Спейс шаттл Дискавери ( обозначение орбитального аппарата : OV-103 ) — американский космический корабль, вышедший на пенсию. Космический самолет был одним из орбитальных аппаратов программы НАСА «Спейс Шаттл» и третьим из пяти полностью работоспособных орбитальных аппаратов, которые должны были быть построены. [2] Его первая миссия, STS-41-D , выполнялась с 30 августа по 5 сентября 1984 года. За 27 лет службы он запускался и приземлялся 39 раз, совершив больше космических полетов, чем любой другой космический корабль на сегодняшний день. Ракета-носитель «Спейс шаттл» имела три основных компонента: орбитальный аппарат «Спейс шаттл» , одноразовый центральный топливный бак и два твердотопливных ракетных ускорителя многоразового использования . Около 25 000 термостойких плиток покрывают орбитальный аппарат, защищая его от высоких температур при входе в атмосферу. [3]
«Дискавери» стал третьим действующим орбитальным аппаратом, вступившим в строй, ему предшествовали «Колумбия» и «Челленджер» . [4] Он отправился в свою последнюю миссию, STS-133 , 24 февраля 2011 года и в последний раз приземлился в Космическом центре Кеннеди 9 марта, [5] проведя в космосе в общей сложности почти целый год. . «Дискавери» выполнил как исследовательские миссии, так и миссии по сборке Международной космической станции (МКС), а также вывел на орбиту космический телескоп «Хаббл» среди других спутников.
«Дискавери» был первым выведенным из эксплуатации шаттлом, за ним последовали «Индевор» , а затем «Атлантис» . Шаттл сейчас выставлен в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики .
Название «Дискавери» было выбрано, чтобы продолжить традицию, основанную на исследовательских кораблях, [2] в первую очередь HMS Discovery , [6] одном из кораблей, которыми командовал капитан Джеймс Кук во время его третьего и последнего крупного путешествия с 1776 по 1779 год, и Генри Хадсона. « Дискавери» , [2] которое использовалось в 1610–1611 годах для исследования Гудзонова залива и поиска Северо-Западного прохода . Другие корабли, носящие это имя, включали HMS Discovery [7] из Британской арктической экспедиции 1875–1876 годов к Северному полюсу и RRS Discovery , который проводил экспедицию Discovery 1901–1904 годов в Антарктиду под руководством капитана Скотта . [8]
Спейс шаттл « Дискавери» запустил космический телескоп «Хаббл» и провел вторую и третью миссии обслуживания «Хаббла». Он также запустил зонд «Улисс» и три спутника TDRS . Дважды « Дискавери » выбирался в качестве орбитального корабля «Возврат в полет», сначала в 1988 году после гибели « Челленджера » в 1986 году, а затем снова для двух миссий «Возврат в полет» в июле 2005 года и июле 2006 года после катастрофы «Колумбии » в 2003 году. Проект Астронавт Меркурия Джон Гленн , которому на тот момент было 77 лет, летал с «Дискавери» на STS-95 в 1998 году, что сделало его самым старым человеком, побывавшим в космосе в то время в истории. [9]
Если бы планы Министерства обороны США по запуску полезной нагрузки с базы ВВС Ванденберг были реализованы, «Дискавери» стал бы специализированным шаттлом ВВС США . [10] Его первая миссия на Западное побережье, STS-62-A , была запланирована на 1986 год, но была отменена после катастрофы «Челленджера» .
«Дискавери» был списан после завершения своей последней миссии STS-133 9 марта 2011 года. В настоящее время космический корабль выставлен в Вирджинии в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи , пристройке Национального музея авиации и космонавтики Смитсоновского института . [11]
.jpg/1280px-Deployment_of_the_Hubble_Space_Telescope_(28248653761).jpg)
Во время постройки «Дискавери» был облицован несколькими черными плитками возле среднего окна правого борта, где должна была быть белая плитка. Неизвестно, было ли это результатом безобидной производственной ошибки или сделано намеренно, чтобы придать шаттлу особенный вид. Эта особенность была названа «каплей» и позволяла отличить Discovery от остального флота, не глядя на его название, хотя часто и незаметно для непосвященных. [12]
Космический корабль весил примерно на 3600 кг (7900 фунтов) меньше, чем «Колумбия» , когда он был введен в эксплуатацию, благодаря оптимизации, определенной во время строительства и испытаний « Энтерпрайза» , «Колумбии» и «Челленджера ». [9] Discovery весит на 6 фунтов (2,7 кг) тяжелее, чем Atlantis , и на 363 фунта (165 кг) тяжелее, чем Endeavour , после внесения дополнительных корректировок по снижению веса. [13]
Часть оптимизации веса Discovery включала более широкое использование стеганых одеял AFRSI вместо белых плиток LRSI на фюзеляже, а также использование графитовой эпоксидной смолы вместо алюминия для дверей отсека полезной нагрузки, а также некоторых лонжеронов и балок крыла. [14]
После доставки в Космический центр Кеннеди в 1983 году « Дискавери» был модифицирован вместе с «Челленджером» для размещения жидкостной ракеты-носителя « Кентавр-G» , использование которой планировалось начать в 1986 году, но было отменено после катастрофы «Челленджера ». [15]
Начиная с конца 1995 года, орбитальный аппарат прошел девятимесячный период технического обслуживания орбитального аппарата (OMDP) в Палмдейле, Калифорния . Это включало оснащение корабля пятым комплектом криогенных баков и внешним шлюзом для поддержки полетов на Международную космическую станцию . Как и все орбитальные аппараты, его можно было прикрепить к верхней части специализированного самолета, и это было сделано в июне 1996 года, когда он вернулся в Космический центр Кеннеди, а затем, в апреле 2012 года, когда его отправили в Центр Удвар-Хейзи на спине . модифицированный Боинг 747 . [9]
После STS-105 « Дискавери» стал первым из орбитального флота, прошедшим период основной модификации орбитального аппарата (OMM) в Космическом центре Кеннеди. В сентябре 2002 года начались работы по подготовке машины к возвращению в полет. Работа включала плановую модернизацию и дополнительные модификации безопасности. [9]
«Дискавери» выведен из эксплуатации 9 марта 2011 года. [17] [18]
НАСА предложило Discovery Национальному музею авиации и космонавтики Смитсоновского института для публичного показа и сохранения после месячного процесса дезактивации [19] как часть национальной коллекции. [20] [21] [22] «Дискавери» заменил «Энтерпрайз » на выставке Смитсоновского института в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи в Вирджинии. [23] [24] [25] Discovery был доставлен в международный аэропорт Вашингтона имени Даллеса 17 апреля 2012 года и доставлен в Удвар-Хази 19 апреля, где была проведена церемония встречи. После этого, около 17:30, Discovery был доставлен до «последней остановки колес» в центре Удвар Хейзи. [26] [27]
К моменту своего последнего полета «Дискавери» пролетел 149 миллионов миль (238 миллионов км) за 39 миссий, совершил 5830 витков и провел на орбите 365 дней за 27 лет. [28] «Дискавери» совершил больше полетов , чем любой другой орбитальный шаттл, в том числе четыре только в 1985 году. «Дискавери» выполнил обе миссии «возвращения в полет» после катастроф «Челленджера » и «Колумбии » : STS-26 в 1988 году, STS-114 в 2005 году и STS-121 в 2006 году . «Дискавери» выполнил предпоследний полет программы космических шаттлов STS- 133 , запущенный 24 февраля 2011 года. Индевор управлял STS-134 , а Атлантис выполнил STS-135 , последнюю миссию космического корабля НАСА. 24 февраля 2011 года космический шаттл « Дискавери» стартовал со стартового комплекса 39-А Космического центра Кеннеди, чтобы начать свой последний орбитальный полет. [29]
‡ Самая длинная миссия шаттла для Discovery
– самая короткая миссия шаттла для Discovery
Директор потока отвечал за общую подготовку шаттла к запуску и его обработку после приземления, и оставался постоянным руководителем наземного экипажа космического корабля, в то время как летные экипажи астронавтов менялись для каждой миссии. Директору потока каждого шаттла помогал менеджер транспортного средства того же космического корабля. Директорами потока космического корабля "Дискавери" были:
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
Графитовая эпоксидная смола заменила некоторые внутренние алюминиевые лонжероны и балки в крыльях и дверях отсека полезной нагрузки.
Дуэт самолетов и космических кораблей приземлился в международном аэропорту Вашингтона имени Даллеса в 11:05 по восточному времени (15:05 по Гринвичу).
