stringtranslate.com

Немецкая подводная лодка U-94 (1940)

Немецкая подводная лодка U-94 была подводной лодкой типа VIIC Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны. Она была заложена 9 сентября 1939 года на верфи F. Krupp Germaniawerft в Киле под верфью 599 , спущена на воду 12 июня 1940 года и вошла в строй 10 августа 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Герберта Куппиша .

Она потопила 26 судов общим водоизмещением 141 852  брт в десяти патрулях и входила в состав шести «волчьих стай», но сама была потоплена американским самолетом и канадским военным кораблем 28 августа 1942 года.

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-94 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия AEG GU 460/8–27 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [1]

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [1] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-94 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [1]

История обслуживания

Первый патруль

Лодка вышла из Киля 20 ноября 1940 года и направилась в Лорьян (Франция), куда она прибыла через Северное море 31 декабря.

По пути она потопила Стерлингшир 2 декабря, в 280 морских милях (520 км; 320 миль) к северо-западу от Кровавого мыса (северо-западная точка материковой части Ирландии). [2]

Она также отправила на дно Wilhelmina и Empire Statesman во второй и одиннадцатой позиции соответственно.

После этого судно направилось в открытое море, где пришвартовалось на своей французской базе в Атлантике.

Второй и третий патрули

U-94 вернулась в Атлантику к западу от Ирландии и Шотландии для своего второго патрулирования. Она потопила еще три корабля: Florian 20 января 1941 года, West Wales 29-го и Rushpool 30-го.

В своем третьем походе лодка направилась в воды к западу от Исландии . Она потопила Harbledown 4 апреля 1941 года и Lincoln Ellsworth шестого. Последний корабль был уничтожен комбинацией торпеды и огня из палубного орудия .

Четвертый и пятый патрули

U-94 была атакована эскортами конвоя OB 318 7 мая 1941 года. За четыре часа было сброшено около 98 глубинных бомб . Однако лодка продолжила атаку, потопив Eastern Star и Ixion .

Еще два торговых судна встретили свой конец 20-го числа: «Норман Монарх» и «Джон П. Педерсен» .

Пятый патруль проводился к западу от Канарских островов ; он прошел относительно спокойно.

Шестой патруль

Покинув Сен-Назер 2 сентября 1941 года, U-94 действовала к юго-востоку от мыса Фарвэлл ( Гренландия ). Она потопила Newbury , Pegasus и Empire Eland , все 15-го числа. 1 октября она выпустила пять торпед по Сан-Флорентино . Три из них достигли цели; корабль разломился надвое после третьего попадания. Носовая часть осталась на плаву и была поражена палубным орудием подводной лодки, в конечном итоге ее добил HMCS  Alberni .

15 октября судно вернулось в Киль.

Седьмой патруль

U-94 вышла из Киля 12 января 1942 года; она преодолела проход между Фарерскими и Шетландскими островами и снова пришвартовалась в Сен-Назере 30-го числа.

Восьмой патруль

Подводная лодка продолжила свои успехи на западной стороне Атлантики. Она потопила Empire Hail к востоку от Сент-Джонса , Ньюфаундленд , 24 февраля 1942 года. Следуя вдоль береговой линии на юг, ее следующей жертвой стал Cayrú , примерно в 130 морских милях (240 км; 150 миль) от Нью-Йорка 9 марта. Она также потопила Hvoslef в двух милях к востоку от острова Фенвик , у залива Делавэр 11-го числа. [3] [4]

Девятый патруль

U-94 покинула Сен-Назер 4 мая 1942 года для своего самого результативного патрулирования (оно должно было быть проведено еще раз к югу от Гренландии). Движение в этот район привело к непрерывному потоку потоплений: Cocle 12 мая, Batna и Tolken 13-го числа, парусное судно Maria da Glória 5 июня, Ramsay и Empire Clough 10-го числа. Ее последней жертвой стал Pontypridd на следующий день.

Десятый патруль и потеря

Лодка в последний раз вышла из Сен-Назера в Карибское море 3 августа 1942 года. 28 августа U-94 действовала против конвоя TAW 15 у берегов Гаити , когда ее атаковали американские и канадские эскорты. Сначала американский PBY спикировал и разбомбил подводную лодку, а затем канадские корветы HMCS  Halifax и Snowberry атаковали. HMCS  Oakville выпустил глубинные бомбы, которые заставили подлодку всплыть. Затем корвет дважды протаранил U-94 , прежде чем она замедлилась и остановилась. Хэл Лоуренс возглавил абордажную группу из одиннадцати моряков из Oakville , чтобы захватить лодку. Они поднялись на борт судна и проникли через боевую рубку. Только двое канадцев действительно прошли через люк, они были удивлены двумя немцами, которые подбежали к ним. После приказа остановиться, канадцы открыли огонь и убили атакующих немцев, когда те не остановились. Остальная часть экипажа сдалась без происшествий. Едва захватив судно, канадские моряки поняли, что немцы уже затопили лодку, и она набирала воду. Канадцы покинули U-94 , и она затонула с девятнадцатью членами своей команды; Оквилл спас 26, включая командира, обер-лейтенанта цур зее Отто Итеса. [5]

Волчьи стаи

U-94 приняла участие в шести «волчьих стаях» , а именно:

Краткое изложение истории рейдов

Ссылки

Примечания
  1. ^ abcd Gröner 1991, стр. 43–46.
  2. Атлас мира Times , 1995, стр. 9
  3. Атлас мира Times , 1995, стр. 65
  4. ^ "Д/С Хвослеф". Боевые моряки . 26 октября 2011 года . Проверено 8 апреля 2021 г.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Лодка типа VIIC U-94". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 26 декабря 2014 г.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные U-94". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 26 декабря 2014 г.

Библиография

Внешние ссылки

17 ° 40' с.ш. 74 ° 30' з.д.  /  17,667 ° с.ш. 74,500 ° з.д.  / 17,667; -74.500