Битва при Ремагене была 18-дневным сражением во время вторжения союзников в Германию во Второй мировой войне . Она длилась с 7 по 25 марта 1945 года, когда американские войска неожиданно захватили мост Людендорфа через Рейн в целости и сохранности. Они смогли удержать его, несмотря на сопротивление немцев, и построить дополнительные временные переправы. Наличие плацдарма через Рейн на три недели приблизило запланированный западными союзниками переход через Рейн вглубь Германии.
После захвата линии Зигфрида 9-я бронетанковая дивизия Первой армии США неожиданно быстро продвинулась к Рейну. Они были очень удивлены, увидев один из последних мостов через Рейн все еще стоящим. [5] : 263–264 Немцы снабдили мост примерно 2800 килограммами (6200 фунтов) подрывных зарядов. Когда они попытались взорвать его, сработала только часть взрывчатки. Американские войска захватили мост и быстро расширили свой первый плацдарм через Рейн, за две недели до тщательно спланированной фельдмаршалом Бернардом Монтгомери операции «Грабеж» . Действия армии США помешали немцам перегруппироваться к востоку от Рейна и закрепить свои позиции.
В битве за контроль над мостом Людендорфа американские и немецкие войска впервые применили новое оружие и тактику в бою. В течение следующих 10 дней, после захвата моста 7 марта 1945 года и до его провала 17 марта, немцы использовали практически все имеющееся в их распоряжении оружие, чтобы попытаться уничтожить его. Это включало пехоту и бронетехнику, гаубицы, минометы, плавающие мины, заминированные лодки, железнодорожное орудие, ракеты V-2 и 600-мм сверхтяжелый миномет Karl-Gerät . Они также атаковали мост, используя недавно разработанные турбореактивные бомбардировщики Arado Ar 234B-2 . Чтобы защитить мост от самолетов, американцы разместили самую большую концентрацию зенитного оружия во время Второй мировой войны [6] : 189, что привело к «величайшим зенитным артиллерийским сражениям в американской истории». Американцы насчитали 367 различных немецких самолетов Люфтваффе, атаковавших мост в течение следующих 10 дней. Американцы утверждали, что сбили почти 30 процентов самолетов, направленных против них. Немецкое воздушное наступление провалилось. [7] [8]
14 марта рейхсканцлер Германии Адольф Гитлер приказал генералу СС Гансу Каммлеру запустить ракеты V2, чтобы уничтожить мост. Это был первый случай использования ракет против тактической цели и единственный случай, когда они были выпущены по немецкой цели. 11 выпущенных ракет убили шестерых американцев и несколько немецких граждан в близлежащих городах, но ни одна из них не приземлилась ближе, чем в 500 метрах ( 1⁄4 мили) от моста. [2] Когда немцы отправили отряд из семи морских пловцов-подрывников, одетых в итальянские подводные дыхательные аппараты, американцы были готовы. Впервые в бою они задействовали сверхсекретные осветительные приборы защиты канала [9] [10] : 410 , которые успешно обнаружили водолазов в темноте, все они были убиты или захвачены в плен. [11]
Внезапный захват моста через Рейн стал новостью на первых полосах американских газет. Неожиданное появление плацдарма на восточной стороне Рейна более чем за две недели до операции «Грабеж» позволило верховному главнокомандующему союзников Дуайту Эйзенхауэру изменить свои планы по окончанию войны. Союзники смогли быстро переправить пять дивизий через Рейн в Рур , промышленный центр Германии. Мост выдержал месяцы бомбардировок с воздуха, прямых попаданий артиллерии, промахов и преднамеренных попыток подрыва. Он окончательно рухнул в 15:00 17 марта, убив 33 американских инженера и ранив 63. Но к тому времени саперы армии США закончили строительство алюминиевого сплава M1940 и понтонного моста M1938, за которым последовал мост Бейли через Рейн. Более 125 000 солдат создали плацдарм из шести дивизий с сопровождающими танками, артиллерийскими орудиями и грузовиками через Рейн. [12] Американцы вырвались с плацдарма 25 марта 1945 года, через 18 дней после захвата моста. Некоторые немецкие и американские военные власти согласились, что захват моста сократил войну, хотя один немецкий генерал оспаривал это.
Мост Людендорфа не был восстановлен после Второй мировой войны. В 2020 году были начаты планы по строительству нового подвесного моста для пешеходов и велосипедистов. На протяжении 44 км (27 миль) нет других речных переходов и мало паромов. Местные сообщества проявили интерес к финансированию проекта, и инженеру было поручено составить планы. [13]
Первоначально римляне построили поселение в Ремагене в первом веке нашей эры. [14] За этот долгий период времени он был разрушен много раз вторгшимися армиями из разных стран. Город каждый раз отстраивался заново. В марте 1945 года в небольшом курортном городке проживало около 5000 человек. Ширина Рейна около Ремагена составляла около 270 метров (890 футов). [2] Мост Людендорфа был построен русскими военнопленными во время Первой мировой войны для транспортировки грузов из Германии во Францию.
Мост соединял деревню Эрпель на восточной стороне с Ремагеном на западном берегу. Он был назван в честь немецкого генерала Первой мировой войны Эриха Людендорфа , который был ключевым сторонником строительства этого моста. Он нес две железнодорожные линии и пешеходные переходы по обе стороны Рейна. Общая длина составляла 400 метров (1300 футов), в то время как основная стальная конструкция имела длину 325 метров (1066 футов). Арка простиралась на 156 метров (512 футов) и в самой высокой точке достигала 28 метров (92 фута) над водой. Две фермы по обе стороны от центральной арки были обе высотой 85 метров (279 футов). Возвышенный путепровод на каждом конце пролета соединял подход к мосту и позволял железнодорожной линии или дорогам проходить под ним, параллельно реке. Обычно мост находился на высоте около 15 метров (49 футов) над Рейном. Так как он был построен для военных целей, он имел прочные каменные башни по обе стороны рельсов на обоих берегах, оборудованные бойницами и помещениями для размещения до батальона солдат. [2] С восточной стороны туннель длиной 1299 футов (396 м) был прорезан под углом почти 90° через Эрпелер-Лей, крутой холм с видом на Рейн. [15]
Проектировщики построили полости в опорах, где можно было разместить подрывные заряды, но когда французы оккупировали Рейнскую область после Первой мировой войны, они заполнили эти полости бетоном. [6] : 68 После того, как немцы вернули себе Рейнскую область и контроль над мостом, в 1938 году они прикрепили к балкам моста 60 оцинкованных ящиков, каждый из которых мог вместить 3,66 кг (8,1 фунта) взрывчатки. Система была разработана для одновременной детонации всех 60 зарядов, хотя к 7 марта 1945 года заряды были сняты и хранились поблизости. [16] [6] : 69 [17] Они разместили дополнительные заряды на двух опорах. В смотровой шахте на западном пирсе немцы разместили 2000 килограммов (4400 фунтов) взрывчатки, а на восточном пирсе они прикрепили два заряда по 300 килограммов (660 фунтов) к балкам, соединяющим мост с пирсом. Примерно 2800 килограммов (6200 фунтов) зарядов были прикреплены к электрическому взрывателю и соединены электрическими кабелями, проложенными через защитные стальные трубы, с цепью управления, расположенной у входа в туннель под Эрпелер-Лей. В качестве резерва немцы прикрепили к зарядам под восточным пирсом запальный шнур, который можно было поджечь вручную. [18]
Осенью 1944 года союзники неоднократно пытались разрушить мост, чтобы помешать немецким усилиям по укреплению своих сил на западе. 9 октября 1944 года налет 33 бомбардировщиков повредил мост, и он был объявлен разрушенным, но мост снова начал использоваться 9 ноября. Несколько недель спустя, 28 декабря 1944 года, 71 бомбардировщик B-24 Liberator был отправлен нанести удар по мосту. Они поразили его четырьмя бомбами, но немцы быстро его отремонтировали. [19] 446- я бомбардировочная группа снова атаковала мост в течение следующих четырех дней подряд с 28 по 31 декабря 1944 года. [20] Еще больше бомбардировщиков нанесли удар по мосту во время налетов в январе и феврале 1945 года. [15] 5 марта 1945 года бомбардировщики B-24 из 491-й бомбардировочной группы предприняли еще одну попытку уничтожить мост, но безуспешно. [21]
Операция «Лесоруб» была запланирована для подготовки пути к масштабной операции фельдмаршала Монтгомери «Грабеж» , операции, которая по масштабам и сложности соперничала с высадкой в Нормандии , [22] [23] : 558 в конечном итоге включающей более миллиона солдат и более 30 дивизий. [24] : 88 Типичный осторожный план Монтгомери состоял в том, чтобы пересечь Рейн в конце марта и вторгнуться в Центральную Германию. Он включал в себя большой массив транспортных самолетов для переправы парашютистов и пехоты на планерах через Рейн для организации переправы через реку. [25]
План наземного наступления Монтгомери включал британскую 21-ю группу армий , состоящую из британской 2-й армии , 1-й канадской армии и присоединенной американской 9-й армии . Им было поручено пересечь Рейн к северу от Рура после воздушно-десантной атаки. На юге Монтгомери должна была поддержать 12-я группа армий генерал-лейтенанта Омара Брэдли , включая 1-ю армию под командованием генерал-лейтенанта Кортни Ходжеса . Ходжесу была поставлена задача захватить плотины на реке Рур , а затем окружить немцев клещами к западу от Рейна. Планы операции «Грабеж» начались в Англии в августе 1944 года [26] , почти сразу после провала операции «Маркет Гарден» . [22]
Отбросив немцев назад во время битвы за Арденны , союзники быстро продвинулись в западную Германию . Генерал Эйзенхауэр поставил перед собой двойную задачу. Первая заключалась в том, чтобы не допустить отхода немецких войск, оборонявших западный берег реки Рейн, на восточный берег. Вторая заключалась в том, чтобы позволить союзным войскам выбрать переправу через реку, где они могли бы сосредоточить атаку, оставив минимальные силы для защиты оставшейся части фронта. Союзники не питали больших надежд на то, что им удастся захватить мост через Рейн в целости и сохранности. Вместо этого они перебросили на фронт огромное количество мостового оборудования. [16] Но Эйзенхауэр оставил постоянный приказ, согласно которому, если какое-либо подразделение найдет мост в целости и сохранности, они должны были «использовать его возможности в полной мере и создать плацдарм на другой стороне». [27]
1 марта 1945 года из 22 автомобильных и 25 железнодорожных мостов через Рейн осталось только четыре: мост Гогенцоллернов в Кельне (разрушен немцами 6 марта); Рейнский мост в Бонне (взорван немцами вечером 8 марта); и мост кронпринца Вильгельма в Урмице (разрушен немцами 9 марта); американцы захватили мост Людендорфа в Ремагене 7 марта. [28] [29] [30] [31] : 509 В начале марта подразделения, назначенные для операции «Лесоруб», включая 9-ю бронетанковую дивизию армии США , получили задачу зачистить части немецкой армии, запертые на западном берегу Рейна, и предотвратить контратаку на фланг 9-й армии. [32]
К югу от Первой армии Третья армия генерал -лейтенанта Джорджа Паттона также должна была поддержать наступление Монтгомери через Рейн. Но Первая армия задержалась на две недели, когда немцы спустили воду с плотин реки Рур , затопив долину внизу и замедлив продвижение подразделений Ходжеса. [24]
В течение двух недель, пока долина была затоплена, Гитлер отказывался позволить Герду фон Рундштедту , главнокомандующему Западным фронтом, отвести немецкие войска на восточную сторону Рейна. Гитлер считал, что этот шаг только отсрочит неизбежное сражение, и приказал фон Рундштедту сражаться там, где стояли его войска. К тому времени, когда наводнение сошло, и 9-я армия США смогла пересечь Рур 23 февраля, другие силы союзников также были близки к западному берегу Рейна. Немецкие дивизии на западном берегу Рейна были разбиты на части. Около 280 000 немецких солдат были взяты в плен, а еще 120 000 были убиты, ранены или пропали без вести в бою. [24] : 88
Генерал-майор Джон В. Леонард , командующий 9-й бронетанковой дивизией, позже вспоминал, что 6 марта командующий III корпуса генерал-майор Джон Милликин , говоря о мосте Людендорфа, сказал ему по телефону: «Вы видите эту черную линию на карте. Если вы сможете ее захватить, ваше имя войдет в историю». [33] В последнюю неделю февраля полковник Чарльз Г. Паттерсон, офицер зенитной артиллерии III корпуса, провел совещание для командиров бригад и групп, в ходе которого они обсуждали, что они будут делать, если им повезет захватить мост целым. [7]
2 марта Милликин назначил 14-й танковый батальон под командованием подполковника Леонарда Э. Энгемана на северный фланг и присоединил его к 1-й дивизии. Боевая команда B 9-й бронетанковой дивизии атаковала в направлении реки Эрфт , а боевая команда A продвигалась в направлении реки Ар . Затем они должны были двинуться на юг, чтобы захватить Ремаген и Синциг, прежде чем соединиться с флангами Третьей армии Паттона. [5]
На правом фланге Первой армии южнее Бонна 9-я бронетанковая дивизия стремительно продвигалась, и чем ближе они подходили к Рейну, тем быстрее продвигались. Скорость их движения к Рейну удивила немцев. [34] [35] [36]
Когда Первая армия захватила Кельн и вышла на западный берег Рейна, это было воспринято как крупный успех кампании союзников, но немецкие инженеры 6 марта, незадолго до прибытия 3-й бронетанковой дивизии, оставили мост Гогенцоллернов. [35]
Генерал Эйзенхауэр предоставил своим генералам некоторую свободу в выборе точных точек для пересечения Рейна, хотя два района, где долина Рейна была относительно широкой, в целом считались благоприятными. Первый находился между Кельном и Бонном на севере, а другой — между Андернахом и Кобленцем на юге. Оба имели некоторые трудности, но предлагали относительно быстрый доступ к автобану и в долину реки Лан, соединяющуюся с коридором Франкфурт - Кассель . Наименее благоприятные точки пересечения находились в районе железнодорожного моста в Ремагене. Слияние реки Ар вверх по течению к югу от Ремагена добавляло значительную скорость и турбулентность Рейну шириной 270 метров (890 футов) в Ремагене. [16] Американцы в районе Ремагена даже не должны были пересекать Рейн. [6] : 14 [5]
Географически северо-западное плечо моста располагалось на мелком выступе, обращенном к восточному берегу Рейна. С запада в город Ремаген вела только одна главная дорога, и эта дорога не проходила параллельно обычной оси снабжения союзников. С точки зрения логистики, расположение моста было неудачным — он находился недалеко от южной границы Первой армии США. [33]
Земля на восточной стороне моста круто поднималась от реки. Внутри страны крутые склоны и овраги создавали естественные ловушки для танков против наступающей бронетехники. [16] Грубый лесистый лес Вестервальд поднимался от Рейна до высот от 200 до 400 метров (от 660 до 1310 футов) примерно на 500 метров (1600 футов) вглубь страны. Основная дорожная сеть на восточной стороне была сильно ограничена, состоящая только из речной дороги и двух узких горных дорог, любая из которых могла быть легко заблокирована немцами. [33]
Штаб 15-й армии генерала Густава фон Цангена считал, что союзники пересекут Рейн, используя открытую местность долины Рейнбах около реки Ар. Цанген считал, что долина Рейнбах предлагает союзникам естественную воронку для военных операций. Он спорил с командующим немецкой группой армий B фельдмаршалом Вальтером Моделем: «Американцы должны быть глупцами, чтобы не воспользоваться этой дырой и не направить танки к Рейну. Я думаю, они воспользуются этой долиной — как вода, текущая вниз по склону». [37]
Цанген считал, что города на Рейне Зинциг и Ремаген были вероятными целями Первой армии Ходжеса. Цанген пытался, но не смог убедить Моделя заблокировать американцев, отведя два корпуса с оборонительных сооружений Западного вала вдоль немецкой границы и разместив их в Ремагене для защиты моста Людендорфа. [37]
Модель, как и американцы, считал, что «только дурак попытается пересечь Рейн, где на противоположном берегу круто возвышаются скалы». Он отказался выделить больше войск в сектор Цангена Ремаген. [37]
Командная структура региона вокруг Ремагена была раздроблена, и несколько изменений в феврале и начале марта усложнили немецкое командование переправами через Рейн. До наступления США на Рейн 22 автомобильных и 25 железнодорожных мостов через Рейн находились в ведении немецких военных округов (Wehrkreis) или военных округов. Эти солдаты не подчинялись командованию армии, а военному подразделению нацистской партии, Ваффен-СС . В феврале ответственность за мост Людендорфа была передана из военного округа VI в военный округ XII. В конце февраля немецкие войска отступали, и они провели ряд смен командования, чтобы попытаться остановить наступление союзников. Ответственность за мосты, включая мост Людендорфа, была передана армии, хотя офицеры военных округов пытались сохранить свои командные полномочия. Зенитные подразделения вокруг мостов подчинялись не армии, военным округам или Ваффен-СС, а Люфтваффе . [5]
1 марта во время операции США «Граната » 5-я танковая и 15-я армии поменялись зонами и ответственностью за мосты. [5] Генерал-лейтенант Вальтер Ботч , командующий LIII армейским корпусом, был назначен защищать район Бонн-Ремаген. [9] Он посетил Рейнскую область, чтобы осмотреть войска, и 5 марта обнаружил, что мост Людендорфа обороняют всего 36 человек, большинство из которых — выздоравливающие после ранений, а также несколько инженеров и расчетов зенитных орудий. [6] Ботч обещал капитану Вилли Братге, боевому командиру моста, что он отправит батальон людей для помощи в защите моста, но его просьба была отклонена. Он также безуспешно запросил рабочих, дополнительную взрывчатку, радиостанции и сигнальное оборудование. Ему обещали тяжелый зенитный батальон, но он так и не прибыл. [9]
К 6 марта 9-я бронетанковая дивизия уже находилась всего в 14 километрах (8,7 мили) от Рейна. [2] В тот же день Ботч был так быстро переведен, что у него не было времени проинформировать своего заместителя, генерал-майора Рихарда фон Ботча. Ботч не смог посетить Ремаген, так как он был сосредоточен на защите Бонна. [9] Вместо этого он отправил офицера связи в Ремаген вечером 6 марта, но был настигнут быстрым наступлением американцев и был схвачен, когда случайно вошел в их линию. Когда отступающие немцы сообщили Братче вечером 6 марта, что американцы приближаются к Ремагену, Братче попытался связаться с Ботчем, не зная, что его переназначили. [9]
Гитлер отдал приказ удерживать линию Зигфрида любой ценой. Быстрое проникновение союзников через пограничные укрепления нарушило немецкие коммуникации, командную структуру и всю оборону западного берега Рейна. Было бы логично отступить на восточную сторону Рейна и перегруппироваться, но Гитлер категорически отказался позволить отступление и иррационально потребовал, чтобы его армия вернула себе утраченную территорию. Подразделения, которым угрожала возможность быть захваченными или окруженными, не могли отступить на более оборонительную позицию. Чтобы защитить себя от гнева Гитлера, военного трибунала и расстрельной команды, командиры фальсифицировали отчеты, чтобы скрыть реальные потери. Чтобы переложить вину на кого-то другого, они отдавали приказы, которые невозможно было выполнить. Немецкие войска, полностью разбитые избиениями, которые они получали, не могли удержать контролируемую ими территорию, не говоря уже о том, чтобы вернуть себе территорию. В результате американцы еще быстрее продвигались к Рейну. Непреднамеренным последствием стало то, что немецкие войска стали уделять меньше внимания мостам через Рейн. [9]
6 марта генерал кавалерии Эдвин Роткирх , командующий LIII армейским корпусом, отвечавший за район Ремагена, забрел на позиции США и был взят в плен. В разгар этой неразберихи генералу пехоты Отто Хитцфельду , новому командующему LXVII корпусом, в 1:00 ночи 7 марта сообщили, что теперь он отвечает за оборону моста Людендорфа. Хитцфельд отправил своего адъютанта, майора Йоханнеса «Ганса» Шеллера, принять командование Ремагеном. Шеллер выехал в 3:00 утра и взял с собой радиоподразделение из восьми человек, но во время их 64-километрового (40-мильного) путешествия им пришлось объезжать американские танки, и у них закончился бензин, что заставило их сделать еще один крюк, чтобы заправиться. Радиоподразделение отделилось, и Шеллер прибыл только в 11:15 утра, менее чем за два часа до американцев. [9] Немецкий комендант Ремагена, капитан Вилли Братге, сначала обрадовался, когда Шеллер объявил, что принимает командование, но затем узнал, что Шеллер не привез с собой батальон подкрепления, который обещал прислать Ботч. [2]
6 марта расчеты зенитных орудий III Flak Korps, размещенные на вершине 180-метровой (590 футов) горы Эрпелер Лей, стратегически возвышающейся над мостом Людендорфа, получили приказ от Люфтваффе помочь оборонять Кобленц. Подразделение замены не было моторизовано и было размещено на окраине Ремагена. Когда американцы продвигались к Рейну в ночь с 6 на 7 марта, 14 человек из расчетов зенитных орудий дезертировали. Братге узнал о присутствии подразделения замены только 7 марта, когда увидел то, что осталось от подразделения, несущего свои орудия через мост. Зная о приближающемся прибытии американцев, он сердито приказал командиру подразделения Люфтваффе как можно быстрее переместить орудия на вершину горы Эрпелер Лей, но подразделения еще не были на месте в 14:00, когда прибыли первые американцы. [9]
Братге командовал всего 36 выздоравливающими солдатами, некоторые из которых даже не могли стрелять из оружия. Мост также защищала инженерная рота из 125 человек под командованием капитана Карла Фризенхана, 180 Гитлерюгенд , зенитное подразделение Люфтваффе из 200 человек, 20 человек из батареи 3./FlakLehruVersAbt 900 (ракетная батарея), 120 восточных «добровольцев» и примерно 500 гражданских фольксштурмовцев, всего около 1000 солдат. [38] Большинство из них были плохо экипированы и плохо обучены. [16]
6 марта последние 800 солдат 277-й фольксгренадерской дивизии пересекли мост. Утром 7 марта немецкие инженеры установили деревянные доски, чтобы позволить транспорту использовать мост. Капитан Братге попытался убедить солдат, пересекавших мост, остаться и защищать его, но большинство из них были отставшими без командиров, и их единственной заботой было переправиться через Рейн. [39]
Немецкая оборонительная доктрина предусматривала размещение большей части сил на передовой, оставляя минимум войск для укрепления тыловых районов. [38]
Днем 7 марта 1945 года подполковник Леонард Энгеманн повел оперативную группу Энгеманн в сторону Ремагена , небольшой деревни на Рейне с населением около 5000 человек, с целью захватить город. Оперативная группа, часть боевого командования B, состояла из отряда C 89-го разведывательного эскадрона, укомплектованного легкими броневиками M8 и полугусеничными машинами M3; роты A 27-го бронетанкового пехотного батальона (27-й AIB), оснащенной полугусеничными машинами M3 , под командованием майора Мюррея Диверса; одного взвода роты B 9-го бронетанкового инженерного батальона (9-й AEB) под командованием лейтенанта Хью Мотта; и трех рот 14-го танкового батальона (14-й TB): роты A (под командованием 22-летнего лейтенанта Карла Х. Тиммермана ); Рота B (под командованием лейтенанта Джека Лидке) и рота C (под командованием лейтенанта Уильяма Э. Макмастера). [24] : 54–56
Три танковые роты 14-го ТБ состояли из трех взводов каждая. 1-му взводу роты А 14-го ТБ, возглавляемому лейтенантом Джоном Гримболлом , было приписано пять новейших тяжелых танков T26E3 Pershing , хотя на 7 марта в строю было только четыре. Остальные взводы были оснащены пятью танками M4A3 Sherman , а в роте также имелось командное подразделение из еще трех танков Sherman. [33] Им было приказано захватить город Ремаген, а затем продолжить движение на юг, чтобы соединиться с Третьей армией Паттона, но никаких конкретных указаний относительно моста Людендорфа им не давали. [40]
В 12:56 разведчики из 89-й разведывательной эскадрильи прибыли на холм на северной стороне Ремагена, возвышающийся над деревней, и были поражены, увидев, что мост Людендорфа все еще стоит. [33] [41] Это был один из трех оставшихся мостов через Рейн, которые немцы еще не взорвали перед наступлением союзных армий. [42] [43] Лейтенант Тиммерманн и Гримбалл последовали за разведчиками на подъем, чтобы увидеть все своими глазами, и передали по радио удивительные новости командиру оперативной группы Энгеманну. Прибыв на подъем, Энгеманн увидел отступающие немецкие машины и войска, заполнившие улицы Ремагена, все направляющиеся через мост, который был заполнен солдатами, гражданскими лицами, транспортными средствами и даже домашним скотом. [2] Предыдущие атаки союзной авиации уничтожили суда, использовавшиеся для переправы гражданских лиц и рабочих через Рейн. Теперь все были вынуждены пользоваться мостом. [38]
Капитан Братге находился в Ремагене на западном подходе к мосту, направляя движение на мост. [2] [35] Тиммерманн приказал артиллерии обстрелять мост, используя неконтактные взрыватели , чтобы замедлить отступление немцев, но командующий артиллерией отказался, сославшись на ошибочные сообщения о том, что американские войска уже слишком близко подошли к мосту. [2] [5]
Когда оперативный офицер боевого командования B майор Бен Котран прибыл и увидел, что мост все еще стоит, он связался по радио с бригадным генералом Уильямом М. Хоге , командующим боевым командованием B, 9-й бронетанковой дивизии. Хоге присоединился к ним так быстро, как только мог. Энгеманн осторожно обдумывал свои варианты, когда Хоге приказал ему немедленно выдвинуться в город и захватить мост как можно быстрее. Тиммерманн был повышен только накануне вечером до командира роты A, и Энгеманн приказал ему и его роте спешенной пехоты вступить в Ремаген при поддержке роты A/14-го танкового батальона. [6] У Хоге не было разведданных о численности и размерах немецких войск на восточном берегу. Стоящий мост мог оказаться ловушкой. Хоге рисковал потерять людей, если немцы позволят американским войскам перейти, прежде чем разрушат его и изолируют американские войска на восточном берегу. Но возможность была слишком велика, чтобы ее упускать. [35]
Командир батальона майор Мюррей Диверс спросил Тиммермана: «Как вы думаете, вы сможете переправить свою роту через мост?» Тиммерман ответил: «Ну, мы можем попробовать, сэр». Диверс ответил: «Продолжайте». «А что, если мост взорвется у меня на глазах?» — спросил Тиммерман, но Диверс не ответил. [22]
В 13:50 войска A/27/9 AIB двинулись по пересеченной местности в город. Тридцать минут спустя Энгеманн повел 17 танков A/14/9 AIB вперед по извилистой узкой дороге в город. Войска и танки прибыли примерно в одно и то же время и быстро продвинулись через Ремаген, встречая слабое сопротивление. Немцы полагались на местную оборону на фольксштурм , граждан, которые были призваны близко к своим домам, веря, что они будут защищать свои города и деревни. Немецкая оборонительная политика не включала планирование обороны тыловых районов в глубине. На пути к Ремагену не было противотанковых рвов или мин, колючей проволоки или траншей. Несколько оборонительных препятствий, которые были построены, были слишком слабы, чтобы блокировать танки, или были размещены на открытой местности, а построенные ими заграждения обычно оставляли достаточно места для проезда транспортных средств. [4] [38] [43] Единственной обороной, которая замедлила американцев, был пулемет, обслуживаемый пехотой над городской площадью, с которым два «Першинга» быстро расправились. Относительно нетронутые, американцы прибыли большими силами к западному концу моста, и танки начали покрывать мост и восточный берег танковыми снарядами, уничтожив локомотив, прикрепленный к цепочке грузовых вагонов на железнодорожной линии, параллельной реке. [33] [35]
Около 15:00 американские солдаты узнали от немецкого солдата, захваченного в плен на окраине Ремагена, что мост планировалось разрушить в 16:00. [5] : 214 [35] Тиммерманн приказал артиллерии обстрелять Эрпель горящими снарядами с белым фосфором, чтобы создать дымовую завесу. [44]
Вскоре после того, как американские войска прибыли на хребет, возвышающийся над Ремагеном, немецкие войска на западном берегу около города были предупреждены о приближающейся вражеской бронетехнике и бросились обратно через мост. Братге хотел разрушить мост как можно раньше, чтобы избежать плена, но сначала ему нужно было получить письменное разрешение от майора Ганса Шеллера, который принял командование только в 11:15 утра. [40] К тому времени, как прибыли американцы, большая часть гражданского фольксштурма растаяла, оставив основные немецкие силы на восточной стороне Рейна. [38]
Письменное разрешение требовалось, поскольку 14–15 октября 1944 года американская бомба попала в камеру, содержащую подрывные заряды на мосту Мюльхайм в Кельне, преждевременно разрушив мост. Гитлер был возмущен этим инцидентом и приказал предать военному суду тех, «ответственных» за разрушение моста Мюльхайм. Он также приказал, чтобы подрывные взрывчатые вещества не закладывались до самого последнего момента, когда союзники будут в пределах 5 миль (8,0 км) от моста. [23] : 548 Мосты должны были разрушаться только после письменного приказа от ответственного офицера, и только в крайнем случае и в последний возможный момент. [45] Этот приказ заставил офицеров, ответственных за разрушение мостов, нервничать как по поводу последствий, если они взорвут мост слишком рано, так и если они не взорвут его вообще. [9] [38]
Когда майор Шеллер увидел, насколько неадекватно защищен мост, он попытался захватить проходящие немецкие войска, включая машину с пятью людьми и пулеметом, но водитель просто разогнал машину через мост. Шеллер пришел к выводу, что мост невозможно защитить, и был готов уничтожить его, когда лейтенант Карл Петерс попросил дополнительное время, чтобы переправить свое подразделение через мост. Петерс, командующий «3-й батареей FlakLehruVersAbt 900 (o)» (батарея реактивных систем залпового огня «стационарного зенитного учебно-испытательного батальона 900»), отвечал за новую, совершенно секретную ракетную систему залпового огня Henschel Hs 297. Она могла стрелять 24 высокоскоростными зенитными ракетами с невероятной точностью, и он не мог позволить им попасть в руки врага. [6] : 214 [46] Шеллер знал, что артиллерии не хватает, и задержал подрыв зарядов. [5] : 215 [47]
Капитан Карл Фризенхан был техническим или командиром моста и отвечал за подрывные заряды. [5] Капитан Вилли Братге запросил 600 кг (1300 фунтов) военной взрывчатки, но в 11:00 утра 7 марта он получил только половину запрошенного количества, 300 кг (660 фунтов). [48] Хуже того, он обнаружил, что ему отправили «Донарит», гораздо более слабое промышленное взрывчатое вещество на основе аммиачной селитры , используемое в горнодобывающей промышленности. [40] Не имея другого выбора, он поместил все 300 кг (660 фунтов) на юго-восточную опору моста. В 14:00, когда первые подразделения американских войск приблизились к западному подходу, он взорвал заряд под каменной аркой, которая соединяла подходную насыпь с мостом, взорвав 9,1-метровую (30-футовую) воронку в дорожном полотне, надеясь, что это замедлит танки и пехоту. [32] : 1642 Шеллер и Братге вошли в железнодорожный туннель, где находился электрический выключатель, управляющий детонаторами. Фризенхан последовал за ними, но прежде чем он смог добраться до туннеля, сотрясение от разорвавшегося снаряда сбило его с ног. Он пришел в себя через 15 минут и продолжил путь к туннелю. Братге крикнул Фризенхану, чтобы тот взорвал мост. Фризенхан ответил, что им нужно получить письменный приказ от Шеллера, который находился на другом конце туннеля длиной 1200 футов (370 м), который изгибался почти на 90° под Эрпелер-Лей. [2] Братге побежал искать Шеллера, получил письменный приказ, и когда он вернулся, чтобы сказать Фризенхану взорвать заряды, Фризенхан, в свою очередь, потребовал, чтобы Братге отдал ему письменный приказ. [5] : 215
Немецкие пулеметные расчеты на башнях, охранявших западный подход к мосту, открыли огонь по наступающим американским войскам. В 15:20 Фризенхан сделал последние соединения с детонатором и повернул ручку, но ничего не произошло. Он попробовал еще раз, и все, что они услышали, был звук американских снарядов, поражающих территорию вокруг них. [2] И Фризенхан, и Братге знали ужасные последствия для них лично и для немецкой оборонительной ситуации, если они не смогут уничтожить мост. [40]
Фризенхан решил, что электрическая цепь, должно быть, была повреждена обстрелом, и искал добровольцев, чтобы починить ее, но пулеметный и танковый огонь убедили его, что времени недостаточно. Капрал Антон Фауст вызвался покинуть туннель под Эрпелер-Лей, чтобы вручную поджечь запальный шнур к взрывчатке, прикрепленной к восточному пирсу, который был установлен ранее в тот же день. Он пробежал 90 ярдов (82 м) сквозь огонь из стрелкового оружия, взрывающиеся танковые снаряды, дым и дымку, поджег запальный шнур и побежал обратно в туннель. [2] [5] : 216
В 15:50, за 10 минут до того, как они считали, что немцы планировали взорвать мост, орудия роты А 14-го танкового батальона выбили немецких защитников с дорожного покрытия моста и с каменных опор моста. Кроме того, танки открыли огонь по зенитным орудиям на восточном берегу, которые препятствовали переправе. [33]
Командир роты 2-й лейтенант Тиммерманн повел неполный отряд людей из 27 AIB на западную сторону моста, несмотря на риск того, что мост может быть разрушен, пока они на нем находятся. [43] Как раз когда приблизились американцы, капрал Фауст привел в действие вторичные взрывчатые вещества. [18] И немцы, и американцы наблюдали, как дым и дымка от взрыва рассеиваются, и были потрясены, увидев, что мост все еще стоит. Взорвался только заряд на юго-восточной опоре, на две трети пути, но слабая промышленная взрывчатка не смогла обрушить прочно построенный стальной мост. [35]
Взрыв проделал большие дыры в настиле, покрывающем рельсы над пирсом, скрутил некоторые из стальных опорных балок и прорезал 9,1-метровую (30 футов) брешь в ферме, поддерживающей южную сторону моста. Тиммерманн увидел бегающих вокруг немцев и предположил, что они готовят второй взрыв. [2] Бойцы первого взвода захватили две башни моста на западном берегу и захватили два немецких пулеметных расчета. Затем они использовали башни для прикрытия огнем войск, пересекающих мост. [35] [43]
Тиммерманн разместил половину своих людей на южной стороне, чтобы обеспечить прикрывающий огонь и подавить интенсивный огонь немецких пулеметов, исходящий из каменной башни. Он приказал оставшимся своим людям убрать подрывные заряды с западной половины моста. [49] Сержант Майк Чинчар повел пехотный взвод по мостовому переходу на левой стороне моста, перебегая с одной опоры моста на другую.
К Тиммерманну неожиданно присоединился отряд из трех человек из 2/B/9 AEB во главе с лейтенантом Хью Моттом в сопровождении сержанта Юджина Дорланда и сержанта Джона Рейнольдса, которые залезли под мост и начали перерезать провода, ведущие к оставшимся подрывным зарядам. [43]
Железнодорожные пути на мосту были покрыты деревянными досками, что позволяло транспортным средствам проходить. [35] Оказавшись на мосту, американская пехота попала под огонь немецких снайперов на частично затопленной лодке на восточном берегу и пулеметный огонь MG 42 с восточных башен моста, а также из домов в Эрпеле. Танк «Шерман» 14-го батальона уничтожил лодку. [41] : 11 Все танки присоединились к обстрелу противоположной стороны реки, а пехота прикрыла мост и восточную сторону пулеметным огнем, что позволило наземным войскам попасть на мост. Танки успешно оказали огневую поддержку пехоте и подавили огонь с немецких позиций. [41] : 11 [50]
Американские войска уклонялись от немецкого пулеметного и стрелкового огня на мосту и под ним, перемещаясь от балки к балке, перерезая подрывные провода и бросая взрывные заряды в реку, не зная, взорвут ли немцы оставшиеся заряды в любую секунду. [51] [52]
Тиммерманн был среди тех, кто снял обвинения. Военный корреспондент радио CBS Эверетт Холлес написал о снятии обвинений Тиммерманном в своей книге « Безоговорочная капитуляция» .
Проходя по мосту, они обнаружили, что мостик возле восточного пирса на верхней по течению стороне моста исчез.
По мосту Людендорфа все еще двигалось движение. С другой стороны пыхтели локомотивы, ожидая приказа отъезжать. Подполковник Леонард Энгеман из Миннеаполиса, командующий разведывательной группой, был полон решимости спасти этот мост, если это вообще было возможно. Поэтому в 3:50 взвод под командованием лейтенанта Эммета Берроуза из Нью-Йорка помчался вниз по склону к въезду на мост. Раздалась градусная стрельба, когда немцы, застигнутые врасплох, сновали, пытаясь организовать оборону. Сержант Александр А. Драбик , высокий, долговязый бывший мясник из Холланда, штат Огайо , был первым американцем, переправившимся через Рейн, первым захватчиком, достигшим его восточного берега со времен Наполеона. Но он хотел, чтобы все почести были переданы молодому лейтенанту инженеров Джону У. Митчеллу из Питтсбурга. «Когда мы бежали по мосту — а, чувак, это было всего 250 ярдов, но нам казалось, что это 250 миль — я заметил этого лейтенанта, стоящего там, полностью открытый для пулеметного огня, который к тому времени был довольно интенсивным. Он перерезал провода и сбрасывал немецкие подрывные заряды с моста ногами! Вот это мужество! Он тот, кто спас мост и сделал все это возможным». [52]
Драбик пробежал весь 117-метровый (384 фута) мост всего с одной остановкой, пока немцы пытались взорвать мост. Его отряд вместе с другими солдатами захватил восточную сторону моста, пробежав сквозь оседающую пыль и дым от взрыва. Американские войска перебрались через мост на восточный берег менее чем за пятнадцать минут. Драбик был первым американским солдатом, перешедшим этот мост, и первым врагом со времен Наполеоновских войн, перешедшим Рейн и захватившим немецкую территорию. [53] Драбик и весь его отряд пересекли мост без ранений. [6] [7] [52] [54] Позже Драбик сказал:
Мы бежали по середине моста, крича на ходу. Я не останавливался, потому что знал, что если буду продолжать двигаться, они не смогут меня поразить. Мои люди шли в колонне отделения, и ни один из них не был ранен. Мы укрылись в воронках от бомб. Потом мы просто сидели и ждали, пока придут другие. Так оно и было. [55]
Сержант Джо ДеЛизио пробежал сквозь интенсивный немецкий огонь, а Тиммерманн и остальные последовали за ним. [2] Братге попытался организовать контратаку, чтобы отбросить американцев назад через мост, но артиллерийский огонь американских танков остановил его. Он поискал Шеллера и обнаружил, что тот уже сбежал в дальнем конце туннеля. [2]
Тиммерманн, родившийся во Франкфурте-на-Майне, примерно в 160 километрах (99 миль) от их позиции, был первым американским офицером, пересекшим мост. [6] [22] Вслед за ним сержант Дорланд достиг дальнего берега и уничтожил главный распределительный щит подрывников. Сержант ДеЛизио захватил немецкий пулеметный расчет в восточной башне. [2] Остальная часть A/27 AIB последовала за ними, и после того, как восточный берег был первоначально захвачен, лейтенант Мотт повел роту B 9-го инженерного полка на поиск и уничтожение большего количества боевых подрывных зарядов на мосту. Взвод под командованием лейтенанта Эммета Берроуза поднялся на Эрпелер-Лей и очистил мост от снайперов, после чего он и его люди попали под концентрированный артиллерийский и минометный огонь. Затем они спустились с холма в сторону города к дальнему входу в железнодорожный туннель.
Внутри туннеля Братге попытался собрать всех доступных людей и организовать побег в сторону Осберга, где они могли бы организовать контратаку, но были удивлены, обнаружив, что американцы уже взяли под контроль оба входа в туннель. Американцы открыли огонь из пулеметов и бросили ручные гранаты в туннель, убив маленького мальчика и ранив нескольких мирных жителей. Они умоляли Братге сказать американцам прекратить огонь, а затем самостоятельно вывесили белый флаг и сдались. Оставшиеся саперы и выздоравливающие солдаты последовали за ними, и Фризенхан и Братге были последними двумя пленными в туннеле. [2]
Лейтенант Мотт и два его сержанта обнаружили около 160 килограммов (350 фунтов) неразорвавшихся зарядов на вершине одного из пирсов. Они обнаружили, что одна из стальных труб, содержащих провода, соединяющиеся с основным зарядом, была разорвана, возможно, артиллерией. [35] Саперы также обнаружили, что 230-килограммовый (510 фунтов) подрывной заряд тротила не взорвался, когда детонатор не сработал. [43] Позже польский рабочий сказал, что другой рабочий подделал детонаторы, хотя его заявления не удалось проверить. [6] : 226 Позже американцы провели интенсивный поиск дополнительных немецких подрывных устройств и обнаружили еще 1400 фунтов (640 кг) в скважинах внутри пирсов.
Милликин, командующий III корпусом, ранее приказал Леонарду направить боевое командование A 9-й бронетанковой дивизии на юг на западный берег Рейна, через реку Ар , и соединиться с Третьей армией Паттона. У Хоге не было приказа пересечь или захватить мост, но он решил не подчиниться приказу и перенаправить эти силы через мост, чтобы вместо этого укрепить плацдарм. Поскольку некоторые силы уже были на мосту, Хоге получил новый приказ прекратить то, что он делал, и переместить свое подразделение на юг в Кобленц. Хоге ждал, пока взвод достигнет дальнего берега, надеясь, что мост устоит, а затем позвонил Леонарду, командиру 9-й бронетанковой дивизии, чтобы сообщить ему, что мост захвачен. Если его ставка провалится, Хоге рисковал попасть под трибунал. Позже он описал свои чувства в тот момент: [22]
Я чувствовал внутри себя, что никогда не смогу жить с осознанием того, что я отказался от этой возможности, не попытавшись ее реализовать. Я не мог провести остаток своей жизни — и я знал, что это было, ну, опасно, неслыханно; но у меня было чувство, что вот возможность всей жизни, и ее нужно ухватить немедленно. Она не могла ждать. Если бы вы ждали, возможность [ушла бы]. Это был, вероятно, величайший поворотный момент во всей моей карьере солдата — взятие Ремагена. [56]
Полковник Гарри Джонсон, начальник штаба Леонарда, передал эту новость по цепочке командования полковнику Джеймсу Х. Филлипсу, начальнику штаба III корпуса армии США, около 5:00 вечера. Милликин приказал, чтобы 47-й пехотный полк был моторизован и отправлен в Ремаген как можно скорее. [33] Милликин присоединил 7-ю бронетанковую дивизию к III корпусу, чтобы они могли сменить 9-ю пехотную дивизию, которая уже переправлялась через Рейн. Он также приказал 2-й пехотной дивизии сменить 78-ю пехотную дивизию, чтобы она тоже могла переправиться через Рейн и защитить плацдарм. [33] Командующий Первой армией Кортни Ходжес подтвердил решение Милликина продолжать расширять плацдарм.
Ходжес передал новости в штаб 12-й группы армий США Брэдли в 8:15 вечера. Генерал Гарольд «Пинки» Булл , G-3 Эйзенхауэра , находился в штабе 12-й группы армий Брэдли, когда они узнали, что мост захвачен. Булл скептически отнесся к любым планам использовать переправу Ремаген, и он сказал Брэдли: «Вы никуда не пойдете там, в Ремагене. У вас есть мост, но он не в том месте. Он просто не вписывается в план». Брэдли ответил: «Какого черта вы хотите, чтобы мы сделали, отступили и взорвали его?». [22]
Брэдли связался с командующим SHAEF Дуайтом Эйзенхауэром в его передовой штаб-квартире в Реймсе , Франция, где Эйзенхауэр обедал с несколькими командирами воздушно-десантных войск. Помощник Эйзенхауэра вызвал его к телефону, где он узнал о захвате моста. Он сказал своим гостям: «Это был Брэд. У него есть мост через Рейн. И он извинился за него, сказав, что он был неудачно расположен в Ремагене». [23] Пять дивизий были назначены для захвата Кельна, который уже сдался. Эйзенхауэр приказал Брэдли перенаправить эти дивизии через мост в Ремагене. Затем Эйзенхауэр тактично позвонил Монтгомери, чтобы передать новости, поскольку они затрагивали масштабную, давно запланированную операцию Монтгомери «Грабеж». [57]
Хоге был передан официальный приказ захватить мост. [57] К сумеркам саперы частично засыпали воронку на подъездной рампе с помощью танкового бульдозера и, как только солнце зашло, использовали темноту, чтобы начать поспешный ремонт моста. [10] : 504 [35] [56] До полуночи 7 марта восточный берег был защищен всего лишь примерно 120 солдатами из роты А 27-го бронетанкового пехотного батальона и 1-го взвода роты В 27-го бронетанкового пехотного батальона 9-й бронетанковой дивизии. [40] Если бы немцы организовали эффективную контратаку против этих небольших сил, они могли бы помешать американцам захватить плацдарм. [38]
Корреспондент Stars and Stripes Энди Руни находился в 32 километрах (20 милях) от места событий, когда услышал, что мост захвачен. Он был первым репортером на плацдарме, вскоре за ним последовал Говард Коуэн из Associated Press . [58] [59] [60] Спустя сорок лет после этого события он написал о своей удаче: «Это была мечта репортера. Одна из величайших историй войны упала мне на колени». [61] Коуэн был первым репортером, пересекшим мост. [58] Когда новость о захвате моста достигла американских газет, она оказалась на первых полосах. [62] [63] Руни оценил захват моста как одно из пяти главных событий всей европейской войны, наряду с Днем Д. [ 58]
Вскоре после взятия моста у въезда на него был установлен большой знак с надписью: «Перейдите Рейн сухими ногами — любезно предоставлено 9-й бронетанковой дивизией».
После захвата моста военные инженеры и техники армии США из инженеров армии США из 276-го инженерного боевого батальона, а также сварщики и сталевары из 1058-й группы по строительству и ремонту мостов немедленно приступили к работам по устранению повреждений, полученных в бою, заполнению дыр в настиле и укреплению моста. [35] В 4:30 утра 8 марта 1-й батальон/310-й пехотный полк/ 78-й пересек мост Людендорфа, а в течение следующих двух дней за ними последовали и остальные части дивизии. К 78-й присоединились 79-я и 99-я пехотные дивизии . [35]
Командующий 7-й бронетанковой дивизии генерал-майор Роберт В. Хасбрук получил указание немедленно перебросить боевую команду, усиленную одним батальоном пехоты, в район около Ремагена, где она должна была сменить 60-й пехотный полк /9-ю пехотную дивизию. 310-й пехотный полк 78-й пехотной дивизии был первым подразделением, последовавшим за 9-й бронетанковой дивизией через Рейн. Чтобы максимально повысить эффективность командования и управления, Милликин решил изначально присоединить все подразделения, когда они переправлялись через реку, к боевому командованию B 9-й бронетанковой дивизии. Вскоре Хоге фактически командовал всеми или частью трех дивизий: 9-й, 27-й и 78-й. [56]
III корпус ранее прикрепил роту мостоукладчиков к колонне 9-й бронетанковой дивизии, но 9-й требовалось больше ресурсов для строительства мостов. В течение следующих двух дней штаб Первой армии собрал три тяжелых понтонных батальона, 51-й и 291-й инженерные боевые батальоны , две роты мостоукладчиков и роту амфибийных грузовиков DUKW . Все они были приписаны к III корпусу и получили задачу построить два тактических моста через Рейн. [64] : 252 Две небольшие дороги, ведущие в Ремаген с запада и юга [64] : 252, были быстро забиты на многие мили сотнями амфибийных грузовиков, мостового оборудования, зенитных батарей, танков, транспортных средств снабжения, грузовиков с прицепами и тысячами солдат, которые были отвлечены, чтобы воспользоваться неожиданным плацдармом. Подходы к мосту часто были забиты войсками, ожидавшими своей очереди пересечь мост. [35] [56]
Первый лейтенант Джек Хайд из 9-й военной полицейской роты был офицером 9-й дивизии, отвечавшим за поток людей и материалов через мост. Он установил жесткий контроль за движением и схемы ожидания, которые обеспечивало его подразделение. Всего за четыре месяца до этого, будучи вторым лейтенантом во время битвы за Арденны, он отказал генералу Паттону в доступе к запретной зоне. Паттон потребовал, чтобы его пропустили, и когда Хайд отказался, Паттон спросил имя Хайда. Учитывая склонность Паттона к вспыльчивому характеру, Хайд ожидал выговора, но вместо этого Паттон добился повышения Хайда до первого лейтенанта. Хайд был награжден Серебряной звездой позже в марте за его храбрость и отвагу под огнем на подходе к мосту. [65]
Когда они первоначально захватили мост, американские инженеры не были уверены, что он выдержит вес танков, но у них было всего около 120 солдат на восточной стороне, и им нужно было немедленно их подкрепить. Около полуночи инженеры открыли мост для бронетехники. В 12:15 утра 8 марта два взвода из девяти танков Sherman из роты A 14-го танкового батальона осторожно пробрались через мост в тесном строю, следуя белой ленте, оставленной инженерами, обозначающей отверстия. Когда они успешно достигли восточного берега, они заняли блокирующие позиции, чтобы закрепиться на плацдарме. [10] : 504 [40] Сразу за Shermans истребитель танков M10 из 656-го батальона истребителей танков частично провалился в отверстие в мостовом настиле, оставленное немецким подрывным зарядом. Инженеры на короткое время задумались о том, чтобы столкнуть истребитель танков в реку, но решили, что они могут еще больше повредить мост. Они работали всю ночь, чтобы поднять танк, и в 5:30 утра наконец-то нашли танк с восточной стороны, чтобы вернуться и перетащить истребитель танков через яму. [56]
В то время как мост был заблокирован для транспортных средств, оставшиеся войска из Боевого командования B пересекли его пешком. Восточная сторона моста и город Эрпель были захвачены ночью девятью танками «Шерман» и войсками Боевого командования B. [66] : 246 Хотя американцы успешно пересекли мост, их плацдарм на восточном берегу был слабым. Немцы все еще сохраняли контроль над высотами, возвышающимися над мостом, и районом вокруг тонкого плацдарма. Если бы немцы смогли организовать скоординированную, концентрированную контратаку в течение первых 48 часов, вполне возможно, что они смогли бы отбросить американцев обратно за Рейн. [66] : 253 [67]
В течение первых 36 часов после захвата моста американцы перебросили через мост дополнительные подразделения. [7] [68]
Когда 1-й батальон 310-го пехотного полка пересек мост в 5:00 утра, они повернули на юг. Они сразу же столкнулись с сильным немецким отрядом, который помешал им продвинуться вперед, оставив немцев на позициях на высотах, возвышающихся над плацдармом. [66] : 246 Хотя железнодорожный мост Людендорфа был не очень удачно расположен из-за плохой дорожной сети вокруг него, [32] к вечеру 8 марта более 8000 солдат пересекли мост [10] : 504 , и США расширили свой плацдарм до 1 мили (1,6 км) в глубину и 2 миль (3,2 км) в ширину. [23] Утром 9 марта первый паром пересекал Рейн, перевозя войска и технику. [23]
После того, как армия США захватила мост, в течение следующей недели они выстроили зенитную артиллерию всех видов, фактически бампер к бамперу, чтобы защитить плацдарм. Днем в среду, 7 марта, капитан Карлтон Г. «Паппи» Дентон, командир батареи D, протиснул свой 482-й зенитный артиллерийский автоматический батальон к начальнику боевого командования B. Они прибыли на плацдарм в 3:00 утра 8 марта. [33] Армия призвала все подразделения автоматического оружия размером с батальон из каждой дивизии в III корпусе. Полковник Джеймс Мэдисон, командующий 16-й зенитной артиллерийской группой III корпуса, отправил две батареи. [7]
К 6:00 утра 9 марта пять американских зенитных батальонов высматривали самолеты. Каждый батальон был оснащен четырьмя батареями полугусеничных машин M3, каждая из которых была вооружена системой зенитного оружия M45 Quadmount , каждая из которых использовала квартет пулеметов Browning M2HB , [7] в общей сложности более восьмидесяти пулеметов Browning, защищавших захваченный мост Людендорфа. В течение дня 109-й зенитный артиллерийский артиллерийский батальон был расположен на западном берегу, а 634-й зенитный артиллерийский автоматический артиллерийский батальон занял восточную сторону. К полудню они выровняли свои радары SCR-584 диапазона СВЧ (3 ГГц) и наводчики и были готовы стрелять по немецким самолетам. [7]
Полковник Паттерсон, отвечавший за зенитную артиллерию III корпуса, описал противовоздушную оборону как «шоу на миллион долларов», потому что «это стоило американским налогоплательщикам миллиона долларов в зенитных боеприпасах» каждый раз, когда немецкий самолет осмеливался атаковать мост. «У нас была противовоздушная оборона от уровня воды до вершины горы, где проходил железнодорожный мост. Мои инструкции артиллеристам были такими: «Не беспокойтесь об идентификации. Если что-то приблизится к мосту Ремаген, сбивайте это». [27] : 183
Истребители ВВС США из 404-й истребительно-бомбардировочной группы и 359-й истребительной группы поддерживали мощный оборонительный зонтик над мостом, пытаясь остановить атаки Люфтваффе. [69] [70] Они также провели многочисленные налеты на немецкую технику, бронетехнику, железнодорожные пути и сортировочные станции в районе Ремагена, уничтожая поезда, транспорты, танки, грузовики с поставками и подкрепления, направлявшиеся к плацдарму. 14 марта они уничтожили 21 самолет, в основном пикирующие бомбардировщики Ju 87D Stuka и двухмоторные Junkers Ju 88 , и повредили еще 21. 15 марта они уничтожили 256 автотранспортных средств и повредили 35 танков и 12 бронемашин. [69]
Вечером 9 марта войска на восточном берегу были усилены 309-м пехотным полком, остатками 310-го пехотного полка и 60-м пехотным полком. 10 марта 311-й пехотный полк атаковал на север в направлении Бад-Хоннефа , в то время как 309-й пехотный полк продвигался на северо-запад, встречая очень сильное сопротивление около Бруххаузена . 47-й пехотный полк на востоке столкнулся со значительным сопротивлением, заставив немного отступить, но при поддержке 310-го пехотного полка они снова двинулись вперед. На юго-востоке наступал 60-й пехотный полк, а на юге боевое командование B, 9-я бронетанковая дивизия, продвигалось вперед к югу от Линца. Союзники местами встречали сильное сопротивление и подвергались обстрелу из стрелкового оружия, самоходных орудий, минометов и артиллерии. [33] Оставшаяся часть 9-й пехотной дивизии переправилась через Рейн вечером 10 марта.
Когда 7 марта был захвачен мост Людендорфа, майор Шеллер попытался связаться со своим начальством по радио и телефону, но ни то, ни другое не работало. [38] Он отправился на велосипеде, единственном доступном средстве передвижения, чтобы лично доложить о ходе операции, и около полуночи добрался до штаба 67-го корпуса. Гауптманы Братге и Фризенхан, вместе с другими немцами внутри туннеля, были захвачены американскими солдатами, которые перебрались на дальнюю сторону Эрпелер-Лей. [5] : 216 Из-за невозможности связаться с другими силами немцам в непосредственной близости пришлось контратаковать любыми местными силами, которые они могли собрать. Резервов не было, и большинство основных боевых подразделений, которые находились в этом районе, все еще находились на западном берегу, пытаясь перебраться через Рейн. [33] [38]
Большую часть первого дня командующий группой армий B фельдмаршал Вальтер Модель не знал, что мост захвачен. Как и большинство немецких командиров в этом районе, он был в движении, в его случае пытаясь спасти части LXVI и LXVII армейских корпусов , которые были выдвинуты на западный берег Рейна 4-й бронетанковой дивизией выше Андернаха. Ночью 7 марта Модель наконец узнал, что союзники пересекли мост и поставили генерала Иоахима фон Корцфляйша , командующего военным округом III, во главе, пока генерал инфантерии Густав-Адольф фон Цанген не смог вывести 15-ю армию с западного берега Рейна. Корцфляйш собрал около сотни зенитных войск Люфтваффе, гитлерюгенд, фольксштурм и полицейские подразделения, которые атаковали всю ночь, пытаясь взорвать мост, но безуспешно. [5]
Утром 8 марта майор Герберт Штробель, отвечавший за инженеров, получил противоречивые приказы. Генерал-лейтенант Рихард Виртц, его инженерный офицер, приказал ему продолжать переправочные операции для спасения немецких войск, изолированных на западном берегу. Генерал-лейтенант Курт фон Берг, отвечавший за боевой район XII Север, приказал ему собрать всех имеющихся людей и контратаковать. Штробель выбрал последний вариант и собрал своих инженеров, включая тех, кто обслуживал паромы, чтобы атаковать и взорвать мост. Виртц отменил его приказ и приказал снова запустить паромы. Когда Берг узнал об этом, он был в ярости. Штробель сумел собрать около 100 инженеров и атаковал рано утром. Некоторые из инженеров, перевозивших взрывчатку, добрались до моста, но были немедленно схвачены. [57]
Немцы были полны решимости уничтожить мост и изолировать американские части на восточном берегу. [33] Роткирх, командующий LIII армейским корпусом , был взят в плен 6 марта. 9 марта его начальник, генерал Ганс Фельбер , командующий 7-й армией , назначил на его место Фрица Байерляйна . Байерляйн, который служил начальником штаба генерала Эрвина Роммеля в Африке, был бывшим командиром танковой образовательной дивизии во время битвы за Арденны. [71] Танковая образовательная дивизия, укомплектованная некоторыми из лучших инструкторов, привлеченных из немецких танковых школ, заслужила репутацию самой жесткой и самой устрашающей танковой дивизии вермахта, а Байерляйн имел репутацию быстрой и эффективной. [ требуется ссылка ]
Модель дал Байерляйну 24 часа на разработку плана. Он дал Байерляйну командование 11-й танковой дивизией , численностью 4000 человек, 25 танков и 18 артиллерийских орудий во главе с генералом Вендом фон Витерсхаймом ; 9-й танковой дивизией , общей численностью около 600 человек, 15 танков и 12 артиллерийских подразделений; 106-й танковой бригадой «Фельдхерренхалле» с пятью танками; и полком ранее высоко ценимой танковой учебной дивизии, которая была тенью своего прежнего «я», насчитывая всего около 300 человек и 15 танков. [72] Но 11-я танковая дивизия находилась в 100 километрах (62 мили) к северу в Дюссельдорфе . Нехватка топлива затрудняла перемещение войск, а дорога на Ремаген была забита транспортом и подвергалась атакам американской авиации. [5]
Байерляйн хотел дождаться прибытия всех подразделений и атаковать всеми силами, но Модель отменил приказ и потребовал немедленно контратаковать теми подразделениями, которые у него были в наличии. 9 марта 67-й пехотный полк попытался остановить продвижение американцев, но их атаки были слишком слабыми и разрозненными, чтобы гарантировать успех, поскольку «пасмурное небо и ограниченная видимость ограничивали воздушную поддержку в течение дня». [16] : 8 После прибытия 11-й танковой дивизии их бронетанковые подразделения часто выходили из строя, что затрудняло эффективную оборону. [24] : 61 [73]
На основании разведданных, полученных с помощью перехватов Ultra , офицер разведки G-2 III корпуса США считал, что немцы собирают большие силы, чтобы уничтожить плацдарм, [64] : 253, но союзникам неизвестно, что подразделения, которые немцы призвали оттеснить американцев, были только «впечатляющими на бумаге». Ни одно из значительных немецких подразделений, атаковавших плацдарм, не было сплоченным, и многие были серьезно недоукомплектованы после сокращения во время битвы за Арденны. [33] : 68 [5] [73] С 10 по 13 марта немецкие войска включали в себя в основном остатки 11 дивизий.
Подкрепления включали 3-ю танковую дивизию и около 200 человек из 340-й народно-гренадерской дивизии , но они были в основном необученными и состояли в основном из неопытных пополнений, найденных среди подразделений военных округов вверх и вниз по Рейну. [33] : 70
Иллюстрируя трудности, с которыми столкнулись немецкие войска при доставке своей бронетехники на фронт, потребовалось десять дней, чтобы доставить первые пять Ягдтигров 2-й роты 512-го тяжелого батальона Panzerjäger на фронт из-за сбоев связи и угрозы со стороны истребителей-бомбардировщиков. 1-я рота потеряла четыре Ягдтигра в арьергардных боях, три из-за механических поломок. Когда они наконец вступили в бой с американской бронетехникой вокруг Херборна , Ягдтигры начали атаковать американские танки с большого расстояния и заявили, что уничтожили 30 американских танков, но стратегической победы не было. [3]
Байерляйн не смог собрать имеющиеся в его распоряжении силы для эффективной контратаки. Дивизия Panzer Lehr состояла из трех формирований, но их ресурсы были намного больше на бумаге, чем в реальности. Например, 653-й тяжелый батальон Panzerjäger должен был иметь возможность развернуть два десятка истребителей танков Jagdpanther , но редко мог вывести на поле боя больше трети из них в любой момент. [24] : 62 Вместе с 9-й и 11-й танковыми дивизиями им было поручено остановить союзников, но Модель сдержал 11-ю танковую дивизию 10 марта, когда Panzer Lehr не прибыла. Когда 9-я и 11-я танковые дивизии наконец атаковали американский 311-й полк в Бад-Хоннефе в 4 милях (6,4 км) ниже по течению от Ремагена 11 марта, они были неэффективны и расходовали сокращающиеся запасы бензина без результата. [5] [74]
13 марта Бейерляйн планировал атаковать американцев около Бруххаузена силами трех батальонов общей численностью около 1500 солдат, противостоя пяти американским батальонам в резерве общей численностью около 3000 солдат.
8 марта Альфред Йодль сообщил Гитлеру, что союзники захватили мост Людендорфа в целости и сохранности. Гитлер был возмущен. [75]
Немецкий министр пропаганды Йозеф Геббельс часто писал в своем дневнике о плацдарме в Ремагене. [5]
Весьма сокрушительно, что американцам удалось захватить мост через Рейн у Ремагена в целости и сохранности и создать плацдарм...
Ремагенский плацдарм вызывает у фюрера много беспокойства. С другой стороны, он считает, что он дает нам определенные преимущества. Если бы американцы не нашли слабое место, позволяющее им пересечь Рейн, они, вероятно, немедленно двинулись бы на Мозель . ... Тем не менее, следует предположить, что неспособность взорвать Ремагенский мост вполне могла быть следствием саботажа или, по крайней мере, серьезной халатности. Фюрер приказал провести расследование и вынесет смертный приговор любому, кто будет признан виновным. Фюрер считает плацдарм определенной занозой в теле американцев. Теперь он окружил плацдарм тяжелым оружием, чья работа заключается в том, чтобы нанести максимально возможные потери американским силам, сосредоточенным на плацдарме. Поэтому вполне возможно, что плацдарм не будет для американцев только радостью. [5]
Вечером приходят новости, что плацдарм Ремаген все еще не удалось ликвидировать. Напротив, американцы укрепили его и пытаются расширить. В результате для нас сложилась очень неприятная ситуация. ... Однако мы должны добиться успеха, поскольку, если американцы продолжат удерживаться на правом берегу Рейна, у них будет база для дальнейшего продвижения, и из небольшого начала плацдарма, такого, какой мы сейчас видим, разовьется гноящаяся рана — как это часто бывало раньше — яд из которой вскоре распространится на жизненно важные органы Рейха. [5]
.jpg/1280px-Hawker_Tempest_V_Hawker_Tempest_V_JN802_(16960174209).jpg)
Гитлер приказал уничтожить мост любой ценой. [76] В течение следующих десяти дней немецкое верховное командование испробовало почти все имевшееся в их распоряжении оружие, чтобы уничтожить мост. В знак своего тяжелого военного положения Герман Геринг изначально искал добровольцев среди пилотов Messerschmitt 262A для самоубийственных миссий по атаке моста, но бомбовый прицел самолета не позволил их использовать таким образом. Чтобы дополнить винтовые самолеты, Геринг сформировал Gefechtsverband Kowalewski, в который входило около 40 турбореактивных бомбардировщиков Arado Ar 234 B-2 из III./ Kampfgeschwader 76 (76-е бомбардировочное крыло), обычно базировавшихся в Норвегии. Бомбардировщики сопровождали около 30 реактивных истребителей-бомбардировщиков Messerschmitt Me 262A-2a из II./ Kampfgeschwader 51 под командованием Гансгеорга Бэтхера — бывшего командира III./KG 76 — во время их миссии 7 марта. Это был первый раз, когда они использовались для атаки тактической цели. [7] [8] [77] При полной загрузке внешними бомбами бомбардировщики были способны летать со скоростью более 660 км/ч (410 миль/ч), быстрее, чем почти все самолеты союзников, за исключением новейшего Tempest Mark V , [78] и настолько быстро, что американским зенитным подразделениям было трудно их отслеживать. [7] За шесть дней III Gruppe./KG 76 совершила девять вылетов на мосты. Хотя они были чрезвычайно быстрыми для своего времени, они не были точными и сбросили свои 1000-килограммовые (2200 фунтов) бомбы безуспешно. Немцы потеряли семь реактивных самолетов, в том числе два, сбитых авиацией союзников. [9]
14-я дивизия Люфтваффе под командованием оберста Лотара фон Хайнемана атаковала мост различными винтовыми самолетами, включая Messerschmitt Bf 109 , Focke-Wulf Fw 190 и даже устаревшие пикирующие бомбардировщики Ju 87D «Stuka». [9] Stuka смогла приблизиться к мосту на большой высоте и спикировать на него почти перпендикулярно. [7] Хотя она была точной, она была медленной. Холмы Эйфеля вокруг реки, высотой около 460 метров (1510 футов), [70] требовали от пилотов либо пикировать на мост с большой высоты, избегая холмов, либо лететь на низкой высоте сверху или снизу по реке. Мощная противовоздушная оборона США требовала от немецких пилотов принятия жестких мер уклонения, что снижало их точность. В четверг, 8 марта, 10 Ju 87 из Nachtschlachtgruppe 1 (Ночная ударная группа 1) предприняли попытку атаки, но потеряли шесть человек из своего состава. [7]
Позже в тот же день в 16:44 восемь пикирующих бомбардировщиков Stuka [11] и один истребитель Bf 109 совершили атаку на малой высоте прямо вверх по реке, чтобы атаковать мост, и американский 482d AW сбил восемь самолетов. [11] Тридцать минут спустя еще восемь Stukas атаковали, на этот раз прямо вдоль реки на высоте 3000 футов (910 м), без уклонения, и зенитный огонь 90-мм орудий 413-го артиллерийского батальона AAA снова сбил все самолеты. [7] [39] : 133 Интенсивный, концентрированный зенитный огонь неоднократно мешал немцам уничтожить мост. [9] [79] Американский зенитный огонь был настолько интенсивным, поскольку трассирующие пули концентрировались на самолете, что воздух вокруг самолетов осветился розовым свечением. [79] : 92
В пятницу 9 марта немцы отправили 17 самолетов для атаки на мост, но их бомбы промахнулись. Американские войска сообщили, что они, вероятно, сбили 13 из 17 немецких самолетов. [7] Самолеты также атаковали многочисленные транспортные средства и войска, толпившиеся на дорогах вокруг моста, с некоторым успехом. [66] Люфтваффе также использовали Kampfgeschwader 200 (200-е бомбардировочное крыло), подразделение специального назначения, которое, помимо прочих задач, имело большой опыт эксплуатации реактивных самолетов и захваченных машин союзников. 9 и 10 марта девять истребителей-бомбардировщиков Fw 190G-1 из 11 Staffel./KG 200 были отправлены из Твенте во Франкфурт для ночной атаки на мост. Они должным образом атаковали, но не добились ни одного попадания. [80] [81] Американцы подсчитали, что с 7 по 17 марта они сбили 109 самолетов и, вероятно, уничтожили 36 других из общего числа 367, отправленных на атаку моста. [5] : 228
В период с 7 по 14 марта, находясь под атакой 11 ослабленных немецких дивизий, пять американских дивизий V и VII корпусов захватили 11 200 немецких военнопленных и потеряли всего 863 солдата. [1]
14 марта Гитлер приказал генералу СС Гансу Каммлеру атаковать мост баллистическими ракетами V2 . Немецкий генеральный штаб был шокирован тем, что Гитлер приказал использовать неточное оружие на немецкой земле, когда оно, скорее всего, убьет немецких граждан и солдат. [2] 17 марта Batterie SS Abt. 500 в Хеллендорне в Нидерландах, примерно в 200 километрах (120 милях) к северу, выпустил одиннадцать ракет V2 по мосту. Это было их первое и единственное применение против тактической цели [2] [23] : 553 и единственный раз, когда они были выпущены по немецкой цели во время войны. [82] Неточные ракеты приземлились аж в Кельне, в 64 километрах (40 милях) к северу. Одна поразила город Эдинген, разрушив несколько зданий, убив трех американских солдат и несколько немецких жителей и ранив многих других. Одна ракета поразила командный пункт 284-го инженерного боевого батальона в Ремагене в 12:20, пролетев мимо моста примерно в 270 метрах (890 футов). Присутствующие сказали, что это было похоже на землетрясение. Взрыв повредил или разрушил здания в радиусе 300 метров (980 футов), убив трех солдат и ранив еще 30. [2]
Немцы спустили по реке баржу, перевозившую взрывчатку, но американские войска захватили ее. Они спустили по реке мины, но были перехвачены серией бревенчатых и сетевых бонов , которые 164-й инженерный боевой батальон построил выше по течению для защиты тактических мостов. [35] Гитлер вызвал командующего специальными операциями Отто Скорцени , который 17 марта отправил специальный морской отряд подрывников, использовавший итальянский подводной дыхательный аппарат, для установки мин. [5] [83] [84] [85] Прежде чем они смогли выступить, они узнали, что мост Людендорфа рухнул, и Скорцени приказал семи водолазам СС вместо этого атаковать понтонный мост между Криппом и Линцем. Вода была чрезвычайно холодной, около 7 °C (45 °F). К тому времени американцы продвинулись так далеко вверх по Рейну, что пловцам пришлось войти в реку в 17 километрах (11 миль) выше по течению от моста. Они плыли вниз по течению, используя нефтяные бочки для поддержки, [11] но были обнаружены 738-м танковым батальоном, который управлял сверхсекретными, 13-миллионосветными танковыми прожекторами M3 Lee (танки, устанавливаемые на бронированные прожекторы), впервые примененными в бою во время Второй мировой войны. [9] [10] : 410 Двое водолазов умерли от переохлаждения, двое были убиты, а остальные трое были взяты в плен. [86] [87] : 336–337
Из всего оружия, использованного немцами для атаки моста, только артиллерия нанесла большой урон. [64] У немцев было более 100 артиллерийских орудий в районе вокруг моста, включая 50 105-мм легких гаубиц , 50 150-мм тяжелых гаубиц и 12 210-мм тяжелых гаубиц . Нацеливание на восточный подход к мосту было затруднено крутыми склонами Эрпелер-Лей недалеко от восточного берега, но немецкая артиллерия легко могла поразить сам мост Людендорфа, западный берег и подходы к нему, а также тактические мосты. Немецкий передовой артиллерийский наблюдатель проник в Ремаген, что повысило точность их артиллерии. [10] 8–9 марта они успешно поразили мост 24 раза. [88] 9 марта они поразили грузовик с боеприпасами на мосту, оставив 15-футовую (4,6 м) дыру в настиле и выведя мост из строя на несколько часов. [23] : 553 10 марта в полдень они нанесли удар по бензовозу. В течение следующих двух дней американцы перенаправляли все колонны с бензином и боеприпасами на паромы. Падающие снаряды убивали солдат, разрушали многие здания в Ремагене и большое количество транспортных средств, а также делали работу саперов очень опасной. [5]
В воскресенье, 11 марта, немцы перенаправили Karl-Batterie 628, двухорудийную секцию, управляющую 130 короткими тоннами (120 тонн), сверхтяжелым мортирой Karl Howitzer 60 cm, в сторону Ремагена. Само орудие весило 124 тонны (137 коротких тонн ; 122 длинных тонны ) и стреляло снарядами весом до 2170 кг (4780 фунтов). Karl-Batterie 628 прибыла 20 марта. Дальность стрельбы ее самого легкого снаряда весом 1250 кг (2760 фунтов) составляла чуть более 10 км (6,2 мили), но после всего лишь 14 выстрелов, которые не попали ни в один мост и повредили лишь несколько случайных домов, орудие пришлось переместить в тыл для ремонта. Karl-Batterie 428 также была направлена в сторону Ремагена 11 марта, но вместо этого была перенаправлена в сектор 1-й армии . [89]
Немецкие войска мобилизовали две роты Sturmtiger , Sturmmörserkompanie 1000 и 1001 (всего 7 единиц), для участия в битве. Танки были вооружены массивным 380-мм реактивным минометом. Первоначально Sturmtiger было поручено использовать свои минометы против самого моста, хотя было обнаружено, что им не хватало точности, необходимой для поражения моста.
Во время этого боя один из Sturmtiger в Sturmmörserkompanie 1001 около Дюрена и Ойскирхена якобы поразил группу неподвижных танков Sherman в деревне 380-мм снарядом, в результате чего почти все Sherman были выведены из строя, а их экипажи убиты или ранены. Это единственный танковый бой, в котором когда-либо участвовал Sturmtiger . [90] [91]
Наземное наступление Байерляйна было совершенно неэффективным. Фельдмаршал Модель был настолько недоволен его действиями, что передал всю бронетехнику LIII армейского корпуса LXXIV армейскому корпусу Карла Пюхлера . [ 71]
В начале 1945 года командующий SHAEF Эйзенхауэр поручил Монтгомери и британской 21-й группе армий первыми пересечь Рейн и захватить промышленный центр Германии в Руре. [5] Монтгомери тщательно спланировал операцию «Грабеж» в феврале и начале марта, начав наступление 23 марта. [92] Помня о планах Монтгомери, Эйзенхауэр приказал Брэдли захватить плацдарм Ремаген, но ограничить расширение районом, который могли бы удерживать пять дивизий. 9 марта Брэдли приказал генералу Ходжесу атаковать на максимальную ширину 40 км (25 миль) и глубину 16 км (9,9 миль). Брэдли также приказал Ходжесу ограничить продвижение Первой армии 1000 ярдами (910 м) в день с целью ограничить продвижение США, не давая немецким войскам закрепить свои позиции. 9-я бронетанковая дивизия захватила мост и создала плацдарм с менее чем батальоном людей. Теперь им и остальной части Первой армии было приказано удерживать его, как только они достигнут автобана Рур-Франкфурт , примерно в 11 километрах (6,8 миль) от моста.
Утром 10 марта 276-й инженерный боевой батальон, одно из подразделений III корпуса, отправленных в Ремаген, сменил роту C. Перед тем, как ее сменили, рота C установила на северной башне с западной стороны моста большой плакат, приветствующий солдат:
«ПЕРЕЙТЕ РЕЙН СУХИМИ НОГАМИ, ПРЕДОСТАВЛЕНО 9-Й АРМЯНСКОЙ ДИВИЗИЕЙ». [2]
Pershing T26E3, которые сыграли важную роль в захвате моста, были слишком тяжелы, чтобы рисковать переправой через ослабленный мост, и слишком широки, чтобы использовать понтонные мосты. Им пришлось ждать пять дней, прежде чем их переправили через реку на понтонном пароме в понедельник, 12 марта. [41] [93]
В тот же день 16-й фузилерный батальон бельгийской армии (16 e Bataillon de Fusiliers) перешел под американское командование, и одна рота пересекла Рейн у Ремагена 15 марта. [94]
В ночь на субботу, 10 марта, 394-й пехотный полк 99-й пехотной дивизии получил задание сменить 9-ю пехотную дивизию на восточном берегу Рейна после того, как они захватили Линц-на-Рейне . Их перевезли на грузовиках из Меккенхайма, в 21,8 километра (13,5 миль) к северо-западу, в Ремаген по дорогам, забитым сотнями джипов, грузовиков, машин скорой помощи и танков. Двигаясь по обеим сторонам дороги, грузовики ползли мимо танков, горящих на обочине дороги, и трупов повсюду. Грузовики, пораженные артиллерией, просто отталкивали в сторону с мертвыми солдатами внутри. Когда солнце садилось, 394-й IR/99 ID выехал из леса на хребте, возвышающемся над городом, и мог видеть, что мост обстреливается артиллерией. Они прошли последние 8 километров (5,0 миль) пешком, и пока они судорожно продвигались через Ремаген, улицы были освещены горящими зданиями и транспортными средствами. Одна из улиц была отмечена знаком: «Эта улица подвержена вражескому артиллерийскому обстрелу», и погибшие солдаты доказали, что это правда. Артиллерийские снаряды поражали западный берег Рейна со скоростью один каждые 30 секунд той ночью. [95]
Взвод укрылся в подвале дома, когда в соседнее здание попал снаряд и разрушил его. Когда другой солдат присел за прицепом, снаряд разорвался неподалеку, пробив прицеп крупным осколком прямо ему в спину. Один солдат стал свидетелем того, как джип и его водитель получили прямое попадание артиллерии и просто исчезли. Бойд МакКьюн описал артиллерийский огонь как «самый интенсивный», который он когда-либо испытывал. [67] [68] : 162–164 Медик Джеймс Джонсон описал свои усилия по спасению жизней.
Война движется очень быстро и яростно; мои руки буквально пропитаны кровью раненых. Жалко слышать, как четверо или пятеро раненых кричат: «Медик! Медик! Я истекаю кровью!»... Возможно, в другом мире есть ад, но этот, несомненно, составит ему серьезную конкуренцию. [95]
Западный подход к мосту контролировался взводом 9-й военной полицейской роты. Пехотинцы обходили брошенное снаряжение, оружие, каски и рюкзаки. Один солдат сказал, что «трудно было идти, не спотыкаясь о раненых и мертвых». Каждый раз, когда падал снаряд, солдаты на подходах и на самом мосту были вынуждены падать там, где они были, не имея места для укрытия. 200-ярдовый (180 м) длинный подъездной путь к мосту был настолько открыт для немецкой артиллерии, которая успешно и неоднократно убивала солдат и уничтожала оборудование, выстроенное для пересечения моста, что американские солдаты прозвали его «Угол мертвеца». Обычно медики убирали тела как можно быстрее из-за негативного влияния, которое это оказывало на моральный дух. Но тела так быстро скапливались на подходе к мосту, и было так много раненых, которым должны были помочь медики, что трупы были сложены по головам. [68] : 162–164 [96] [97]
Когда был отдан приказ идти, это означало не останавливаться ни перед чем и ни перед кем; мы даже не могли помочь раненым. Это казалось холодным и бесчеловечным, так как наши товарищи были нашей жизнью. Когда мы достигли пандуса, стало более понятно, почему мы не могли остановиться. Этот пандус стал известен как «Угол мертвеца» не без оснований. Когда мы бежали к мосту, мы перешагивали через мертвых и раненых. Было очевидно, почему мы не могли заблокировать движение. — Б. К. Хендерсон, 99-я пехотная дивизия [96]
99-я пехотная дивизия была первой полноценной дивизией, которая пересекла Рейн. [98] Когда все ее полки переправились, они все были возвращены под контроль своего командующего генерала. Затем они прорвались к реке Вид и пересекли ее 23-го числа, продвигаясь на восток по шоссе Кельн-Франкфурт до Гиссена .
После захвата моста Людендорфа американцам понадобились дополнительные мосты в качестве резервных для структурно ослабленного моста Людендорфа, а также для переброски большего количества войск и бронетехники через Рейн, чтобы они могли расширить и защитить плацдарм. 8 марта в 15:00 они начали строительство первого моста. Чтобы закупить необходимые материалы для строительства моста, 1111-я инженерная боевая группа Первой армии отправила человека в Антверпен, откуда материалы были отправлены поездом на фронт. Он тайно пометил все материалы для моста, включая те, которые предназначались для Третьей армии Паттона, как предназначенные для Первой армии в Ремагене. [66] : 236
Пока мосты готовились и строились, был задействован большой флот судов. В течение следующих нескольких дней прибыла 819-я рота амфибийных грузовиков с плавающими грузовиками DUKW , которые использовались для перевозки боеприпасов, бензина и пайков через реку. 86-му инженерному тяжелому понтонному батальону и 291-му инженерному боевому батальону было поручено построить три понтонных парома. [53] : 465- е подразделение ВМС США 1 доставило 24 десантных катера ВМС США LCVP . LCVP могли переправить 32 человека через реку за семь минут, быстрее, чем они могли пройти по мосту. Все они постоянно курсировали через реку, доставляя транспортные средства, оборудование и солдат на одну сторону и переправляя раненых на другую.
Немцы нацелились на понтонные мосты, как только американские войска начали их строить. Руководимые передовыми артиллерийскими наблюдателями, расположенными на крутых холмах с видом на реку, немцы непрерывно обстреливали инженеров, солдат и транспортные средства на мостах и дорогах, ведущих к ним. [99]
291-й инженерный боевой батальон под командованием Дэвида Э. Пергрина начал строительство стального колейного моста класса 40 M2 примерно в 400 метрах (0,25 мили) вниз по реке (к северу) от моста в 10:30 утра 9 марта. [33] [100] Их поддерживали 988-я и 998-я инженерные роты мостов. [101] Экипажи и мост неоднократно подвергались артиллерийским обстрелам, получив несколько прямых попаданий, которые уничтожили оборудование, убили и ранили солдат, и замедлили работы на мосту. Во время одного обстрела семнадцать инженеров были убиты или ранены, а 19 понтонных поплавков были уничтожены. [23] 10 марта прямым попаданием артиллерийского снаряда погиб старший офицер батальона 276-го инженерного боевого батальона и 19 получили ранения. Один инженер заметил: «Работая на этом мосту, мы были просто беглецами от закона средних чисел». [33] В тот же день Люфтваффе атаковали мост в течение шести с половиной часов; американские зенитчики взяли на себя ответственность за около 28 из 47 самолетов. Когда инженеры закончили сверхпрочный мост длиной 1032 фута (315 м) 32 часа спустя в 5:10 утра в субботу, 11 марта, это был первый мост союзников через Рейн. Немецкий передовой артиллерийский наблюдатель с радио был захвачен в Ремагене, и артиллерийский огонь заметно уменьшился в течение следующих 24 часов. [10]
51-й инженерный боевой батальон под командованием подполковника Харви Фрейзера построил 25-тонный 969-футовый (295 м) усиленный тяжелый понтонный мост класса 40 в 3,2 км (2,0 мили) вверх по течению на берегу Рейна между Криппом и Линцем. При поддержке 181-го и 552-го инженерных тяжелых понтонных батальонов они начали строительство в 16:00 10 марта, когда дальний берег еще не был захвачен. Немецкие самолеты бомбили и обстреливали мосты во время строительства, убив трех человек и ранив еще двух. 11 марта 9-й AIB захватил Линц, и в 19:00, через 27 часов после начала строительства, инженеры завершили второй мост, самый быстро построенный плавучий мост, когда-либо построенный инженерами под огнем. Он открылся для движения в 23:00 той ночью, [22] [66] [83] и был усилен на следующий день для пропуска более интенсивного движения. После того, как второй тактический мост был открыт, колейный мост использовался для движения в восточном направлении, а понтонный мост — для движения в западном направлении. [84] Гусеничные машины были ограничены скоростью 5 миль в час (8,0 км/ч), а колесные — 15 миль в час (24 км/ч). Одна машина пересекала мост каждые две минуты, и в течение семи дней 2500 машин использовали его, чтобы добраться до противоположного берега. Они назвали мост в честь командира 552-го батальона майора Уильяма Ф. Томпкинса-младшего, который был убит вражеским обстрелом во время его строительства. [101]
Когда гусеничные и понтонные мосты были введены в эксплуатацию, инженеры закрыли мост Людендорфа на ремонт в понедельник, 12 марта. Его стальной каркас был более устойчив к артиллерии и бомбам и позволял перевозить более тяжелые грузы, такие как тяжелые танки M26 Pershing, что делало его достойным ремонта. [33] К 14 марта у американцев было 16 артиллерийских батарей и 33 батареи автоматического оружия, в общей сложности 672 зенитных орудия, выстроенных на мили вокруг плацдарма. Это была самая большая концентрация зенитных орудий во время Второй мировой войны. Полковник Э. Пол Семменс, доцент кафедры истории в Академии ВВС США, сказал, что это одно из «величайших сражений зенитной артиллерии в американской истории». [6] : 189 [7] [18] [23] : 553 Зенитный огонь был настолько интенсивным, что снаряды, падающие обратно на землю, привели к 200 жертвам с их стороны . Из 367 самолетов, атаковавших мост, американцы сбили 109 (почти 30%). [68] : 173 Gefechtsverband Kowalewski потерял 18 реактивных самолетов в бою, а также еще несколько, поврежденных при посадке, что составило около трети его численности.
15 марта инженеры определили, что мост Людендорфа просел примерно на 6–12 дюймов (15–30 см) и решили, что потребуется провести обширные работы, прежде чем он будет готов к использованию. Тем временем понтонные паромы, DUKW и LCVP продолжали дополнять два тактических моста. [33] К 23 марта LCVP перевезли 13 800 солдат и 406 транспортных средств. [67]
78-я дивизия расширила плацдарм, взяв Бад-Хоннеф и перерезав часть автобана Рур-Франкфурт 16 марта. [33]
Со дня захвата моста и до середины марта командующий III корпуса Милликин ни разу не посетил восточный берег Рейна. Ходжес и некоторые из его сотрудников жаловались на плохой контроль над силами по обе стороны моста и на отсутствие информации о дислокации войск. Ходжес также позже жаловался, что Милликин неоднократно не подчинялся его приказам, включая директиву вести свои силы на север вдоль восточного берега и открыть переправу для VII корпуса, и что он не смог придать достаточную пехотную поддержку 9-й бронетанковой дивизии. Командующий Первой армией генерал Ходжес сменил Милликина через десять дней после захвата моста, 17 марта, и вместо этого повысил командующего до генерала Джеймса Ван Флита . [64] Начальник штаба 9-й дивизии Уильям Уэстморленд позже прокомментировал, что «командующий III корпуса был настолько нерешительным, настолько неуверенным в себе, что я опасался за безопасность плацдарма». [102]
После месяцев бомбардировок с воздуха, прямых артиллерийских попаданий, промахов и преднамеренных попыток сноса мост Людендорфа окончательно рухнул 17 марта около 3:00 вечера. С момента его захвата 10 дней назад более 25 000 солдат и тысячи транспортных средств пересекли мост и два других недавно построенных тактических моста. [103]
Инженеры, работавшие на мосту, сначала услышали долгий удар, похожий на треск стали, а затем, в сопровождении скрежета ломающегося металла, центральная часть моста внезапно опрокинулась в Рейн, а две концевые секции рухнули со своих опор. [21] [104] Около 200 инженеров и сварщиков работали над пролетом, когда он рухнул. [2] [21]
Подполковник Клейтон А. Раст, командир батальона 276-го ECB, находился на мосту, когда тот рухнул. Он упал в Рейн, ненадолго оказался под водой, а затем поплыл вниз по течению к понтонному мосту, где его вытащили из воды. Позже он сообщил:
Мост был гнилым на всем протяжении, многие неразрезанные элементы имели внутренние трещины от наших собственных бомбардировок, немецкой артиллерии и немецких подрывов. Мост был чрезвычайно слабым. Верхняя ферма была фактически бесполезна. Вся нагрузка от движения, оборудования и собственного веса поддерживалась хорошей нижней фермой... она полностью прогнулась под нагрузкой, на которую, конечно, не была рассчитана. [6] : 200
28 армейских инженеров погибли в результате обрушения, а еще 63 получили ранения. Из тех, кто погиб, 18 на самом деле пропали без вести, но предполагалось, что они утонули в быстром течении реки Рейн [105]
Через три часа после обрушения моста 148-й инженерный боевой батальон получил приказ от Первой армии построить плавучий мост Бейли 40-го класса в Ремагене, чтобы помочь переправить критически важный трафик через Рейн. Плавучий мост Бейли обычно заменял гусеничный или понтонный мост и требовал значительно больше времени на строительство. Компания рассчитывала начать строительство своего моста 25 марта, после начала операции «Грабеж». Но они тренировались в течение нескольких недель, и все материалы были под рукой. 148-му инженерному боевому батальону была выделена дополнительная помощь от роты C, 291-го инженерного боевого батальона и шестидесяти человек из 501-й легкой понтонной роты. В 7:30 вечера 18 марта они начали замену тяжелого понтонного моста ниже по течению от моста Ремаген. Они закончили мост длиной 1258 футов (383 м) на день раньше, чем было приказано в 7:15 утра 20 марта. [106]
Еще один тактический мост был построен 254-м инженерным боевым батальоном 22 марта в 9 километрах (5,6 миль) вверх по течению в Бад-Хённингене. 990-я, 988-я и 998-я роты мостоукладчиков и отряд 1 508-й инженерной легкой понтонной роты поддерживали их. [107] Позже прозванный «Мостом Виктора», он был — длиной 1370 футов (420 м) — самым длинным тактическим мостом, построенным в районе операций Первой армии. [108] Позже в марте инженеры построили дополнительные тактические мосты в Бад-Годесберге, Роландзеке, Райнберге, Вормсе, Бонне, Валлахе, Оппенгейме, Майнце и других местах. [24] : 88 [101] Они также построили двусторонний мост Бейли на баржах через Рейн в Бонне. [53] : 468
Когда американцы захватили мост Людендорфа в среду 7 марта, немцы были застигнуты врасплох и не были готовы к обороне. Захват моста создал внезапную дополнительную нагрузку на немецкую оборону и умножил их замешательство. Они ожидали большого наращивания сил вдоль Рейна перед наступлением через реку, и прорыв у Ремагена означал, что осажденные немецкие войска потеряли столь необходимый шанс перегруппироваться к востоку от Рейна. К тому времени, когда мост рухнул 10 дней спустя, более 25 000 солдат союзников пересекли мост Людендорфа, и в районе выше и ниже Ремагена было построено три тактических моста. К тому времени плацдарм Ремагена был 8 миль (13 км) в глубину и 25 миль (40 км) в ширину, включая 11 километров (6,8 миль) жизненно важного автобана Рур-Франкфурт. [23] [69] Неожиданное наступление через Рейн позволило Эйзенхауэру изменить свои планы по окончанию войны. [18] [26] [109]
На севере разведывательный штаб Монтгомери, готовившийся к операции «Грабеж», подсчитал, что их войска численностью более миллиона человек столкнулись с серьезно ослабленной группой армий H, насчитывающей около 85 000 человек [110] : 385 солдат и 35 танков, но фактическое число, вероятно, было намного меньше. [5] : 301 Группа армий B командовала 27 серьезно ослабленными дивизиями в составе 5-й танковой армии (без значительных бронетанковых сил), 7-й армии и 15-й армии [24] , но многие из ее сил были отправлены на юг, чтобы помочь удержать плацдарм Ремаген, что облегчило другие переправы во время операции «Грабеж» в конце марта. [9]
В понедельник 19 марта Эйзенхауэр приказал девяти дивизиям Первой армии, уже переправившимся через реку, подготовиться к присоединению к Третьей армии Паттона после того, как она переправится через Рейн. Паттон был полон решимости переправить свою Третью армию через Рейн раньше своего главного соперника Монтгомери, которого он ненавидел и презирал. [111] [112]
22 марта 1945 года в 10:00 вечера, накануне начала операции Монтгомери «Грабеж», Паттон тихо отправил 11-й пехотный полк 5-й пехотной дивизии через Рейн в Нирштайне , без помощи авиации, артиллерии или воздушно-десантных войск. Они использовали плавающие грузовики DUKW, десантные катера ВМС США и паром для танков. Штаб Паттона хвастался Брэдли, что «Без выгоды от воздушной бомбардировки, дыма с земли, артиллерийской подготовки и воздушно-десантной помощи Третья армия в 22:00, в четверг вечером, 22 марта, пересекла реку Рейн». [113] К концу дня 23 марта инженеры завершили строительство 40-тонного колейного моста. Они быстро установили плацдарм глубиной 6 миль (9,7 км) и захватили 19 000 немецких солдат. Брэдли, который также недолюбливал Монтгомери, с радостью подколол его и его операцию «Грабеж», когда объявил об успехе Паттона, обязательно сообщив прессе, что Паттон пересек Рейн без воздушной бомбардировки, десантных операций или даже артиллерийского огня. [23] : 558 [24] : 71 [112]
К 24 марта Первая армия США имела «три корпуса, шесть пехотных дивизий и три бронетанковые дивизии на другом берегу Рейна». [114] Она столкнулась с армейской группой B Моделя общей численностью около 325 000 человек. [113] Прорыв союзников положил конец всякой надежде немцев восстановить контроль над районом к востоку от Ремагена. [43] После захвата Лимбурга боевое командование B 9-й бронетанковой дивизии преодолело 108 километров (67 миль) за один день во время наступления на север, а боевое командование A продвинулось на 110 километров (68 миль) за 11 часов. 29 марта боевое командование A захватило более 1200 немцев. [35] К 31 марта, через три недели после захвата моста Людендорф, все четыре американские армии пересекли реку Рейн. [53] : 475
Переправа через реку Рур задержала союзников на четыре месяца. Переправа через Рейн за один день, несомненно, сократила войну в Европе. [115]
Эйзенхауэр описал захват моста как «одну из тех редких и мимолетных возможностей, которые иногда возникают на войне и которые, если ими воспользоваться, оказывают неисчислимые последствия для определения будущего успеха». [1] : 160 [116] [117] Позже он прокомментировал: «Мы пересекли Рейн, на постоянном мосту; традиционный оборонительный барьер в сердце Германии был пробит. Окончательное поражение врага, которое, как мы давно рассчитывали, будет достигнуто в весенней и летней кампании 1945 года, внезапно теперь, в наших умах, было уже совсем близко». Генерал Джордж К. Маршалл прокомментировал: «Плацдарм представлял серьезную угрозу сердцу Германии, отвлекающий маневр неисчислимой ценности. Он стал трамплином для грядущего финального наступления». [6]
Различные источники приписывают захвату моста Людендорфа сокращение войны в Европе на недели или месяцы и сокращение числа жертв, которые в противном случае могли бы понести союзники. Лауреат Пулитцеровской премии журналист Хэл Бойл писал, что захват моста «спас американскую нацию от 5000 убитых и 10 000 раненых». [6] [79] : 90 Военный корреспондент Уэс Галлахер из Associated Press ликовал, что это событие сократило войну на месяцы. [115] Историк и писатель Кен Хеклер пришел к выводу, что «захват моста Людендорфа существенно ускорил окончание войны». [118] Джон Томпсон, репортер Chicago Tribune , сказал, что захват моста сократил войну против Германии на «несколько недель». [119] Другой автор приписал операции сокращение войны в Европе примерно на шесть месяцев. [65] Полковник Ф. Рассел Лайонс, инженер III корпуса, сказал после войны, что способность союзников использовать мост сэкономила им два месяца и 35 000 потерь. [120]
Генерал Альберт Кессельринг описал битву как «Преступление Ремагена. Оно прорвало фронт вдоль Рейна». Геринг сказал, что захват моста «сделал длительную оборону невозможной». Генерал-майор Карл Вагенер , начальник штаба фельдмаршала Вальтера Моделя, сказал, что захват моста означал конец войны для немцев:
Ремагенское дело вызвало большой переполох в немецком Верховном командовании. Ремаген должен был рассматриваться как основа для прекращения войны. Ремаген создал опасный и неприятный нарыв в последней немецкой обороне и стал идеальным плацдармом для предстоящего наступления к востоку от Рейна. Ремагенский плацдарм значительно облегчил задачу противника по переправе через Рейн. Кроме того, он утомил немецкие войска, которые должны были отдыхать, чтобы выдержать следующее крупное наступление. [118]
Среди несогласных был и немецкий генерал Фридрих фон Меллентин, который сказал: [121]
Важность этого инцидента была неоправданно преувеличена; американское Верховное командование не предприняло немедленной попытки развить успех здесь, и поначалу довольствовалось тем, что выставило четыре дивизии на плацдарм и приказало им держаться. Более того, на этом этапе Девятой армии США было бы легко форсировать реку к северу от Дюссельдорфа; однако Монтгомери запретил это, а Эйзенхауэр его поддержал.
Официальная история «Армия США во Второй мировой войне – Европейский театр военных действий» гласит: [122]
Захват железнодорожного моста Людендорф и его последующая эксплуатация были одним из тех coups de thâtre, которые иногда случаются на войне и всегда поражают воображение. Насколько это ускорило конец войны — другой вопрос. Плацдарм нанес серьезный удар по немецкому моральному духу, что, возможно, отчасти стало причиной слабого сопротивления в других точках, и он послужил магнитом, притягивающим часть боевой мощи из других мест. С другой стороны, немецкая армия явно была бы разбита и без него, возможно, так же быстро.
Адольф Гитлер был в ярости из-за потери моста. Он вызвал «фанатичного и надежного нациста» [5] генерал-лейтенанта Рудольфа Хюбнера с Восточного фронта и лично назначил его командующим Fliegendes Sonder-Standgericht West («Летающий специальный военный трибунал Запад»). [123] Он направил его в военный трибунал и казнил офицеров, которые не смогли разрушить мост. [6] : 204 [43] Хюбнера сопровождали подполковник Антон Эрнст Бергер и подполковник Пауль Пент. Ни у кого из них не было юридического опыта, и они отправились в штаб группы армий B с двумя военными полицейскими, которые выступили в качестве расстрельной команды. 11 марта, в нарушение немецких военных правил правосудия , Хюбнер был и прокурором, и судьей. Полковник Рихтер Янерт, юрист группы армий B, предложил Хюбнеру копию немецкого военного кодекса правосудия, но Хюбнер отмахнулся, настаивая, что ему нужен только авторитет Гитлера. Хюбнер судил капитана Братге заочно и приговорил его к смертной казни за задержку приказа взорвать мост. Но поскольку Братге был военнопленным, приговор не мог быть приведен в исполнение. [124] [125]
Затем Хюбнер судил майора Шеллера, а после него лейтенанта Карла Хайнца Петерса. Шеллер прибыл только в 11:15 утра, за два часа до того, как американцы атаковали мост. Петерс был прохожим, пытавшимся переправить свою экспериментальную зенитную систему обратно через Рейн. Но исход суда был предопределен. Шеллер был признан виновным в том, что не взорвал мост, а Петерс — в том, что позволил своему секретному зенитному оружию попасть в руки американцев. Мужчин казнили на следующий день выстрелом в затылок в Римбаке и похоронили там, где они упали, в неглубоких могилах. [126]
В день вынесения приговора Шеллеру и Петерсу майор Герберт Штробель и майор Август Крафт были вызваны в офис фельдмаршала Моделя в Оберирзене, [6] : 217 не зная о предъявленных им обвинениях. Крафт и его командир Штробель руководили боевыми саперами в секторе Кобленц-Ремаген, охватывающем 60 километров (37 миль) Рейна. Крафт, командир III батальона Ландес Пи, заложил заряды на мосту Ремаген. Крафт находился в 40 километрах (25 милях) от него во время захвата моста. Штробель приказал Крафту контратаковать, что полностью провалилось. 17 марта в 11:00 утра Хюбнер провел 20-минутный суд над этими двумя мужчинами. Он быстро признал их виновными и приговорил к немедленной казни. [126] Двое мужчин получили около 45 минут, чтобы написать своим семьям, прежде чем их отвели в лесное место и казнили в 13:00 пулей в затылок. Палачи опустошили их карманы, разорвали семейные письма, накрыли их тела несколькими лопатами земли и оставили их там, где они упали. Шестой офицер, командир инженерного полка 12-го полка капитан Фризенхан, был схвачен, но не осужден, поскольку суд признал его сделавшим все, что было в его силах, чтобы разрушить мост. [6] [35]
Гитлер наказал четырех других генералов. [127] Генерал-майор Рихард фон Ботмер, командующий Бонном и Ремагеном, был привлечен к ответственности за то, что сдал Бонн без боя. Он был разжалован в рядовые и приговорен к пяти годам тюрьмы. Его жена уже умерла, а сын был убит на войне. Ботмер схватил пистолет, принадлежавший судебному чиновнику, и покончил с собой в зале суда 10 марта. [124] Гитлер заменил его Кессельрингом с Итальянского фронта. Кессельринг упрекнул войска за их дорогостоящую неудачу. «Мы понесли ненужные потери, и наше нынешнее военное положение стало почти катастрофическим». [35]
Кессельринг и Модель 18 марта разослали специальную депешу во все подразделения немецкой армии с описанием казней. [5]
...важный мост через Рейн попал в руки врага, не будучи поврежденным, несмотря на то, что были сделаны все приготовления к его сносу. Это произошло потому, что ответственные руководители покинули плацдарм. Они действовали безответственно и трусливо. Пять виновных офицеров были приговорены к смертной казни военным судом, один из них, капитан, заочно. Приговор был приведен в исполнение в отношении трех майоров и одного лейтенанта. Вышеуказанная информация должна быть доведена до всех войск как можно скорее и должна рассматриваться как предупреждение всем. Кто не живет с честью, тот умрет с позором. [6] : 217
Новое положение Кессельринга продлилось почти ровно два месяца со дня захвата моста Людендорфа до 8 мая — дня капитуляции оставшихся немецких войск. [35]
Непреднамеренным последствием казней стало то, что немецкие офицеры всех рангов тратили непропорционально много времени, энергии и взрывчатки на подрывы всех видов мостов, даже бессмысленные. Во многих случаях мосты взрывались в тылу высокопоставленными офицерами, тем самым парализуя немецкие военные усилия, но освобождая человека от ответственности за невзорванный мост. [33]
Генерал-майор Джон У. Леонард наградил бригадного генерала Хоуджа медалью « Дубовый лист» за действия его подразделения по захвату моста и созданию плацдарма. 21 марта 1945 года Хоуджа перевели на командование Четвертой пехотной дивизией под командованием генерала Паттона. [56] Леонард также наградил 13 солдат крестами «За выдающиеся заслуги» и 152 медалями «Серебряная звезда» за их успехи в захвате моста и сопутствующие действия. [2]
Из роты А, 27-го бронетанкового пехотного батальона, сержант Александр Драбик, первый американский рядовой, перешедший этот мост, и лейтенант немецкого происхождения (LT) Тиммерманн, первый американский офицер, перешедший мост, оба были отмечены за свои действия Крестом за выдающиеся заслуги (DSC). Сержанты Джозеф ДеЛизио, Майкл Чинчар, Джозеф С. Петренчик и Энтони Самеле из роты А также получили DSC. [118]
Лейтенант Хью Мотт из 2-го взвода роты B 9-го бронетанкового инженерного батальона повел сержантов Юджина Дорланда и Джона А. Рейнольдса на мост, чтобы снять боевые подрывные заряды под обстрелом. Все трое были награждены орденом DSC за свои действия по взятию моста. [118] [128]
Рота A, 14-й танковый батальон, первая танковая рота, перешедшая Рейн, сыграла важную роль в захвате железнодорожного моста и создании первого плацдарма союзников через Рейн. Переправившись, они заняли боевые позиции на восточной стороне, отражая многочисленные немецкие контратаки бронетехникой и пехотой. За свои действия капитан Джордж П. Соумас, 1-й лейтенант К. Виндзор Миллер, сержант Уильям Дж. Гудсон и 1-й лейтенант Джон Гримбол были награждены орденом DSC. Весь батальон был награжден второй Президентской грамотой подразделения. [41] [93] [118]
С 9 по 17 марта члены 9-й роты военной полиции были размещены по обоим концам и вдоль моста, чтобы направлять постоянный поток военнопленных, транспортных средств и войск. Другие военные полицейские были назначены снайперами, чтобы следить за немецкими водолазами, которые могли попытаться взорвать мост. Когда транспортное средство было подбито или водитель был ранен, они помогали спустить транспортное средство с моста, даже если это означало вести его. Они дежурили на пунктах оказания помощи и в клетках для военнопленных на обоих берегах, а также устанавливали и поддерживали проводную связь через мост, все это время находясь под артиллерийским огнем. [129] 9-й взвод военной полиции был отмечен Почетной грамотой подразделения , бельгийским орденом Фурражер и Президентской грамотой подразделения за его действия на мосту Людендорфа. [130] [131] : 44 1-й лейтенант Джон Хайд из 9-й роты военной полиции был офицером по контролю за мостом. Хайд, как известно, отказал генералу Джорджу Паттону в проезде через блокпост, несмотря на его решительные возражения в начале войны. [132] [133] Хайд внедрил установленные жесткие схемы движения, чтобы поддерживать постоянный поток транспортных средств и войск в течение более 15 дней. Хайд получил Серебряную звезду за храбрость и отвагу под огнем на мосту Людендорфа. [65]
47-й пехотный полк, который первым пересек Рейн 8 марта, принял на себя основную тяжесть агрессивной немецкой контратаки. За свои действия по защите плацдарма он был отмечен Президентской грамотой. [6]
Все подразделения CCB/9 AIB 9-й бронетанковой дивизии были награждены Президентской благодарностью за действия по взятию и обороне моста.
Журналисты союзников назвали захват этого моста «Чудом Ремагена». Американский военный историк и биограф Карло Д'Эсте описал захват «Ремагенского моста как одну из величайших саг войны и пример вдохновенного лидерства». [134] The New York Sun сообщила:
Немцы на роковые десять минут ошиблись в оценке скорости, с которой двигалась 9-я бронетанковая дивизия... Люди, которые, несмотря на рассеянный огонь и огромную угрозу взрыва моста под ними, перебежали и перерезали провода, существенно сократили борьбу, в которой каждая минута означает потерянные жизни. Всем, кто использовал эти десять минут так выгодно, эта страна выражает глубочайшую благодарность. [6]
Когда новость о захвате моста была объявлена в Сенате Соединенных Штатов, руководство приостановило действие своего правила против рукоплесканий. [115] Палата представителей взяла тайм-аут в своих обычных делах, чтобы отпраздновать хорошие новости. [6] [118] Associated Press опубликовало отчет 8 марта, в котором говорилось: «Быстрая, сенсационная переправа стала крупнейшим военным триумфом со времен высадки в Нормандии и была боевым подвигом, не имеющим аналогов с тех пор, как завоевательные легионы Наполеона пересекли Рейн в начале прошлого века». [6] Журнал Time назвал это «моментом в истории». [115]
Эйзенхауэр описал успех Первой армии: «Все союзные силы рады приветствовать Первую армию, чья скорость и смелость выиграли гонку за установление первого плацдарма на Рейне. Пожалуйста, передайте всем чинам, как я горжусь ими». Позже он похвалил действия отдельных солдат, которые захватили его:
Действия людей были выше всяких похвал. Каждый человек во всем отряде, приближаясь к мосту, знал, что он заминирован. Тем не менее, не колеблясь ни секунды, они бросились на мост. У нас были потери, но они были незначительны по сравнению с великой наградой, которую мы выиграли. [6]
Начальник штаба Эйзенхауэра, генерал-лейтенант Уолтер Б. Смит , сказал, что захват моста Людендорфа был «на вес золота». [6] [35] [116] [118] Генерал Омар Н. Брэдли похвалил захват моста. Это было «... смелое наступление, характеризующееся готовностью рисковать ради большой награды». [44]
В 1954 году капитан Карл Фризенхан, немецкий инженер, отвечавший за взрывчатку на мосту, заметил, что солдаты, награжденные медалями за захват моста «... заслужили их — и даже больше. Они видели, как мы пытались взорвать этот мост, и по всем признакам он должен был взорваться, когда они по нему переходили. По-моему, они были величайшими героями за всю войну». [6]
Мост не был восстановлен после войны, но стоящие башни были сохранены. Башни на западной стороне Рейна были преобразованы в мемориальный музей и открыты для публики. [135] Ремаген и Эрпель были перестроены после войны, восстановив большую часть их исторического облика. Реконструкция была завершена в Эрпеле в 1968 году, в том же году деревня отпраздновала свой 1500-летний юбилей. [15]
В 17-ю годовщину взятия моста 7 марта 1962 года несколько ветеранов обеих сторон битвы отметили это событие, на котором присутствовало около 400 горожан и студентов. [136] В сороковую годовщину битвы 130 ветеранов США посетили мост на поминальную службу. 12 сентября 1991 года ветераны американских и немецких подразделений были добавлены в «Золотую книгу» общины Эрпель во время памятной церемонии. [15] 7 марта 1995 года около 600 ветеранов и членов семей союзных и немецких войск отметили 50-ю годовщину взятия моста. Во время собрания немецкие жители поблагодарили присутствовавших военнослужащих США за победу в войне. Герд Шеллер, чей отец Ганс Шеллер был казнен военным трибуналом , сказал присутствующим: «От имени двух послевоенных поколений я хочу поблагодарить американцев за то, что они действовали столь решительно, как 7 марта 1945 года». [137]
В интервью после войны капитан Карл Фризенхан, который отвечал за подрывные заряды на мосту, заявил, что он успешно испытал электрические цепи, управляющие зарядами, незадолго до атаки американцев. Он исключил саботаж и заявил, что цепь определенно была перерезана американской артиллерией. [138]
Сын майора Августа Крафта, казненного после суда по делу о взятии моста американцами, после войны подал в суд, чтобы очистить имя своего отца. [138]
На кладбище в Бирнбахе, Германия, был создан мемориал в честь четырех немецких офицеров, казненных за их «ответственность» за захват моста. [125]
В Форт-Джексоне, Южная Каролина , камень с пирса, поддерживающего мост, был воздвигнут в качестве мемориала 60-му пехотному полку, входившему в состав 9-й пехотной дивизии во время захвата моста Людендорфа. [139] Танк М-26 «Першинг», использовавшийся вторым взводом роты А, также постоянно экспонируется на форте. [140]
.JPG/1280px-Remagen_Trip_Winter_2005_(14).JPG)
Мемориальные доски, посвященные битве за мост, были установлены бельгийским 12-м стрелковым батальоном, ассоциацией 9-й бронетанковой дивизии США, 99-й пехотной дивизией США и 78-й пехотной дивизией США на стене башен на западной стороне Рейна. [141]
9-я пехотная дивизия сохранила кусок железнодорожных путей длиной в фут от моста в качестве памятника тому, что дивизия совершила при захвате моста. Он используется в церемониальных мероприятиях, чтобы вдохновить нынешних инженеров «батальона Джилы» «выйти и выполнить миссию инженера». [135] [142]
Знак, который C/9th AIB разместил на северной башне моста, постоянно экспонируется в музее Джорджа Паттона в Форт-Ноксе , штат Кентукки , над танком M26 Pershing, похожим на тот, который использовался для захвата моста. [2]
В 1978 году мэр Ремагена Ханс Петер Кюртен сформулировал план по сбору средств для финансирования музея. Когда правительство Германии решило убрать пирсы, поскольку они представляли опасность для навигации, он убедил правительство разрешить ему отлить части пирсов в смолу, которую он продал. Город смог собрать более 100 000 немецких марок прибыли. [135]
Кюртен открыл «Friedensmuseum Brücke von Remagen» (Музей мира моста Ремаген) 7 марта 1980 года в одной из западных башен. [135] [143] Экспонаты включают историю моста, видеодокументальный фильм, информацию о строительстве моста и документацию о более чем 200 войнах в регионе. [135] В 2003 году более 200 немецких, американских и бельгийских ветеранов битвы Второй мировой войны посетили памятное мероприятие во время 35-й годовщины музея. [142] По состоянию на 2014 год [update], американский флаг развевается на одной из западных башен, а немецкий флаг развевается на другой. [144]
Местная художественная и культурная компания "Ad Erpelle", основанная в 2006 году, приобрела башни восточного моста и туннель под Erpeler Ley в 2011 году для использования в качестве пространства для выступлений, сохранив его для общественного доступа. Предыдущий владелец DB Netz AG решил навсегда закрыть туннели. [145]
На вершине Эрпелер-Лей был воздвигнут крест в память о жертвах битвы за мост Людендорфа. [146]
20 марта 2005 года, через шестьдесят лет после битвы, мемориальная доска в память об этом событии была установлена возле моста Хайнцем Шварцем (1928-2023), министром внутренних дел земли Рейнланд-Пфальц . Будучи 16-летним мальчиком, он был назначен на верхний этаж каменной башни на восточном берегу в качестве телефонного посыльного к командиру моста. Когда мост был захвачен, он сбежал через подвал туннеля и побежал домой. [147]
Музей Райта Второй мировой войны
В 1990-х годах с человеком по имени Дэвид Райт, коллекционером военной техники, связался его друг в армии по поводу танка M26 Pershing, который собирались уничтожить в ходе учебной стрельбы на полигоне одной из баз в Массачусетсе. Мистер Райт связался с персоналом базы и подал запрос на то, чтобы забрать танк с полигона и добавить его в свою коллекцию восстановленных машин времен Второй мировой войны. Ему это удалось, и машина была восстановлена до рабочего состояния. Позже выяснилось, что имевшийся у него танк M26 Pershing был одним из тех, которые использовались в битве при Ремагене и помогали в захвате моста Людендорф. Позже это подтвердил ветеран Второй мировой войны и член 9-й бронетанковой дивизии.[1]
8 сентября 1945 года почтовое ведомство США выпустило трехцентовую марку в память об освобождении Парижа от немцев. Конверты первого дня были проиллюстрированы изображениями моста Людендорфа, иллюстрирующими его взятие. Другие страны выпустили марки в память о взятии моста, включая Никарагуа , Гайану , Микронезию и Республику Маршалловы Острова . [148]
Кен Хеклер был боевым историком во время Второй мировой войны. Он находился в штабе III корпуса, в 16 километрах (9,9 миль) от Ремагена, когда мост был захвачен. Он прибыл туда вскоре после этого и взял интервью у участников. Он возвращался после войны дважды, чтобы взять интервью у немцев, которые принимали участие в битве. Он нашел капитана Вилли Братге, одного из двух офицеров, которые не были казнены по приказу Гитлера, потому что он был захвачен, и провел с ним неделю в районе Ремагена, узнавая подробности битвы. Хеклер опубликовал книгу «Мост в Ремагене» в 1957 году. Книга была адаптирована в голливудский фильм, также названный «Мост в Ремагене» , спродюсированный Дэвидом Л. Вольпером в 1967 году. [149]
Рукописи, собранные в рамках программы Foreign Military Studies Исторического отдела, Армия США в Европе, 1945–54.
через lonesentry.com
Начальник штаба Эйзенхауэра, его второе «я», генерал Уолтер Беделл Смит, назвал мост Ремаган ценным на вес золота.