CSS Robert E. Lee был быстроходным колесным пароходом , первоначально построенным как пакетбот Глазго - Белфаст под названием Giraffe , который был куплен Конфедеративными Штатами в качестве блокадного судна во время Гражданской войны в США , затем впоследствии служил в ВМС США как USS Fort Donelson и в чилийских ВМС как Concepción .
_Ft._Donelson_LCCN2004660397.jpg/1280px-Steamship)_Ft._Donelson_LCCN2004660397.jpg)
Robert E. Lee изначально был торговым судном Giraffe , колесным пароходом с железным корпусом, качающимся двигателем и шхуной, построенным на верфи Clyde Bank Iron Shipyard компании J&G Thomson в Говане , Глазго , Шотландия, и спущенным на воду 16 мая 1860 года как быстроходный пакетбот Глазго - Белфаст для J. & G. Burns Line. [1] [2]
Компания Alexander Collie & Co. из Манчестера приобрела ее для своего флота по прорыву блокады, но известный лейтенант Джон Уилкинсон (CSN) убедил их продать ее Военно-морским силам Конфедеративных Штатов за те же 32 000 фунтов стерлингов, которые они только что заплатили.
Ее первый рейс для Конфедерации был в Олд-Инлет, Уилмингтон , Северная Каролина в январе 1863 года с ценными боеприпасами и 26 шотландскими литографами , которых с нетерпением ждало бюро гравировки и печати правительства Конфедерации. 26 января разведка Союза утверждала, что ее «можно было легко захватить» на якоре в заливе Оссабо, но это произошло только через 10 месяцев. Снова выбежав, Роберт Э. Ли начал создавать почти легендарную репутацию прорывателя блокады, оставив за кормой блокадный USS Iroquois .
Лейтенант Ричард Х. Гейл, CSN, принял командование в мае 1863 года, сменив лейтенанта Джона Уилкинсона; но Уилкинсон снова вывел корабль из реки Кейп-Фир из Смитвилла, Северная Каролина , 7 октября 1863 года, как рассказал лейтенант Роберт Д. Майнор, CSN, в письме адмиралу Франклину Бьюкенену от 2 февраля 1864 года, в котором подробно описывалась первая операция по захвату USS Michigan и освобождению 2000 пленных конфедератов на острове Джонсона , Сандаски , Огайо . Роберт Э. Ли перевез Уилкинсона, Майнора, лейтенанта Бенджамина П. Лойалла и 19 других морских офицеров в Галифакс , Новая Шотландия, с 35 000 долларов золотом и грузом хлопка, «впоследствии проданным в Галифаксе за 76 000 долларов (золотом) Военным министерством — всего около 111 000 долларов золотом в качестве движущей силы экспедиции».
Таким образом, Уилкинсон был в Канаде, а Гейл командовал, когда удача отвернулась от Роберта Э. Ли 9 ноября 1863 года, после 21 рейса за 10 месяцев, в ходе которого он перевез более 7000 тюков хлопка, вернувшись с боеприпасами, бесценными для Конфедерации. Она покинула Бермуды через пять часов после своего спутника, CSS Cornubia , только чтобы быть потопленной через несколько часов после нее тем же блокирующим судном, USS James Adger . Оба судна были признаны «самыми известными, которые курсируют между Бермудами и Уилмингтоном».
Этот корабль не был тем, который был увековечен в американской популярной песне « Waiting for the Robert E. Lee» (1912), прототипом которой послужил более поздний пароход «Миссисипи» с тем же названием .
Роберт Э. Ли был признан призом в Бостоне , штат Массачусетс , приобретен Военно-морскими силами США и введен в эксплуатацию 29 июня 1864 года под названием « Форт Донелсон » под командованием исполняющего обязанности лейтенанта-добровольца Томаса Пикеринга.
Fort Donelson был назначен в Североатлантическую блокадную эскадру , курсируя в блокаде побережья Северной Каролины до конца 1864 года с короткими периодами ремонта в Норфолке , Вирджиния . С 13 по 22 января 1865 года он помогал в бомбардировке батарей Форта Фишера и выгружал боеприпасы для сил Союза. Fort Donelson присоединился к флоту в атаке Форта Андерсон 17–18 февраля. В марте он курсировал в компании с USS Pequot на Бермудские острова, присутствовал в Сити-Пойнт, Вирджиния , когда президент США Авраам Линкольн прибыл на борт River Queen 20 марта, и выступал в качестве сторожевого корабля в Форте Фишер. Он действовал в Южноатлантической блокадной эскадре до июня, но когда его приказали отправиться в эскадру Западного залива, он оказался в таком плохом состоянии, что вернулся в Норфолк.
Форт Донелсон был выведен из эксплуатации 17 августа 1865 года в Филадельфии , штат Пенсильвания , и продан в октябре 1865 года. Впоследствии он вернулся к гражданской службе под именем Изабелла .
В 1866 году корабль был куплен за 85 000 долларов (~ 1,39 миллиона долларов в 2023 году) чилийским флотом и введен в эксплуатацию как Concepción , прибыв в Вальпараисо 22 августа. 3 сентября, когда испанский флот покинул Тихий океан, после войны Чили и Перу против Испании за острова Чинча . [3] Командиром Concepción , который служил на юге Чили , был назначен командующий Гальварино Риверос Карденас . Чилийский флот продал Concepción 1 мая 1868 года; его дальнейшая история неизвестна.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти здесь: служба Конфедерации и служба Союза.
