Верфь Росайт

Военно-морская верфь

Верфь Росайт в 1975 году

Rosyth Dockyard / r ə ˈ s aɪ θ / ^ⓘ — большаявоенно-морская верфьнаФерт-оф-ФортвРосайте,Файф,Шотландия, принадлежащая компанииBabcock Marine, которая ранее занималась переоборудованиемнадводных кораблей и подводных лодокКоролевского флотаДо приватизации в 1990-х годах это былаКоролевская военно-морская верфь Росайт. Его основная задача сейчас — утилизация выведенных из эксплуатации атомных подводных лодок. Это также место интеграции новейших авианосцев Королевского флотакласса«Куин Элизабет»а такжефрегата Тип 31.

История

Краны на верфи Росайт

Строительство верфи инженерами-строителями Easton, Gibb & Son началось в 1909 году. В то время Королевский флот усиливал свое присутствие вдоль восточного побережья Великобритании из-за гонки военно-морских вооружений с Германией . ^[1]

Первая мировая война

• HMS  Рассел  (1901)

В 1903 году было получено одобрение с ориентировочной стоимостью 3 миллионов фунтов стерлингов на «работы» и 250 000 фунтов стерлингов на оборудование, рассчитанное на 10 лет. Участок состоял из 1184 акров (479 га) земли, 285 акров (115 га) прибрежной полосы, а площадь основного бассейна составляла 52,5 акра (21,2 га). Он должен был быть достаточно большим для 11 линкоров или 22, если удвоить их.

Верфь увеличилась в размерах и значении во время Первой мировой войны: 1 января 1916 года для ее патрулирования было создано 6-е подразделение столичной полиции (тогда столичная полиция обеспечивала полицию для верфей Великобритании ). Первым кораблем, зашедшим в док в Росайте , 28 марта 1916 года стал линкор HMS  Zealandia ^{до дредноута.}

Межвоенные годы

• HMS  Magnificent  (1894 г.) как корабль склада боеприпасов с октября 1918 г. по 4 февраля 1920 г.
• HMS Crescent (1899 г.) в качестве корабля-базы с 1 мая 1920 г. по 17 сентября 1921 г.
• HMS  London  (1899 г.) в качестве минного заградителя с февраля 1918 г. по январь 1919 г.

Верфь Росайт в 1986 году

Вторая Мировая Война

Приватизация

Новый кран «Голиаф» на верфи, используемый для текущей сборки новых 65 000-тонных авианосцев Королевского флота.

Babcock Thorn, консорциум, управляемый Babcock International и Thorn EMI , получил контракт на управление верфью Rosyth в 1987 году; при этом Rosyth Dockyard становится государственным предприятием, управляемым подрядчиком. Этот контракт был заключен параллельно с контрактом Devonport Management Limited на управление верфью Devonport Dockyard в Плимуте . В 1993 году Министерство обороны объявило о планах приватизации Rosyth. Babcock International, которая выкупила долю Thorn в первоначальном консорциуме Babcock Thorn, была единственной компанией, подавшей заявку и после длительных переговоров выкупила верфь в январе 1997 года. ^[3]

Переоборудование атомной подводной лодки

В 1984 году Росайт был выбран в качестве единственного места для переоборудования атомного подводного флота Королевского флота (роль, на которой он уже специализировался), а в 1986 году началась масштабная реконструкция, чтобы облегчить эту новую роль. Однако в 1993 году правительство переключило функции по переоборудованию на верфь Девонпорта. ^[4]

Утилизация атомной подводной лодки

В 2007 году в Росайте хранилось семь атомных подводных лодок. ^[5] В 2018 году Счетная комиссия раскритиковала медленные темпы вывода из эксплуатации этих подводных лодок, при этом Министерство обороны признало, что отложило вывод из эксплуатации из-за высокой стоимости.

• HMS  Черчилль
• HMS  Дредноут
• Резолюция ГМС 
• HMS  Repulse
• HMS  Слава
• HMS  Месть
• HMS  Swiftsure

Авианосцы класса «Куин Элизабет»

HMS Queen Elizabeth строится в Росайте (рядом с HMS Illustrious )

Два авианосца класса «Куин Элизабет» Королевского флота были построены на шести верфях Великобритании с окончательной сборкой в ​​Росайте. ^[6]

Сегодня

Сегодня на территории бывшей верфи Министерства обороны Каледонии базируется объект Министерства обороны, где находится небольшой военно-морской гарнизон. ^[7] Он должен был закрыться в 2022 году, но теперь его будущее гарантировано. ^[8] Бэбкок в настоящее время строит фрегаты типа 31 в Росайте. ^{[9] [10]}

Администрация верфи

Адмирал -суперинтендант был офицером Королевского флота, командующим более крупной военно-морской верфью. Назначение адмиралов-суперинтендантов (или их младших эквивалентов) датируется 1832 годом, когда Адмиралтейство взяло на себя управление Королевскими верфями. До этого более крупные верфи находились под контролем комиссара, который представлял Совет военно-морского флота .

Адмирал-суперинтендант, Росайт

Включено: ^[11]

• Контр-адмирал сэр Генри Х. Брюс : июнь 1915 г. - апрель 1920 г.
• Вице-адмирал сэр Джон Ф.Э. Грин : апрель 1920 г. - июнь 1923 г.
• Контр-адмирал Колин Кэнтли: сентябрь 1939 г. - апрель 1944 г.
• Контр-адмирал Генри К. Бовелл: апрель 1944 г. - апрель 1947 г.
• Вице-адмирал сэр Ангус Каннингем-Грэм : апрель 1947 г. - август 1951 г.
• Контр-адмирал Джон Х. Ф. Кромби : август 1951 г. - ноябрь 1953 г.
• Контр-адмирал Питер Скелтон: ноябрь 1953 г. - сентябрь 1956 г.
• Контр-адмирал Питер Д.Х.Р. Пелли: сентябрь 1956 г. - ноябрь 1957 г.
• Контр-адмирал Уолтер Эвершед: ноябрь 1957 г. - сентябрь 1960 г.
• Контр-адмирал Ян Г. Эйлен: сентябрь 1960 г. - сентябрь 1963 г.
• Контр-адмирал Джон Г. Уотсон: сентябрь 1963 г. - сентябрь 1966 г.
• Контр-адмирал Уильям Т.С. Ридли: сентябрь 1966 г. - сентябрь 1971 г.

Адмирал порта, Росайт

• Контр-адмирал Уильям Т.С. Ридли: сентябрь 1971 г. - февраль 1972 г.
• Контр-адмирал Питер Уайт : февраль 1972 г. - апрель 1974 г.
• Контр-адмирал Энтони Дж. Монк: апрель 1974 г. - январь 1976 г.
• Контр-адмирал Уильям Т. Пиллар: январь 1976 г. - ноябрь 1977 г.
• Контр-адмирал Джон Р.Д. Нанн: ноябрь 1977 г. - январь 1980 г.
• Контр-адмирал Джеймс Э. К. Кеннон: январь 1980 г. - август 1981 г.
• Контр-адмирал Джон К. Варсоп: август 1981 г. - август 1983 г.
• Вице-адмирал Роберт Р. Сквайрс: август – декабрь 1983 г.

На Королевских военно-морских верфях адмиралы-суперинтенданты перестали назначаться после 15 сентября 1971 года, а существующие должностные лица были переименованы в адмиралов портов . ^[12]

Примечание. Эти офицеры подчинялись флагману Шотландии и Северной Ирландии .

Рекомендации

1. «В записях Rosyth Royal Dockyard показано оборудование консольных кранов грузоподъемностью 250 и 100 тонн» . Национальный архив Шотландии. Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.
2. Браун, Дэвид К. (2010). Большой флот: проектирование и разработка военных кораблей, 1906–1922 гг . Барнсли: паб Seaforth. ISBN 978-1-84832-085-7.
3. «Завершено приобретение компанией Babcock International Group plc компании Devonport Management Limited» (PDF) . Управление добросовестной торговли . Проверено 19 марта 2016 г.
4. Уайт, Дэвид (25 июня 1993 г.). «Сокращение военно-морского флота спровоцировало великую ядерную гонку: Дэвид Уайт отслеживает двухлетнюю крайне политизированную битву за контракт на переоборудование подводных лодок Trident». Файнэншл Таймс . п. 8.
5. «Парламентский бизнес, 27 января 2007 г.». Хансард . Проверено 26 июля 2014 г.
6. «Два авианосца формируются в Росайте» . Инженер. 1 сентября 2014 года . Проверено 19 марта 2016 г.
7. "MOD Каледония - Росайт" . Wikimapia.org . Проверено 6 мая 2021 г.
8. [1] Объект Росайта в безопасности после передачи обратно Королевскому флоту
9. «Депутат говорит, что закрытие HMS Caledonia все еще на горизонте» . Данфермлин Пресс . 3 ноября 2020 г. Проверено 6 мая 2021 г.
10. "MOD Каледония". Они работают для вас . Проверено 6 мая 2021 г.
11. Маки, Колин. «Назначения в Королевском флоте с 1865 года» (PDF) . gulabin.com . Колин Маки, стр.113, декабрь 2017 г. Проверено 19 декабря 2017 г.
12. "Палата общин, 27 июля 1971 г." . Парламентские дебаты (Хансард) . 27 июля 1971 года.

Библиография

• Берт, Уолтер (2016). Верфь и военно-морская база Росайт: сквозь время (мягкая обложка). Страуд, Глостершир: Издательство Amberley Publishing. ISBN 9781445648965.

Внешние ссылки

• «Кладбищенский» страх: корпус субмарины пробит, Dunfermline Press, 3 апреля 2008 г.

56 ° 1'14 "N 3 ° 27'12" W  /  56,02056 ° N 3,45333 ° W  / 56,02056; -3,45333