Soda Creek — сельская местность в 38 км к северу от озера Уильямс в Британской Колумбии , Канада. Расположенный на восточном берегу реки Фрейзер , Soda Creek изначально был домом для племени Xat'sull First Nation . Soda Creek Indian Reserve No. 1 расположен на левом (восточном) берегу реки Фрейзер, в одной миле к югу от станции Soda Creek BCR (CN) , площадью 431,10 га. 52°19′00″N 122°16′00″W / 52.31667°N 122.26667°W / 52.31667; -122.26667 (Soda Creek Indian Reserve 1) [1]
Xat'sull / ˈhætʃəl / означает « на скале , где вырывается бурлящая вода». [ 2]
Европейское заселение началось в 1860-х годах с началом золотой лихорадки Карибу и строительством Старой дороги Карибу .
Старая дорога Карибу была построена от Лиллуэта до Александрии , начавшись в 1859 году и завершившись до Сода-Крик в 1863 году. Строителем дороги на этом участке был Густавус Блин Райт .
Пока Райт руководил строительством дороги, он также договаривался со своими коллегами о строительстве парохода с кормовыми колесами , который мог бы доставлять путешественников в Кенельмут (позже сокращенно до Кенеля ), откуда они могли бы отправиться на восток в Баркервилл . [3]
Река Фрейзер не считалась судоходной для колесных судов к северу от Йеля из-за множества опасных порогов и каньонов. Однако от Сода-Крик до Квеснела река Фрейзер была относительно свободна от препятствий, поэтому Сода-Крик была логичной конечной точкой для колесных судов в верхнем течении реки Фрейзер. [4]
«Энтерпрайз » был спущен на воду весной 1863 года, и большинство путешественников, направлявшихся к золотым приискам пешком, верхом или в повозках, пользовались услугами « Энтерпрайз», поскольку повозочная дорога до Кенеля была достроена только в 1865 году.
С запуском Enterprise правительство установило резерв земли на Soda Creek. Почти сразу же участки земли были проданы. Роберт МакЛиз , Джозеф Т.Сеней, Роберт А. Коллинз, Питер Данлеви, Генри Йетс и Джордж Хендрикс были теми, кто построил отели, магазины, кузницы и салуны на этом месте.
В 1869 году Райт добавил к маршруту второй колесный пароход — Victoria . Оба колесных парохода работали на маршруте до 1871 года, когда Enterprise был отправлен на север в Такла-Лэндинг для доставки припасов и шахтеров во время золотой лихорадки Оминека .
« Энтерпрайз » не вернулся, и « Виктория» работала одна в течение следующих 15 лет, пока ее не сняли с реки в 1886 году. К тому времени золотая лихорадка закончилась, и Сода-Крик затихла до строительства железной дороги Гранд-Транк-Пасифик . [5]
После первоначального наплыва людей во время золотой лихорадки в Карибу в начале 1860-х годов в Сода-Крик начался второй подъем, начавшийся в 1909 году, когда было объявлено, что маршрут железной дороги Grand Trunk Pacific Railway пройдет через Форт-Джордж из восточной Канады.
Опять же, процветание города было обусловлено тем, что он являлся естественной конечной точкой для колесных судов на реке Фрейзер, поскольку колесные суда были необходимы для безопасной и комфортной доставки поселенцев и припасов вверх по реке в Форт-Джордж.
Компания Fort George Lumber and Navigation Company из Южного Форт-Джорджа построила два колесных парохода в Сода-Крик зимой 1909/10 года: Chilcotin и Fort Fraser , которые использовались вместе с Chilco , Charlotte и Quesnel для доставки пассажиров и грузов в новые поселения в Форт-Джордже. [6]
Компания BC Express обслуживала этот район со времен золотой лихорадки Карибу и имела государственный почтовый контракт, поэтому владелец компании Чарльз Вэнс Миллар решил расширить маршрут компании до Форт-Джорджа, добавив к своему парку дилижансов колесные пароходы и автомобили . [ 7]
Компания BC Express построила офис и строительную площадку в Сода-Крик, а зимой 1909/10 года построила линию BX , а зимой 1911/12 года — линию BC Express .
Автомобили были Winton Sixes, купленные в 1910 году у автопроизводителя в Сиэтле . [8]
В годы строительства железной дороги Сода-Крик процветал как крупный пункт остановки на Карибу-роуд, куда из Эшкрофта на дилижансах или автомобилях прибывали путешественники и грузы, а затем их пересаживали на колесные пароходы, чтобы отправиться дальше на север.