RNAS Yeovilton (HMS Heron)

Королевская военно-морская авиабаза Йовилтон , обычно называемая RNAS Yeovilton ( IATA : YEO , ICAO : EGDY ) ( HMS Heron ) — авиабаза Королевского флота , расположенная в нескольких милях к северу от Йовила , в английском графстве Сомерсет . Это одна из двух действующих баз ВМС , другая — RNAS Culdrose . RNAS Yeovilton в настоящее время является базой для вертолетов Wildcat HMA2 Королевского флота , а также вертолетов Wildcat AH1 армейского авиакорпуса , а также вертолетов Commando Helicopter Force Merlin HCi3/4/4A и Wildcat AH1 Королевского флота .

Участок состоит из 1000 акров (1,6 квадратных миль; 4,0 квадратных километра) аэродромных площадок, а также полигонов и небольших поместий. Королевская военно-морская авиабаза (RNAS) Йовилтон — крупная многоцелевая авиабаза с годовым бюджетом около 61 миллиона фунтов стерлингов . На аэродроме также находится Музей авиации флота , и до 2019 года на станции ежегодно в июле проводился День авиации.

История

В 1938 году , 86 лет назад , потенциал земли в Йовилтоне для использования в качестве аэродрома был замечен главным летчиком-испытателем Westland Aircraft Харальдом Пенроузом , и было сделано предложение о покупке земли. Однако владельцы, церковные комиссары Церкви Англии , отказались продавать ее. В 1939 году Адмиралтейская авиационная дивизия реквизировала 417 акров (169 гектаров ) земли, и начались работы по строительству участка. Взлетно-посадочные полосы были завершены в 1941 году , несмотря на проблемы с плохим дренажем. Была построена главная взлетно-посадочная полоса длиной 3645 футов (1111 метров ) и три вспомогательных взлетно-посадочных полосы длиной 3000 футов (914 метров) каждая. ^[2] ( 1938 )

750-я эскадрилья морской авиации была сформирована на авиабазе Форд 24 мая 1939 года ; 85 лет назад из Школы наблюдателей Королевского флота , но после того, как Форд подвергся бомбардировке в начале войны, она была переведена на авиабазу Йовилтон. ^[3] К ним присоединились 751-я и 752- я эскадрильи, а вскоре за ними и Школа истребителей морской авиации. Кроме того, Westland Aircraft создала на этом месте ремонтную базу. ( 1939-05-24 )

Начиная с 1940 года, это место несколько раз подвергалось бомбардировкам Люфтваффе . 794-я эскадрилья морской авиации была первой, сформированной на базе, и служила для обучения других эскадрилий отработке воздушной стрельбы, а часть одной из взлетно-посадочных полос была обозначена как полетная палуба для отработки посадки на авианосец. 827-я эскадрилья морской авиации также была размещена в Йовилтоне, эксплуатируя Fairey Albacores , а затем Barracudas, начиная с мая 1943 года , став первой эскадрильей, получившей Barracudas в значительном количестве. ^[2] Несколько подразделений, готовившихся к посадке, также были размещены на этом месте во время Второй мировой войны . Из-за нехватки места на аэродроме, в 1942 году в Чарльтон-Хорторне и Хенстридже были созданы спутниковые станции. Центр радиолокационного управления воздушным направлением был также создан в Спекингтон-Мэнор на краю аэродрома. ^[2]

После окончания войны Йовилтон стал одним из главных центров демобилизации Королевского флота, многие из мужчин помогали ремонтировать взлетно-посадочные полосы, пока они оставались на базе. В 1952 году Йовилтон стал береговой базой для всепогодных истребителей флота. Взлетно-посадочные полосы были дополнительно расширены Тейлором Вудро в 1952 и 1957 годах , чтобы справиться с реактивными самолетами. В мае 1953 года он стал штаб-квартирой подготовки летчиков-флагманов. ^[4]

В 1960-х годах были проведены дальнейшие работы по развитию, когда Школа управления истребителями вернулась на место, а Sea Venoms были заменены на de Havilland Sea Vixens , а затем, в свою очередь, на McDonnell-Douglas Phantom FG1 в качестве палубного истребителя. В 1970-х годах флагманский офицер Военно-морского авиационного командования (FONAC) был переведен с RNAS Lee-on-Solent . Эксплуатация самолетов Королевского флота была постепенно прекращена, а Phantoms были переданы Королевским военно-воздушным силам (RAF). База оставалась домом для вертолетных эскадрилий Commando, использующих Wessex HU5, а затем Sea King HC4, и подразделения по требованиям и управлению самолетами с фиксированным крылом (FRADU), и стала главной береговой базой для флота ВМС Sea Harrier FRS1 (а позже и FA2). Был установлен трамплин (сейчас демонтирован), чтобы можно было практиковать прыжки с трамплина с помощью лыжников . ^[4]

В середине 1980-х годов компания Defence Estates объявила, что многие из рядовых членов Королевского флота, женившихся на квартирах на RNAS Yeovilton, были излишними для удовлетворения потребностей. В результате компания Welbeck Estate Group приобрела в соседнем городе Илчестер два целых поместья с квартирами в Hermes Place и Lyster Close, которые использовались персоналом на HMS Heron . (Обратите внимание, что хотя «HMS» обычно обозначает корабль, Королевский флот также использовал его для наземных учреждений, известных как « каменный фрегат ».) Они были отремонтированы и проданы местным покупателям. ^[5]^[6]

С 1993 года мемориальной церковью ВВС США является церковь Святого Варфоломея в Йовилтоне. ^[7]

800-я эскадрилья морской авиации , 801-я эскадрилья морской авиации и 899-я эскадрилья морской авиации (учебная), которые эксплуатировали BAE Sea Harrier FA2 и T8, были расформированы в 2006 году. Новый палубный самолет Lockheed Martin F-35 Lightning II будет эксплуатироваться с базы Королевских ВВС Мархэм и должен был поступить на вооружение в 2018 году, когда им будут оснащены авианосцы класса Queen Elizabeth .

В июле 2006 года вертолеты Sea King HC4 с авиабазы RNAS Yeovilton были отправлены на Кипр в рамках операции Highbrow для оказания помощи в эвакуации британских граждан из Ливана. ^[8] После закрытия авиабазы RNAS Portland (HMS Osprey ) в 1999 году, HMS Heron стала основной береговой базой для флота Lynx . ^[4]

В 2013 году в Йовилтоне был создан Объединенный центр радиоэлектронной борьбы НАТО . Организация предоставляет НАТО политику, консультации и поддержку в области радиоэлектронной борьбы . ^[9]

Вертолетные силы Commando – от Sea King до Merlin

В Стратегическом обзоре обороны и безопасности 2010 года было рекомендовано, что для замены стареющих Westland Sea King HC4 ВМС , которые сформировали вертолетные силы Commando в Йовилтоне, флот AgustaWestland AW101 Merlin Королевских ВВС должен быть передан из Королевских ВВС в Воздушные силы флота Королевского ВМФ . Для получения опыта эксплуатации и обслуживания Merlin, летный состав и инженеры Королевского ВМФ были интегрированы в Merlin Force на базе ВВС Бенсон в 2012 году. ^[10]

Флот Merlin был официально передан ВМС во время церемонии в Бенсоне 30 сентября 2014 года. ^[10] Церемония ознаменовала расформирование 78-й эскадрильи Королевских ВВС и ее замену в Бенсоне на 846-ю эскадрилью морской авиации . В июле 2015 года 845-я эскадрилья морской авиации была реформирована в Бенсоне и заменила 28-ю эскадрилью Королевских ВВС, которая также была расформирована.

Merlin прибыл в Йовилтон, когда 846 NAS переместился из Бенсона 26 марта 2015 года ; 9 лет назад . В мае того же года 848 Naval Air Squadron временно встал с оставшимся Sea King HC4 , чтобы прикрыть последние оставшиеся операции Sea King, прежде чем Sea King HC4 был окончательно выведен из эксплуатации, а эскадрилья выведена из эксплуатации 24 марта 2016 года. ^[11]^[12] ( 2015-03-26 )

Последняя фаза перехода произошла, когда 845 NAS покинул Бенсон и направился в Йовилтон 16 июня 2016 года, завершив почти 15-летнюю эксплуатацию Merlin Королевских ВВС. ^[13]^[14]

Wildcat и проект WINFRA

AgustaWestland AW159 Wildcat HMA2 начал заменять Westland Lynx HMA8 , когда первый серийный самолет прибыл в Йовилтон в январе 2013 года. ^[15] До этого, в мае 2009 года, в Йовилтоне была сформирована эскадрилья 700W NAS как Wildcat Fielding Squadron. Эскадрилья была расформирована в июле 2014 года, когда она была объединена с 702 NAS , чтобы сформировать 825 NAS , первое оперативное подразделение Wildcat. ^[16] Последний Wildcat HMA2 для Королевского флота был доставлен в 825 NAS в октябре 2016 года, в результате чего общее количество самолетов Royal Navy Wildcat достигло 28. ^[17] Lynx был снят с вооружения в марте 2017 года. ^[18]

В октябре 2015 года консолидация армейского авиационного корпуса (AAC) для Армии 2020 года привела к тому, что большой регулярный авиационный полк Wildcat AH1 базируется на базе RNAS Йовилтон. Таким образом, все 62 заказанных британских военных Wildcat будут действовать из Йовилтона. ^[19] 1-й полк AAC вернулся из Гютерсло в Германии и объединился с 9-м полком AAC из Дишфорта . ^[20] Текущая 652-я (Wildcat Fielding) эскадрилья станет подразделением оперативной перестройки Wildcat 1-го полка . 1-й полк войдет в состав Авиационных разведывательных сил армейского авиационного корпуса вместе с 5-м полком AAC .

Чтобы позволить армейскому воздушному корпусу разместить свои вертолеты Wildcat и 750 человек личного состава в Йовилтоне, в 2014 году началась масштабная реконструкция станции. Известная как проект WINFRA, работа включает восемь отдельных контрактов на общую сумму 150 миллионов фунтов стерлингов и была выполнена компаниями Mott McDonald и Carillion . ^[21] Здание 710, новое трехэтажное здание эскадрильи для 846-й морской авиационной эскадрильи, было завершено в марте 2015 года. Реконструкция технических помещений и строительство новых складов квартирмейстера, гаражей и помещений для транспортных средств, вспомогательных зданий, велосипедной дорожки и автостоянок были завершены и переданы AAC в ноябре 2015 года. ^[22] Здание 661 является новым штабом 1-го полка и предоставляет жилье для 659-й и 661-й эскадрилий.

В 2016 году были завершены строительство нового стоматологического центра, отремонтированного офисного здания для 825-й морской авиационной эскадрильи и нового здания эскадрильи для 815-й морской авиационной эскадрильи. ^[23] К январю 2017 года были завершены строительство столовой для пожилых людей на 500 мест, центра физической и рекреационной подготовки, включая тренажерный зал, многофункциональную игровую зону и спортивные площадки 4G, а также реконструкция медицинского центра. Три блока одноместных жилых помещений, в которых могут разместиться 400 человек, были завершены в марте 2017 года. В общей сложности проект предоставил 508 новых одноместных спальных мест и 130 спальных мест для семей военнослужащих. ^[24]

Исторический полет Королевского флота

Королевский военно-морской исторический полет (RNHF) был расформирован в марте 2019 года, ранее он действовал на авиабазе RNAS Yeovilton с 1972 года. ^[25] После его расформирования оставшиеся самолеты были переданы в дар Fly Navy Heritage Trust по приблизительной стоимости 1 810 000 фунтов стерлингов. ^[26] Поскольку самолет теперь переведен в гражданский регистр, его экспонаты теперь финансируются за счет благотворительных мероприятий, проводимых Fly Navy Heritage Trust.

Операции

В Йовилтоне базируются Королевские военно-морские силы Wildcat Maritime Force (MWF), Королевские военно-морские силы Commando Helicopter Force (CHF), Армейские авиационные разведывательные силы (ARF) и подразделения Королевских военно-морских сил с фиксированным крылом. На станции эксплуатируется более 100 самолетов , а ее штат насчитывает около 1675 военнослужащих и 2000 гражданских сотрудников, включая сотрудников Министерства обороны (MOD) и постоянных подрядчиков. Обучение летного состава и инженеров резидентных типов самолетов также осуществляется на базе RNAS Yeovilton. Здесь также находится Школа диспетчеров истребительной авиации RN, где готовят диспетчеров наземных самолетов.

Вертолетные силы коммандос теперь вернулись к своей основной десантной роли в поддержке операций Королевского флота и морской пехоты после более чем десятилетней службы в сухопутных операциях в Афганистане , а до этого в Ираке .

В периоды интенсивной летной подготовки нагрузка на базу ВМС Йовилтон снижается за счет использования расположенной неподалеку базы ВМС Меррифилд .

727-я эскадрилья морской авиации использует самолет Grob Tutor T1 для аттестации и начальной летной подготовки.

День Воздуха

До 2019 года на станции ежегодно проводилось авиашоу , позволяющее публике посещать аэродром. Оно включало как летающую, так и статическую демонстрацию самолетов. Воздушный день традиционно завершался демонстрацией роли вертолетных сил Commando , в ходе которой с воздуха демонстрировалась комбинация самолетов и наземных войск, демонстрирующих наземное нападение с воздуха. ^[27]

Базовые единицы

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на базе ВМС Йовилтон. ^[9]^[28]^[29]^[30]

Будущее

Программа жизнеобеспечения Merlin (MLSP)

Флот Merlin HC3/3A в настоящее время проходит модернизацию до HC4 и HC4A, чтобы гарантировать полную готовность самолетов к развертыванию в морской/амфибийной роли. ^[32] Различия между оставшимися HC3 и (бывшим датским) HC3A будут почти устранены в модернизации HC4/4A, известной как Программа жизнеобеспечения Merlin (MLSP). Это устранит требования к конверсионной подготовке, поскольку оба варианта HC4 и HC4A могут эксплуатироваться в рамках одной и той же подготовки. ^[33]

До модернизации семь планеров были модернизированы до «промежуточного HC3» (HC3i) и служат в составе 846 NAS. Эти самолеты получают полную модернизацию после того, как оставшиеся самолеты были модернизированы до HC4 и HC4A. ^[11] Модернизированные и оптимизированные для кораблей самолеты Merlin HC4 и HC4A окрашены в серый цвет Королевского флота, в отличие от их зеленых предшественников «Junglie» Sea King HC4 и Merlin HC3. Полная эксплуатационная готовность HC4 была достигнута в декабре 2020 года, и ожидается, что все планеры будут поставлены к 2023 году. ^[33]

Командующие офицеры ВМФ

Включено: ^[34]

Капитан Гарри С. Мюррей-Смит: март 1940 г. – май 1942 г.
Капитан Мервин С. Томас: май 1942 г. – август 1943 г.
Капитан Э.М. Коннолли Абель Смит: август 1943 г. – май 1944 г.
Капитан Чарльз Л. Кили Пич: май 1944 г. – август 1945 г.
Капитан Джон Б. Хит: август 1945 г. – февраль 1947 г.
Капитан У. Кей Эдден: февраль 1947 г. – май 1949 г.
Капитан Уолтер А. Адэр: май 1949 г. – январь 1951 г.
Капитан РТ Пол: январь 1951 г. – май 1952 г.
Капитан Эрик В. Сент-Джон Морган: май 1952 г. – сентябрь 1953 г.
Капитан Алан Ф. Блэк: сентябрь 1953 г. – июль 1955 г.
Капитан Генри Дж. Ф. Лейн: июль 1955 г. – январь 1958 г.
Капитан Десмонд Б. Лоу: январь 1958 г. – январь 1960 г.
Капитан Уильям С. Симпсон: январь 1960 г. – январь 1962 г.
Капитан Родни HP Карвер: январь 1962 г. – февраль 1964 г.
Капитан Теренс Г. В. Перси: февраль 1964 г. – июль 1966 г.
Капитан Джордж С. Болдуин: июль 1966 г. – май 1968 г.
Капитан Сирил Дж. Каннингем: май 1968 г. – май 1970 г.
Капитан Альфред Р. Роубон: май 1970 г. – февраль 1972 г.
Капитан Кит А. Леппард: февраль 1972 г. – февраль 1974 г.
Капитан Джозеф Дж. Филлипс: февраль 1974 г. – ноябрь 1975 г.
Капитан Гарольд Дж. Абрахам: ноябрь 1975 г. – октябрь 1977 г.
Капитан Брайан Дж. Уильямс: октябрь 1977 г. – август 1980 г.
Капитан Майкл Дж. Ф. Роулинсон: август 1980 г. – февраль 1982 г.
Капитан Питер Дж. Уильямс: февраль 1982 г. – январь 1984 г.
Капитан Роберт Дж. Нортард: январь 1984 г. – февраль 1986 г.
Капитан Родни П. Уорвик: февраль 1986 г. – февраль 1988 г.
Капитан Колин Л. МакГрегор: февраль 1988 г. – 1989 г.
Капитан Робин Ф. Шерклифф: 1989 – январь 1992 г.
Капитан Ян Д. Маккензи: январь 1992 г. – август 1993 г.
Капитан Иэн Р. Хендерсон: август 1993 – 1996 гг.
Коммодор Скотт Лидбеттер: 1996 – ноябрь 1998
Коммодор Ричард Дж. Клэпп: ноябрь 1998 г. – май 2001 г.
Коммодор Уильям М. Ковингтон: май 2001 г. – июль 2003 г.
Коммодор Алан Р.С. Беннетт: июль 2003 г. – ноябрь 2005 г.
Коммодор Кристофер Л. Палмер: ноябрь 2005 г. – июль 2009 г.
Бригадир Марк Нобл РМ : август 2009 г. – июнь 2011 г. ^[35]
Коммодор Пол Чиверс: июнь 2011 г. – ноябрь 2012 г. ^[36]
Коммодор Джок Александр: декабрь 2012 г. – сентябрь 2015 г.
Коммодор Джон Пентрит: сентябрь 2015 г. – апрель 2017 г.
Коммодор Ник Тиндал : Апрель 2017 – Июль 2020
Коммодор Ниалл Гриффин: июль 2020 г. — настоящее время

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

^ "Yeovilton – AD 2 - EGDY - 1 - 1" (PDF) . UK MIL AIP . № 1 Aeronautical Information Documents Unit. 28 марта 2019 г. Получено 20 сентября 2020 г.
^ abc Берриман, Дэвид (2006). Аэродромы Сомерсета во Второй мировой войне . Ньюбери: Countryside Books. стр. 194–219. ISBN 1-85306-864-0.
^ "50 лет не прошло для 750-й эскадрильи". Navy News . Получено 6 февраля 2010 г.
^ abc "RNAS Yeovilton". Helis.com . Получено 20 февраля 2008 г. .
^ "Йеовилтон / HMS Heron". Airfield Information Exchange . Получено 28 декабря 2014 г.
^ "Проекты, реализованные с 1969 года..." Wellbeck Estate Group . Получено 28 декабря 2014 г.
^ "Церковь Святого Варфоломея, Йовилтон" (PDF) . Cloudobservers . Получено 19 февраля 2013 г. .
^ "Вертолеты отправляются на помощь при эвакуации". BBC News . 18 июля 2006 г. Получено 20 февраля 2008 г.
^ ab "NATO Joint Electronic Warfare Core Staff (JEWCS)". Верховный штаб ОВС НАТО в Европе . НАТО . Получено 19 июня 2020 г.
^ ab "RAF передают Merlins Королевскому флоту". Forces Network . 30 сентября 2014 г. Получено 14 августа 2017 г.
^ ab "Прошлое, настоящее и будущее 'Junglie'". Forces Network . Service Sound and Vision Corporation. 5 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2015 г. Получено 6 ноября 2017 г.
^ «Это действительно прощание со «старушкой»». Королевский флот . 24 марта 2016 г. Получено 6 ноября 2017 г.
^ "846 NAS возвращается домой в Сомерсет". Королевский флот . 27 марта 2015 г. Получено 14 августа 2017 г.
^ "Семья CHF воссоединилась, когда Merlins завершили переезд из Оксфордшира в Йовилтон". Navy News . 17 июня 2016 г. Получено 14 августа 2017 г.
^ "Первый Wildcat ВМС дебютировал в небе Сомерсета". Navy News . 28 января 2013 г. Получено 18 ноября 2017 г.
^ "700 (W) Naval Air Squadron bows out on a high". Королевский флот . 31 июля 2014 г. Получено 18 ноября 2017 г.
^ "Королевский флот принял последний вертолет Wildcat". Королевский флот . 27 октября 2016 г. Получено 18 ноября 2017 г.
^ "Royal Navy Lynx HMA8 Fleet bows out of service". Flight Global . 17 марта 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.
^ "DESider, октябрь 2014 г., выпуск 77" (PDF) . GOV.UK . Оборудование и поддержка обороны . Получено 30 мая 2015 г. .
^ "Army 2020 brochure" (PDF) . British Army . Получено 15 мая 2015 .
↑ Файф, Аластер (24 июля 2017 г.). «Все готово для взлета на базе RNAS в Йовилтоне». Блог Inside DIO . Получено 18 ноября 2017 г.
^ Джеффрис, Стив (16 ноября 2015 г.). «Работа над новым домом Wildcats продолжается быстрыми темпами». Inside DIO Blog . Получено 18 ноября 2017 г.
^ Торнтон, Мэтт (27 июня 2016 г.). «Работы по созданию инфраструктуры Wildcat продолжаются на базе RNAS Yeovilton». Блог Inside DIO . Получено 18 ноября 2017 г.
^ Симмонс, Эмили (3 января 2017 г.). «DIO доставляет для программы Wildcat». Внутри блога DIO . Получено 18 ноября 2017 г.
↑ Джонс, Роб (29 марта 2019 г.). «Royal Navy Historic Flight выходит из строя спустя 50 лет». Navy Wings . Получено 16 апреля 2020 г. .
^ "Передача в дар исторического летного самолета Королевского флота: письменное заявление - HCWS55". Парламент Великобритании . Получено 16 апреля 2020 г.
^ "Зрелищное авиашоу на авиабазе RNAS Yeovilton". www.RoyalNavy.mod.uk . Королевский флот . 9 июля 2018 г. Получено 15 апреля 2020 г. .
^ "RNAS Yeovilton". www.RoyalNavy.mod.uk . Королевский флот . Получено 6 ноября 2017 г. .
^ "1 Regiment Army Air Corps". www.Army.mod.uk . British Army . Получено 6 ноября 2017 г. .
^ "7 Aviation Support Battalion". www.Army.mod.uk . British Army . Получено 18 ноября 2017 г. .
^ «Представляем демонстрационную команду Royal Navy Wildcat». www.Air-Shows.org.uk . Новости авиашоу. 8 января 2020 г.
^ "DE&S поставляет Merlin Mk4". Министерство обороны. 24 мая 2018 г. Получено 20 апреля 2021 г.
^ ab "Руководство Janes - MLSP Merlin" (PDF) . www.Janes.com .
^ Mackie, Colin (декабрь 2017 г.). «Назначения в Королевском флоте с 1865 года» (PDF) . www.Gulabin.com . Colin Mackie. стр. 124–125.
^ "Командующий RNAS Yeovilton встречается с председателем совета". Yeovil Express. 29 октября 2009 г.
^ "На авиабазе Йовилтон в Сомерсете назначен новый командир". BBC . 8 июня 2011 г.

Библиография

Верье, Майк (1991). Йовилтон: Защитники флота . Серия Osprey Superbase № 22. стр. 128. ISBN 1-85532-138-6.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме RNAS Yeovilton .

Официальный сайт
Информация об аэропорте EGDY / YEO на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно с октября 2006 г.).
История несчастных случаев с YEO в Aviation Safety Network