Flying Cloud был клипером , который установил мировой рекорд по самому быстрому плаванию между Нью-Йорком и Сан-Франциско , 89 дней 8 часов. Корабль удерживал этот рекорд более 130 лет, с 1854 по 1989 год.
Flying Cloud был самым известным из клиперов, построенных Дональдом Маккеем . Он был известен своей чрезвычайно близкой гонкой с Hornet в 1853 году; тем, что имел женщину-штурмана, Элеанор Кризи , жену Джозайи Перкинса Кризи, который был шкипером Flying Cloud в двух рекордных рейсах из Нью-Йорка в Сан-Франциско; и тем, что плавал в Австралии и занимался лесозаготовками.
Flying Cloud была построена в Восточном Бостоне, штат Массачусетс , и предназначалась для Enoch Train из Бостона , которая заплатила $50 000 за ее строительство. Пока она еще строилась, ее приобрела Grinnell, Minturn & Co. из Нью-Йорка за $90 000 (~$2,62 млн в 2023 году), что принесло огромную прибыль Train & Co. [2]
Репортер Boston Daily Atlas от 25 апреля 1851 года писал: «Если большая длина [235 футов], острота концов, с пропорциональной шириной [41 фут] и глубиной, способствуют скорости, Flying Cloud должен быть необычайно быстрым, ибо во всем этом он велик. Его длина по килю составляет 208 футов, по палубе 225, и по всему, от киль-хвоста до гакаборта , 235 — максимальная ширина по ширине 41 фут, глубина трюма 21½, включая высоту между палубами 7 футов 8 дюймов, подъем воды на полуэтаже 20 дюймов, закругление бортов 6 дюймов и седловина около 3 футов». [3] Flying Cloud часто называют экстремальным клипером , как и многие корабли Дональда Маккея, хотя его килеватость составляла всего 30 дюймов. [4]
В течение шести недель после своего запуска в 1851 году Flying Cloud отплыл из Нью-Йорка, обогнул мыс Горн и достиг Сан-Франциско за 89 дней и 21 час под командованием капитана Джозайи Перкинса Кризи. В июле во время путешествия он прошёл 284, 374 и 334 морских мили, в общей сложности 992 морских мили за три последовательных дня. [5] В 1854 году он побил свой собственный рекорд на 13 часов, установив рекорд, который держался до 1989 года, когда современный 60-футовый гоночный шлюп Thursday's Child прошёл этот путь за 80 дней и 20 часов. [6] [7]
В ранние дни Калифорнийской золотой лихорадки кораблю требовалось более 200 дней, чтобы добраться из Нью-Йорка в Сан-Франциско, путешествие протяженностью более 16 000 миль, но клиперы быстро сократили это время вдвое. Surprise установил рекорд в 91 день, 21 час 19 марта 1851 года, но Flying Cloud произвел сенсацию позже в том же году, сократив рекорд на неделю и преодолев трехмесячный барьер. [2] Три года спустя, в 1854 году, она прошла этот путь еще быстрее, установив рекорд, который продержался 135 лет.
В газетных сообщениях того времени клипер Andrew Jackson был провозглашен рекордсменом по проходу в Сан-Франциско. После тщательного изучения бортовых журналов Катлер приходит к выводу, что рекорд принадлежит либо Flying Cloud , либо Andrew Jackson .
Эндрю Джексон удерживает рекорд по самому быстрому проходу от пилота к пилоту, прибыв на лоцманскую базу Сан-Франциско за 89 дней и 4 часа. Поскольку Эндрю Джексон провел всю ночь между островами Фараллон и Золотыми Воротами в ожидании лоцмана в порту, некоторые посчитают эту цифру подходящим показателем самой быстрой скорости плавания вокруг мыса Горн .
Однако Flying Cloud удерживает рекорд по времени полного плавания из Нью-Йорка в Сан-Франциско — 89 дней 8 часов от якоря до якоря. [8]
Достижение Flying Cloud было замечательным в любом случае. Но, пишет Дэвид У. Шоу, [5] оно было еще более необычным, потому что ее штурманом была женщина, Элеонора Кризи , которая изучала океанические течения, погодные явления и астрономию с детства в Марблхеде, штат Массачусетс . Она была одним из первых штурманов, использовавших идеи Мэтью Фонтейна Мори , в частности курс, рекомендованный в его Sailing Guides . Со своим мужем, капитаном корабля Джозайей Перкинсом Кризи, она прошла много тысяч миль по океану, путешествуя по всему миру, перевозя пассажиров и грузы. После их рекордного транзита из Нью-Йорка в Калифорнию Элеонора и Джозайя мгновенно стали знаменитостями. Но их слава была недолгой, и их история быстро забылась. Джозайя умер в 1871 году, а Элеонора жила вдали от моря до своей смерти в 1900 году.
У Hornet было двухдневное преимущество перед Flying Cloud в их знаменитой гонке 1853 года. Она выехала из Нью-Йорка в Сан-Франциско 26 апреля 1853 года, а Flying Cloud отправилась через два дня.
После примерно 15 000-мильного плавания вокруг мыса Горн оба корабля прибыли в гавань Сан-Франциско спустя 106 дней почти в одно и то же время, причем Hornet опередил Flying Cloud всего на 45 минут . [9] [ самоизданный источник ]
В 1862 году Flying Cloud был продан Black Ball Line , Ливерпуль, плавал под британскими флагами без смены названия и вскоре начал курсировать между метрополией и Австралией и Новой Зеландией. Последние годы своей жизни он провел в лесной торговле между Ньюкасл-апон-Тайн, Англия, и Сент-Джоном, Нью-Брансуик , Канада.
19 июня 1874 года Flying Cloud сошла на берег на отмели острова Бикон, Сент-Джон, Нью-Брансуик. После того, как ее сняли с мели, обнаружилось, что у нее сломана спина. В следующем июне ее сожгли на металлолом, поскольку ее медные и железные крепления были проданы на слом. [1] : 75 [10] : 61
Известная баллада о судне под названием Flying Cloud рассказывает историю ирландца, которого заставили отправиться на корабле в рабское плавание из Балтимора через Бермуды в Западную Африку, что привело к еще одному плаванию в качестве пиратского судна, завершившемуся казнью команды в Ньюгейте. Однако эти события не имеют ничего общего с реальной историей клипера. [11] [12]
