HMS Delhi — крейсер класса «Даная» , служивший в составе Королевского флота во время Второй мировой войны, от Карибского моря до восточного Китая. Он был заложен в 1917 году, спущен на воду в 1918 году и принят на вооружение в 1919 году, прослужил до вывода из эксплуатации в середине 1945 года из-за значительных боевых повреждений и должен был быть списан в 1948 году после длительной военной и мирной службы по всему миру.
После завершения ходовых испытаний и работы в составе 1-й эскадры легких крейсеров Атлантического флота Дели служил на Балтике в рамках более широкой интернациональной интервенции в Гражданскую войну в России против зарождающихся советских республик. Покинув Балтику, Дели вернулся в Великобританию и провел следующие три года на Атлантическом флоте.
В 1923 году она должна была быть выбрана вместе со своими сестрами Данаей , Бесстрашным , Драконом и Данидином для участия в Имперском круизе эскадры специальной службы , представляющей самые современные и мощные крейсеры Королевского флота, в качестве эскорта линейных крейсеров «Худ» и « Худ». Отпор . Вернувшись в декабре 1924 года, он получил зарплату из эскадры специального назначения и в январе 1925 года присоединился к 1-й крейсерской эскадре Средиземноморского флота . Средиземноморье, прежде чем ему заплатили за ремонт.
15 ноября 1925 года Дели покинул Мальту в компании HMAS Sydney и HMAS Adelaide и отправился в «южное небо» в круизе доброй воли, который, судя по современным фотографическим источникам, включал Цейлон; Фримантл, Хобарт, Джервис-Бей и Сидней (Австралия); Крайстчерч и Веллингтон (Новая Зеландия).
Наступили 1930-е годы, когда Дели путешествовал по Карибскому морю в составе 8-й крейсерской эскадры на станции Америка и Вест-Индия . Во время Карибской войны орудия Дели были призваны сдерживать действия местных повстанцев на Доминике и высадили отряд королевской морской пехоты . В качестве флагмана 8-й крейсерской эскадры он снова будет действовать совместно с «Худом» и «Рипалсом» во время визита в Вест-Индию вместе с их эскортом — тяжелыми крейсерами «Норфолк» и «Дорсетшир» . Ее служба в Вест-Индии закончилась в 1933 году, и она была переведена в состав 3-й крейсерской эскадры, снова служа в составе Средиземноморского флота.
Базируясь на Мальте в то время, когда бушевала гражданская война в Испании , Дели действовал за пределами Испании, подбирая беженцев из Пальмы-де-Майорки , Барселоны и Валенсии под командованием капитана Фаркуара Смита РАН . [1] Во время этих операций он вступил в бой с тяжелым крейсером националистов «Канариас» , попав под шквальный огонь, а также подвергся атакам с воздуха. [2]
Когда началась Вторая мировая война , Дели только что вышел из резерва и присоединился к 11-й крейсерской эскадре в Скапа-Флоу . В ночь затопления HMS Royal Oak Дели только что отправился для периодической зачистки Северного моря, чтобы усилить блокаду Германии. Во время патрулирования пролива Исландия-Фарерские острова Дели захватил грузовое судно «Рейнгольд» , а затем перехватил и оказал помощь в затоплении блокадника «Мекленбург» , команда которого затопила торговое судно, и покинул корабль. Капитан Дели решил , что посадка на борт с целью спасти корабль нецелесообразна из-за волнения на море, и вместо этого потопил Мекленбург артиллерийским огнем.
Выйдя из Скапа-Флоу в патруль 23 ноября 1939 года, он присоединился к крейсерам «Каледон» , «Кардифф» , «Ньюкасл» и вооруженному торговому крейсеру «Равалпинди» . Во время этого патруля «Равалпинди» столкнулся с немецкими линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и был потоплен в результате яростного часового надводного боя. Однако из-за слежки за Ньюкаслом и Дели и быстрого приближения тяжелых частей Флота метрополии адмирал Маршалл отвел свои линкоры в ненастную погоду, ускользнув от преследователей и отступив к Вильгельмсхафену.
Развернутый в Средиземноморье в марте 1940 года, Дели провел обширные операции в составе отряда H против Виши и итальянских войск в Италии и Северной Африке. После пяти месяцев службы в Средиземноморье она присоединилась к отряду М во Фритауне, действовавшем у берегов Западной Африки и Южной Атлантики. «Дели» и ее однотипный корабль «Дракон» участвовали в операции «Угроза», битве при Дакаре , а затем продолжили выполнять функции по защите торговли в Южной Атлантике.
С мая по декабрь 1941 года «Дели» был переоборудован в зенитный крейсер на Бруклинской военно-морской верфи . Этот ремонт включал в себя 5-дюймовые орудия калибра 38 дюймов, первоначально предназначавшиеся для американского эсминца USS Edison , и были отобраны командиром Эдисона , но были переброшены в Дели по прямому указанию президента Рузвельта . [3] Благодаря своему новому основному вооружению двойного назначения он обеспечивал береговую бомбардировку и поддержку ПВО ряда высадок союзников в Средиземноморье ( Алжир , Сицилия , Салерно и высадка в Анцио ). 20 ноября 1942 года Дели был поврежден в результате действий противника в Алжирском заливе, когда его корма была взорвана бомбой, сброшенной итальянским самолетом. В результате нападения погибли два члена экипажа. [4] Он вернулся в Великобританию и находился в ремонте до апреля 1943 года.
3 сентября 1943 года, за шесть дней до высадки в Салерно, он столкнулся с крейсером «Уганда» в Мессинском проливе , ставя дымовую завесу. Он был отремонтирован в море и оставался в строю при высадке, где обеспечивал бомбардировку берега и поддержку ПВО. Продолжая служить до конца войны, Дели принял участие в операции «Драгун» , последовавшей за «Днем Д» на юге Франции, с целью использования войск Свободной Франции и открытия новых маршрутов снабжения союзным войскам в Европе.
12 февраля 1945 года он подвергся нападению немецких катеров со взрывчаткой в гавани Сплита , Хорватия , где за три месяца до этого он принимал капитуляцию Германии. Атака не попала в Дели и поразила LCF-8 , зенитную артиллерийскую установку. Сила возникшего взрыва повредила руль направления Дели и кронштейн гребного вала. [5] [6]
Британские системы управления зенитным огнем HACS и FKS во время Второй мировой войны эксплуатировались неудовлетворительно. Пока в Дели проводился ремонт, британцы попросили установить систему управления огнем пушки MK 37 ВМС США в качестве испытательного стенда вместе с пушками калибра 5 дюймов / 38. Результаты оказались наиболее впечатляющими для службы: был отправлен запрос на отправку 42 систем в Королевский флот для установки на их корабли. Они будут служить на HMS Vanguard , авианосцах и эсминцах класса Battle . В результате были выполнены монтажные работы, и было запрошено еще 40 единиц. Война закончилась прежде, чем удалось выполнить второй заказ. Таким образом , вклад Дели в этой области был существенным. [7]
Дели вернулся в Великобританию и после войны был поставлен на прикол. Он был признан нерентабельным для полного ремонта как устаревшая конструкция в быстро сокращающемся Королевском флоте, и вместо этого 22 января 1948 года был продан на разборку. Она прибыла на верфь Кэшмора , Ньюпорт, Уэльс, в апреле 1948 года для сдачи на слом.
