Японский эсминец «Камикадзе» (神風, «Божественный ветер» или « Духовный ветер» ) был головным кораблем из девяти эсминцев класса «Камикадзе» , построенных для Императорского флота Японии (IJN) в 1920-х годах. В начале Тихоокеанской войны в декабре 1941 года корабль был приписан к гвардейскому округу Оминато . Он оставался в северных водах Японии до середины 1942 года, когда участвовал в кампании на Алеутских островах . «Камикадзе» продолжала патрулировать северные воды Японии до начала 1945 года, когда ее перевели в район Сингапура .
Класс «Камикадзе» представлял собой улучшенную версию эсминцев класса «Минкадзе» . Корабли имели общую длину 102,5 метра (336 футов 3 дюйма) [1] и расстояние между перпендикулярами 97,5 метра (319 футов 11 дюймов) . У них была ширина 9,1 метра (29 футов 10 дюймов) и средняя осадка 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). Корабли класса «Камикадзе» водоизмещением 1422 метрических тонны (1400 длинных тонн) при стандартной загрузке и 1747 метрических тонн (1719 длинных тонн) при глубокой загрузке . [2] Они приводились в движение двумя паровыми турбинами с редуктором Парсонс , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, подаваемый четырьмя водотрубными котлами Кампон . Турбины были рассчитаны на мощность 38 500 лошадиных сил на валу (28 700 кВт), что позволяло развивать корабли со скоростью 37,3 узла (69,1 км / ч; 42,9 миль в час). Во время ходовых испытаний корабли комфортно превысили проектную скорость, достигнув скорости от 38,7 до 39,2 узла (от 71,7 до 72,6 км/ч; от 44,5 до 45,1 миль в час). [3] Корабли перевозили 420 метрических тонн (413 длинных тонн) мазута , что давало им дальность полета 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час). Их экипаж состоял из 148 офицеров и членов экипажа. [4]
Основное вооружение кораблей класса «Камикадзе» состояло из четырех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди надстройки , одно между двумя дымоходами и последняя пара сзади на кормовой надстройке. Орудия имели номера от «1» до «4» спереди назад. Корабли несли три надводных сдвоенных комплекта торпедных аппаратов диаметром 53,3 сантиметра (21,0 дюйма) ; одна установка находилась между носовой надстройкой и носовой пушкой, а две другие - между кормовой трубой и кормовой надстройкой. [4]
В начале войны орудие № 4 и кормовые торпедные аппараты были сняты в обмен на четыре метателя глубинных бомб и 18 глубинных бомб. Кроме того, было установлено 10 легких зенитных орудий Тип 96 калибра 25 мм (0,98 дюйма) лицензионного производства . [5] Эти изменения увеличили их водоизмещение до 1499 длинных тонн (1523 т). К июню 1944 года легкое зенитное вооружение выживших было увеличено до тринадцати-двадцати 25-мм орудий и четырех 13,2-мм (0,5 дюйма) зенитных пулеметов Тип 93. Эти изменения снизили их скорость до 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). ). [4]
«Камикадзе» , построенный компанией Mitsubishi на их верфи в Нагасаки , был заложен 15 декабря 1921 года, спущен на воду 25 сентября 1922 года и завершен 19 декабря. Первоначально введенный в эксплуатацию просто как эсминец № 1 , 1 августа 1928 года ему было присвоено имя « Камикадзе » .
На момент нападения на Перл-Харбор «Камикадзе» все еще базировался в Оминато и был направлен в патрулирование от островов Тисима до южного побережья Хоккайдо . В июне 1942 года «камикадзе» помогали обеспечивать прикрытие японских войск во время операции «АЛ» — отвлекающего вторжения на Алеутские острова во время битвы за Мидуэй . После кампании на Алеутских островах камикадзе до конца года патрулировали территорию от Хоккайдо через Алеутские острова . В течение 1943 и 1944 годов он был назначен для патрулирования проливов Соя и Цугару , а также для сопровождения конвоев кораблей к отдаленным заставам на Курильских островах. [7]
23 октября 1944 года он покинул военно-морскую базу залива Катаока, остров Симушу , Курильские острова, и направился к Отару в составе конвоя WO-303, состоящего из транспортов «Хакуйо Мару» , «Хококу Мару » и «Умегава Мару» , а также эскортного корабля класса Итурофу «Фукуэ» . [8] Транспорты были заполнены военно-морским персоналом и работниками рыболовства, вывозимыми на зимовку на родину с островов Симусю и Парамусиро . [8] 25 октября 1944 года конвой был атакован подводной лодкой USS Seal . «Хакуйо Мару» был торпедирован и затонул к западу от Курильских островов , унеся жизни 1415 человек. [8] [9] [10] « Тюлень» уклонился от глубинной атаки Камикадзе и Фукуэ , а остальная часть конвоя достигла Отару невредимой. [8]
Однако с января 1945 года «Камикадзе» был переведен в состав Объединенного флота и передислоцирован в Модзи на Кюсю . 26 января 1945 года он отправился с конвоем из Модзи в Сингапур , но был назначен на дежурство в Мако в Пескадоресах . 14 февраля он вошел в состав эскорта обоих линкоров класса «Исэ» , направлявшихся из Сингапура в Японию в рамках операции «Кита» . 20 февраля она спасла выживших с торпедированного эсминца Nokaze и к 22 февраля продолжила путь в Сингапур. [7]
В мае 1945 года «Камикадзе» дважды вылетали из Сингапура в качестве эскорта на крейсер «Хагуро» с миссиями по экстренной транспортировке осажденного японского гарнизона на Андаманских островах . Во время второго вылета, 16 мая, «Хагуро» был потоплен в надводном бою с Королевским флотом , а «Камикадзе» потеряли 27 членов экипажа убитыми и 14 ранеными в бою с группой британских эсминцев. [11] Корабль получил легкие повреждения, и камикадзе спасли 320 выживших из Хагуро, прежде чем вернуться в Сингапур.
В июне 1945 года «Камикадзе» совершили вылет из Сингапура в Батавию в качестве эскорта крейсера «Асигара» . Во время обратного рейса 8 июня «Асигара» была торпедирована, [12] и камикадзе спасли 853 члена экипажа и 400 солдат, прежде чем вернуться в Сингапур. [13] Позже в том же месяце, когда Камикадзе сопровождал танкер Тохо Мару во Французский Индокитай , Тохо Мару был потоплен в результате атаки бомбардировщиков B-24 Liberator ВВС США , и Камикадзе спас 200 выживших. [14]
Камикадзе успешно завершили еще несколько операций по сопровождению в течение оставшейся части июня и июля. Примечательно, что 18 июля она вступила в бой с подводной лодкой USS Hawkbill. Подводная лодка попыталась торпедировать конвой у берегов Малайи. Торпеды промахнулись, и Камикадзе бросились в погоню, сбросив несколько глубинных бомб, которые серьезно повредили подводную лодку и частично выбили ее из воды. Хокбиллу удалось уйти, и после войны капитаны кораблей Хитоши Касуга и Уорт М. Сканленд обменялись письмами, восхваляющими друг друга. На момент капитуляции Японии она все еще базировалась в Сингапуре и была передана там британским властям.
«Камикадзе» был исключен из списка ВМФ 5 октября 1945 года. Впоследствии он был демилитаризован и использовался в качестве репатриационного судна, возвращавшего японских военнослужащих обратно на родные японские острова из Сингапура, Бангкока и Сайгона в конце 1945 - начале 1946 года. Камикадзе сел на мель и был уничтожен. потерпел крушение 7 июня 1946 года, когда пришел на помощь бывшему Кунашири , другому репатриационному судну, у мыса Омаэдзаки , префектура Сидзуока , с координатами 34 ° 38'N 138 ° 8'E / 34,633 ° N 138,133 ° E / 34,633; 138,133 ( Город Омаэдзаки ) . Серьезность повреждений в результате крушения привела к решению сдать судно на слом в 1947 году.