Отто Шухарт (4 сентября 1909 г. – 10 марта 1990 г.) был немецким командиром подводной лодки во время Второй мировой войны, командовал подводной лодкой U-29 и был зачислен в число потопленных авианосца HMS Courageous 17 сентября 1939 г., первого британского военного корабля, потерянного в войне. В общей сложности Шухарт заявил о потоплении тринадцати судов в семи военных патрулях, что в общей сложности составило 67 277 брутто-регистровых тонн (БРТ) торгового флота союзников и одного военного корабля водоизмещением 22 500 длинных тонн (22 900 тонн).
Родившийся в Гамбурге , Шухарт присоединился к Рейхсмарине (военно-морскому флоту) Веймарской республики в 1929 году, перейдя в подводные силы в 1936 году. После потопления HMS Courageous весь экипаж U-29 получил Железный крест 2-го класса, в то время как Шухарт как командир получил оба класса Железного креста, 2-го и 1-го класса. После еще шести боевых патрулей Шухарт стал командиром 1-го учебного дивизиона подводных лодок, а затем 21-й флотилии подводных лодок . Он провел последние месяцы войны в Военно-морской академии в Мюрвике . После Второй мировой войны он работал на различных гражданских должностях и в 1955 году вернулся на военную службу в Бундесмарине Федеративной Республики Германии . Он вышел в отставку в 1967 году и умер 10 марта 1990 года в Штутгарте .
Шухарт родился 4 сентября 1909 года в Гамбурге , тогда в Германской империи . Он начал свою военно-морскую карьеру в Рейхсмарине (переименованном в Кригсмарине 1 июня 1935 года) 1 апреля 1929 года. Он прошел базовую военную подготовку во 2-м отделе постоянной корабельной дивизии Балтийского моря в Штральзунде . Затем Шухарт был переведен на учебное судно «Ниобе» (1 июля 1929 г. — 11 октября 1929 г.), получив звание кадета (офицера-кадета) 10 октября 1929 г. [1] Затем он прошел курс обучения в Военно-морской академии в Мюрвике (12 октября 1929 г. — 5 января 1930 г.), а затем служил на легких крейсерах «Эмден» (6 января 1930 г. — 21 мая 1930 г.) и «Карлсруэ» (22 мая 1930 г. — 4 января 1931 г.) [2] .
В то время Emden находился под командованием Лотара фон Арно де ла Перьера , командира подводной лодки во время Первой мировой войны . Шухарт отправился в третий учебный поход Emden , который начался 13 января 1930 года и доставил его и его команду на Мадейру , Сент-Томас , Новый Орлеан , Кингстон / Ямайка, Сан - Хуан / Пуэрто-Рико, Чарльзтаун и обратно в Германию через Лас-Пальмас и Санта-Крус . Они вернулись в Вильгельмсхафен 13 мая 1930 года. [3] Первый учебный поход Karlsruhe вышел из Киля 24 мая 1930 года и провел свою команду через Суэцкий канал через Средиземное море . Затем они проследовали вдоль восточного побережья Африки, вокруг мыса Доброй Надежды к Ангра-Пекена и заливу Уолфиш . Круиз продолжился в Лобито , Ангола, где они остановились перед тем, как отправиться в Южную Америку , отсюда они направились обратно в Германию через Виго, Испания . Они вернулись в Киль 12 декабря 1930 года. [4] Во время службы в Карлсруэ он повысился в звании до Fähnrich zur See (мичман/прапорщик) 1 января 1931 года. [5]
Затем Шухарт прошел ряд курсов кадетской подготовки с 5 января 1931 года по 30 сентября 1932 года. 1 октября 1932 года Шухарт был назначен на доредноутный корабль «Шлезвиг-Гольштейн» , где он оставался до 25 сентября 1934 года. На этом назначении он был повышен до первого основного офицерского звания лейтенанта цур Зее (второго лейтенанта) 1 октября 1933 года. [5] После службы в качестве командира роты в 3-м артиллерийском управлении ВМФ (26 сентября 1934 года — 30 сентября 1937 года) в Свинемюнде , где он был повышен до оберлейтенанта цур Зее (первого лейтенанта) 1 июня 1935 года, [5] Шухарт присоединился к 1-й флотилии подводных лодок в качестве адъютанта 1 октября 1936 года. Он прошел еще одно Учебный курс по торпедированию в Мюрвике с 5 октября 1937 года по 31 октября 1937 года, после чего был назначен офицером роты в составе флотилии подводных лодок Эмсманна и Хундиуса (1 ноября 1937 года — 29 января 1938 года). 12 июля 1938 года он служил вахтенным офицером на борту U-25 , базировавшейся в Вильгельмсхафене . В 1938 году он стал командиром U-8 в школе подводных лодок . В декабре 1938 года он получил под командование U-25 . 4 апреля 1939 года Шухарт был переведен на U-29 в составе флотилии подводных лодок Зальцведель .
U-29 покинула Вильгельмсхафен 19 августа 1939 года, за 12 дней до немецкого вторжения в Польшу, ознаменовавшего начало Второй мировой войны. Обер-лейтенант цур зее Георг Лассен , присоединившийся к U-29 четырьмя днями ранее, был первым офицером Шухарта во всех семи его боевых патрулях. U-29 отплыла в 08:00 в компании с U-28 ( Гюнтер Кюнке ), U-33 (Ганс-Вильгельм фон Дрески), U-34 ( Вильгельм Рольманн ), U-37 (Генрих Шух), U-38 ( Генрих Либе ), U-39 (Герхард Глаттес), U-40 (Вернер фон Шмидт) и U-41 (Густав-Адольф Мюглер). Последние пять подводных лодок принадлежали к Unterseebootsflottille Hundius . Приказ Шухарта состоял в том, чтобы патрулировать Северную Атлантику к западу от Ирландии. Подход был в основном без происшествий и был осуществлен в основном под водой до Фарерских островов из-за многочисленных рыболовецких судов в Северном море . U-29 достигла района патрулирования 28 августа. [6]
Сразу после начала Второй мировой войны 17 сентября 1939 года Шухарт столкнулся с британским авианосцем HMS Courageous . После двухчасового преследования Шухарт увидел свой шанс, когда Courageous повернулся против ветра, чтобы запустить свой самолет. Этот маневр поставил корабль прямо поперек носа U-29 , которая затем выпустила три торпеды. Две из торпед попали в корабль с левого борта, и он перевернулся и затонул через 15 минут, потеряв 518 человек из своей команды, включая капитана. Во время войны Шухарт также потопил двенадцать торговых судов общим водоизмещением 67 277 тонн. После перевода обратно на береговую службу Шухарт стал командиром 1-й дивизии U-Lehr («1-й учебный дивизион подводных лодок»), а затем 21-й флотилии подводных лодок в Пиллау . С 1944 по 1945 год он был командиром военно-морского колледжа I./Marineschule Flensburg-Mürwik. После капитуляции Германии он командовал батальоном морской пехоты до августа 1945 года. До декабря 1945 года он служил в немецкой службе разминирования .
Шухарт женился на Ирмгард Веллнер, вдове своего товарища по команде 29 капитан-лейтенанта Хорста Веллнера, командира U-16 . В браке родилось двое детей. Веллнер и весь экипаж U-16 погибли в бою 25 октября 1939 года; субмарина была потоплена HMS Puffin и HMS Cayton Wyke. [7]
После увольнения с военной службы Шухарт работал на фабрике в Сатрупе с января по июль 1946 года. Затем он прошел обучение в компании по страхованию от пожаров Gothaer в Гамбурге до июля 1947 года. С августа 1947 года по сентябрь 1948 года он работал в транспортной фирме в Гамбурге, а затем в детском саду Евангелического фонда помощи. Он был начальником отдела профессионального образования судостроительной компании HC Stülcken Sohn, расположенной в Гамбурге, с апреля 1951 года по 30 ноября 1955 года. [7] 3 декабря 1955 года Шухарт вступил в Бундесвер , где служил на различных должностях на суше. После выхода в отставку 30 сентября 1967 года он получил Bundesverdienstkreuz I класса .
