Littorio был головным кораблём своего класса линкоров; он служил в итальянском Regia Marina (Королевском флоте) во время Второй мировой войны . Он был назван в честь Ликтора (« Littorio » на итальянском языке), в древние времена носителя римских фасций , которые были приняты в качестве символа итальянского фашизма . Littorio и его сестра Vittorio Veneto были построены в ответ на французские линкоры Dunkerque и Strasbourg . Они были первыми современными линкорами Италии и первыми 35 000-тонными крупными кораблями любой страны, заложенными в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора . Littorio был заложен в октябре 1934 года, спущен на воду в августе 1937 года и завершен в мае 1940 года.
Вскоре после ввода в эксплуатацию Littorio был сильно поврежден во время британского воздушного налета на Таранто 11 ноября 1940 года, что вывело его из строя до следующего марта. После этого Littorio принял участие в нескольких боевых вылазках, чтобы поймать британский средиземноморский флот , большинство из которых не привели к каким-либо действиям, заметным исключением стала Вторая битва при Сирте в марте 1942 года, где он повредил несколько британских военных кораблей. Littorio был переименован в Italia в июле 1943 года после падения фашистского правительства. 9 сентября 1943 года итальянский флот был атакован немецкими бомбардировщиками, когда он направлялся на интернирование. Во время этого боя, в результате которого была уничтожена его сестра Roma , сама Italia была поражена радиоуправляемой бомбой Fritz X , что нанесло значительный ущерб ее носовой части. В рамках соглашения о перемирии «Италия» была интернирована на Мальте , в Александрии и, наконец, в Большом Горьком озере в Суэцком канале , где она оставалась до 1947 года . «Италия» была передана Соединенным Штатам в качестве военного трофея и отправлена на слом в Ла-Специи в 1952–54 годах.
Littorio и его сестра Vittorio Veneto были спроектированы в ответ на французские линкоры класса Dunkerque . [2] Littorio имел общую длину 237,76 метра (780 футов 1 дюйм) , ширину 32,82 метра (107 футов 8 дюймов) и осадку 9,6 метра (31 фут 6 дюймов). Он был спроектирован со стандартным водоизмещением 40 724 длинных тонн (41 377 тонн), что являлось нарушением ограничения в 35 000 длинных тонн (36 000 тонн) Вашингтонского военно-морского договора ; при полной боевой загрузке его водоизмещение составляло 45 236 длинных тонн (45 962 тонны). Корабль был оснащен четырьмя паровыми турбинами Belluzo с редуктором мощностью 128 000 лошадиных сил на валу (95 000 кВт). Пар вырабатывался восемью мазутными котлами Yarrow . Двигатели обеспечивали максимальную скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч) и дальность 3920 миль (6310 км; 3410 морских миль) при 20 узлах (37 км/ч; 23 мили/ч). Экипаж Littorio на протяжении всей ее карьеры составлял от 1830 до 1950 человек. [3] [4]
Основное вооружение Littorio состояло из девяти 381-мм (15 дюймов) 50-калиберных орудий Model 1934 в трех трехбашенных установках; две башни были размещены впереди в суперстрелковой установке , а третья находилась на корме. Ее вторичное противокорабельное вооружение состояло из двенадцати 152-мм (6 дюймов) /55 орудий Model 1934/35 в четырех трехбашенных установках, размещенных по углам надстройки. Их дополняли четыре 120-мм (4,7 дюйма) /40 орудия Model 1891/92 в одиночных установках; эти орудия были старым оружием и в первую очередь предназначались для стрельбы звездными снарядами . Littorio был оснащён зенитной батареей, состоявшей из двенадцати 90-мм (3,5 дюйма) /50 пушек модели 1938 года в одиночных установках, двадцати 37-мм (1,5 дюйма) /54 /54 пушек в восьми спаренных и четырёх одиночных установках, и шестнадцати 20-мм (0,79 дюйма) /65 пушек в восьми спаренных установках. [5] Ещё двенадцать 20-мм пушек в спаренных установках были установлены в 1942 году. Она получила радарную установку EC 3 bis в августе 1941 года, модернизированную версию в апреле 1942 года, которая оказалась неудачной в эксплуатации, и, наконец, модель EC 3 ter в сентябре 1942 года. [6]
Корабль был защищен основным бронепоясом толщиной 280 мм (11 дюймов) со вторым слоем стали толщиной 70 мм (2,8 дюйма). Основная палуба имела толщину 162 мм (6,4 дюйма) в центральной части корабля и уменьшалась до 45 мм (1,8 дюйма) в менее критических областях. Башни главной батареи имели толщину 350 мм (14 дюймов), а нижняя часть башни размещалась в барбетах, которые также имели толщину 350 мм. Вторичные башни имели лицевые стороны толщиной 280 мм, а боевая рубка имела стенки толщиной 260 мм (10 дюймов). [4] Littorio был оснащен катапультой на корме и тремя разведывательными поплавковыми самолетами IMAM Ro.43 или истребителями Reggiane Re.2000 . [7]
Littorio был заложен на верфях Ansaldo в Генуе 28 октября 1934 года в ознаменование марша фашистской партии на Рим в 1922 году. Его сестра Vittorio Veneto была заложена в тот же день. [8] Изменения в конструкции и отсутствие брони привели к задержкам в графике строительства, что привело к трехмесячному сдвигу даты спуска на воду по сравнению с первоначальным планом мая 1937 года. Littorio был спущен на воду 22 августа 1937 года во время церемонии, на которой присутствовали многие итальянские высокопоставленные лица. Его спонсировала синьора Тереза Баллерино Кабелла, жена сотрудника Ansaldo. [9] После спуска на воду период достройки продолжался до начала 1940 года. В это время нос Littorio был изменен , чтобы уменьшить вибрацию и уменьшить влажность на носу. Littorio провела серию морских испытаний в течение двух месяцев с 23 октября 1939 года по 21 декабря 1939 года. Она была введена в эксплуатацию 6 мая 1940 года и после проведения дополнительных испытаний в том же месяце была переведена в Таранто, где она — вместе с Vittorio Veneto — присоединилась к 9-й дивизии под командованием контр-адмирала Карло Бергамини . [10]
31 августа — 2 сентября 1940 года «Литторио» вышел в составе итальянских сил из пяти линкоров, десяти крейсеров и тридцати четырех эсминцев на перехват британских военно-морских сил, участвовавших в операции «Хэтс» и конвое MB.3, но из-за плохой разведки не удалось установить контакт ни с одной из групп, и никаких действий не произошло. [6] [11] Похожий результат был получен в ходе движения против британской операции «MB.5» 29 сентября — 1 октября; «Литторио », четыре других линкора, одиннадцать крейсеров и двадцать три эсминца попытались перехватить конвой, перевозивший войска на Мальту . [6] [12]
В ночь с 10 на 11 ноября британский средиземноморский флот совершил воздушный налет на гавань Таранто. Двадцать один торпедоносец Swordfish, запущенный с авианосца HMS Illustrious, атаковал итальянский флот двумя волнами. [13] Итальянскую базу защищали двадцать одно 90-мм зенитное орудие и десятки более мелких 37-мм и 20-мм орудий, а также двадцать семь заградительных аэростатов . Однако у защитников не было радаров, и поэтому они были застигнуты врасплох, когда прибыл Swordfish. Littorio и другие линкоры также не были снабжены достаточным количеством противоторпедных сетей . Первая волна ударила в 20:35, за ней последовала вторая примерно через час. [14]
Самолеты добились трех попаданий в Littorio , одного попадания в Duilio и одного в Conte di Cavour . [13] Из торпед, поразивших Littorio , две попали в нос и одна в корму; удар в корму уничтожил руль, а удар от взрыва повредил рулевое устройство корабля. Два попадания в носовую часть вызвали сильное затопление и привели к тому, что он сел на нос, а его палубы были затоплены до башен главного калибра. Его не смогли поставить в док до 11 декабря из-за четвертой, неразорвавшейся торпеды, обнаруженной под его килем; извлечение торпеды оказалось кропотливой задачей, так как любое изменение магнитного поля вокруг торпеды могло привести к детонации ее магнитного детонатора . [15] Ремонт продолжался до 11 марта 1941 года. [16]
После завершения ремонта Littorio участвовал в неудачной вылазке по перехвату британских сил 22–25 августа. Месяц спустя он возглавил атаку на конвой союзников в ходе операции Halberd 27 сентября 1941 года . [16] Британские силы, сопровождавшие конвой, включали линкоры Rodney , Nelson и Prince of Wales ; итальянская разведка сообщила о присутствии мощного эскорта, и итальянский командир, получив приказ не вступать в бой, если у него не было значительного численного превосходства, прервал операцию и вернулся в порт. [17] 13 декабря он участвовал в еще одной попытке перехватить конвой на Мальту, но попытка была прервана после того, как Vittorio Veneto был торпедирован британской подводной лодкой. Три дня спустя он вышел на сопровождение операции M42, конвоя снабжения итальянских и немецких войск в Северной Африке. [16] К концу 1941 года британский успех во взломе кода «Энигма» сделал все более трудным для конвоев стран Оси достижение Северной Африки. Поэтому итальянцы направили свой боевой флот на усилия по конвою, чтобы лучше защитить транспорты. [17] На следующий день она приняла участие в первом сражении при Сирте . Littorio , вместе с остальной частью дальних сил прикрытия, вступила в бой с эскортом британского конвоя, направлявшегося на Мальту, который случайно столкнулся с конвоем M42 в конце дня. [16] Littorio открыла огонь с большой дистанции, около 35 000 ярдов (32 000 м), но не добилась ни одного попадания. Тем не менее, сильный огонь итальянцев вынудил британские силы отступить под прикрытием дымовой завесы, и конвой M42 достиг Северной Африки без повреждений. [18] [19]
3 января 1942 года Littorio снова получил задание сопровождать конвой в поддержку операции M43; он вернулся в порт к 6 января. 22 марта он участвовал во втором сражении при Сирте , в качестве флагмана итальянских сил, пытавшихся уничтожить британский конвой, направлявшийся на Мальту. [16] После наступления темноты несколько британских эсминцев предприняли ближнюю атаку на Littorio , но плотный огонь из его главных и вспомогательных орудий заставил эсминцы отступить. [20] Когда эсминцы отступали, один из них поразил Littorio одним 4,7-дюймовым (120-мм) снарядом, который нанес незначительные повреждения хвостовой части корабля . [21] Во время боя Littorio поразил и серьезно повредил эсминцы HMS Havock и Kingston . Он также поразил крейсер Euryalus , но не нанес значительных повреждений. Kingston доковылял до Мальты для ремонта, где позже был уничтожен во время авиаудара в сухом доке. [22] Дульный выстрел из задней башни Littorio поджег один из ее поплавковых самолетов, хотя серьезных повреждений кораблю не было нанесено. [20] В ходе боя он выпустил в общей сложности 181 снаряд из своей главной батареи. Хотя итальянский флот не смог напрямую атаковать конвой, он заставил транспорты рассеяться, и многие из них были потоплены на следующий день авианалетом. [23]
Три месяца спустя, 14 июня, Littorio участвовал в перехвате конвоя Operation Vigorous, следовавшего из Александрии на Мальту. Littorio , Vittorio Veneto , четыре крейсера и двенадцать эсминцев были отправлены атаковать конвой. [24] Британцы быстро обнаружили приближающийся итальянский флот и нанесли несколько ночных авиаударов, пытаясь помешать им добраться до конвоя, хотя самолеты не добились ни одного попадания. [25] Во время поисков конвоя на следующий день Littorio был поражен бомбой, сброшенной B-24 Liberator ; бомба попала в крышу башни № 1, но нанесла незначительные повреждения колпаку дальномера и барбету, а также осколочные повреждения палубе. Тем не менее башня осталась исправной, и Littorio остался с флотом. Угроза со стороны Littorio и Vittorio Veneto вынудила британский конвой прервать миссию. [24] [26] В 14:00 итальянцы прекратили преследование и вернулись в порт; незадолго до полуночи того же вечера в Littorio попала торпеда, сброшенная британским бомбардировщиком Wellington , в результате чего около 1500 длинных тонн (1500 т) воды затопило носовую часть корабля. Его команда контрзатопила 350 длинных тонн (360 т) воды, чтобы исправить крен. [27] Корабль смог вернуться в порт для ремонта, который продолжался до 27 августа. [27] [24] [26] Он оставался в Таранто до 12 декабря, когда флот был переведен в Специю . [26]
Littorio бездействовал в течение первых шести месяцев 1943 года из-за острой нехватки топлива в итальянском флоте. [28] Топлива было достаточно только для Littorio , Vittorio Veneto и их недавно введенной в строй сестры Roma , но даже тогда топлива хватало только на экстренные случаи. [29] 19 июня 1943 года американская бомбардировка была нацелена на гавань в Ла Специи и поразила Littorio тремя бомбами. [26] [30]
Она была переименована в Italia 30 июля после того, как правительство Бенито Муссолини отошло от власти. 3 сентября Италия подписала перемирие с союзниками, положив конец ее активному участию во Второй мировой войне. Шесть дней спустя Italia и остальная часть итальянского флота отплыли на Мальту, где они были интернированы до конца войны. По пути немецкие Люфтваффе (ВВС) атаковали итальянский флот, используя Dornier Do 217 , вооруженные радиоуправляемыми бомбами Fritz X. Один Fritz X поразил Italia прямо перед башней № 1; он прошел сквозь корабль и вышел из корпуса, взорвавшись в воде и нанеся серьезные повреждения. Roma тем временем был потоплен в результате атаки. [26] [30]
Затем Italia и Vittorio Veneto были перемещены сначала в Александрию , Египет, а затем в Большое Горькое озеро в Суэцком канале в Египте 14 сентября; они оставались там до конца войны. 5 февраля 1947 года Italia наконец-то разрешили вернуться в Италию. В Мирном договоре с Италией , подписанном пять дней спустя, 10 февраля, Italia была выделена в качестве военного приза Соединенным Штатам. Она была исключена из военно-морского регистра 1 июня 1948 года и разобрана на металлолом в Ла Специи. [31]
