HMS Curlew (1812) был бриг-шлюпом класса «Круизёр» Королевского флота, построенным (William) Good & Co. в Бридпорте и спущенным на воду в 1812 году . [1] Он прослужил в ВМС всего 10 лет. Во время войны 1812 года он отплыл из Галифакса и захватил несколько американских каперов. Его величайшим моментом стала его роль в британской оккупации Рас-эль-Хаймы в 1819 году , что привело к подписанию Генерального морского договора 1820 года , который создал Договорные Штаты , сегодня Объединенные Арабские Эмираты . Curlew был продан в 1822 году в Бомбее. Затем он имел 13 или около того лет карьеры в качестве курьера опиума для Джеймса Матесона , одного из основателей фирмы Jardine Matheson .
Командир Майкл Хэд был назначен на Керлью 27 июня 1812 года и ввел его в строй в июле. 31 июля он все еще находился в Портсмуте, когда британские власти захватили американские корабли там и в Спитхеде в начале войны 1812 года . Поэтому он разделил, с многочисленными другими судами, последующие призовые деньги за эти суда: Belleville , Aeos , Janus , Ganges и Leonidas . [a]
Head отплыл на Curlew в Северную Америку 28 августа. [1] [b] 31 октября Curlew был в компании с Shannon , Nymphe и Tenedos , когда Shannon захватил каперский бриг Thorn . Thorn был вооружен восемнадцатью длинными 9-фунтовыми орудиями и имел команду из 140 человек. [4] Thorn из Салема находился под командованием капитана Т. Харпера и находился в своем первом плавании три недели. До того, как сама была захвачена, Thorn захватила бриг, перевозивший соль. [5] [c]
В следующем месяце, 6 ноября, Керлью и та же эскадра отбили бриг «Дружба» . Капер захватил его, когда он плыл из Квебека в Тенерифе. [7]
Curlew был среди судов, которые участвовали в захвате 1 февраля 1813 года судна Hebe . Hebe плыл из Смирны в Лондон. [8]
В марте 1813 года Nymphe , Hogue и Curlew отправили в Галифакс корабль из Вискассета , который направлялся в Сен-Бартелеми . [9] 2 апреля Curlew доставил в Галифакс американский капер Volante с 22 пушками [10] или 14 пушками [11] и 90 людьми. [12] На самом деле Volante был пробит для 22 орудий, но нес только десять 24-фунтовых карронад и четыре длинных 9-фунтовых орудия, [13] [14] давая ему бортовой залп примерно в два раза меньше, чем у Curlew . Взятие Volante включало обмен выстрелами, но о потерях не сообщалось. [12] В списке Ллойда Volant из Бостона описывается как корабль водоизмещением 550 тонн, вооруженный двадцатью 24-фунтовыми орудиями и имеющий команду из 90 человек. Она плыла из Байонны с грузом вина, шелка, бренди и тому подобного. [15]
Керлью захватил Салли 24 апреля. Она имела грузоподъемность 143 тонны, вышла из Салема и направлялась в Сент-Маргарет. [16]
2 мая американские фрегаты «Президент» и «Конгресс» столкнулись с «Кёрлью» . К счастью для «Кёрлью» , «Хед» смог обогнать их и уйти. [17] Девятнадцать дней спустя «Кёрлью» и фрегат « Тенедос» захватили американскую каперскую шхуну «Энтерпрайз » с четырьмя пушками и 91 матросом у берегов Сейлема. [1] [18] «Энтерпрайз» находился в четырехмесячном круизе у берегов Бразилии, но не взял никаких призов. [19]
26 мая Керлью и Мартин отбили бриг «Томас и Салли» , капитаном которого был Р. Стокс. [20]
В июле Керлью захватила три небольших шхуны. Она захватила две 7 июля, Swift , водоизмещением 63 тонны (bm), от Кейп-Кода до Ипсвича, и Two Brothers , водоизмещением 53 тонны (bm), от Кеннебека, также плывущую в Ипсвич. Два дня спустя Керлью захватила шхуну Precilla , водоизмещением 61 тонна (bm), плывущую в Бостон. Затем почти месяц спустя, 7 августа, Керлью захватила шлюп Eunice . [21] Между тем, 8 июля, Керлью была в поле зрения, когда Хоуг захватил Fanny . [d]
В августе 1813 года Curlew и Nymphe захватили три небольших приза. 12 августа они захватили рыболовное судно Gennet . Затем пять дней спустя они захватили шлюп Endeavor , шедший из Кастина в Бостон. [23] Между тем, 14 августа, ялик Nymphe (вооруженный карронадой) и поддерживаемые лодками Curlew , преследовали шхуну в течение восьми часов у мыса Код при слабом ветре, прежде чем они захватили ее. Шхуна была капером Paragon , водоизмещением 157 тонн, 20 человек и пробитой для 16 орудий, но несущей четыре, два 12-фунтовых и два 9-фунтовых. [24]
В марте 1814 года американский капер Rambler захватил Union , капитаном которого был Ренни, плывший из Ямайки в Глазго. Curlew отбил Union у мыса Сейбл. К сожалению, Union был потерян у маяка Самбро ночью 31 марта. Спаслись только несколько мешков хлопка и часть такелажа. [25]
9 апреля 1814 года Керлью захватила бриг Plutus . Затем 4 мая она захватила испанский бриг Maria Francisca , который ранее захватил Victorious , как и Diomede . 25 мая Керлью отбила Онтарио . В тот же день вместе с Мартином она отбила бриг Two Brothers . На следующий день Керлью и Мартин отбили бриг Thomas and Sally . [26]
25 мая Керлью и Мартин отбили барк Two Brothers , капитаном которого был Дж. Такер. Two Brothers плыл из Ливерпуля в Балти с грузом соли, ящиками с продовольствием, ромом и кофе, когда его захватили. [27]
28 мая 1814 года «Кёрлью» был в Галифаксе, отбив и отправив туда «Онтарио» и другие суда. [28] Командир Хью Пирсон принял командование в июне после того, как 7 июня Хед был повышен до звания капитана .
Curlew , Maidstone , Arab , и Junon разделили арест 23 ноября Firmina , водоизмещением 260 тонн (bm), капитаном которой был Антонио Жозе Ферейра. Она плыла из Бостона на остров Амелия в балласте. Вице-адмиралтейский суд в Галифаксе вернул ее владельцам. [29]
Curlew прибыл в Портсмут 24 июня 1815 года. С ноября по январь 1817 года он находился в Чатеме на ремонте. С февраля по апрель 1818 года он был готов к выходу в море. Командир Уильям Уолпол отправил его в Ост-Индию. [1] [30]
8 мая Curlew был на Маврикии. 18 августа 1819 года сообщалось, что он курсировал в Персидском заливе. К сентябрю он был в Бомбее. По пути на него напали 15 больших арабских лодок Joasmi ( Al Qasimi ). После пяти часов боя он потопил три и захватил семь. [31]
Контр-адмирал Кинг назначил капитана Коллиера с HMS Liverpool командовать военно-морской частью совместной карательной экспедиции флота и армии 1819 года против Аль-Касими в Рас-эль-Хайме в Персидском заливе . Военно-морские силы состояли из Liverpool , Eden, Curlew и нескольких пушечных и минометных катеров. Бомбейская морская пехота Ост -Индской компании предоставила шесть вооруженных судов: 16-пушечный Teignmouth под командованием капитана Холла, старшего капитана, 16-пушечный Benares , 14-пушечный Aurora , 14-пушечный Nautilus, 12-пушечный Ariel и 12-пушечный Vestal . [32] Позже к экспедиции присоединились два фрегата и 600 человек, принадлежащих султану Маската . Со стороны армии генерал-майор сэр Уильям Кейр командовал примерно 3000 солдат в транспортах, включая 47-й и 65-й полки, 1-й батальон 2-го полка туземной пехоты, фланговые роты 1-го батальона 3-го полка туземной пехоты и батальона морской пехоты, а также половину роты саперов. Всего в экспедиции приняли участие 1645 европейских и 1424 индийских солдата («сипай») и морских пехотинцев. [33]
Флот встал на якорь у Рас-эль-Хаймы 2 декабря, высадив войска в двух милях к югу от города 3 декабря. Коллиер назначил капитана Уолпола из Керлью командовать канонерскими лодками и вооруженным пинасом для защиты высадки, которая, однако, не встретила сопротивления. [34] Бомбардировка города началась 6 декабря с высаженных на берег батарей 12-фунтовых орудий и мортир, а также с моря. 7 декабря к береговым батареям были добавлены две 24-фунтовые пушки из Ливерпуля. [35] Когда войска штурмовали город 9 декабря, они обнаружили, что все жители бежали. [34] Осада стоила британцам пяти убитых и 52 раненых. Арабы, как сообщается, потеряли тысячу убитыми. [34]
После падения Рас-эль-Хаймы три корабля, включая «Кёрлью », были отправлены для блокады близлежащего Рамса , высадив десант 18 декабря, который 19-го числа пробился вглубь страны через финиковые плантации к форту Дайя на вершине холма, где почти 400 мужчин и еще 400 женщин и детей продержались три дня под сильным огнем, пока две 24-фунтовые пушки из Ливерпуля снова не были задействованы, и после двух часов огня последний из «Аль-Касими» сдался утром 22-го числа. [36]
Город Рас-эль-Хайма был разрушен, и там был создан гарнизон, состоящий из 800 сипаев и артиллерии. Затем экспедиция посетила Джазират-эль-Хамру , которая была заброшена, но затем продолжила бомбардировку и уничтожение укреплений и более крупных судов Умм-эль-Кувейн , Аджман , Фашт , Шарджа , Абу-Хаиль и Дубай . Десять судов, укрывшихся в Бахрейне, также были уничтожены. [37] Королевский флот не понес потерь во время операции. [34]
В декабре коммандер Джордж Гамбьер сменил Уолпола, который получил повышение до пост-капитана за свою роль в нападении на пиратов. Уолпол вернулся в Британию в качестве капитана HMS Seringpatam. [30] В апреле 1820 года лейтенант достопочтенный принц Блэквуд сменил Гамбьера. [e] (Блэквуд был повышен до коммандера 4 июня 1821 года.) В ноябре 1820 года Керлью участвовал в другой карательной экспедиции, но из-за разногласий между Блэквудом и капитаном армии Томпсоном военно-морские силы не сопровождали армию в глубь страны и поэтому пропустили последовавшую катастрофу. [38] Позже Блэквуд отплыл на Керлью в китайские моря.
28 декабря 1822 года Адмиралтейство продало Curlew Джеймсу Матесону в Бомбее за 15 100 рупий . Он переименовал ее в Jamesina . [1]
Jamesina продолжала торговать опиумом более десяти лет после этого. Причина, по которой Мэтисон купил военное судно, заключалась в том, что торговцы опиумом обнаружили, что их огневая мощь является эффективным сдерживающим фактором для китайских пиратов и таможенников. [39] Хотя военные суда не были предназначены для перевозки грузов, опиум был компактным. Экипажи были смешанными. В одном отчете говорится, что команда Jamesina в 1832 году состояла из 10 европейцев, 54 индийских ласкаров и четырех китайских служащих. [40]
К 1830-м годам опиум был единственным самым ценным товаром, продаваемым в мире. Хотя торговля была незаконной, недостатка в поставщиках не было. В 1830 году Джеймс Матесон зафрахтовал новый паровой буксир Forbes и поспорил на 1000 долларов, что он сможет добраться до Линтина из Сэндхедса за месяц. Forbes буксировал Jamesina , перевозивший 840 ящиков бенгальского опиума, из Калькутты в Сингапур, откуда Jamesina и Forbes оба продолжили путь под парусом. [41] Forbes мог перевозить только 130 тонн угля; Jamesina перевозила еще 52 тонны в дополнение к своему опиуму. 12 апреля, когда угля оставалось всего на четыре дня, они расстались. Forbes прибыл в Гонконг за два дня до Jamesina . Матесон проиграл пари, но Jamesina все равно была первым судном с опиумом, прибывшим в тот сезон. [42] [43]
Уильям Джардин и Джеймс Матесон зафрахтовали четыре судна для плавания на север с целью изучения возможностей новых рынков сбыта опиума. Sylph , капитан Уоллес, покинул Линтин 20 октября 1832 года и вернулся 29 апреля 1833 года. Jamesina , капитан Джеймс Иннес, покинул Линтин 8 ноября и вернулся ранней весной 1833 года. Следующими двумя судами были John Biggar , капитан Уильям Макай, и Colonel Young , капитан Джон Риз. [44]
В 1833 году Джеймсина продала опиум на сумму 330 000 фунтов стерлингов в Фучжоу (Фучжоу), Амое , Нинбо (Нинпо) и других китайских портах. [45] Это могло произойти во время ее путешествия на север.
В середине 1930-х годов компания Magniac & Co. использовала Джеймсину в Гонконге в качестве плавучего склада для опиума. [46] [f] Неясно, когда и каково было ее окончательное местонахождение.