Авианесущий крейсер класса «Кузнецов» (русский: Авиано́сцы ти́па «Кузнецо́в» Авиано́сции Типа «Кузнецо́в» ), советское обозначение проекта 1143.5 , представляет собой класс авианосцев STOBAR , эксплуатируемых ВМС России и Китая . Первоначально спроектированные для советского ВМФ , корабли класса «Кузнецов» используют трамплин для запуска высокопроизводительных реактивных самолетов и тормозные устройства для приземления. Эта конструкция представляла собой крупный прогресс в авиации советского флота по сравнению с авианосцами класса «Киев » , которые не имели полноразмерной кабины экипажа и могли запускать только самолеты вертикального взлета и посадки. В Советском Союзе этот класс классифицировался как тяжелый авианесущий крейсер , что позволяло кораблям проходить транзитом через Турецкие проливы, не нарушая Конвенции Монтрё . [5] Однако китайские варианты классифицируются как авианосцы.
Из-за распада Советского Союза в 1991 году три корабля класса «Кузнецов » строились в течение длительного периода строительства, длившегося почти четыре десятилетия. Первоначально на Николаевском Южном судостроительном заводе в Украинской ССР были заложены два корабля , а за ними последовал первый атомный суперавианосец типа «Ульяновск» . Только головной корабль «Адмирал Кузнецов» был введен в строй после распада Советского Союза в 1991 году, и сейчас корабль служит в составе ВМФ России . Строительство ее однотипного корабля «Варяг» было прекращено до 1998 года, когда независимая Украина продала недостроенный корабль Китаю для использования в качестве плавучего казино вместе с полным комплектом проектных чертежей. После длительного буксируемого путешествия через три разных океана «Варяг» прибыл на Даляньскую верфь и в конечном итоге был достроен и введен в эксплуатацию в 2012 году как первый авианосец Китая — авианосец Тип 001 « Ляонин» . Впоследствии Китай построил третий корабль по модифицированной конструкции Типа 002 , введя в эксплуатацию «Шаньдун» в 2019 году.
Корабли типа «Кузнецов» советские строители описывали как « Тяжёлый авианесущий крейсер» (ТАКР или ТАВКР) – «тяжёлый авианесущий крейсер », предназначенный для поддержки и защиты стратегических подводных лодок-ракетоносцев, надводных кораблей и морской авиации-ракетоносца. В роли обороны флота использовались противокорабельные крылатые ракеты П-700 «Гранит» адмирала Кузнецова (SS-N-19 по классификации НАТО : «Кораблекрушение »), зенитно-ракетные комплексы 3К95 «Кинжал » ( «Перчатка» ) и Су . Его основным вооружением являются самолеты -33 (« Фланкер-Д »).Самолеты на « Кузнецове » предназначены для проведения операций по завоеванию превосходства в воздухе для защиты развернутой оперативной группы.На авианосце также имеются многочисленные вертолеты для противолодочной борьбы (ПЛО) и поиска и спасательные (SAR) операции.
Российская военно-морская система классифицирует свой корабль класса «Кузнецов» как тяжелый авианесущий крейсер, поскольку он был оснащен противокорабельными крылатыми ракетами большой дальности. Согласно Конвенции Монтрё 1936 года , авианосцы водоизмещением более 15 000 тонн не могут проходить через Турецкие проливы . Поскольку «Кузнецов» превышает предел водоизмещения , его бы ограничили акваторией Черного моря , если бы его классифицировали как авианосец. Однако ограничений по тоннажу на другие крупные корабли, эксплуатируемые Black Sea Powers , не существует . [5] Турция разрешила «Адмиралу Кузнецову» пройти через Проливы, и ни одна другая сторона, подписавшая Конвенцию Монтрё, не возражала против обозначения его в качестве авианосного крейсера . [6]
ВМС Китая рассматривают свои корабли типа 001 как авианосцы. [7] Китайский авианосец «Ляонин» вооружен средствами ПВО, но не оснащен теми противокорабельными или противолодочными ракетами, которые есть на «Адмирале Кузнецове» . Вместо этого ангарный отсек был расширен для размещения большего количества самолетов. [8]
В октябре 1978 года советское правительство решило продолжить производство дополнительных авианосцев проекта 1143 ( класс « Киев »), причем пятый корабль был построен с улучшенными характеристиками, такими как катапульты и тормозное устройство. [9] В результате был создан план проекта 1143.5, созданный Невским бюро и утвержденный в конце 1979 года. Первоначально планировалось, что проект 1143.5 должен был иметь полное водоизмещение 65 000 тонн, возможности CATOBAR и авиакрыло, базирующееся на неподвижной базе. Самолеты-крылья и вертолеты Камова. [9] Однако к 1980 году министр обороны СССР Дмитрий Устинов приказал убрать катапульты, уменьшить водоизмещение корабля на 10 000 тонн и пересмотреть воздушную составляющую в сторону самолетов вертикального взлета и посадки . [10] Конструкция была пересмотрена для поддержки только самолетов вертикального взлета и посадки под названием проекта «Нитка», но затем была снова пересмотрена до окончательной конфигурации, чтобы обеспечить возможность использования самолетов с добавлением 12-градусного трамплина .
Конструкция корпуса заимствована у самолета класса «Киев» 1982 года [11] , но он больше как по длине, так и по ширине. Корабли класса «Киев » имели только наклонную полетную палубу с надводным вооружением на носовой части. Класс «Кузнецов» — первый советский авианосец, спроектированный с полноразмерной кабиной экипажа. 12 противокорабельных крылатых ракет корабля расположены в пусковых установках под кабиной экипажа, сразу за трамплином.
Авианосцы имеют конфигурацию STOBAR : короткий взлет, но задержанное восстановление. Короткий взлет достигается за счет трамплина под углом 12 градусов на носовой части. Также имеется наклонная палуба с тормозными тросами, которая позволяет самолету приземлиться, не мешая запускающему самолету. Кабина экипажа имеет общую площадь 14 700 квадратных метров (158 000 квадратных футов). Два авиационных лифта, расположенные по правому борту в носовой и кормовой части острова, перемещают самолет между ангарной палубой и кабиной экипажа.
По первоначальному проекту корабль должен был иметь возможность перевозить до 33 самолетов и 12 вертолетов. [3] Основными самолетами являются истребители Су-33 , морские варианты Су-27 Flanker. В состав вертолетного крыла входят многоцелевые морские вертолеты Ка-27 и его последующие варианты, обеспечивающие противолодочную, морскую патрульную и морскую десантную мобильность. Кроме того, в состав его авиакрыла может войти ударный вертолет Ка-52К «Катран» — морской вариант Ка-50.
The Kuznetsov-class ships were originally designed as aircraft cruisers. Kuznetsov carries twelve launchers for P-700 Granit (SS-N-19 Shipwreck) anti-ship surface-to-surface missiles, which also form the main armament of the Kirov-class battlecruisers. The Granits would be stored in 12 vertical launchers located beneath the ship's front deck, just before the inclined ski-jump. The top deck hatches of these launchers would open to allow the missiles to be fired, however, when open they prevented the simultaneous launch of aircraft.[12] The heavy surface armament makes Kuznetsov different from other countries' aircraft carriers, which carry only defensive armament and rely on their aircraft for strike power.
For long-range air defense, Kuznetsov carries 24 vertical launchers for Tor missile system (SA-N-9 Gauntlet) surface-to-air missiles with 192 missiles. For close-range air defense, the ship carries eight Kashtan close-in weapon system (CIWS) mounts. Each mount has two launchers for 9M311 SAMs, twin GSh-30 30 mm rotary cannons, and a radar/optronic director. The ship also carries six AK-630 30 mm rotary cannons in single mounts. For defense against underwater attack, the ship carries the UDAV-1 ASW rocket launcher.
The Russian Navy reportedly removed the Granit missile tubes in the late 2000s to make room for a larger hangar bay, but it was never clear that the tubes were ever actually removed. During a major overhaul set to begin in September 2017, the P-700 tubes will be replaced with new vertical launch tubes capable of housing newer Kalibr and P-800 Oniks cruise missiles.[13] Air defense upgrades will include replacement of the Kashtan CIWS with the Pantsir-M and the 3K95 Kinzhal/Tor system with the Poliment-Redut system.[14][needs update]
Admiral Kuznetsov has D/E band air and surface target acquisition radar (passive electronically scanned array), F band surface search radar, G/H band flight control radar, I band navigation radar, and four K band fire-control radars for the Kashtan CIWS.
На корабле имеется корпусная гидроакустическая система поиска и нападения средней и низкой частоты . Вертолеты противолодочной обороны оснащены радаром наземного поиска, гидролокатором погружения, гидроакустическими буями и детекторами магнитных аномалий.
«Адмирал Кузнецов» традиционно приводится в движение паровыми котлами, работающими на мазуте [ необходимы разъяснения ] , которые питают четыре паровые турбины, каждая мощностью 50 000 л.с. (37 МВт), приводящие в движение четыре вала с гребными винтами фиксированного шага. Максимальная скорость составляет 29 узлов (54 км/ч; 33 мили в час), а дальность полета на максимальной скорости составляет 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль). При скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миль в час) ее максимальная экономичная дальность полета составляет 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль). [ нужна цитата ]
Адмирал Кузнецов годами страдал от технических проблем. Сообщается, что паровые турбины и турбокотлы судна настолько ненадежны, что авианосец сопровождает большой океанский буксир при каждом его развертывании на случай поломки. Имеются дефекты и в системе водопровода, из-за чего зимой он замерзает. Чтобы трубы не лопнули, в большинстве кают отключают воду, а половина уборных не работает. [15]
Китайские корабли типа 001 выполнены в виде авианосцев. Пусковые установки крылатых ракет так и не были установлены, а база пусковой установки была удалена во время ремонта, чтобы включить в нее более крупный ангарный отсек. Система ПВО состоит из зенитных ракет FL-3000N и CIWS Type 1130 . [8] [16]
В авианосец Тип 002 было внесено несколько изменений в конструкцию. Длина, ширина и водоизмещение были немного увеличены. [17] [18] [19] Остров корабля был уменьшен в размерах, чтобы увеличить размер кабины экипажа, и на нем установлен трехмерный радар с фазированной решеткой . [20] Корабль утверждает, что может нести 36 самолетов вместо 24 истребителей J-15, имеющихся у CNS Liaoning . [21]
«Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» был спроектирован Невским ПКБ, Санкт-Петербург, и построен на Николаевском Южном судостроительном заводе (Черноморское судостроительное предприятие) в Украинской ССР . Судно было спущено на воду в 1985 году, введено в эксплуатацию в 1990 году и вступило в полную строй в 1995 году. Судно носило названия « Рига» , «Леонид Брежнев » и «Тбилиси» , [3] прежде чем, наконец, было названо в честь советского адмирала Николая Кузнецова .
Зимой 1995–1996 годов «Адмирал Кузнецов» отправился в Средиземное море на празднование 300-летия Российского военно-морского флота. В конце 2000 года «Адмирал Кузнецов» вышел в море для проведения спасательно-восстановительных работ подводной лодки «Курск» . В конце 2007 — начале 2008 года «Адмирал Кузнецов» вновь был направлен в Средиземное море. Совсем недавно «Адмирал Кузнецов» был направлен в Средиземное море в конце 2016 — начале 2017 года для поддержки российских операций в Сирии .
Хотя технические и финансовые проблемы ограничивают эксплуатацию, ожидается, что «Адмирал Кузнецов» останется в строю примерно до 2025 года . [23]
Второй член класса «Кузнецов» пошел на действительную службу гораздо более окольным путем. Известный сначала как «Рига» , а затем «Варяг» , он был заложен на Николаевском Южном судостроительном заводе в 1985 году и спущен на воду в 1988 году . «Варяг» еще не был введен в эксплуатацию, когда Советский Союз распался в 1991 году, и корабль был оставлен на ветхость в непогоде. В 1998 году недостроенный корпус был продан Украиной, судя по всему, китайскому туристическому агентству для якобы использования в качестве плавучего отеля и казино. [24] После насыщенного событиями путешествия на буксире он прибыл в Китай в феврале 2002 года и был пришвартован на Даляньской военно-морской верфи , где он был отремонтирован и достроен как первый китайский авианосец. [25] [26]
В сентябре 2012 года корабль был принят в состав ВМС Китая как Liaoning . [27] Корабль был назван в честь провинции , в которой расположена верфь, а класс его китайского корабля — Тип 001 . Сегодня он служит первым авианосцем ПЛАН , а его портом приписки является Циндао . [26]
Второй китайский авианосец был построен в Китае по модифицированному проекту, известному как Тип 002. Корабль был заложен в 2013 году на Даляньской военно-морской верфи и спущен на воду 26 апреля 2017 года. Ходовые испытания начались 13 мая 2018 года [28] ] и корабль был сдан в эксплуатацию как Шаньдун 17 декабря 2019 года. [19]