USS Laws (DD-558) , эсминец класса «Флетчер» , был кораблём Военно-морских сил США .
«Lows» был заложен 19 мая 1942 года судостроительной корпорацией Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. , Сиэтл, штат Вашингтон ; спущен на воду 22 апреля 1943 года при финансовой поддержке г-жи Мэри А. Фарвелл; вступил в строй 18 ноября 1943 года.
Корабль был назван в честь Александра Лоуса , который служил на флоте во время Квази-войны и Первой берберийской войны в начале 19 века. Лоус был американским моряком, назначенным мичманом 15 мая 1800 года, и служил на корабле Ganges во время Квази-войны с Францией . Уволенный в соответствии с Законом об установлении мира 12 августа 1801 года, он был снова назначен мичманом 25 августа 1802 года. Первоначально назначенный на фрегат Constitution , он добровольно принял участие в дерзкой экспедиции под командованием лейтенанта Стивена Декейтера-младшего , чтобы взять на абордаж захваченный американский фрегат Philadelphia , пришвартованный «в пределах половины выстрела от замка паши» в гавани Триполи , и поджечь его.
16 февраля 1804 года Декатур положил свою команду, кеч Intrepid , рядом с захваченным фрегатом и, как позже писал капитан Эдвард Пребл , «в храброй и офицерской манере, взял его на абордаж и понес, преодолев все сопротивление…» Тишина скрыла смелую американскую атаку. « С нашей стороны не было выстрелов ни из мушкета , ни из пистолета », — сообщал Пребл, «все [было достигнуто] мечом и томауком ». Лоус служил под началом лейтенанта Джеймса Лоуренса , который вместе с мичманом Томасом Макдоноу и десятью людьми (всем было предупредили «применять огнестрельное оружие только в случае крайней необходимости») захватил палубу каюты Филадельфии и носовые кладовые. В то время как «Tripolines» потеряли от 20 до 30 человек убитыми в бою, который лорд Горацио Нельсон , как говорят, назвал «самым смелым поступком века» [1], отряд Декейтера из 70 добровольцев потерял только одного раненого, когда они взяли корабль под контроль, чтобы начать его уничтожение огнем.
После службы в канонерских лодках (с 26 августа по 19 октября 1804 года) во время осады Триполи, Лоус был откомандирован с « Constitution» 29 ноября 1804 года и направлен на фрегат «Congress» , где он исполнял обязанности помощника капитана. Вернувшись в Соединенные Штаты 5 декабря 1805 года со службы в Средиземном море , он был уволен в торговую службу 15 августа 1806 года. В конечном итоге назначенный лейтенантом 8 января 1807 года, он ушел в отставку, которая была принята 13 апреля 1807 года.
После проверки Laws покинул Сан-Франциско 11 февраля 1944 года, присоединившись к передовым силам в Кваджалейне 4 марта. После двух недель противолодочной подготовки эсминец отплыл 20-го числа, чтобы прикрыть дозаправочную группу, поддерживающую рейды на Палау , Яп и Улити . Laws продолжил прикрытие в течение следующего месяца, сопровождая танкеры , пополнявшие подразделения во время операции «Холландия» .
После короткой передышки в Перл-Харборе , Лоус прибыл на остров Рой 8 июня, чтобы присоединиться к группе авианосцев, направлявшихся на Сайпан . Достигнув места назначения 15-го числа, он прикрывал авианосцы, когда они наносили мощные авиаудары по Марианским островам . Два дня спустя вражеские самолеты предприняли тщетную попытку проникнуть за заслон и найти авианосцы. 5- дюймовые орудия Лоуса открыли смертоносный шквал зенитного огня, сбив два вражеских самолета и способствуя сбитию еще одного. Эсминец оставался в районе Сайпана на патрулировании и прикрытии до середины августа.
Дополнительные базы были необходимы в качестве плацдармов для кораблей и самолетов во время запланированного вторжения на Лейте ; и была выбрана группа островов Палау . Отправившись с авианосной группой 29 августа, Лоус стоял в стороне, пока мощные силы смягчали пляжи для предстоящего нападения . 9 сентября силы обратили свое внимание на Филиппины , нанеся авиаудары по Минданао . На пути к своей цели дружественные самолеты сообщили о японских силах из 40 малых судов у мыса Санко; два крейсера , Лоус и три других эсминца были отправлены на перехват группы.
Авианосец уже начал атаковать, когда крейсерско-эсминцевые силы прибыли на место происшествия. Противник не смог сравниться с американцами, так как Лоус и его однотипные корабли начали скоординированную атаку, уничтожив конвой . Лоус продолжал прикрывать авианосцы, пока не прибыл в Улити 1 октября.
Снова в море 6 октября, она присоединилась к авианосцам, когда они нанесли удар по Формозе и Окинаве, прежде чем прибыть к Лейте две недели спустя. Лоус оставался в открытом море, оказывая тесную поддержку вторжению на Лейте 20 октября. Поскольку американская оккупация Филиппин прямо перерезала бы вражеские линии снабжения из Ост-Индии на домашние острова, можно было ожидать, что японцы нанесут ответный удар по вторжению всем своим флотом.
Самолеты из авианосной оперативной группы 38 (TF 38), к которой был прикреплен Лоус , обнаружили японские центральные силы 24 октября, когда противник направлялся к проливу Сан-Бернардино ; удары с авианосцев потопили линкор Musashi в последовавшем сражении в море Сибуян . Пока американские бомбардировщики и торпедоносцы наказывали другие вражеские корабли из центральной группы, поисковые самолеты адмирала Уильяма Ф. Хэлси-младшего бороздили моря в поисках вражеских авианосцев. Когда они заметили силы адмирала Дзисабуро Одзавы ближе к полудню, Лоус помчался на север с авианосцами на перехват. Достигнув дальности удара в ранние часы следующего утра и вскоре после рассвета, авианосцы запустили самолеты, чтобы начать дневную бомбардировку, в результате которой были потоплены четыре авианосца и эсминец.
Тем временем японцы потерпели другие сокрушительные поражения в проливе Суригао и у Самара . Когда последний дым от этих знаменательных сражений — известных как битва в заливе Лейте — рассеялся, Япония почти потеряла свой Императорский флот , Филиппины и всякую надежду на победу в войне. Как заметил министр военно-морских сил Японии адмирал Мицумаса Ёнаи после окончания боевых действий: «... поражение при Лейте было равносильно потере Филиппин. Когда вы захватили Филиппины, это был конец наших ресурсов».
Лоус продолжал прикрывать авианосцы, пока они проводили удары по японским войскам на Лейте и Лусоне до конца года. Отправившись с авианосцами в конце декабря, он поддержал десантную атаку на Лусон 6 января 1945 года. Приблизив разрушение к Токио, его оперативная группа затем сосредоточила рейды на побережье Китая и Формозе, прежде чем пополнить запасы в Улити.
Отправившись 10 февраля, Лоус присоединился к отряду радиолокационного дозора эсминцев , созданному для раннего оповещения авианосных сил о вражеских атаках. 19-го числа она прикрывала флэттопы, когда они наносили удар по Иводзиме , вулканическому острову-крепости, необходимому для взлетно-посадочной полосы B-29 . После поддержки кампании вторжения до тех пор, пока успех не был гарантирован, Лоус 12 марта отступил в Улити.
Подготовка к вторжению на Окинаву , последний оставшийся барьер на пути в Японию, была завершена. Лоус покинул Улити 21 марта в составе оперативной группы 54 (TF 54), чтобы занять патрульную станцию в преддверии запланированного вторжения 1 апреля. Оказывая поддержку операциям по тралению мин и подводным подрывным группам , ветеран-эсминец доказал свою ценность. Союзники, обрушившись на врага, разместили гарнизон на заднем дворе Японии, в то время как Лоус стоял на патрулировании и береговой бомбардировке. 6 апреля он потопил Zeke , направляясь к флоту. Эсминец оставался у берегов Окинавы, пока остров не был объявлен безопасным, и продолжал операции в его окрестностях до конца войны.
С прекращением военных действий и капитуляцией Японии, Laws покинул Улити 7 сентября и прибыл в Бремертон, штат Вашингтон , 15 сентября. Позже в том же году он отправился в Сан-Диего, штат Калифорния , где оставался до списания 10 декабря 1946 года.
Когда возникла необходимость в дополнительных кораблях для поддержки Корейской войны , Laws был повторно введен в строй 2 ноября 1951 года на военно-морской верфи Лонг-Бич . После года модернизации и операций по подготовке охотников-убийц эсминец покинул Сан-Диего 13 ноября 1952 года для службы на Дальнем Востоке. Прибыв в Йокосуку, Япония , за три дня до Рождества 1952 года, Laws присоединился к TF 77 четыре дня спустя и направился к восточному побережью Кореи . В течение января 1953 года эсминец оставался у побережья, чтобы прикрывать авианосцы, совершавшие набеги на полуостров.
19 февраля Laws самостоятельно направился к острову Нандо, где обстрелял побережье, поддерживая 15-ю дивизию ROK, подавив два вражеских береговых огневых пункта 6 марта. Он продолжал операции по поддержке американских войск в Корее до конца мая, когда он отправился на патрулирование у Формозы. Laws завершил свой дальневосточный тур в начале июля и прибыл в Сан-Диего 20 июля.
Действуя по графику тактических учений в течение следующих семи месяцев, эсминец отправился в свой второй поход в Западную часть Тихого океана (WestPac) 3 марта 1954 года. Он присоединился к Седьмому флоту в миротворческих операциях и в течение лета оставался наготове, чтобы поддержать позиции китайских националистов на островах Тачен . Лоус вернулся в Сан-Диего 12 сентября и возобновил учебные операции у западного побережья до конца года. С 1955 по 1957 год Лоус совершал ежегодные походы на Дальний Восток для работы с Седьмым флотом, включая патрулирование Тайваня и учебные учения.
1 июля 1958 года Laws был назначен в Reserve Escort Division 12 и приступил к службе в качестве учебного корабля. Он продолжал резервные круизы вдоль побережья от Масатлана , Мексика, до Канады до 2 февраля 1962 года, когда он отправился в очередной круиз WestPac. Находясь на Дальнем Востоке, Laws проводил учения с корейским и националистическим китайским флотом и оставался начеку во время лаосского кризиса .
Вернувшись в Сан-Франциско 17 июля 1962 года, эсминец возобновил операции в качестве учебного корабля резерва ВМС и продолжал работать в этом качестве до тех пор, пока 30 марта 1964 года не был выведен из эксплуатации на верфи Mare Island Naval Shipyard , Вальехо, Калифорния . 1 апреля 1964 года он был назначен в 271-й дивизион резервных эсминцев группы Mare Island.
15 апреля 1973 года «Lows» был вычеркнут из военно-морского регистра судов и 3 декабря 1973 года продан компании American Ship Dismantlers, Inc. из Портленда, штат Орегон . 28 декабря 1973 года судно было передано покупателю для разборки на металлолом.
Лоус получил девять боевых звезд за службу во Второй мировой войне и две звезды за службу в Корейской войне .
USS Laws можно увидеть в эпизоде телевизионного шоу Kraft Suspense Theatre : «Трамвай, ты меня читаешь?» в качестве корабля-альфа.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.