Штайнвердер (нем. «stein» камень, «werder» (архаичное) остров или полуостров, перевод «каменный полуостров») — квартал Гамбурга , Германия в районе Гамбург-Митте на южном берегу реки Эльба . Это преимущественно морское промышленное место с постоянным населением в 2017 году всего 39 человек.
Местные достопримечательности включают два музыкальных театра, Штайнвердерский конец Старого Эльбского туннеля и мост Кёльбранд, а также верфь Blohm+Voss , на которой до сих пор стоит старый Дом пилотов.
До 1946 года название писалось как Steinwärder. [2] [3] (См. также немецкую википедию). Похоже, это название было дано кораблю, построенному в 1848 году в Альтоне (на противоположной стороне гавани). Это судно было известно 5 миграционными рейсами из Гамбурга в Порт-Аделаиду между 1849 и 1863 годами, после чего оно было продано и переименовано. [4]
Бывший остров Штайнвердер расположен в месте слияния Северной Эльбы с Кёльбрандом.
Вместе с соседним районом Кляйнер Грасбрук, Штайнвердер образует восточную часть порта Гамбурга. Район включает порт и связанные с ним промышленные и коммерческие зоны, включая верфи. Жилых домов мало или нет совсем. [5]
Экономика Штайнвердера доминирует за счет его порта и связанных с ним морских отраслей. Гамбург, включая Штайнвердер, предпринял относительно необычный шаг по восстановлению и расширению своих морских операций вместо того, чтобы перестраивать набережную для других целей. [6]
Старый туннель под Эльбой соединяет Штайнвердер с Санкт-Паули на северном берегу реки с 1911 года и открыт как для автотранспорта, так и для пешеходов.
Мост Кёльбранд соединяет Штайнвердер с Вальтерсхофом на западе, связывая две половины порта. Это второй по длине мост в Германии, открытый в 1974 году. [5]
В 1902 году для лоцманов Гамбургского порта был построен кирпичный дом с круглой башней. Когда лоцманы переехали в другое место, в 1925 году его взяла на себя фирма Blohm & Voss. В настоящее время он окружен верфями и виден только с реки Эльбы. [5]
На севере района, на месте бывшей верфи Штюлькен, в 1994 году был построен Stage Theater im Hafen (Сценический театр в гавани). Затем в 2013 году рядом с ним был построен второй музыкальный театр — Stage Theater an der Elbe (Сценический театр на Эльбе). [5]
Когда-то Штайнвердер назывался Нордерзанд (Северные пески) и был островом, пока в Средние века строительство дамб не превратило его в сельскохозяйственные угодья.
После Великого пожара 1842 года на острове было свалено столько мусора, что он значительно поднялся над уровнем реки. Это привело к изменению названия на «Каменный остров».
В середине 19 века в районе появились первые верфи. Решающий поворотный момент наступил в 1877 году с основанием верфи Blohm & Voss . За ней последовали и другие. На рубеже веков гавань была еще больше расширена. [5]
В 1894 году Штайнвердер был включен в состав округа, а в 1902 году официально принял свое нынешнее название. [7]
Штайнвердер был сильно поврежден во время бомбардировки Гамбурга во время Второй мировой войны. После Второй мировой войны британцы продолжили разрушать верфи Штайнвердера. Многие из крупных верфей, включая Штюлькен и Шликер, исчезли, а B&V стала меньше, чем была раньше. [8]
Основанная в 1877 году Германом Бломом и Эрнстом Фоссом, компания Blohm & Voss (B&V) быстро выросла и стала крупнейшей верфью Гамбурга. Специализируясь на судах со стальным корпусом, изначально все они были парусными судами, и только позже развился двигательный бизнес. Компания строила, обслуживала и ремонтировала суда всех размеров на своих верфях. Наиболее примечательным был линкор времен Второй мировой войны Bismarck , в то время B&V была крупнейшей верфью в Германии. [9]
В 1932 году сыновья Германа Блома основали Hamburger Flugzeugbau (HFB) для производства цельнометаллических самолетов на верфях, которые страдали от глобальной депрессии. В течение нескольких лет офисы HFB занимали верхний этаж главного офиса B&V в Штайнвердере, а самолеты производились на заводах Штайнвердера. Когда судостроение снова оживилось в конце 1930-х годов, работы по производству самолетов были переведены в другое место. Примерно в то же время авиастроительный бизнес был реорганизован в дочернюю компанию Blohm & Voss. [10]
Во время войны территория B&V стала филиалом концентрационного лагеря Нойенгамме . [11]
Успех B&V возродился в 1952 году, когда город Гамбург гарантировал кредит дочерней компании B&V Steinwerder Industrie AG, созданной в 1950 году, для возобновления ремонта судов, и к 1953 году около 900 рабочих вернулись на работу. [8]
B&V диверсифицировала свою деятельность в сфере частных яхт и морских нефтяных установок. Eclipse, построенная для российского миллиардера Романа Абрамовича , имеет длину 162 метра (531 фут 6 дюймов) и является второй по длине частной яхтой в мире.
B&V больше не находится в частной собственности. Сегодня это дочерняя компания Lürssen , которая носит название "Blohm+Voss". [12]
