stringtranslate.com

Нэт Флэтмэн

Элнатан «Нэт» Флэтмэн (1810 – 20 августа 1860), родившийся в Холтон-Сент-Мэри , графство Саффолк, был первым чемпионом Великобритании по скачкам на гладких скачках . Он начал свою тридцатичетырехлетнюю карьеру в качестве ученика жокея в возрасте пятнадцати лет, и к 1840 году он был доминирующим наездником в британских скачках, выиграв титул чемпиона-жокея тринадцать лет подряд. За свою карьеру Флэтмэн завоевал покровительство многих значительных владельцев, включая лорда Джорджа Бентинка , графа Честерфилда , адмирала Рауса , лорда Стрэдброка и лорда Дерби . [1] Для этих владельцев и других, подобных им, он выиграл большинство важных скачек чистокровных лошадей в Англии, включая десять классических скачек и несколько значительных скачек во Франции. Он продолжал ездить верхом до несчастного случая в загоне, который вывел его из строя и в конечном итоге привел к его смерти в возрасте 50 лет.

Ранний период жизни

Церковь Св. Марии, Холтон Св. Марии, деревня, где родился Флэтмен

Флэтмен родился в Холтон-Сент-Мэри , графство Саффолк, в 1810 году у отца, который был мелким землевладельцем . [2] В юности семья переехала на 10 миль к северу в деревню Билдестон , где они познакомились с местным коневодом по имени Уилсон. Уилсон отвечал за разведение знаменитой лошади Смоленско , победителя 2000 гиней и Дерби 1813 года , и молодой Флэтмен начал проводить там много времени, формулируя идеи стать жокеем. [3] В детстве он посещал местную школу священника, но когда в 1825 году у его отца возникли финансовые трудности, и ему пришлось уйти, он был вынужден переехать на родину скачек в Ньюмаркет . [1]

Карьера

Ученичество

Завернув все свои вещи в носовой платок и перекинув через плечо, Флэтмен отправился из дома в Ньюмаркет — неряшливый 15-летний юнец весом 4 стоуна (25 кг) [2] в поисках работы. Когда он прибыл во двор тренера Уильяма Купера, «одного из самых честных тренеров и лучших людей, которые когда-либо жили», [4] его сначала уволили из-за его растрепанного вида. Жена Купера отнеслась к нему благосклонно и заступилась за Флэтмена перед мужем. В результате Флэтмен был принят учеником в конюшню Купера в 1825 году. [5]

Флэтмен работал с Купером три года, прежде чем ему предложили первую возможность участвовать в публичных скачках. В то время он мог ездить с весом чуть более 6 стоунов (38 кг). [6] Этот дебют был громким, он ехал на Golden [2] (или Gold [7] ) Pin лорда Эксетера в 1829 Craven Stakes , первой важной гонке сезона в Ньюмаркете . Среди его соперников были Zinganee, на котором ездил Сэм Чифни-младший , и любимец короля , Fleur-de-lis. [3] В гонке Golden Pin финишировал без места позади Zinganee, [7] но более долгосрочными последствиями стало появление молодого Flatman на сцене Ньюмаркета. Только в следующем сезоне он одержал свою первую победу, но после этого «рост мальчика в его профессии был быстрым и непрерывным». [8]

Полковник Джонатан Пил , за которого Флэтмэн ездил в ранние годы

1830-е годы

У Купера было несколько видных владельцев на его дворе, включая полковника Пиля , графа Страффорда [2], генерала Йейтса, капитана Гарднора и, в более поздние годы, мистера Пейна, мистера Гревилла, лорда Честерфилда и лорда Глазго [2] , поэтому Флэтмен был в хорошем положении, чтобы ездить на победителях. Тем не менее, несмотря на профиль и богатство некоторых из этих покровителей, Флэтмен никогда не брал гонорар от Купера во время его пребывания на дворе и брал не более 20 в год от полковника Пиля [8] . Однако он был на удивление преданным жокеем. Говорили, что «никогда не было более верного или честного слуги, чем Флэтмен, который показал себя всем своим работодателям». [8]

Вскоре Флэтмен стал ездить чаще, чем любой другой жокей, благодаря тому, что он мог ездить с весом 7 стоунов 5 фунтов (46,7 кг) [8] , и его репутация начала расти. В 1832 году он провел свои первые классические поездки для Купера. Сообщается, что он ездил на The General в возобновлении Дерби того года [ 3], хотя в календаре скачек 1832 года нет записей о лошади с таким именем, участвовавшей в гонке. [9] Он также ездил на Gretna Green в Oaks , но финишировал без призового места. [10]

Его первая крупная победа в скачках досталась не Куперу, а Джеймсу «Тини» Эдвардсу на победителе Кубка Гудвуда 1834 года Гленко I. В следующем году его карьера сделала еще один шаг вперед, когда он выиграл первую из десяти классических скачек, 1000 гиней , на принадлежащем Чарльзу Гревиллу заповеднике . Однако на самом деле это был проигрышный заезд на Аскоте в Дерби 1935 года, когда он уступил Мандигу всего на короткую шею, что «подняло Флэтмена в первый ряд жокеев». [3] Позже он компенсировал этот небольшой промах, выиграв St. James's Palace Stakes в Royal Ascot на той же лошади. Крупные победы в скачках продолжались до конца лета, когда он выиграл Goodwood's Molecomb Stakes на Элисе .

Летом 1837 года он был «на пике своей профессии». [3] Он выиграл Кубок Гудвуда во второй раз, а также первый Кубок Донкастера . Он также сформировал выигрышное партнерство с Манго , только чтобы проиграть заезд по неизвестным причинам Сэму Дэю . Дэй ехал на лошади к победе в St Leger, гонке, которая ускользала от самого Флэтмена до конца 1840-х годов.

К тому времени Флэтмен уже начал ездить верхом для Джорджа Пейна, который стал его постоянным хозяином и для которого он будет ездить до конца своей жизни. [3] [8]

1840-е годы

К 1840-м годам Флэтмен прочно утвердился как лучший наездник своего поколения. Известные жокеи прошлых времен, такие как Артур Павис, Патрик Конолли и Джон Чаппл, уже не могли соревноваться, поскольку первые двое рано умерли. [3] [6]

Орландо, на котором Флэтмэн выиграл спорное Дерби 1844 года

Его профиль был таков, что он начал пользоваться спросом на северных ипподромах, таких как Манчестер и Ньюкасл , выступая под руководством тренера из Малтона Джона Скотта. [1] В манере, более похожей на его современных коллег, чем на некоторых из его современников, он регулярно путешествовал вверх и вниз по стране, чтобы покататься. Однажды в 1840 году он выиграл Кубок Честера в один день и ехал в Ньюмаркете в следующий, замечательное логистическое достижение, учитывая транспортную ситуацию того времени. [3] Эта стратегия принесла плоды в количестве победителей, на которых он ездил. В 1840 году он ездил на 50 победителях; в период 1846-1848 годов он устанавливал новые рекорды из года в год, достигнув пика в 104 победы в 1848 году, первом столетии победителей в этом виде спорта.

Он упустил возможный шанс на победу в Дерби 1841 года, когда его сбили с Аларма во время драки на стартовом столбе. Затем, в 1844 году, он был вовлечен в одну из самых противоречивых гонок в истории скачек. В Дерби того года его победил Бегущий Рейн на его скакуне Орландо . Впоследствии Бегущий Рейн был признан звонарем , и стюарды присудили победу Орландо. [11] К концу десятилетия он также добавил вторую 1000 гиней (Клементина в 1847 году), 2000 гиней (Идас в 1845 году) и St. Leger ( Сюрплис в 1848 году).

Первый сезонный рекорд победителей среди жокеев был опубликован в 1846 году [1] , и с этой первой публикации до 1852 года Флэтмэн всегда был наверху списка. Рекорды за годы до этого показывают, что он также накопил наибольшее количество побед в период с 1840 по 1845 год, что эквивалентно 13 чемпионатам среди жокеев.

1850-е годы

Последние годы карьеры Флэтмена были не столь успешными. К началу 1850-х годов Джон «Тини» Уэллс , Джордж Фордхэм , Джон Чарльтон , Генри Кастанс и братья Джеймс и Люк Сноудены вышли на первый план, все они могли ездить с весом 7 стоунов 7 фунтов (47,6 кг). [3] В расцвете сил Флэтмен ездил с весом 7 стоунов 8 фунтов (48,1 кг) [6], но он больше не мог соревноваться в этом весе. Джон Уэллс был первым, кто обогнал Флэтмена в чемпионате жокеев в 1853 году. К 1854 году и Уэллс, и Чарльтон возглавили его, и с тех пор Флэтмен постепенно впадал в немилость, пока в свой последний год верховой езды в 1859 году он не выиграл всего пятнадцать гонок.

Однако он принял участие в одной из самых известных гонок века, так называемом Большом матче между Вольтигером и Летучим голландцем в Йорке в мае 1851 года. Флэтмен ехал на Вольтигере, который выиграл Дерби , Сент-Леже и Кубок Донкастера годом ранее. В последней гонке он нанес единственное поражение Летучему голландцу. [5] [6] В Йорке, в отличие от Донкастера, он сделал рывок и удерживал лидерство на прямой, но на последнем фарлонге уронил хлыст, и Летучий голландец вырвался вперед, чтобы выиграть на корпус. [12]

Среди его последних блестящих побед были 2000 гиней и Большой Йоркшир в 1856 году на Фаццолетто, а также 1000 гиней на Империезе в 1857 году. В 1858 году он подвергся критике за то, как он скакал на Токсофеолите лорда Дерби в Дерби, но когда Сэм Роджерс ехал на той же лошади и победил в Сент-Леже, его репутация была восстановлена. [3] Флэтмен ехал на Target за лорда Дерби в Оукс того года, последнем Эпсомском Классическом скачке, в котором он участвовал.

Портрет Флэтмена был написан художником-коневодом Гарри Холлом (1814–1882), а также Джоном Фредериком Херрингом-старшим (1795–1865) и его сыном Джоном Херрингом-младшим (1820–1907). [13]

Смерть

Нэт Флэтмен похоронен на кладбище Всех Святых в Ньюмаркете.

Последняя победа в карьере Флэтмена случилась во вторник первой октябрьской встречи 1859 года. Он выиграл матч на Золотом правиле для Адмирала Рауса . В следующий четверг он снова ехал за Рауса на лошади по кличке Золотой Пиппин. Кобылка стартовала с коэффициентом 6/4, но была неуправляемой и в итоге проиграла три четверти корпуса. Это была последняя поездка в его карьере. По пути обратно в комнату для взвешивания кобыла лягнула Флэтмена, сломав ребро. [3] Однако история выглядит по-разному в разных источниках. Некоторые считают, что лошадь принадлежала герцогу Бедфорду , а не Раусу. [8] [1] [2] Некоторые считают, что Флэтмен упал с лошади, а не был ею лягнут. [1] [6] Было даже сказано, что это была совершенно другая лошадь, Садбери лорда Эйлсбери, на которой он ездил в Биеннале Стейкс. [6] Ясно, что некоторое время ожидалось, что Флэтмен полностью выздоровеет. На самом деле ребро попало в его легкое, которое воспалилось, и последовала чахотка. У него начались рецидивы во время езды в экипаже, и после продолжительной болезни он умер в понедельник 20 августа 1860 года. [3] Это был всего лишь второй несчастный случай во время верховой езды за всю его долгую карьеру. Первым был перелом ключицы. [3] По странному совпадению, первая гонка, в которой он когда-либо участвовал, была на Golden Pin, последняя — на Golden Pippin.

Флэтмэн оставил 8000 фунтов стерлингов после своей смерти. [1] Эпитафия на его надгробии в церкви Всех Святых в Ньюмаркете гласит, что он был «известен как честный, трезвый, осмотрительный и простой человек». Позже город назвал улицу в честь Нэта Флэтмэна. Он выиграл 13 чемпионатов и 10 классических игр, все классические, кроме Oaks.

У него остались вдова, три дочери и два сына, ни один из которых не пошел по стопам отца. [3] Один стал пивоваром, другой архитектором, а один из них (хотя не уточняется, кто именно) был известным художником. [14] С другой стороны, его дочери все умерли молодыми — одна в результате несчастного случая, две другие при крушении « Принцессы Алисы» , когда она столкнулась с другим судном на реке Темзе в сентябре 1878 года. [15] [8] Его жена умерла в 1899 году. [15] Его брат Эдвард Флэтман (ок. 1807-1884) поселился в Шантийи во Франции и ездил верхом на четырех победителях Prix du Jockey Club .

Критическое мнение

Флэтмен был известен как неэлегантный наездник, которому не хватало «искусства верховой езды и проблесков гениальности» его современника Фрэнка Батлера . [1] Вместо этого его успех приписывался его надежности [1] или, другими словами, «постоянной хорошей езде и хорошему поведению, продолжавшемуся на протяжении многих лет, а не каким-либо другим характерным качествам жокея». [6] Он не был жокеем с кнутом. [6]

Он «заслужил репутацию честности и таланта, объединенных в одно целое, не превосходимую никем из его коллег». [16] В другом месте говорится, что он скрупулезно ездил верхом по приказу и его нельзя было заставить делать ставки. [17] Некоторые другие источники оспаривают это, говоря, что он иногда делал ставки, как все жокеи, но был осторожен и проницателен. [3] Говорят, что даже несмотря на то, что он ездил на многих испытаниях лошадей, он никогда впоследствии не рассказывал, как они себя проявили. [18] Он был, по сути, «одним из самых почтенных и достойных людей своего класса, [который] когда-либо встречался», [4] «одним из самых почтенных и достойных рыцарей свиной шкуры, когда-либо выступавших на английских ипподромах» [18] и «приятным, веселым парнем, очень хорошим спортсменом и к тому же щедрым». [3]

Лучшие аттракционы

Ничья между его лошадью Гибралтаром и Крусификсом в Criterion Stakes 1839 года была описана как «гонка ... в которой была установлена ​​его слава». [3] Однако его победа в Doncaster Cup над The ​​Flying Dutchman на Voltigeur часто называется его величайшим триумфом. [5] [6] Это был единственный раз, когда Flying Dutchman был побежден. Другие гонки, которые были выдвинуты как самые яркие моменты его карьеры, это Goodwood Cup 1834 года на Glencoe и Ascot Gold Cup 1846 года на Alarm. [5] Сам Флэтмен считал Alarm лучшей лошадью, на которой он ездил. [5]

Статистика карьеры

Количество побед по сезонам:

Классические победы в гонках

Великобритания Великобритания

Ссылки

  1. ^ abcdefghi Мортимер, Онслоу и Уиллетт 1978, стр. 214.
  2. ^ abcdef Зильцтер 1923, стр. 80.
  3. ^ abcdefghijklmnopq "Знаменитые жокеи: Нэт Флэтмэн". Launceston Examiner . Лонсестон, Австралия . 5 апреля 1882 г. Получено 26 апреля 2013 г.
  4. ^ ab Kent 1892, стр. 143.
  5. ^ abcde «Апофеоз жокеев». The Australian Town & Country Journal . 31 марта 1900 г. Получено 27 апреля 2013 г.
  6. ^ abcdefghi Seccombe, Thomas (1901). "Flatman, Elnathan"  . В Lee, Sidney (ред.). Dictionary of National Biography (1-е дополнение) . London: Smith, Elder & Co.
  7. ^ ab Weatherby, Edward and James (1830). "Эпсом". Календарь скачек . 57 : 13.
  8. ^ abcdefg Кент 1892, стр. 144.
  9. ↑ Уэзерби, Эдвард и Джеймс (1833). «Эпсом». Календарь скачек . 60 : 58.
  10. ↑ Уэзерби, Эдвард и Джеймс (1833). «Эпсом». Календарь скачек . 60 : 59.
  11. ^ Фоулкс 2011.
  12. ^ "Sporting". Nelson Examiner and New Zealand Chronicle . 1 ноября 1851 г. Получено 3 января 2012 г.
  13. ^ «Работы Джона Ф. Херринга-младшего проданы более чем за 80 000 долларов на аукционе Little sale» (новости), ClickPress, июль 2007 г., веб-страница: CP-JFHjr:auction – работы «Джона Ф. Херринга-младшего (1820-1907) проданы более чем за 80 000 долларов» в Хиллсборо, Северная Каролина, 9 июня 2007 г.
  14. ^ "Английские спортивные воспоминания". Auckland Star . Окленд , Новая Зеландия. 13 апреля 1903 г. стр. 3. Получено 26 апреля 2013 г.
  15. ^ ab "A Retrospect". The Australian Town & Country Journal . 10 марта 1900 г. Получено 26 апреля 2013 г.
  16. ^ "The English Turf". Bell's Life in Sydney and Sporting Chronicle . Сидней , Австралия. 20 октября 1860 г. Получено 26 апреля 2013 г.
  17. ↑ Кент 1892, стр. 145.
  18. ^ ab Kent 1892, стр. 147.

Библиография