HMS Invincible был головным кораблём Королевского флота из трёх лёгких авианосцев . Он был спущен на воду 3 мая 1977 года как седьмой корабль, носивший это имя. Первоначально он был обозначен как противолодочный авианосец , но использовался как авианосец во время Фолклендской войны , когда он был развёрнут вместе с HMS Hermes . Он стал флагманом британского флота, когда Hermes был продан Индии . Invincible также был развёрнут в югославских войнах и войне в Ираке . Во время Фолклендского конфликта аргентинские СМИ несколько раз сообщали, что Invincible затонул. В 2005 году он был выведен из эксплуатации и в конечном итоге был продан на слом в феврале 2011 года. [5]
В готовом виде Invincible имел общую длину 677 футов (206 м) и 632 фута (193 м) между перпендикулярами , с шириной 90 футов (27 м) по ватерлинии и 115 футов (35 м) на уровне полетной палубы , и осадкой 24 фута (7,3 м) при полной нагрузке. Водоизмещение составляло 16 000 длинных тонн (16 000 т) в стандартном исполнении и 19 500 длинных тонн (19 800 т) при полной нагрузке. [6] Корабль был оснащен четырьмя газовыми турбинами Rolls-Royce Olympus TBM3 с максимальной общей непрерывной мощностью 94 000 лошадиных сил на валу (70 000 кВт). Они приводили в движение два гребных вала через реверсивные редукторы, обеспечивая максимальную скорость 28 узлов (32 мили в час; 52 км/ч). Дальность плавания корабля составляла 5000 морских миль (5800 миль; 9300 км) при скорости 18 узлов (21 миля/ч; 33 км/ч). [7]
Длина полетной палубы Invincible составляла 550 футов (168 м), а ширина — 55 футов (16,8 м). Она была соединена с ангаром корабля двумя лифтами, размерами 54 фута 8 дюймов (16,66 м) × 31 фут 8 дюймов (9,65 м) и была рассчитана на перевозку самолетов весом 35 000 фунтов (16 000 кг). Сам ангар имел длину 500 футов (150 м), ширину от 74 до 40 футов (23 и 12 м) и высоту 20 футов (6,1 м). [7] В передней части полетной палубы корабля был установлен изогнутый вверх трамплин для прыжков с трамплина под углом 6,5 градусов. Это позволило самолётам авианосца Sea Harrier взлетать с большей полезной нагрузкой, сокращая при этом длину разбега, оставляя больше места для вертолётных операций. [8] Корабль имел проектное авиакрыло из десяти противолодочных вертолётов Westland Sea King и восьми реактивных истребителей British Aerospace Sea Harrier STOVL . [9]
На момент постройки оборонительное вооружение состояло из двух пусковых установок ракет класса «земля-воздух » Sea Dart в носовой части корабля. [6] Было установлено 22 ракеты Sea Dart. [10] [11] Радар дальнего воздушного поиска Type 1022 был установлен над мостиком корабля, а приборы управления огнем Type 909 для системы Sea Dart были установлены в носовой и кормовой частях надстройки корабля. Радар воздушного поиска Type 992 был установлен на грот-мачте корабля , а также был установлен навигационный радар Type 1006. Также был установлен гидролокатор среднего радиуса действия Type 184. [6] [12] [a]
В сентябре 1982 года, после возвращения с Фолклендской войны, вооружение «Инвинсибла» было дополнено двумя ПТУР «Фаланкс» и двумя 20-мм зенитными автоматическими пушками «Эрликон». [13] [14]
В 1986–1989 годах корабль прошёл капитальный ремонт с несколькими изменениями для повышения эффективности работы самолётов корабля. Угол трамплина корабля был увеличен до 12 градусов. Его ангар был изменён, чтобы позволить разместить больше самолётов (девять Sea Harrier и двенадцать Sea Kings). [13] [15] Общая длина корабля увеличилась до 685,8 футов (209,0 м). Были оборудованы дополнительные командные помещения и добавлены помещения для ещё 120 человек (экипажа и командного состава). [16] Погреба корабля были увеличены, что позволило нести противокорабельные ракеты Sea Eagle для самолётов Sea Harrier авианосца, а также увеличить количество торпед, перевозимых вертолётами корабля. Три 30-мм ПУ Goalkeeper CIWS компании Thales заменили Phalanxes. Радар поиска «воздух-море» типа 996 заменил радар типа 992, а сонар типа 2016 заменил радар типа 184. [13] [15]
В 2000 году Invincible подвергся дальнейшим модификациям, позволившим ему использовать Harrier GR.7 в качестве штурмовика. Пусковая установка Sea Dart была удалена, а полетная палуба корабля была увеличена. [16]
Invincible был заказан у Vickers Shipbuilding and Engineering 17 апреля 1973 года и заложен на верфи Vickers в Барроу-ин-Фернесс 17 апреля 1973 года. Строительство корабля было отложено из-за изменений в проекте и забастовок, и Invincible был спущен на воду только 3 мая 1977 года. [9] Корабль был спущен на воду Елизаветой II . [17] Он был принят в состав Королевского флота 19 марта 1980 года и после испытаний официально введен в эксплуатацию 11 июля 1980 года. Затем последовали дополнительные испытания и доработки корабля и его авиакрыла, прежде чем он был объявлен готовым к эксплуатации 19 июня 1981 года, [7] присоединившись к другому авианосцу флота Hermes .
Первоначально авиакрыло Invincible состояло из 801-й морской авиационной эскадрильи , оснащенной пятью Sea Harrier , и 820-й морской авиационной эскадрильи , оснащенной противолодочными вертолетами Sea King. [18] В августе-сентябре 1981 года Invincible принял участие в военно-морских учениях НАТО «Ocean Venture» и «Ocean Safari». [7] [19]
В соответствии с планами, объявленными в « Белой книге обороны» 1981 года , 25 февраля 1982 года, после нескольких месяцев переговоров, австралийское правительство объявило, что оно согласилось купить Invincible за 175 миллионов фунтов стерлингов (285 миллионов австралийских долларов ) [b] в качестве замены, под названием HMAS Australia , для HMAS Melbourne Королевского австралийского флота . Австралия планировала внести минимальные изменения в авианосец, добавив больше топлива и заменив некоторые компьютеры корабля. Первоначально, по крайней мере, планировалось эксплуатировать только вертолеты. [21] [20] Продажа была подтверждена Министерством обороны . [22]
Однако 2 апреля 1982 года Аргентина вторглась на Фолклендские острова . Три дня спустя военно-морская оперативная группа во главе с Invincible и Hermes покинула HMNB Portsmouth, направляясь в Южную Атлантику. 20 апреля правительство Великобритании официально приказало своим силам обороны вернуть острова под британский контроль. Наряду с восемью Sea Harrier , в авиагруппу Invincible входило двенадцать вертолетов Sea King, которые были немного больше, чем изначально предполагалось для размещения корабля. Для ближней обороны вокруг полетной палубы и острова были добавлены небольшие пулеметы.
23 апреля, находясь на пути с острова Вознесения на Фолклендские острова, Invincible по ошибке нацелил свои Sea Darts на DC-10 авиакомпании VARIG Brazilian Airlines, а не на Boeing 707 ВВС Аргентины , который следил за перемещениями флота. [23] Накануне командующий оперативной группой контр-адмирал Сэнди Вудворд запросил разрешение у главнокомандующего адмирала сэра Джона Филдхауса сбить 707 [24], поскольку он считал, что его активность указывала на то, что с аргентинского авианосца ARA Veinticinco de Mayo будет совершен налет . Поскольку 707 не представлял прямой угрозы для флота, Вудворд приказал закрепить оружие [24] и продолжать отслеживать курс самолета, в то время как для расследования был отправлен Sea Harrier. Пилот Harrier сообщил, что «это был бразильский авиалайнер со всеми включенными навигационными и ходовыми огнями». [23]
30 мая два Dassault-Breguet Super Étendards , один из которых нес последний оставшийся у Аргентины авианосец Exocet, в сопровождении четырех A-4C Skyhawk с двумя 500-фунтовыми (230 кг) бомбами, вылетели, чтобы атаковать Invincible . [25] [26] Аргентинская разведка пыталась определить местоположение авианосцев, проанализировав маршруты полетов самолетов оперативной группы на острова. [25] Однако у британцев был постоянный приказ, согласно которому все самолеты должны были выполнять транзит на малой высоте при выходе или возвращении на авианосцы, чтобы скрыть свое местоположение. [27] Эта тактика скомпрометировала аргентинскую атаку, которая была сосредоточена на группе эскортов в 40 милях к югу от основной части кораблей. [28] Когда один из Super Étendard обнаружил крупную цель на радаре, был запущен Exocet, и Super Étendard повернули к Аргентине, в то время как Skyhawk последовали за Exocet, который вскоре скрылся из виду. [26] Два из атакующих Skyhawk [28] были сбиты Sea Dart, выпущенными HMS Exeter , [25] при этом HMS Avenger утверждал, что сбил ракету из своего 4,5-дюймового орудия (хотя это утверждение оспаривается). [29] Никакого ущерба британским судам нанесено не было. [25] Во время войны Аргентина утверждала, что повредила корабль, и продолжает делать это по сей день, [30] хотя никаких доказательств такого ущерба не было представлено или обнаружено. [31] [32]
Авианосец нес 10 ядерных глубинных бомб как часть своего стандартного вооружения, когда он был развернут на Фолклендских островах, и был одним из нескольких военных кораблей Королевского флота, оснащенных таким образом во время войны. Оружие было снято, когда он находился в Южной Атлантике в начале мая 1982 года. [33]
1 июня премьер-министр Австралии Малкольм Фрейзер сообщил британскому правительству, что продажа Invincible Австралии может быть отменена, если это необходимо. В июле 1983 года, через год после окончания Фолклендского конфликта, [34] Министерство обороны объявило, что оно отозвало свое предложение о продаже Invincible, чтобы иметь возможность поддерживать силы из трех авианосцев. [35]
В декабре 1983 года Invincible было отказано в использовании сухого дока в Сиднее, когда Королевский флот отказался разглашать австралийским властям, перевозил ли корабль ядерное оружие. [36] Invincible сопровождали другие корабли, включая Achilles , во время этого развертывания. Затем он посетил Окленд и Веллингтон в Новой Зеландии. [ необходима цитата ]
Между 1993 и 1995 годами Invincible был развёрнут в Адриатике для операции «Deny Flight» , а затем операции «Deliberate Force» во время югославских войн . В 1997 году под флагом контр-адмирала Алана Уэста , командующего оперативной группой Соединённого Королевства , Invincible возглавил развёртывание, включавшее 3 бригаду коммандос Королевской морской пехоты . В течение следующих двух лет Invincible участвовал в операции «Bolton» (часть операции «Southern Watch» ) на юге Ирака, прежде чем был передислоцирован на Балканы для поддержки действий НАТО против Югославии из-за Косово . [37] Там, пока её вертолёты помогали беженцам, её Harrier были задействованы в военных ударах.
В 2003 году Invincible появился в скетче шоу BBC Top Gear, в котором Стиг гонялся на белом Jaguar XJS по палубе, пытаясь достичь скорости 100 миль в час и остановиться до конца взлетно-посадочной полосы. Попытка не удалась, в результате чего Стиг и Jaguar оказались в море.
6 июня 2005 года Министерство обороны Великобритании объявило, что Invincible будет бездействовать до 2010 года, но будет доступен для повторной активации по уведомлению за восемнадцать месяцев. Он был выведен из эксплуатации 3 августа 2005 года, через двадцать месяцев после обширного ремонта, который должен был дать ему еще десять лет службы. [38] Illustrious стал его преемником в качестве флагмана службы . Королевский флот утверждал, что Invincible мог быть развернут, если бы возникла необходимость, и что политика ВМС предполагала, что он все еще является действующим авианосцем. Однако, по данным Jane's , Invincible был лишен некоторых деталей для своих однотипных кораблей, поэтому для оперативной готовности потребовалось бы не только восемнадцать месяцев, но и замена или удаление систем с этих других кораблей.
В марте 2010 года Invincible был привязан и минимально обслуживался вместе с другими списанными судами вверх по течению от HMNB Портсмут. 10 сентября 2010 года он был вычеркнут из списка резерва ВМС [39] и в декабре выставлен на продажу Управлением по утилизации (DSA) с торгами, которые должны были быть поданы до 5 января 2011 года. [2] [40] В тендерных документах DSA подтверждалось, что двигатели судна были сняты, а его генераторы и насосы были «в целом непригодны к эксплуатации или не работали». [2] 8 января 2011 года британская пресса передала более раннее сообщение в South China Morning Post о том, что ставка в 5 миллионов фунтов стерлингов была сделана за судно британским китайским бизнесменом Ламом Кин-Бонгом с планами пришвартовать его в Чжухае или Ливерпуле в качестве плавучей международной школы. Однако в свете перевооружения Китаем «Варяга » , купленного под аналогичным предлогом, и эмбарго ЕС на поставки оружия Китаю возникли сомнения относительно того, состоится ли такая продажа. [41]
Месяц спустя, в феврале 2011 года, BBC News сообщило, что Министерство обороны объявило о продаже Invincible компании Leyal Ship Recycling в Турции. Она была отбуксирована из Портсмута 24 марта [42] и прибыла на верфь Leyal's Aliağa 12 апреля 2011 года для утилизации. [43]
Invincible изначально не имел никаких систем оружия ближнего боя. Как один из уроков Фолклендской войны, Invincible имел две 20-мм системы оружия ближнего боя Raytheon Phalanx, но позже они были заменены тремя 30-мм Goalkeeper CIWS Thales; также есть две 20-мм пушки Oerlikon . Контрмеры обеспечивались системой глушения Thales и системой ECM , пусковые установки Seagnat обеспечивают ловушки в виде дипольных отражателей или сигнальных ракет . Первоначально авианосцы были вооружены ракетной системой Sea Dart, но ее сняли, чтобы увеличить полетную палубу и обеспечить хранение боезапаса и пространство на палубе для Harrier GR7 Королевских ВВС .
После различных переоборудований авиагруппа авианосца выросла с изначально запланированных 5 Sea Harrier и 9 Sea King до девяти Sea Harrier или Harrier GR7/9 и двенадцати вертолетов (обычно все Sea Kings, либо противолодочные (ASW), либо варианты дальнего радиолокационного обнаружения (AEW) ). Время от времени испытывались альтернативные авиагруппы с 16 Harrier и 3 вертолетами, которые загружались на борт. Авианосец был оборудован флагманскими сооружениями и мог стать оперативным штабом для оперативных групп Королевского флота. Длина взлетно-посадочной полосы составляла 170 метров (560 футов), и в нее входил характерный для корабля трамплин (первоначально под углом 7°, но позже увеличенным до 12°).
