Микела Черрути (родилась 18 февраля 1987 года) — бывшая итальянская автогонщица.
Родившись в Риме , Черрути училась в Миланском католическом университете Святого Сердца , где изучала психологию. [1] Гоночная карьера Черрути началась после того, как ее отец Альдо «Баронио» Черрути, также гонщик, решил записать ее на курс безопасного вождения к Марио Феррарису, сыну Ромео Феррариса , настройщика и конструктора гоночных автомобилей. Впечатленный «скоростью и инстинктивным управлением автомобилем» Микелы, Феррарис убедил отца Черрути разрешить ей участвовать в гонках. [1]
Она дебютировала в итальянском чемпионате Touring Endurance Championship (CITE) в 2008 году, гоняясь на Alfa Romeo 147 , разделяя управление с Марио Феррарисом, заняв третье место в общем зачете класса. Она осталась в CITE в 2009 году, гоняясь на Abarth 500 .
В 2010 году она перешла в серию Superstars , выступая на Mercedes C63 AMG за команду Romeo Ferraris. Она также участвовала в чемпионате Italian GT за команду на Ferrari F430 .
Оставшись в серии Superstars на второй сезон в 2011 году, Черрути впечатлила в первые выходные сезона в Монце , возглавив две сессии свободных заездов. Затем она финишировала в первой гонке на второй позиции, прежде чем выиграть вторую гонку и стать лидером чемпионата. [2] [3]
В 2014 году было объявлено, что Черрути будет выступать за Trulli GP в первом сезоне Формулы E. [4] Она участвовала в четырёх гонках, заняв двенадцатое место, прежде чем её заменил Витантонио Льюцци на оставшуюся часть сезона. [5]
После нескольких лет гонок TCR , Черрути ушла из гонок в 2017 году, чтобы создать семью. В 2022 году она была назначена руководителем команды в Romeo Ferraris . [6]
( ключ )
( ключ )
( ключ )
( ключ )
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Гонщица не завершила гонку, но была классифицирована, поскольку преодолела более 90% дистанции гонки.