Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов ( русский : Адмирал фло́та Сове́тского Сою́за Кузнецо́в , латинизированный : Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов или «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов») — авианосец ( тяжёлый авианосец в российской классификации), служащий флагманом . ВМФ России . Он был построен на Черноморском судостроительном заводе , единственном производителе советских авианосцев, в Николаеве в составе Украинской Советской Социалистической Республики (Украинской ССР) и спущен на воду в 1985 году, а в 1995 году вступил в полную боевую готовность в составе ВМФ России. Первоначальное название корабля была Рига ; он был спущен на воду под названием "Леонид Брежнев" , приступил к ходовым испытаниям под именем "Тбилиси " и, наконец, получил название " Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" в честь адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова . [6]
Первоначально он был введен в состав ВМФ СССР и должен был стать головным кораблем класса «Адмирал Кузнецов» . Однако его родственный корабль «Варяг» все еще был незавершенным, когда Советский Союз распался в 1991 году. [ 7] Второй корпус был в конечном итоге продан Украиной Китаю , достроен в Даляне и введен в эксплуатацию как Ляонин . [8]
Корабль выведен из строя и находится в ремонте с 2018 года. Процесс ремонта осложняют аварии, хищения средств и другие неудачи. [9] После того, как плавучий сухой док ПД-50 затонул в Кольском заливе ( Мурманск ) в результате аварии, в результате которой в октябре 2018 года погиб один рабочий, судно было отбуксировано на Севморпуть, завод № 35. [10] В декабре 2019 года в результате другой аварии погиб крупный В результате пожара погиб как минимум один рабочий и еще десять получили ранения. [11] В июне 2022 года корабль был переведен в сухой док на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске, [9] где он оставался до февраля 2023 года. По текущим прогнозам, ремонт будет завершен и корабль будет переведен обратно в ВМФ России где-то в 2024 году, однако этот срок может быть перенесен на 2025 год, если возникнут проблемы во время капитального ремонта и испытаний. [12] [13]
Проект класса «Адмирал Кузнецов» предполагает задачу, отличную от задачи авианосцев ВМС США . Для описания российских кораблей его создатели использовали термин «Тяжолый авианесущий крейсер» (ТАВКР) – «тяжелый авианесущий крейсер », предназначенный для поддержки и защиты стратегических подводных лодок-ракетоносцев, надводных кораблей и морской авиации-ракетоносца российского флота. Военно-морской.
Основным самолетом «Адмирала Кузнецова» является многоцелевой Су-33 . Он может выполнять задачи по завоеванию превосходства в воздухе , обороне флота и поддержке с воздуха , а также может использоваться для непосредственной огневой поддержки морского десанта , разведки и постановки морских мин . [14] Авианосец также несет на борту вертолеты Ка-27 и Ка-27С для противолодочной борьбы , поисково-спасательных операций и малого транспорта.
Для взлета самолетов «Адмирал Кузнецов» имеет в конце носовой части трамплин . При взлете самолет ускоряется в направлении трамплина и вверх, используя форсажные камеры . В результате самолет покидает палубу под большим углом и возвышением, чем на авианосце с плоской палубой и катапультами. Взлет с прыжка с трамплина менее требователен к телу пилота, поскольку ускорение ниже, но приводит к габаритной скорости всего 120–140 км/ч (75–87 миль в час), что требует конструкции самолета, которая не сваливается на скорости. эти скорости. [15]
Роль «крейсера» облегчается наличием в составе адмирала Кузнецова 12 противокорабельных крылатых ракет дальнего действия класса «земля -земля » П-700 «Гранит » ( название по классификации НАТО : «Кораблекрушение»), в результате чего крейсеру присвоено российское обозначение типа «тяжелый крейсер». авианесущий ракетный крейсер».
В отличие от большинства западных военных кораблей, использующих газовые турбины или ядерную энергию, «Адмирал Кузнецов» — это корабль с традиционным двигателем, использующий в качестве топлива мазут , что часто приводит к заметному следу тяжелого черного дыма, который можно увидеть на большом расстоянии. Российские военно-морские чиновники заявили, что неспособность должным образом подогреть тяжелое мазутное топливо перед попаданием в камеру сгорания может способствовать образованию сильного дымового следа на корабле. [16]
Назначение «Адмирала Кузнецова » авианесущим крейсером важно в соответствии с Конвенцией Монтрё , поскольку оно позволяет кораблю проходить транзитом через турецкие проливы . Конвенция запрещает странам отправлять через Проливы авианосец водоизмещением более 15 000 тонн. Поскольку корабль был построен в Украинской ССР, «Адмирал Кузнецов» застрял бы в Черном море , если бы Турция отказала ему в разрешении на проход в Средиземное море . [17] Однако Конвенция не ограничивает водоизмещение крупных кораблей, эксплуатируемых черноморскими державами. Турция разрешила «Адмиралу Кузнецову» пройти через Проливы, и ни одна страна, подписавшая Конвенцию Монтрё, так и не выразила официальный протест против его классификации как авианесущего крейсера. [18]
«Адмирал флота Советского Союза Кузнецова» , построенный на Черноморском судостроительном заводе, также известном как Николаевский Южный судостроительный завод , в Николаеве в составе Украинской Советской Социалистической Республики (ССР), был спущен на воду в 1985 году и вступил в полную эксплуатацию в 1995 году. Официальная церемония начала строительства состоялась место 1 сентября 1982 г.; на самом деле оно было заложено в 1983 году. Судно сначала называлось «Рига» , затем имя было изменено на «Леонид Брежнев» , за ним последовало «Тбилиси» . Наконец, 4 октября 1990 года [7] он был переименован в «Адмирал флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов» , сокращенно именуемый «Адмирал Кузнецов» . [6] К середине 1989 года судно было готово на 71%. В ноябре 1989 года он осуществил свои первые полеты самолетов.
После попытки советского государственного переворота 1991 года и провозглашения независимости Украины президент Украины Леонид Кравчук направил телеграмму командиру корабля Виктору Ярыгину, заявив, что «Адмирал Кузнецов» является украинской собственностью и что корабль должен оставаться в Севастополе до тех пор, пока украинское правительство не примет решение . решение о его судьбе. Заместитель командующего Северным флотом Юрий Устименко срочно прибыл из Арктики, чтобы упредить украинское правительство, и отдал приказ « Адмиралу Кузнецову» отплыть в Видяево , чтобы корабль мог остаться в составе советского флота. [19] В декабре 1991 года он вышел из Черного моря в состав Северного флота.
С 23 декабря 1995 г. по 22 марта 1996 г. «Адмирал Кузнецов» совершил свое первое 90-дневное развертывание в Средиземном море с 13 Су-33, 2 Су-25 УТГ и 11 вертолетами на борту. [20] Развертывание флагманского корабля Российского флота было предпринято к 300-летию со дня основания Российского флота в октябре 1696 года. Развертывание должно было позволить авианосцу, которого сопровождали фрегат , эсминец и нефтяник , пройти адаптироваться к средиземноморскому климату и выполнять непрерывные полеты до 21:00 каждый день, поскольку в это время года Баренцево море получает лишь около одного часа солнечного света. [21] В этот период авианосец стоял на якоре у порта Тартус , Сирия. [22] Ее самолеты часто совершали полеты вблизи береговой линии Израиля в сопровождении израильских F-16 . [22] Во время развертывания возникла острая нехватка воды из-за поломки испарителей . [21]
Корабль был поставлен на стоянку на верфи Северного флота в конце 1997 года после того, как ремонт был остановлен из-за отсутствия финансирования. [ нужна цитата ] После завершения капитального ремонта корабль вернулся в строй на Северном флоте 3 ноября 1998 года. [23]
Адмирал Кузнецов оставался в порту два года, прежде чем подготовиться к следующему развертыванию в Средиземноморье, запланированному на зиму 2000–2001 годов. Это развертывание было отменено из-за взрыва и затопления атомной подводной лодки "Курск" . В конце 2000 года «Адмирал Кузнецов» участвовал в спасательно-спасательных операциях на «Курске» . Планы дальнейших операций были отложены или отменены. В конце 2003 — начале 2004 года «Адмирал Кузнецов» вышел в море для осмотра и ходовых испытаний . В октябре 2004 года корабль участвовал в учениях флота ВМФ России в Атлантическом океане. [24] Во время учений в сентябре 2005 года Су-33 случайно упал с авианосца в Атлантический океан. [25] 27 сентября 2006 года было объявлено, что «Адмирал Кузнецов» вернется в строй на Северном флоте к концу года после очередной модернизации, направленной на устранение некоторых технических проблем. Главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Масорин также заявил, что закрепленные за ним истребители Су-33 вернутся после прохождения собственного ремонта и ремонта.
С 5 декабря 2007 г. по 3 февраля 2008 г. «Адмирал Кузнецов» совершил свое второе развертывание в Средиземноморье. [20] 11 декабря 2007 года «Адмирал Кузнецов» прошел мимо норвежских нефтяных платформ в Северном море , в 60 морских милях (110 км) от Бергена , Норвегия. [26] Истребители Су-33 и вертолеты Камов были запущены с борта «Адмирала Кузнецова» в международных водах; Норвежские вертолетные перевозки к буровым установкам были остановлены из-за риска столкновения с российским самолетом. Позже адмирал Кузнецов участвовал в учениях в Средиземном море вместе с 11 другими российскими надводными кораблями и 47 самолетами, выполнив три тактических учебных задания с использованием реальных и имитированных воздушных и надводных ракетных пусков. [27] «Адмирал Кузнецов» и его эскорт вернулись в Североморск 3 февраля 2008 года. После технического обслуживания он вернулся в море 11 октября 2008 года для участия в стратегических учениях «Стабильность-2008» , проходивших в Баренцевом море. 12 октября 2008 года во время учений корабль посетил президент России Дмитрий Медведев .
С 5 декабря 2008 г. по 2 марта 2009 г. «Адмирал Кузнецов» совершил свое третье развертывание в Средиземноморье. [20] 5 декабря 2008 года авианосец и несколько других судов покинули Североморск и направились в Атлантику для боевой подготовки, включая совместные учения с Черноморским флотом России и посещение нескольких средиземноморских портов. [28] 7 января 2009 г. на борту корабля «Адмирал Кузнецов», стоявшего на якоре у берегов Турции, вспыхнул небольшой пожар . Пожар, вызванный коротким замыканием, привел к гибели одного члена экипажа от отравления угарным газом . [ нужна цитата ] 16 февраля 2009 года он был вовлечен в крупный разлив нефти вместе с другими российскими военными кораблями во время дозаправки у южного побережья Ирландии. [29] 2 марта 2009 года «Адмирал Кузнецов» вернулся в Североморск, а в сентябре 2010 года покинул сухой док после планового ремонта и подготовки к учебной миссии в Баренцевом море, которая состоится позднее в том же месяце.
Главный штаб ВМФ России объявил, что адмирал Кузнецов начнет развертывание в Атлантике и Средиземноморье в декабре 2011 года. В ноябре 2011 года было объявлено, что адмирал Кузнецов возглавит эскадру на российскую военно-морскую базу в Тартусе . [30] [31]
Представитель ВМФ России заявил через газету " Известия" , что "заход российских кораблей в Тартус не следует рассматривать как жест в отношении того, что происходит в Сирии ... Это было запланировано еще в 2010 году, когда там не было подобных событий" отметив, что "Адмирал Кузнецов" также будет совершать заходы в порты Бейрута , Генуи и Кипра . [32] 29 ноября 2011 года генерал армии Николай Макаров , начальник российского Генерального штаба , заявил, что российские корабли в Средиземном море были вызваны учениями, а не событиями в Сирии, и отметил, что размеры адмирала Кузнецова не позволяют ему причалить в Тартусе. [33]
6 декабря 2011 года «Адмирал Кузнецов» и его корабли сопровождения покинули базу базирования Северного флота в Североморске для развертывания в Средиземном море для учений с кораблями Балтийского и Черноморского флотов России. [34] 12 декабря 2011 года «Адмирал Кузнецов» и его эскорт были замечены к северо-востоку от Оркнейских островов у побережья северной Шотландии. Это был первый раз, когда он был развернут вблизи Великобритании. HMS York следил за группой в течение недели; из-за суровой погоды группа укрылась в международных водах Морей-Ферт , примерно в 30 милях (48 км) от побережья Великобритании. Затем «Адмирал Кузнецов» обогнул вершину Шотландии и вышел в Атлантический океан мимо западной Ирландии, где провел полеты на своих самолетах Су-33 «Фланкер» и вертолетах Ка-27 в международном воздушном пространстве. [35] 8 января 2012 года «Адмирал Кузнецов» бросил якорь недалеко от Тартуса, в то время как другие корабли его эскорта вошли в порт, чтобы использовать арендованный российский военно-морской центр поддержки для пополнения своих запасов, после чего 9 января все корабли продолжили свое развертывание. [36] В феврале 2012 года «Адмирал Кузнецов» вернулся на базу базирования в Североморске, потеряв ход во время обратного плавания в Бискайском заливе . Буксир «Николай Чикер» взял судно на буксир и помог вернуться «Адмиралу Кузнецову » . [37]
1 июня 2013 года было объявлено, что корабль вернется в Средиземное море до конца года, [38] а 17 декабря «Адмирал Кузнецов» покинул свою базу в Средиземноморье. [39] 1 января 2014 года «Адмирал Кузнецов» отпраздновал Новый год, стоя на якоре в международных водах Морей-Ферт у северо-восточной Шотландии. Якорная стоянка позволила пополнить запасы корабля и передохнуть экипажу от штормовой погоды у юго-западного побережья Норвегии. Затем он проследовал в Средиземное море и [40] [ недостаточно конкретно, чтобы проверить ] пришвартовался на Кипре 28 февраля. [41] В мае 2014 года корабль и его целевая группа: атомный крейсер типа «Киров » «Петр Великий» ; танкеры Сергей Осипов , Кама и Дубна ; Океанский буксир «Алтай» и десантный корабль « Минск» класса «Ропуча » (входит в состав Черноморского флота) прошли мимо Великобритании, направляясь домой. [42] Несмотря на финансовые и технические проблемы, приведшие к ограничению эксплуатации корабля, [43] ожидалось, что «Адмирал Кузнецов» останется на действительной службе как минимум до 2030 года. [44]
15 октября 2016 года «Адмирал Кузнецов» отправился из Североморска в Средиземное море в сопровождении семи других кораблей ВМФ России, включая атомный линейный крейсер « Пётр Великий» и два эсминца класса «Удалой ». [45] [46] Авианосец сопровождался океанским буксиром в качестве меры предосторожности из-за возможного отказа двигательной установки. [37] [47] [48] В состав авианосного крыла входили от шести до восьми истребителей Су-33, [49] четыре многоцелевых самолета МиГ-29КР/КУБР , [50] морские ударные вертолеты Ка-52К «Катран» , Вертолеты ДРЛО Ка-31Р «Хеликс» и поисково-спасательные вертолеты Ка-27ПС «Хеликс-Д». [51] Все самолеты Су-33 были модернизированы бомбовыми прицелами «Гефест СВП-24» для свободнопадающих бомб , что давало им ограниченные возможности для наземных атак. [49] Аналитики предположили, что нехватка обученных пилотов ограничивает количество самолетов, которые могут быть развернуты с авианосца. [52]
В ходе крупнейшего российского военного развертывания со времен холодной войны авианосная боевая группа пересекла Ла -Манш 21 октября . Британский Королевский флот отреагировал на это испытание, отправив два своих корабля для сопровождения российских военных кораблей. [53] Сообщалось, что 26 октября 2016 года корабль прошел через Гибралтарский пролив [54] и на следующий день дозаправился в море у берегов Северной Африки. [55] 3 ноября 2016 г. авианосная боевая группа остановилась у восточного побережья Крита . [56] 14 ноября 2016 г. МиГ-29К упал в море после взлета с авианосца. Пилот благополучно катапультировался из самолета и был спасен вертолетом. У самолета закончилось топливо в ожидании приземления, пока экипаж пытался починить сломанный тормозной трос . Командир авианосца мог направить самолет на посадку на ближайшую авиабазу, но колебался в надежде, что тормозное устройство будет вовремя отремонтировано. [57]
15 ноября 2016 года в рамках широкомасштабного боя адмирал Кузнецов нанес удары Су-33 по позициям террористических группировок «Исламское государство» и «Ан-Нусра» в провинциях Идлиб и Хомс в Сирии. Авианосец впервые участвовал в боевых действиях. [58] Позднее Минобороны России сообщило, что в результате этих ударов были убиты по меньшей мере 30 боевиков, в том числе трое полевых командиров, в том числе Абул Баха аль-Асфари, лидер резервных сил «Ан-Нусры» в провинциях Хомс и Алеппо . Аль-Асфари также спланировал и возглавил несколько атак повстанцев на город Алеппо. Сообщается, что Су-33 использовали высокоточные боеприпасы массой 500 кг (1100 фунтов) . [59] 3 декабря 2016 г. Су-33 упал в море после попытки приземлиться на авианосец. Пилот был благополучно поднят поисково-спасательным вертолетом. [60] Позже выяснилось, что тормозной механизм не удержал самолет и был поврежден при попытке. После этого второго инцидента авиакрыло было переброшено на берег авиабазы Хмеймим недалеко от Латакии для продолжения боевых действий, пока были решены проблемы с тормозным механизмом авианосца. [61]
В начале января 2017 года было объявлено, что «Адмирал Кузнецов» и его боевая группа прекратят операции в Сирии и вернутся в Россию в рамках сокращения российского участия в конфликте. [62] За время развертывания у берегов Сирии самолеты «Адмирала Кузнецова» выполнили 420 боевых вылетов, поразив 1252 вражеские цели. [63] 11 января 2017 года «Адмирал Кузнецов» проводил учения с боевой стрельбой в Средиземноморье у берегов Ливии . [64] В Минобороны России сообщили, что 11 января адмирала Кузнецова посетил военачальник Ливии Халифа Хафтар , который , находясь на борту, провел видеоконференцию с министром обороны России Сергеем Шойгу . [65] [66]
20 января «Адмирал Кузнецов» был замечен проходящим на запад через Гибралтарский пролив, а шесть дней спустя его сопровождали обратно вдоль Ла-Манша три истребителя «Тайфун» Королевских ВВС и фрегат Тип 23 HMS St Albans . [67] Он вернулся в Североморск 9 февраля. [68] 23 февраля 2017 г. президент Владимир Путин заявил, что размещение корабля в Средиземном море было его личной инициативой. [69] [70]
В первом квартале 2017 года «Адмирал Кузнецов» начал программу капитального ремонта и модернизации, призванную продлить срок его службы на 25 лет. [71] В период с 2018 по 2021 год корабль должен был пройти модернизацию на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске , где будет модернизирована силовая установка и электронные системы корабля. [72]
30 октября 2018 года корабль был поврежден, когда затонул самый большой в России плавучий сухой док ПД-50 , в результате чего один из его 70-тонных кранов рухнул на полетную палубу корабля, оставив после себя 19 квадратных метров (200 квадратных футов) дыра. Сообщается, что в результате затопления сухого дока в Кольском заливе один человек пропал без вести и четверо получили ранения . Когда произошел инцидент, корабль находился в процессе вывода из дока, а после инцидента его отбуксировали на ближайшую верфь. [10] Стоимость устранения ущерба оценивалась в 70 миллионов рублей (около 1 миллиона долларов США ). [73] Упавший кран убрали к концу 2018 года. [74]
В конце мая 2019 года продолжались ремонтные работы авианосца. [75] В том же месяце было также объявлено, что два дока в Мурманске будут объединены и расширены для размещения корабля. Работы займут полтора года. [76] В декабре 2019 года на борту судна произошел крупный пожар, поскольку продолжались работы по его переоборудованию. [11] В результате пожара два человека погибли и более дюжины получили ранения, а ущерб кораблю оценивается в 8 миллионов долларов США. [77]
В июне 2021 года вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Владимир Королев сообщил, что капитальный ремонт и модернизацию «Адмирала Кузнецова» планируется завершить к первому полугодию 2023 года. [78] Авионика, кабина экипажа с трамплином, электрооборудование Ожидается, что в рамках этого процесса будет заменена электростанция. Авианосец также получит новую, полностью отечественную систему управления взлетом и посадкой, при этом бортовая авиация останется прежней. Из-за отсутствия достаточно большого сухого дока в Мурманске строился новый сухой док. [79] В ноябре 2021 года сообщалось, что «плохая погода» привела к значительным задержкам ремонтных работ, что может отодвинуть завершение ремонта более чем на один год. [80]
20 мая 2022 года корабль был наконец поставлен в сухой док. [81] К 27 июля 2022 года сухой док был осушен, что позволило начать ремонт авианосца. [82] 15 августа 2022 года глава Объединенной судостроительной корпорации подтвердил, что « Адмирал Кузнецов» будет передан ВМФ России в первом квартале 2024 года и что корабль, как ожидается, останется в строю еще как минимум 25 лет. . [83] 22 декабря 2022 года, когда судно готовилось покинуть сухой док, произошел еще один пожар. Пожар потушен, о пострадавших не сообщается. [77] 25 января 2023 года сообщалось, что «Адмирал Кузнецов» покинет сухой док в феврале 2023 года. [84] Авианосец был выведен из сухого дока 21 февраля 2023 года, хотя первоначально сообщалось, что операция была приостановлена из-за к сильному туману. [85] Текущие прогнозы заключаются в том, что капитальный ремонт авианосца продлится до 2024 года. [12] [77] [86] «Кораблеремонтники предупредили военных, что состояние «Адмирала Кузнецова» не позволяет его развернуть из-за высокой вероятности что он затонет или опрокинется.В ходе осмотра выяснилось, что металлические конструкции ниже третьей палубы корабля значительно подверглись коррозии.Трюмы заполнены мутной водой, что не позволяет детально рассмотреть корабль изнутри ." [12]
АВИАНОСИТЕЛЬ
«Адмирал Кузнецов»
вернулся в состав флота 3 ноября 1998 года после капитального ремонта.
Работы по модернизации проведет 35-й судоремонтный завод в Мурманске, который является филиалом Центра судоремонта "Звездочка" в
Северодвинске
.
Заместитель министра обороны России по закупкам Юрий Борисов заявил в апреле, что весь переоборудование будет завершено к концу 2020 года, а корабль вернется в строй в 2021 году.