экономического развития ещё до испанской оккупации . С площадью 1994 км2 ( 769,9 кв. миль) и береговой линией 190 км (118,1 миль) Манильский залив расположен в западной части Лусона и ограничен Кавите и Метро Манилой на востоке, Булаканом и Пампангой на севере и Батааном на западе и северо-западе. [2] Манильский залив дренирует около 17 000 км 2 (6 563,7 кв. миль) площади водосбора , при этом река Пампанга обеспечивает около 49% притока пресной воды. При средней глубине 17 м (55,8 футов) его общий объем оценивается в 28,9 млрд кубических метров (28,9 кубических километров). Вход в залив имеет ширину 19 км (11,8 миль) и расширяется до ширины 48 км (29,8 миль). Однако ширина залива варьируется от 22 км (13,7 миль) в его устье и расширяется до 60 км (37,3 миль) в его самой широкой точке. [2]

Острова Коррехидор и Кабальо делят вход на два канала, [2] шириной около 2 миль (3,2 км) на севере и 6,5 миль (10,5 км) на южной стороне. Маривелес в провинции Батаан — якорная стоянка прямо у северного входа, а мыс Сангли — бывшее место расположения военно-морской базы Кавите . По обе стороны залива находятся вулканические вершины, увенчанные тропической зеленью: в 40 км к северу находится полуостров Батаан , а на юге — провинция Кавите .

Напротив входа в залив Манилы находится несколько островов, самый большой из которых — Коррехидор, расположенный в 3 километрах от Батаана и вместе с островом Кабальо разделяющий устье залива на Северный и Южный каналы. В южном канале находится остров Эль-Фрайле , а за входом, на юге, находится остров Карабао . Эль-Фрайле, скалистый остров площадью около 4 акров (1,6 га), поддерживает массивные бетонные и стальные руины Форт-Драма , островной крепости, построенной армией Соединенных Штатов для защиты южного входа в залив. Непосредственно к северу и югу находятся дополнительные гавани, на которых расположены как местные, так и международные порты. Большое количество судов в Северной и Южной гаванях облегчает морскую деятельность в заливе. [1] Будучи меньшей из двух гаваней, Северная гавань используется для межостровного судоходства, в то время как Южная гавань используется для больших океанских судов. [2]

История

Залив Манила был соединен с Лагуна-де-Бей (произносится как «бай») примерно 3000 лет назад. [2] Повторяющиеся эпизодические поднятия вдоль разлома долины Уэст-Марикина [3] привели к их распаду. Взаимодействие между заливом Манила и Лагуна-де-Бей сегодня происходит только через реку Пасиг . Залив был местом битвы за залив Манила в 1898 году, в которой американские войска под командованием коммодора Джорджа Дьюи захватили этот район. Эта битва продемонстрировала военно-морскую мощь Соединенных Штатов. Все основные испанские корабли были уничтожены и захвачены. [4] Благодаря своему славному историческому прошлому и богатой морской жизни [5] залив Манила стал океанским порталом и филиппинским эпицентром правительства, экономики и промышленности. [4] Во время русско-японской войны в конце Цусимского сражения в 1905 году три уцелевших русских броненосных крейсера (« Аврора» , «Жемчуг» и «Олег» ) сумели прибыть в Манилу, тогда контролируемую Соединенными Штатами , для ремонта. Однако, поскольку США сохраняли нейтралитет в этом конфликте, трио военных кораблей и их экипажи оставались интернированными США до официального окончания войны в сентябре 1905 года. Во время Второй мировой войны остров Коррехидор был захвачен японскими войсками, базировавшимися в Манильском заливе. Намного раньше с этой военно-морской базы велись различные другие сражения, включая сражения при Ла-Наваль-де-Манила в 1646 году, которые окончательно положили конец попыткам голландцев захватить Филиппины.

Закат в заливе Манила

Залив остается важным для торговли и промышленности, включая рыболовство, хотя быстрый рост городов и индустриализация способствуют снижению качества воды и ухудшению морских местообитаний. Он также служит центром отдыха для Метро Манила и является популярным местом для прогулок и наблюдения за закатом. Большая часть земель, выходящих на залив вдоль Метро Манила, представляет собой рекультивированную землю, которая теперь включает в себя такие важные объекты, как Филиппинский сенат и торговый центр Mall of Asia .

27 сентября 2011 года морские стены залива Манила были разрушены штормовым нагоном, вызванным тайфуном Педринг . Даже посольство США, музей Памбата и гостиница Sofitel Philippine Plaza оказались под водой. Было подсчитано, что ущерб обойдется в 30 миллионов песо на ремонт. [6] В апреле 2012 года морские стены снова открылись для публики, будучи перепроектированными, чтобы выдерживать сильный штормовой нагон.

Экосистема

Прибрежные и морские местообитания в этом районе включают горные леса, мангровые заросли, илистые отмели, песчаные пляжи, морскую траву и коралловые рифы.

Биоразнообразие

Белая цапля в мангровых зарослях вдоль залива Манила.

Всего на различных участках мониторинга вдоль залива было замечено 19 139 птиц, принадлежащих к 330 семействам и 99 видам. [7] В этом районе были замечены находящиеся под угрозой исчезновения китайская белая цапля ( Egretta eulophotes ) и чернокрылый сорокопут-кукушка . Когда-то в этих водах было много перелетных птиц, сомов и скумбрий [8] . Их сокращение привело к появлению кальмаров, креветок и мелких пелагических видов, таких как сельдь и анчоусы. [1]

Мангровые заросли

Мангровые деревья вдоль залива Манила.

Экосистема мангровых зарослей вокруг залива Манила имеет как экологическое, так и социально-экономическое значение, поскольку объединяет уникальные виды растений и животных. Из первоначальных 54 000 гектаров мангровых зарослей, существовавших на рубеже 20-го века, осталось только 794 гектара, как было зарегистрировано в 1995 году. [9] Несколько мангровых болот, оставшихся в заливе Пампанга, представляют значительную ценность для исследований и образования в области охраны природы. [10] Как естественные среды обитания, мангровые заросли в значительной степени помогают, выступая в качестве защитного буфера от циклонов и штормов.

В районе залива преобладают Avicennia marina (серый или белый мангр) вместе с 15 видами мангровых деревьев, принадлежащих к 9 семействам, которые там растут. В районе Батаана процветают следующие виды мангровых болот:

Плантации Cocos nucifera (кокосовой пальмы) соседствуют с мангровыми зарослями, встречающимися в этих районах.

Водно-болотные угодья

Занимающие площадь около 4600 гектаров, водно-болотные угодья [9] вокруг залива Манила используются для: [11]

Грязевые отмели , песчаные отмели, болота , пляжи и скалистые берега являются частью водно-болотных угодий залива Манила. Расположенные в основном вдоль побережья Батаана и Пампанги, грязевые отмели являются подходящей средой обитания для моллюсков.

Коралловые рифы

Внося вклад в сбалансированное функционирование экосистемы вокруг залива Манила, коралловые рифы в этом районе обеспечивают убежище для рыб. Следовательно, его упадок на протяжении многих лет напрямую повлиял на вылов рыбы. [12]

Грядки морских водорослей

Как разнообразная экосистема, морские водоросли служат убежищем для рыб и других морских форм жизни. Как и коралловые рифы, большинство морских водорослей в заливе Манила находятся вблизи его устья, особенно в районах Малолос , Орион , Маривелес и острова Коррехидор. [9]

Горные леса

В водоразделе залива Манила в изобилии произрастают горные леса , которые являются источниками пищи, древесины, топливной древесины и других продуктов, а также средой обитания для диких животных. Эти леса обеспечивают защиту от эрозии почвы и помогают поддерживать уровень и качество воды в реках и ручьях. Гора Макилинг , водораздел плотины Ангат , водораздел плотины Ла-Меса , горы Палай-Палай/Матаас-на-Гулод, гора Араят и другие части национальных парков, расположенных в Батаане, Булакане, Ризале и Тарлаке, являются частью этих горных лесных экосистем.

Ключевые события

Бульвар Рохас с видом на залив Манила
Набережная.
Горизонт Манилы из залива Манила

Рекультивация земель

Проекты по рекультивации земель, в основном предназначенные для использования в целях поселения людей и промышленного развития, способствовали сокращению мангровых зарослей вокруг этого района, а также значительному сокращению береговой линии Метро Манила. [2] С 1944 по 1991 год в северной части было рекультивировано около 600 м береговой линии. [1] В 2009 году Pambansang Lakas ng Kilusang Mamamalakaya ng Pilipinas (Pamalakaya) заявила, что в Кавите имеется 7000 гектаров прибрежных зон и 5000 гектаров мелководных прибрежных вод для расширения военно-морской базы Сангли-Пойнт в рамках проектов рекультивации, которые в основном финансируются иностранными инвесторами. [13]

Конверсия земли

Превращение мангровых зарослей и илистой зоны в рыбоводные пруды повлияло на физические характеристики залива, в результате чего то, что в 1944 году было неровной береговой линией, к 1977 году стало более линейным. [2] Отступление береговой линии продолжалось, поскольку искусственные сооружения, такие как загоны для рыбы, занимали прибрежные районы, при этом с 1977 по 1991 год преобладало выдвижение . Большая часть залива, за исключением тех, что находятся вблизи портов, в основном используется как крупный рыболовный район, при этом рыболовство и аквакультура являются основными источниками средств к существованию для жителей прибрежных районов. [2]

С 1990 года было расчищено около 1200 гектаров мангровых зарослей, а земли были переведены под аквакультуру или использованы в качестве соляных отложений. [7] В 1993 году большая часть рыбных ресурсов неуклонно сокращалась из-за чрезмерного вылова рыбы и добычи рыбы.

Развитие набережной

С программой тогдашнего мэра Лито Атьензы Buhayin ang Maynila (Оживление Манилы) в 2002 году местное правительство выступило с инициативой улучшения набережной Манилы посредством городского обновления, содержания и усовершенствований. То, что позже стало известно как Baywalk, фейслифтинг 2-километровой полосы центрального общественного пространства, направленный на создание места для социального взаимодействия и отдыха. [14]

Ссылаясь на свою колониальную историю, [14] набережная Манилы выражает власть через доминирующие классы [15] , которые используют Baywalk для упражнений, рыбалки или социализации. Сочетание использования земли и общественной деятельности обеспечивает общественный доступ к краю моря и противодействует бродяжничеству и попрошайничеству. [14] Возрождение набережной Манилы через Baywalk привнесло живость и историческую ценность в общественное пространство с помощью статуй Арсенио Лаксона , Ниноя Акино и Эвелио Хавьера , размещенных в ключевых местах.

Вначале нехватка средств препятствовала возрождению Baywalk. [14] В конечном итоге, планирование Baywalk означает понимание и регулирование разнообразия функций с помощью соответствующей политики. [14]

Законодательство

Залив Манила и его соответствующие ресурсы считаются критически важными получателями защиты окружающей среды. Как указано в Конституции 1987 года (статья II, раздел 16), существует правовая основа для защиты окружающей среды с положением, что: «государство должно защищать и продвигать право людей на сбалансированную и здоровую экологию в соответствии с ритмом и гармонией природы». [16]

В Декларации Манильского залива 2001 года залив Манилы был признан источником продовольствия, занятости и дохода для людей, а также воротами для туризма и отдыха. [17]

Стокгольмская конвенция о стойких органических загрязнителях была принята в 2001 году и вступила в силу в 2004 году. [18]

Реабилитация

Несмотря на проблемы, обычно связанные с развивающимися странами, такие как бедность, перенаселение и продовольственная безопасность, на удивление растет беспокойство по поводу экологической жизнеспособности залива Манила. Реабилитация, которая в данном случае относится к попытке улучшить водную систему и предотвратить дальнейший ущерб природным экосистемам, [19] является обязанностью, которую берут на себя как государственные, так и неправительственные организации. Например , Верховный суд Филиппин выдал Управлению по развитию метрополии Манила приказ «снести незаконные строения и жилища вдоль берегов рек и водных путей, связанных с заливом Манила, к 2015 году» в марте 2011 года [20] в качестве попытки уменьшить массовые случаи загрязнения воды. Проекты, в которых задействованы более широкие сообщества, включают организацию «Забега по очистке залива Манила», который по сути поддерживает Филиппинские агентства по охране окружающей среды в их целях по привлечению финансирования и осведомленности о восстановлении природной среды залива Манила.

В 2019 году Департамент окружающей среды и природных ресурсов начал программу реабилитации, которая администрируется различными государственными учреждениями. [21] [22] Из-за реабилитации 10-й Филиппинский международный пиромузыкальный конкурс , который был запланирован на 16 февраля 2019 года в районе залива SM Mall of Asia , был отложен и перенесен в SM City Clark 23 февраля 2019 года. [23]

Пляжное питание

Пляж во время временного открытия в сентябре 2020 года.

В начале сентября 2020 года начались работы на пляже залива Манила, который был построен с помощью процесса намыва пляжа , что является обычной практикой при создании пляжей по всему миру. Это часть общего интегрированного управления прибрежной зоной, направленного на защиту побережья при реабилитации залива Манила. [24] Когда проект пляжа залива Манила привлек более широкое внимание общественности, он подвергся критике со стороны групп по охране окружающей среды и наследия. Среди них — сроки реализации проекта, который был реализован в условиях пандемии COVID-19 , и опасения по поводу неблагоприятных экологических последствий, вызванных сбросом доломита в загрязненный залив Манила. [25] [26]

По данным Бюро горнодобывающей промышленности и геологических наук , проект принесет пользу туризму, торговле и окружающей среде. Он также защитит прибрежные объекты от эрозии и штормовых нагонов, а намыв пляжей предпочтительнее, чем жесткие стабилизирующие пляжи конструкции (такие как дамбы и волнорезы ). [24] Департамент здравоохранения опубликовал заявление о том, что использование доломита не представляет известной опасности для здоровья. [27]

Как и в случае с другими проектами по улучшению состояния пляжа , эта территория может служить дополнительной средой обитания для ряда видов, таких как морские черепахи, а также морские птицы и пляжная флора. [28] [29] Когда пляж впервые открыли для публики, на пляже была замечена стая белых цапель . [30]

Качество воды значительно улучшилось, особенно в районе пляжа. DENR сообщил о значительном снижении уровня фекальной колиформы в воде вокруг пляжа с 2,2 млн mpn/100 мл 4 января 2021 года до 523 000 mpn/100 мл в феврале 2021 года, на основе среднего количества с трех станций мониторинга. [31] [32]

Мосты

Предлагаемый мост Батаан-Кавите обеспечит постоянное дорожное сообщение между провинциями Батаан и Кавите. Он будет иметь разворот около острова Коррехидор для будущего соединения.

Планы строительства моста или моста-туннеля , пересекающего Манильский залив, существуют с 1987 года. В январе 2020 года Национальное управление экономики и развития одобрило план строительства моста Батаан–Кавите Interlink Bridge , также известного как мост Манильского залива, который, как ожидается, пересечет Манильский залив и соединит провинции Батаан и Кавите . В настоящее время завершается детальное инженерное проектирование и морские геофизические исследования моста перед началом строительства. [33] [34]

Качество воды

Последовательные изменения в заливе Манила и вокруг него в значительной степени обусловлены переплетающимися последствиями продолжающейся индустриализации, неуклонного роста населения и непрерывной человеческой деятельности, направленной на обеспечение средств к существованию и проживания. Эти факторы напрямую ухудшают общую окружающую среду залива Манила, и эти последствия проявляются в продолжающемся ухудшении качества воды в заливе. Несколько предприятий работают вдоль залива в высокоурбанизированном районе Метро Манила, в то время как в Кавите и [35] [36] в Батаане есть судостроительные заводы, еще несколько предприятий тяжелой промышленности, нефтеперерабатывающих заводов и электростанция. В судоходных портах и ​​паромных терминалах ежегодно прибывает и отправляется в среднем 30 000 судов для перевозки пассажиров, промышленных товаров и сырья. [17] Сбросы промышленных отходов [35] и сбросы неочищенных бытовых отходов из дренажных и канализационных выходов [37] способствовали серьезному снижению качества воды и отложений в заливе, а также повлияли на существующие морские среды обитания. [2]

Соленость

Согласно исследованию 2011 года, проведенному Хасинто и др., [38] средняя поверхностная соленость залива Манила составляет 32,6 psu (практическая единица солености). Из-за притока рек районы вблизи побережья имеют низкую соленость, особенно вблизи устья реки Пасиг в восточной части залива. На соленость залива также влияют сильные сезонные колебания. [2]

Последствия эрозии почвы

Как показывают обнаженные корни кокосовых пальм, продолжающаяся эрозия почвы была основным фактором изменения береговой линии залива Манила. Помимо эрозии почвы, другие экологические процессы, такие как заиление и повышение уровня моря, также способствовали изменению береговой линии залива. Однако в некоторых частях залива эрозия предотвращается морскими дамбой и волнорезами, особенно в районах, где земля была отвоевана. [2]

Загрязнение

При наличии портов морскими источниками загрязнения вокруг залива являются корабли и моторные лодки. Двенадцать разливов нефти были зарегистрированы в 1995 году, но именно в 1999 году произошел самый большой общий объем разлива нефти в гавани Манила-Саут и Лимей, Батаан. [1] Увеличение присутствия нефти и смазки в водах объясняется морской деятельностью в гаванях, а также наличием нефтяных терминалов и сбросами с предприятий. [7] Эти факторы напрямую повлияли на здоровье вод залива Манила.

Помимо разливов нефти, в заливе были обнаружены следы металлов, таких как медь , кадмий и цинк на поверхности воды [39] , поступающие из морских и наземных источников (например, бытовые сточные воды, промышленные стоки, стоки, выбросы от сжигания и горнодобывающая деятельность) [1] .

В 1996 году в поверхностных отложениях [1] были обнаружены концентрации 16 широко используемых пестицидов, включая дихлордифенилтрихлорэтан ( ДДТ ). Полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), обнаруженные в отложениях залива Манила, подверглись влиянию человеческой деятельности. ПАУ в основном происходят из петрогенных источников (например, сбросы нефти с кораблей, нефтеперерабатывающих заводов и промышленных предприятий) и пиролитических источников (из источников сгорания). [40]

Остатки пестицидов из воды с рисовых полей, стекающей в оросительные каналы, которые позже впадают в речные системы и в конечном итоге впадают в окружающие озера, достигают вод залива Манила. [41] Соединения из этих остатков пестицидов обнаруживаются в продуктах питания, среди распространенных загрязняющих веществ - метамидофос, эндосульфан , хлорпирифос и диазинон . [41] Хотя хронические токсические эффекты на обитателей залива не обнаружены, ухудшение состояния морской биоты [41] было более очевидным.

В 1997 году в отложениях и устрицах, отобранных в заливе Манила, были обнаружены полихлорированные бифенильные конгенеры, соединения, распространенные в трансформаторах, гидравлических жидкостях , добавках к краскам и пестицидах. [18] Увеличение концентрации питательных веществ и присутствия нитратов , аммиака и фосфатов в заливе с 1980-х по 1990-е годы и далее объясняется не только сельскохозяйственными стоками и речными сбросами, но и удобрениями из рыбоводных прудов. [2]

25 июля 2024 года нефтяной танкер MT Terra Nova , перевозивший около 1,5 миллионов литров промышленного топлива, перевернулся в заливе Манилы во время тайфуна Гаэми , в результате чего произошел разлив нефти протяженностью четыре километра. [42]

Будущее

Повышение уровня моря

Глобальное потепление представляет большую угрозу для сохранения залива Манила и граничащих с ним городов. С учетом последних исследований, предсказывающих, что уровень моря может подняться от 0,75 до 1,9 метра к 2100 году [43] и учитывая обширный ландшафт развития, растущие отрасли промышленности и чрезмерно плотное население, экспоненциальные активы, подверженные зонам, подверженным наводнениям, являются серьезной проблемой. Филиппинское страновое исследование по решению проблемы изменения климата показало проактивный подход к этой экологической проблеме посредством управления подробной оценкой воздействия, охватывающей следующие элементы: [44]

Физическая среда

Среда обитания и виды

Анализ уязвимости

В 2010 году по случаю первого форума Inter-LGU по приливным наводнениям в Маниле голландский посол Роберт Бринкс рекомендовал закрыть залив Манила и построить дамбы , чтобы защитить Манилу и близлежащие провинции от повышения уровня моря, которое ожидается в результате изменения климата. Однако он также отметил, что закрытие залива Манила с помощью дамбы также потребует нового расположения гавани для замены порта Манила. [45]

Вызовы

Из-за низкого уровня энвайронментализма и его целей в стране Филиппин, официальная осведомленность о глобальном потеплении и инвестиции в соответствующие исследования сами по себе являются триумфальными. Дальнейшие шаги по решению проблемы реабилитации и повышения уровня моря в заливе Манила могут включать дополнительные исследования для получения представления о сложной природе существующих экосистем; инвестиции в средства защиты побережья, такие как реализация бетонных стен; [44] законы и политику, посвященные защите местообитаний и ограничению или зонированию застроек; а также общественные образовательные программы для повышения интенсивности поддержки сохранения. Долгосрочные цели для залива Манила в идеале включают сокращение или прекращение деятельности близлежащих предприятий с высоким уровнем загрязнения, реализацию эффективных стандартов сброса сточных вод и общее улучшение качества воды .

Известные события

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefg Хасинто, Г.С., Азанза, Р.В., Веласкес, И.Б. и Сиринган, Ф.П. (2006). «Манильский залив: экологические проблемы и возможности» в Волански, Э. (ред.) Окружающая среда в гаванях Азиатско-Тихоокеанского региона. Спрингер: Дордрехт, Нидерланды. стр309-328.
  2. ^ abcdefghijkl Хасинто, Г.С., Веласкес, И.Б., Сан-Диего-МакГлоун, М.Л., Вилланой, К.Л. и Сиринган, Ф.Б. (2006). «Биофизическая среда Манильского залива - тогда и сейчас», в Волански, Э. (ред.) Окружающая среда в гаванях Азиатско-Тихоокеанского региона. Спрингер: Дордрехт, Нидерланды. п. 293-307.
  3. ^ Jaraula, CB, Siringan, FP (2004). Многопрокси-реконструкция позднечетвертичной эволюции Лагуна-де-Бай, Филиппины. (Отправлено в Палеогеографию, Палеоклиматологию, Палеоэкологию).
  4. ^ ab de Castro, JAI (2010). «Очистка залива Манила: Мандамус как инструмент защиты окружающей среды». Ecology Law Quarterly. (37) стр. 797-804
  5. ^ MMDA-Metro Manila Development Authority против обеспокоенных жителей залива Манила. (2008) в de Castro, JAI «Очистка залива Манила: Мандамас как инструмент защиты окружающей среды». GR №№ 171947-48, 574 SCRA 661, 665 Филиппины.
  6. ^ "Манила очищается после тайфуна 'Pedring'". GMA News Online . 28 сентября 2011 г. Получено 28 сентября 2011 г.
  7. ^ abc PEMSEA. (2004) Манильский залив: уточненная оценка риска. Технический информационный отчет PEMSEA № 2004/01. Глобальный экологический фонд / Программа развития Организации Объединенных Наций / Международная морская организация Региональная программа по созданию партнерств в области управления окружающей средой для морей Восточной Азии (PEMSEA). Кесон-Сити, Филиппины.
  8. ^ Мартинес-Госс, М. Л. (1999). Оценка биомассы рыб в Лагуна-де-Бэй на основе первичной продуктивности — Специальное исследование Национального статистического координационного совета.
  9. ^ abc Бюро рыболовства и водных ресурсов – BFAR. (1995). Программа сектора рыболовства – Ресурсы и экологическая оценка залива Манила. Заключительный отчет. BFAR- Департамент сельского хозяйства, Кесон-Сити, Филиппины.
  10. ^ Национальный совет по водным ресурсам - NWRC. (1983). Рамочный план: бассейны реки Пампанга. Отчет № 24-3A.
  11. ^ Алонзо-Пасиколан, С. (1987). Состояние водно-болотных угодий в Лусоне. Доклад, представленный на Конференции по сохранению водно-болотных угодий и водоплавающих птиц в Азии, Малакка, Малайзия, 23–28 февраля 1987 г. IWRB и Interwater.
  12. ^ Международный центр по управлению живыми водными ресурсами - ICLARM (1996). Оценка ресурсов и экологии залива Манила, Филиппины: результаты мониторинговой деятельности (1995-1996).
  13. ^ World Justice Project. (2009). "Eco-lawyer Presses Manila Bay Clean Up". Inquirer Company, Philippines, доступ по ссылке "Eco-lawyer Presses Manila Bay Cleanup | World Justice Project". Архивировано из оригинала 13 ноября 2011 г. Получено 22 сентября 2011 г.
  14. ^ abcde Гомес, JE (2008). «Проектирование набережной без политики? Фактическое использование набережной Манилы». Города. (25) стр. 86-106
  15. ^ Де Баррос, Дж., Майерс, Дж. А., Харрис, Р. (Рецензент): Порядок и место: в колониальном городе. Модели борьбы и сопротивления в Джорджтауне, Британская Гвиана, 1889–1924. Веранды власти: колониализм и пространство в городской Африке. Обзор городской истории, 32(1). Осень, Торонто.
  16. ^ Опоса, А. (1996). Юридический маркетинг экологического права: опыт Филиппин. Труды Четвертой международной конференции по соблюдению и обеспечению соблюдения экологического законодательства. Национальный сервисный центр по экологическим публикациям Агентства по охране окружающей среды США (NSCEP). США: Цинциннати. С. 405-418
  17. ^ ab Проект по охране окружающей среды залива Манила (MBEMP). (2001). Стратегия охраны побережья залива Манила. Проект по охране окружающей среды залива Манила (MBEMP). Кесон-Сити, Филиппины.
  18. ^ ab Villeneuve, JP, Cattini, C., Bajet, CM, Navarro-Calingacion, M. и Carvalho, FP (2010). ПХБ в отложениях и устрицах залива Манила, Филиппины. Международный журнал исследований здоровья окружающей среды. 20(4): стр. 259-269
  19. ^ G. Dennis Cooke (2005): Восстановление экосистемы, управление озерами и водохранилищами, 21:2, 218-221
  20. ^ "SC хочет конкретный план по очистке залива Манила". ABS-CBN News . 4 марта 2011 г. Получено 23 сентября 2011 г.
  21. ^ Mayuga, Jonathan (14 января 2019 г.). «DENR, 12 агентств разработают план реабилитации залива Манила». BusinessMirror . Получено 15 января 2019 г.
  22. ^ Сантос, Тина Г. (1 февраля 2019 г.). «Манильская бухта по-прежнему небезопасна для купающихся». Inquirer.net . Получено 1 февраля 2019 г. .
  23. ^ «Самое грандиозное и грандиозное пиромузыкальное шоу переезжает в SM City Clark!». SM Supermalls . 19 марта 2019 г.
  24. ^ ab "Влияние использования доломита на питание пляжей в заливе Манила". BusinessMirror. 2 ноября 2020 г. Получено 11 декабря 2020 г.
  25. ^ Перес-Рубио, Белла (7 сентября 2020 г.). «Дворец: проект P389-M Manila Bay 'white sand' одобрен до пандемии». The Philippine Star . Получено 19 сентября 2020 г. .
  26. ^ Сабильо, Кристин (8 сентября 2020 г.). «Проект Manila Bay Sands нарушает Закон о национальном культурном наследии и другие законы — экологические группы». ABS-CBN News . Получено 19 сентября 2020 г.
  27. ^ Халларе, Катрина (9 сентября 2020 г.). «Доломит в заливе Манила «белый пляж» не представляет опасности для здоровья, заявляет Департамент здравоохранения». Philippine Daily Inquirer . Получено 19 сентября 2020 г.
  28. ^ Дин, Роберт Г. (2005). «Пляжное питание: преимущества, теория и примеры». Экологически безопасная защита побережья . Серия научных трудов НАТО. Том 53. SpringerLink. С. 25–40. doi :10.1007/1-4020-3301-X_2. ISBN 1-4020-3299-4. Получено 20 ноября 2020 г. .
  29. ^ "Разработка и оценка отражающего морские черепахи грунтозацепного устройства - Storming Media". Архивировано из оригинала 29 июня 2011 г. Получено 21 декабря 2010 г.
  30. ^ "Цапли прилетают в залив Манила во время открытия проекта "Белые пески"". Новости GMA. 20 сентября 2020 г. Получено 22 декабря 2020 г.
  31. ^ Юмол, Дэвид Тристан (18 февраля 2021 г.). «DENR регистрирует значительное снижение уровня кишечной палочки в заливе Манила». CNN Philippines. Архивировано из оригинала 19 февраля 2021 г. Получено 8 апреля 2021 г.
  32. ^ "DENR регистрирует дальнейшее снижение уровня кишечной палочки в заливе Манила". Philippine News Agency . 18 февраля 2021 г. Получено 8 апреля 2021 г.
  33. ^ Depasupil, William B. (25 сентября 2022 г.). «Мост Батаан-Кавите в процессе строительства». The Manila Times . Получено 30 октября 2022 г.
  34. ^ «Контракт на инженерное проектирование присужден для поддерживаемого АБР проекта моста Батаан–Кавите на Филиппинах». Азиатский банк развития . 22 октября 2020 г. Получено 30 октября 2022 г.
  35. ^ ab Программа по созданию партнерств в области управления окружающей средой для морей Восточной Азии-PEMSEA. (2001). Манильский залив: Первоначальная оценка риска. Технический информационный отчет PEMSEA № 2001/01, 112 стр. Глобальный экологический фонд/Программа развития Организации Объединенных Наций/Международная морская организация Региональный PEMSEA, Кесон-Сити, Филиппины.
  36. ^ Bajet, CM (2003). Экотоксикология пестицидов в филиппинских водных экосистемах. В: Taylor MD, Klaine SJ, Carvalho FP, Barcelo´ D, Everaarts J, редакторы. Остатки пестицидов в прибрежных тропических экосистемах. Распространение, судьба и эффекты. Лондон: Taylor & Francis/CRC Press. стр. 271–310
  37. ^ Акорда, Л. (1985). «Исследование Манильского залива». ЭМБ-ДЭНР. Кесон-Сити, Филиппины.
  38. ^ Хасинто, Г., Сотто, Л., Сенал, М., Сан-Диего-МакГлон, М., Эскобар. М., Амано. А. и Миллер, Т. (2011) Гипоксия в заливе Манила, Филиппины, во время северо-восточного муссона. Бюллетень загрязнения морской среды. 63: стр. 243–248.
  39. ^ Веласкес И., Хасинто, Г.С. и Валера, Ф.С. (2002). Видообразование растворенной меди, кадмия и цинка в заливе Манила, Филиппины. Бюллетень загрязнения морской среды 45, стр. 210-217
  40. ^ Сантьяго, EC, (1997). Уровни и распределение загрязнения полициклическими ароматическими углеводородами (ПАУ) в донных отложениях в заливе Манила. Science Diliman 9, стр. 16-28
  41. ^ abc Carvalho, FP, Villeneuve, JP, Cattini, C., Tolosa, I., Bajet, CM и Calingacion, MN (2009). Органические загрязнители в морской среде залива Манила, Филиппины. Arch Environ Contam Toxicol. 57:348-358
  42. ^ Гинто, Джоэл (25 июля 2024 г.). «Гонка по сдерживанию разлива нефти после того, как корабли перевернулись из-за тайфуна, обрушившегося на Тайвань и Филиппины». BBC News . Получено 25 июля 2024 г.
  43. ^ Фукс, Р., Конран, М. и Луис, Э. (2011). Изменение климата и прибрежные города Азии: могут ли они ответить на вызов? Окружающая среда и урбанизация АЗИЯ , 2:13, стр. 13-28
  44. ^ ab Перес, РТ, Фейр, РБ, Каранданг, Э. и Гонсалес, ЭБ (1996). Потенциальное воздействие повышения уровня моря на прибрежные ресурсы залива Манила: предварительная оценка уязвимости. Загрязнение воды, воздуха и почвы, 92, стр. 137-147
  45. ↑ Балабо, Дино (11 октября 2010 г.). «Голландский совет: закройте Манильский залив, постройте дамбы». Филстар . Проверено 25 сентября 2019 г.
  46. ^ Alquitran, Non (12 июня 2009 г.). «Рыболовный магнат получил рэпы за убийство с трупом в коробке». The Philippine Star . Получено 12 марта 2021 г.

Внешние ссылки

В Wikisource есть текст статьи « Манильский залив » из Новой международной энциклопедии 1905 года .