Quest был маломощным пароходом с оснасткой типа шхуна , который плавал с 1917 года до затопления в 1962 году, наиболее известным как полярное исследовательское судно экспедиции Шеклтона–Роуэта 1921–1922 годов. Именно на борту этого судна5 января 1922 года в гавани Южной Георгии погиб сэр Эрнест Шеклтон . [2] До и после экспедиции Шеклтона–Роуэта Quest работал на коммерческой службе в качестве судна для охоты на тюленей или «тюленьего судна». Quest также был основным экспедиционным судном британской экспедиции по арктическому воздушному маршруту к восточному побережью острова Гренландия в 1930–1931 годах.
Длина Quest составляла 111 футов (34 м), ширина — 24 фута (7,3 м), глубина трюма — 12 футов (3,7 м). [3] Судно оценивалось по-разному: в 209 и 214 брутто-регистровых тонн , [1] возможно, из-за переоборудования 1924 года, описанного ниже.
Quest был построен в 1917 году в Рисёре , Норвегия, первоначально как тюлень с деревянным корпусом Foca I. [ 1] [4] Это было полярное экспедиционное судно экспедиции Шеклтона–Роуэта 1921–1922 годов и было переименовано в Quest леди Эмили Шеклтон, женой командира экспедиции Эрнеста Шеклтона. [5] За счет финансиста экспедиции Джона Куиллера Роуэта небольшое судно было переоборудовано для экспедиции с модификациями, проведенными под руководством парусного мастера Фрэнка Уорсли , включая переоснащение и добавление рубки . [ 6] Поскольку Шеклтон был членом Королевской яхтенной эскадры , Quest имел суффикс RYS для этого путешествия и ходил под белым флагом . [5]
Отправившись из Лондона в Южный океан 17 сентября 1921 года, Quest достиг Южной Георгии 4 января 1922 года, готовясь войти в воды Антарктики. Следующей ночью Шеклтон умер на борту судна, когда оно стояло на якоре в Грютвикене , положив конец всем перспективам выполнения экспедицией своей первоначальной программы по исследованию антарктического побережья Земли Эндерби . [5] Под руководством Фрэнка Уайлда Quest провела бессистемное обследование района моря Уэдделла , прежде чем вернуться в Южную Атлантику. Она коснулась архипелага Тристан-да-Кунья в начале мая, [6] и на острове Недоступный орнитолог Хьюберт Уилкинс взял типовые образцы дубоноса .
Экспедиция вернулась в Англию в июле 1922 года, опубликовав неутешительные результаты, которые автор Роланд Хантфорд приписал как алкоголизму заменяющего командира Уайлда [5] , так и недостаткам в работе Quest в полярных морских льдах. Двигатель судна был слабомощен и вызывал постоянные трудности, а прямой форштевень судна делал его непригодным для использования в ледяных морях. [6]
Quest снова был переоборудован в Норвегии в 1924 году; во время переоборудования рубка Шеклтона-Роуэта была спасена для использования на берегу. [7] В 1928 году переоборудованное судно участвовало в спасательных операциях по спасению выживших после крушения дирижабля Italia Arctic. Описанное как «широкое, упитанное маленькое судно с палубами, заваленными снаряжением», стареющее судно для тюленей служило в 1930 году в качестве основного экспедиционного судна и транспорта из Лондона в восточную Гренландию для исследователей Британской арктической воздушной экспедиции под руководством Джино Уоткинса . [8] Между 1932 и 1936 годами оно было экспедиционным судном для предприятий графа Гастона Микара в Восточной Гренландии . [9]
Quest вернулся к службе в качестве судна для тюленебойного промысла после 1930 года. В 1935 году он использовался Британской экспедицией в Восточную Гренландию. Во время Второй мировой войны судно с деревянным корпусом использовалось в качестве минного тральщика и легкого грузового судна в составе Nortraship и британского флота. [1] [2] Небольшое судно вернулось к тюленьему промыслу своих владельцев в 1946 году. [1] 5 мая 1962 года во время экспедиции по охоте на тюленей Quest получил пробоину от дробящегося льда и затонул у северного побережья Лабрадора . Экипаж был спасен. [1] [2]
Части бывшей рубки, включая каюту Шеклтона в 1921–1922 годах, сохранились и по состоянию на 2021 год находятся в Центре наследия Ати – Музее в Ирландии. [10] Воронье гнездо , сделанное из бочки, находится в склепе Всех Святых-бай-зе-Тауэр в Лондоне. [11]
Архивная коллекция из 476 фотографий экспедиции « Квест /Шеклтон-Роуэтт» хранится в Государственной библиотеке Нового Южного Уэльса в Сиднее, Австралия . [12]
Quest был обнаружен 9 июня 2024 года на дне Лабрадорского моря , примерно в 85 километрах от восточного побережья Лабрадора и примерно в 2,5 километрах от его последнего зарегистрированного местоположения, командой охотников за затонувшими кораблями во главе с Джоном Гейгером из Королевского канадского географического общества на поисковом судне LeeWay Odyssey. [2] [13] [14] Он был найден на глубине 390 м, сидящим почти вертикально и, по-видимому, в целом неповрежденным, за исключением сломанной главной мачты. [13] [15] В команду входили охотник за затонувшими кораблями Дэвид Мирнс и ведущий исследователь-географ Антуан Норманден; внучка исследователя достопочтенная Александра Шеклтон была со-покровителем экспедиции вместе с вождем Ми'селем Джо из Первой нации Миавпукек . [2]
53°10′с.ш. 54°27′з.д. / 53,167°с.ш. 54,450°з.д. / 53,167; -54,450
Медиа, связанные с Quest (корабль, 1917) на Wikimedia Commons