Высший институт аэронавтики и космического пространства

Французский инженерный колледж

Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace ( ISAE-SUPAERO ; букв. « Высший институт аэронавтики и космонавтики » ) — французская высшая школа инженерии , основанная в 1909 году. Это первый в мире специализированный институт аэрокосмической техники . ISAE-SUPAERO является частью Университета Тулузы , ISSAT , PEGASUS , GEA , Toulouse Tech , CESAER ^[1] и Aerospace Valley . Институт занимает высокое место среди европейских инженерных школ. 

Исторически ISAE-SUPAERO возник в результате слияния SUPAERO и ENSICA ^[2] летом 2007 года. Целью этого шага было повышение международной известности SUPAERO и ENSICA (обе организации зависят от Министерства обороны Франции ) путем совместного использования их преподавательского состава и экспериментальных средств. Институт также предоставляет непрерывное образование через свою дочернюю организацию EUROSAE.

В 2011 году ISAE основала Groupe ISAE совместно с инженерной школой ENSMA . В 2012 году к Groupe ISAE присоединились ESTACA и École de l'air et de l'espace . В январе 2018 года к группе присоединилась Supméca , теперь называемая ISAE-SUPMECA. ^[3] В феврале 2022 года к группе также присоединилась Национальная школа гражданской авиации , крупнейший европейский авиационный университет. ^[4]

С момента своего основания в 1909 году ISAE-SUPAERO выпустила более 21 500 выпускников. Некоторые из них добились известности в своей области, в том числе: Анри Коанда , первооткрыватель эффекта Коанда ; Анри Циглер , отец программы Airbus; Фредерик д'Алле, первый председатель Arianespace; и Жан-Франсуа Клервуа , астронавт.

Правовой статус и организация

ISAE был создан указом 2007-1384 от 24 сентября 2007 года.

Институт находится под эгидой Министерства обороны и контролируется DGA (Французским государственным агентством по оборонным закупкам), является государственным учреждением с научным, культурным и профессиональным призванием. Он регулируется статьями R.3411-1 по R.3411-28 Кодекса обороны и аккредитован Комиссией по инженерному образованию. ISAE SUPAERO также предоставляет национальные степени доктора и магистра, а также степени магистра, аккредитованные la Conférence des Grandes Ecoles, организацией, членами которой являются самые престижные бизнес- и инженерные школы Франции.

Институтом управляет исполнительный совет из 27 членов во главе с президентом. Совет собирается три раза в год. В институте также есть образовательный совет, исследовательский совет и совет по непрерывному образованию. Членами консультативных советов являются сотрудники Института, представители академических кругов и промышленности.

ISAE-SUPAERO внедрила систему менеджмента качества ISO 9001 (версия 2008 года) для всех видов своей деятельности (образование, исследования и поддержка).

История

История ENSAE (École Nationale Superieure de l'Aéronautique et de l'Espace, или Национальной школы аэронавтики и космоса) или "SupAéro"

Модель кампуса ENSAE в 1968 году.

Исторический логотип бывшей школы SUPAERO: сова, связанная с греческой богиней Афиной, является символом знаний. Сегодня сова по-прежнему является частью логотипа ISAE-SUPAERO.

В 1909 году полковник Жан-Батист Рош, инженер-строитель и выпускник Политехнической школы, проявил дальновидность и предвидение, предвидя потребности и будущие масштабы мировой авиационной промышленности, и основал Высшую школу воздухоплавания и машиностроения в Париже.

В 1930 году школа была переименована в «l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique» под руководством французского инженера Альбера Како , а в 1972 году она стала l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aeronautique et de l'Espace, или Высшей школой аэронавтики и космонавтики, более известной как «SUPAERO». Также в 1930 году школа переехала в более современные здания в «la Cité de l'Air», расположенном на бульваре Виктор в Париже.

В 1968 году SUPAERO переехала в огромный аэрокосмический центр Тулуза-Леспине, в сердце стимулирующей среды высшего образования и исследований, прямо рядом с l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile, Школой гражданской авиации (ENAC), которая также была переведена в Тулузу в том же году. В 1970 году бывшие парижские помещения Школы стали домом для l'École Nationale Supérieure de Techniques Avancées (ENSTA ParisTech или Высшая школа передовых технологий), пока последняя не переехала в новые помещения на территории кампуса École Polytechnique в Палезо . Они были преобразованы в Конференц-центр Министерства обороны.

Несколько исследовательских лабораторий были созданы в рамках Школы и перегруппированы вокруг центра ONERA в Тулузе. Сегодня, в рамках Школы, она проводит теоретические и прикладные исследования в области обороны в широком спектре областей, включая аэродинамику, автоматическое управление, передовую робототехнику, аэрокосмическую электронику, компьютерные системы, аэрокосмические аппараты, аэрокосмическую механику и двигательные системы.

В 1975 году SUPAERO стала одной из первых инженерных школ во Франции, получивших аккредитацию для присуждения докторской степени.

В 1994 году SUPAERO стал государственным органом с юридическим статусом, подчиняющимся Министерству обороны. На практике институт находится под надзором DGA, Генерального директората вооружений (Французского агентства по закупкам в сфере обороны) и под руководством "генерального инженера по вооружениям".

История ENSICA (Национальная школа инженеров авиационного строительства)

ENSICA была создана в Париже во время Освобождения под названием «Национальная школа авиационного строительства» (ENTA или Национальная школа авиационного строительства) в соответствии со статьей 8 закона о финансах 1946 года. В первый выпуск вошли 25 студентов, которые должны были вступить в военный корпус инженеров, специализирующихся на аэронавтике.

Указом от 4 июня 1957 года название школы было изменено на «Национальная школа инженеров авиационного строительства» (ENICA). Программа обучения была продлена до трех лет с новым акцентом на промышленность и большей долей гражданских студентов.

В 1961 году ENICA переехала в Тулузу. Под руководством директора Эмиля Блуэна школа обрела собственную идентичность и новое измерение. Географическая связь с SUPAERO, которая до этого размещала школу в своих помещениях на бульваре Виктор в Париже, была разорвана. Строительство нового студенческого центра на территории кампуса помогло создать сплоченную идентичность и объединить разные выпускные классы.

В 1969 году Школа была присоединена к общему конкурсному экзамену для высших инженерных школ (ENSI). В 1979 году Школа была удостоена Медали Аэронавтики, врученной Генеральным инженером по вооружению Жоржем Буске. В том же году Школа стала известна как l'école nationale supérieure d'ingénieurs de constructions aéronautiques (ENSICA или Высшая национальная школа инженеров-строителей аэронавтики).

Создание ISAE в 2007 году

В 2007 году ENSAE SupAéro объединилась с ENSICA, чтобы создать единое учреждение: l'Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace, или ISAE, которое объединяет ресурсы и возможности двух бывших школ в одну общую организацию. В 2015 году программа получения степени инженера ISAE-SUPAERO дала свое название всей школе, которая стала ISAE-SUPAERO. По состоянию на лето 2015 года все объекты института теперь расположены вместе в кампусе Rangueil .

Академики

Институт реализует следующие образовательные программы:

• Программа инженеров ISAE-SUPAERO,
• Совместная программа ученичества или кооператива CNAM-ISAE,
• Международная магистерская программа по аэрокосмической технике,
• 6 магистерских программ по научным исследованиям,
• 15 продвинутых магистерских программ,
• 6 докторских школ,
• Программы непрерывного образования.

Студенты, принимаемые на программу ingénieur ISAE-SUPAERO, отбираются на основе результатов конкурсного экзамена Mines-Ponts, общего для самых отборных инженерных школ Франции. С 2015 года институт обучает этих студентов в рамках новой общей инженерной программы ISAE-SUPAERO.

ISAE-SUPAERO — это прикладная школа Политехнической школы , в частности, готовящая инженеров для вооруженных сил. Она также готовит военных инженеров со специализацией в области аэронавтики после того, как они закончат первый год обучения в другой французской инженерной школе ENSTA Bretagne в Бресте, Франция.

В 2011 году ISAE основала Groupe ISAE совместно с инженерной школой ENSMA. В 2012 году к Groupe ISAE присоединились ESTACA и l'Ecole de l'Air.

Институт также осуществляет непрерывное образование через свою дочернюю компанию EUROSAE.

Национальные рейтинги и показатели приема

Национальный рейтинг (рейтинг по степени магистра наук в области инженерии)

ISAE-SUPAERO — одна из самых престижных инженерных школ во Франции с уровнем приема менее 10%.

Прием на бакалавриат ISAE-SUPAERO по инженерному циклу осуществляется двумя способами: первый путь, по которому набирается большинство студентов, представляет собой очень избирательный экзамен, который требует не менее двух лет очень интенсивной подготовки после окончания средней школы в подготовительных классах . ^[9] Другой путь соответствует набору около двадцати студентов бакалавриата из университетов. ^[10] В обоих случаях прием включает неделю письменных экзаменов весной, за которыми следуют устные экзамены, которые проводятся партиями (séries) летом. ^{[11] [12] [13]}

Ежегодно в эту престижную школу поступают всего около 200 студентов подготовительных классов или французских университетов. ^{[14] [15]}

Средние показатели успешной сдачи национального экзамена среди студентов подготовительных классов указаны ниже: ^[17]

Выпускники ISAE-SUPAERO (ENSICA и SUPAERO)

Среди известных выпускников:

Анри Циглер , отец программы Airbus.

Жан-Поль Эртеман , бывший генеральный директор Safran .

Тома Песке , французский астронавт.

• Рауль Баден, S-1910, один из главных изобретателей указателя скорости и основоположник приборных полетов.
• Анри Коанда , S-1910, открыл эффект Коанды ; Румынский конструктор первого реактивного самолета.
• Генри Потез , S-1911, основатель компании Potez Airplanes.
• Михаил Гуревич , с 1913 г., основатель МиГа
• Марсель Блох-Дассо , S-1913, основатель компании Dassault Aircraft.
• Рене Кузине , S-1925, авиаконструктор, спроектировал Couzinet 30 Arc-en-Ciel , знаменитый самолет, на котором летал Жан Мермоз , а также изобрел убирающееся шасси и современную штурвал .
• Анри Циглер , S-1931, отец программы Airbus .
• Ги дю Мерль , S-1932, первый генеральный директор Национальной школы гражданской авиации (Французский университет гражданской авиации).
• Франсуа Юссенот , S-1935, изобретатель «гуссенографа» (ранней формы регистратора полетных данных или «черного ящика»); также участвовал в создании EPNER .
• Жан-Клод Лапри (1944-2010), р. 1968, директор по исследованиям в CNRS, бывший директор LAAS-CNRS, серебряная медаль CNRS.
• Серж Дассо , S-1951, генеральный директор Dassault Aviation .
• Жак Даррико (р. 1961 г.), всемирно известный специалист по радиолокации, бывший президент EUROSAE и директор SAE.
• Дэниел Фербек, S-1963, создатель VAL (автоматизированной системы метрополитена).
• Эрик Хаят, S-1964, основатель STERIA.
• Луи Ле Портц, E-1964, бывший генеральный комиссар Парижского авиасалона, бывший генеральный директор Thomson Training & Simulation (1994-1998).
• Фрэнсис Бернар , E-1965, первый генеральный директор Dassault Systèmes .
• Фредерик д'Аллест, S-1966, первый председатель Arianespace .
• Седдик Белямани, E-1967, магистр Массачусетского технологического института, бывший исполнительный вице-президент Boeing. (1998-2002) ^[18]
• Рашид БенМохтар Бенабделлах, E-1967, министр национального образования Марокко (1995-1998 и с 2013 года). ^[19]
• Жан Лоран, S-1967, бывший генеральный директор Crédit Agricole и председатель и главный исполнительный директор Crédit Lyonnais .
• Бернар Раманантсоа , S-1971, директор HEC Paris (1996-2015).
• Филипп Валлет, 1973 г.р., директор по проектированию и техническому обслуживанию самолетов авиакомпании Air France.
• Серж Массар, E-1975, специальный советник генерального директора EDF , бывший директор отдела ядерной инженерии, затем директор по ядерным операциям.
• Жан-Поль Эртеман , S-1975, бывший генеральный директор Safran .
• Ален Печон, р. 1977, основатель и бывший генеральный директор Sun Microsystems France.
• Чарльз Чемпион , S-1978, старший вице-президент по инжинирингу Airbus.
• Мари-Лор Ру, 1981 г. р., директор завода Airbus в Тулузе-Сент-Элуа с 2011 г.
• Жан-Франсуа Клервуа , S-1983, космонавт.
• Ален Бельмар , E-1985, MBA McGill 93, генеральный директор Bombardier , бывший генеральный директор Pratt & Whitney Canada. ^[20]
• Марк Гино, E-1985, вице-президент, главный инженер A380, Airbus.
• Жан Каянакис, E-1986, генеральный директор Dassault Falcon Services. ^[21]
• Марван Лахуд , S-1989, директор по стратегии и маркетингу Airbus Group.
• Кристоф Робин, 1991 г.р., технический директор Daher-Socata , основатель DynAero, компании по производству самолетов.
• Диего Диас, выпускник 1992 г., магистр наук в области массовых технологов, магистр делового администрирования в области массовых технологов, Слоун, вице-президент SNCF International.
• Гийом Фори , S-1992, нынешний генеральный директор Airbus Group и бывший президент Airbus Commercial Aircraft .
• Томас Песке , S-2001, космонавт.
• Саманта Кристофоретти , S 2007 (ERASMUS), космонавт.
• Лука Пармитано , МИ-2009, космонавт.
• Венсан Лекрубье , чемпион Олимпиады 2008–2012 гг. по гребле на байдарках и каноэ.
• Паскаль Васселон , 2000-2004 Michelin Competition, директор F1, с 2010 Toyota MotorsportGmbH, технический директор

Смотрите также

• Список школ аэрокосмической техники

Примечания и ссылки

1. GEA - Groupement des Grandes Ecoles Aéronautiques et Spatiales. Архивировано 27 ноября 2015 г. в Wayback Machine.
2. [Эмма Дэйсон]. «Уникальное инженерное образование для ISAE SUPAERO» . Проверено 29 сентября 2014 г.
3. "Supmeca воссоединяется с ISAE" . Аэробузз . Проверено 2 февраля 2022 г.
4. "Тулуза: l'Enac et l'ISAE" . ladepeche.fr . Проверено 2 февраля 2022 г.
5. "Рейтинг высших школ инженерии Франции 2022 года". daur-rankings.com .
6. "Рейтинг высших школ инженерии Франции 2022 года". daur-rankings.com .
7. "Рейтинг высших школ инженерии Франции 2022 года". daur-rankings.com .
8. "Рейтинг высших школ инженерии Франции 2022 года". daur-rankings.com .
9. "Инженерная подготовка ISAE-SUPAERO: процедуры приема" . Получено 2019-02-04 .
10. "Инженерное образование ISAE-SUPAERO: поступление по университетскому маршруту" . Получено 2019-02-04 .
11. "Сайт совместного конкурсного экзамена Mines-Ponts" . Получено 2019-02-04 .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
12. "Календарь" . Получено 2019-02-04 .
13. "Прием в университеты школ Mines-Ponts и Paristech" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2019-02-07 . Получено 2019-02-04 .
14. "Инженерная подготовка ISAE-SUPAERO: прием через совместный конкурсный экзамен по минам и точкам" . Получено 2019-02-04 .
15. "Инженерное образование ISAE-SUPAERO: поступление по университетскому маршруту" . Получено 2019-02-04 .
16. "Статистика" . Проверено 2 февраля 2019 г.
17. "Statistiques". Архивировано из оригинала 2018-03-28 . Получено 2019-02-02 .
18. Aeronautique.ma. "Седдик Белямани". aeronautique.ma . Получено 10 апреля 2018 г. .
19. Биография М. Рашида БенМохтара Бенабделлы Архивировано 25.03.2016 на Wayback Machine
20. "Ален Бельмар - президент и шеф-повар направления" . www.bombardier.com . Проверено 10 апреля 2018 г.
21. Dassault Aviation назначает Жана Каянакиса генеральным директором Dassault Falcon Service. Пресс-релиз от 9 июня 2011 г., группа Dassault Aviation.

Внешние ссылки

• Сайт ISAE-SUPAERO (на английском языке)
• Ассоциация выпускников SUPAERO

43°34′00″N 1°28′30″E / 43.56667°N 1.47500°E / 43.56667; 1.47500