USS Mahan (DD-364) — головной корабль эсминцев класса «Mahan » ВМС США . Корабль был назван в честь контр-адмирала Альфреда Тайера Махана , военно-морского историка и теоретика стратегии XIX века. Ее конструкция ознаменовала значительный прогресс по сравнению с традиционными эсминцами. Среди них был третий комплект счетверенных торпедных аппаратов , защитные артиллерийские укрытия и аварийные дизель-генераторы , а также более простая и эффективная в эксплуатации паровая двигательная установка.
Мэхэн начала свою службу в 1936 году. Сначала она была направлена в состав Атлантического флота США , а затем переведена в Перл-Харбор в 1937 году. Когда японцы атаковали Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Махан находилась в море в составе оперативной группы 12. Задача оперативной группы - Остров Мидуэй был прерван для участия в поиске ударных сил противника после атаки. Не сумев его обнаружить, оперативная группа вернулась в Перл-Харбор.
В начале Второй мировой войны Махан принимал участие в рейдах на Маршалловы острова и острова Гилберта . В битве у островов Санта-Крус адмиралы Честер Нимиц и Уильям Хэлси похвалили группу эсминцев ( членом которой был Махан ) за блестящие усилия по прикрытию авианосцев «Хорнет» и «Энтерпрайз» от тяжелых препятствий. Во время кампании Новой Гвинеи по отвоеванию у японцев северо-восточного побережья Махан участвовал в высадке десанта в Саламауа , Лаэ и Финшхафене . Она участвовала в высадках в заливе Араве и Борген (недалеко от мыса Глостер ), Новая Британия , и обеспечивала поддержку высадки десанта на острове Лос-Негрос на островах Адмиралтейства .
В конце войны на Тихом океане японские камикадзе безжалостно мешали операциям ВМС США. 7 декабря 1944 года группа самолетов-смертников сбила и вывела из строя Махана в заливе Ормок , Лейте , на Филиппинских островах . Загоревшийся и взорвавшийся корабль был брошен, а американский эсминец потопил его торпедами и артиллерийским огнем.
Водоизмещение Mahan составило 1500 длинных тонн (1524 т) при стандартной загрузке и 1725 длинных тонн (1753 т) при глубокой загрузке . Общая длина корабля составляла 341 фут 3 дюйма (104,0 м), ширина - 35 футов 6 дюймов (10,8 м), а осадка - 10 футов 7 дюймов (3,2 м). Он был оснащен двумя паровыми турбинами с редуктором General Electric , которые развивали в общей сложности 46 000 лошадиных сил на валу (34 000 кВт) при максимальной скорости 37 узлов (69 км/ч; 43 мили в час). Четыре водотрубных котла Babcock & Wilcox или четыре водотрубных котла Foster Wheeler вырабатывали перегретый пар, необходимый для турбин. Махан перевозил максимум 523 длинных тонны (531 т) мазута с дальностью полета 6940 морских миль (12850 км; 7990 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час). В мирное время ее состав составлял 158 офицеров и рядовых. [1] Численность военного времени увеличилась примерно до 250 офицеров и рядовых. [2]
У Махана была треножная фок-мачта и грот-мачта. Для улучшения поля зенитного огня тренога-фок-мачта была построена без морского такелажа. [3] По силуэту корабль был похож на более крупный корабль класса «Портер» , который непосредственно предшествовал ему. [4] Он был оснащен первыми аварийными дизельными генераторами, заменившими аккумуляторные батареи более ранних эсминцев. Для наложенного вооружения в носовой и кормовой части были построены убежища для артиллерийского расчета. Был добавлен третий счетверенный комплект торпедных аппаратов, с одним креплением по центральной линии и двумя по бокам. Для этого потребовалось переместить одно орудие калибра 5 дюймов/38 в кормовую рубку. Махан внедрил новое поколение наземных паровых двигательных установок. Давление в котле увеличилось до 600 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм), а турбины высокого давления с двойными редукторами работали быстрее и эффективнее, чем у ее предшественников. [3]
Основная батарея Махана состояла из пяти 5-дюймовых орудий 38-го калибра, а в 1942 году — четырех, оснащенных корабельной артиллерийской системой управления огнем Mark 33 . [1] Каждое орудие было двойного назначения , предназначенным для поражения надводных и воздушных целей. [3] Первоначально ее зенитная батарея имела четыре пулемета 50-го калибра с водяным охлаждением . [5] Корабль был оснащен тремя счетверенными торпедными аппаратами для двенадцати 21-дюймовых (533-мм) торпед, управляемых системой управления торпедным огнем Mark 27. [1] На корме корабля были установлены стойки для откатывания глубинных бомб . [6]
В начале 1942 года эсминцы класса «Махан» начали процесс переоборудования вооружения военного времени, но большая часть этого класса не была полностью переоборудована до 1944 года. «Махан» был переоборудован в июне 1944 года на военно-морской верфи Мэр-Айленд . [7] Заметные переоборудования самолетов класса Mahan включали удаление одной 5-дюймовой/38-мм пушки, которую обычно заменяли двумя спаренными 40-мм пушками Bofors и пятью 20-мм пушками Oerlikon. [8]
Mahan был построен компанией United Dry Docks (преемником Morse Dry Dock and Repair Company ) в Стейтен-Айленде, штат Нью-Йорк. Ее киль был заложен 12 июня 1934 года и спущен на воду 15 октября 1935 года при финансовой поддержке Кэтлин Х. Мэхан (правнучки адмирала). Корабль был сдан в эксплуатацию 18 сентября 1936 года. Через два месяца после ввода в эксплуатацию корабль отправился в порты Карибского бассейна и Южной Америки, совмещая начальную подготовку и пробный круиз с туром доброй воли. Он оставался в Атлантике до июля 1937 года, затем направился к побережью Южной Калифорнии для обучения флота, прежде чем отправиться на свою новую станцию в Перл-Харборе. [9]
Рост напряженности между Японией и Соединенными Штатами начался в 1931 году, когда Япония вторглась в Маньчжурию в результате Мукденского инцидента . Продолжающаяся агрессия Японии, спровоцировавшая Вторую китайско-японскую войну в 1937 году и вторжение во Французский Индокитай в 1940 году, на что Соединенные Штаты и европейские державы ответили эмбарго на импорт железа и нефти, еще больше усилили напряженность. После этого японцы решили атаковать западные державы в Азии, начав с внезапного нападения на американскую военно-морскую базу Перл-Харбор . [10] [11] [12] Когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору 7 декабря 1941 года, Махан находился в море с авианосцем «Лексингтон» , тремя крейсерами и четырьмя эсминцами в составе оперативной группы 12. [9] Задача Лексингтона заключалась в следующем : переправить самолеты морской пехоты для усиления острова Мидуэй . [13] После известия о нападении на Перл-Харбор командир оперативной группы получил приказ прекратить переправочную операцию и заняться поиском японских ударных группировок. Не сумев их обнаружить, оперативная группа 12 декабря вернулась в Перл-Харбор. [9]
В конце декабря она вышла в море со 103 морскими пехотинцами для усиления своего отряда на острове Джонстон (около 750 морских миль — 860 миль, или 1390 км — к западу от Гавайев ) и в следующем месяце эвакуировала 47 гражданских лиц на Гавайи. [14] Конвойное задание привело Махан на Самоа , где она присоединилась к оперативной группе 17 (включая авианосец «Йорктаун» , два крейсера и пять эсминцев). Оперативная группа провела рейды на атолл Джалуит , атолл Мили и атолл Макин ( Бутаритари ) на Маршалловых островах и островах Гилберта. [15] Махан переехал на остров Кантон в конце февраля 1942 года, временно назначенный на патрульную службу в море. [16] К началу апреля она была в море с конвоем, направлявшимся в Сан-Педро, Калифорния. Затем корабль направился на север, на военно-морскую верфь Мэр-Айленд для капитального ремонта, и пришвартовался 18 апреля 1942 года .
_(foreground)_during_the_Battle_of_Santa_Cruz,_Oct._26,_1942._-_NARA_-_80-G-30168.tif/lossless-page1-1280px-The_USS_Mahan_(DD364)_(foreground)_during_the_Battle_of_Santa_Cruz,_Oct._26,_1942._-_NARA_-_80-G-30168.tif.png)
Махан снова действовала в водах Перл-Харбора в августе 1942 года. [9] К середине октября она вышла из Перл-Харбора в составе оперативной группы 16 с авианосцем «Энтерпрайз» , линкором «Южная Дакота» , двумя крейсерами и семью эсминцами. . 24 октября они присоединились к оперативной группе 17, в которую входили авианосец «Хорнет» , четыре крейсера и шесть эсминцев. [18] Две авианосные группы сформировали оперативную группу 61 под командованием контр-адмирала Томаса К. Кинкейда и получили приказ отправиться на острова Санта-Крус, чтобы нанести удар по японцам, если они двинутся на Гуадалканал . [19]
Утром 26 октября после того, как оперативная группа встала на якорь у островов, поисковые самолеты « Энтерпрайза » заметили авианосные силы противника и сбросили две 500-фунтовые бомбы на японский авианосец «Дзуйхо» , положив начало битве у островов Санта-Крус . Когда оно утихло, ВМФ потерял 74 самолета, авианосец «Хорнет» и один эсминец; «Энтерпрайз» , Южная Дакота , были повреждены один крейсер и один эсминец. Японцы потеряли около 100 самолетов, но потери кораблей были гораздо меньшими. Нимиц и Хэлси выразили свое удовлетворение силами Кинкейда и их битвой с тяжелыми препятствиями, а эсминцы на экранах «Хорнет» и «Энтерпрайз» получили высокую оценку за выдающиеся усилия. [19]
_and_two_destroyers_alongside_of_USS_Prometheus_(AR-3),_in_November_1942_(80-G-36088).jpg/1280px-USS_South_Dakota_(BB-57)_and_two_destroyers_alongside_of_USS_Prometheus_(AR-3),_in_November_1942_(80-G-36088).jpg)
27 октября по пути в Нумеа , Новая Каледония , контакт с японской подводной лодкой заставил американские корабли предпринять действия по уклонению. В суматохе столкнулись «Махан» и линкор «Южная Дакота» : оба корабля получили серьезные повреждения. Командир Р.В. Симпсон в то время был капитаном Махана , приняв командование в начале 1941 года. [19] Махан был отремонтирован в Нумеа, и она направилась обратно в Перл-Харбор за новым луком. [9]
Полностью отремонтированный, Махан покинул Перл-Харбор 9 января 1943 года и направился в южную часть Тихого океана. В последующие месяцы она сопровождала конвои между Новыми Гебридскими островами и островами Фиджи , выполняла патрульные задания у Новой Каледонии и участвовала в операциях в водах Австралии. [9] К августу ее оперативной базой стал Милн-Бей , Новая Гвинея, который вместе с Буной, Папуа-Новая Гвинея , использовался в качестве плацдарма для наступления с целью овладения удерживаемым японцами северо-восточным побережьем Новой Гвинеи. [20] Операция началась в августе 1943 года с планами нанести удар по Лаэ, Новая Гвинея. Двумя неделями ранее Махан под командованием капитан-лейтенанта Джеймса Т. Смита и три других американских эсминца очистили подходы к Лаэ и воды между Саламауа и Финшхафеном, обстреляв японские объекты в Финшхафене. [21] В начале сентября оперативная группа Лаэ под командованием контр-адмирала Дэниела Э. Барби покинула залив Милн и направилась в Лаэ с 8000 австралийскими военнослужащими. К вечеру 4 сентября высадка десанта была завершена. 11 сентября Саламауа находился под контролем союзников, а 16 сентября был взят Лаэ. Махан и другие эсминцы США обеспечивали прикрытие высадки десанта. [22]
Потерпев поражение при Лаэ, японцы отошли к Финшхафену, который американцы и австралийцы выбрали местом своего следующего наступления. [23] 21 сентября десантный отряд под командованием Барби покинул Буну в сопровождении американских эсминцев, включая Махана , и остановился в Лаэ, чтобы забрать австралийскую пехотную бригаду. К отряду были прикреплены дополнительные эсминцы США, которые сопровождали конвой к месту встречи. [24] 22 сентября, еще до рассвета, десантные силы штурмовали пляж Финшхафена; к полудню все войска были на берегу. [23] Когда эсминцы начали выходить из этого района, десять японских самолетов-торпедоносцев пролетели над водой, нацеливаясь на Махана и пять других американских эсминцев. Корабли открыли ответный огонь, сбив восемь из десяти самолетов; оставшиеся двое сбежали. Эта схватка завершилась без сбитий самолетов противника. [24] Ко 2 октября Финшхафен оказался в руках союзников. [25]
14 декабря 1943 года десантные силы под командованием Барби собрались в Буне, Новая Гвинея, для подготовки к высадке в Араве, Новая Британия. Вместе с ним находилась бомбардировочная группа в составе «Махана» и четырех других эсминцев США. [26] Отправившись в плавание 14-го числа, рано утром следующего дня силы бросили якорь у Араве, а Махан и ее однотипные корабли обстреляли японскую береговую оборону в главной точке высадки. Обстрелы из 5-дюймовых/38-мм орудий и ракет, выпущенных из базук , заставили японцев отступить, и к середине утра плацдарм был захвачен. Рождество 1943 года застало Мэхэна , идущего с десантным отрядом Барби в залив Борген, недалеко от мыса Глостер . [28] Вход в залив Борген был рискованным, с неизведанными водами; Махан и Флюссер были выбраны , чтобы прощупать канал и обозначить путь . силы затмили буи и прорвались через проход. [29] Утром 26-го числа морские пехотинцы высадились на пляже, не встретив сопротивления. Позже в тот же день японцы нанесли сильный удар, но американцы не были вытеснены .
В конце февраля 1944 года Махан участвовал в боевых действиях в составе Седьмого флота, поддерживая высадку десанта на острове Лос-Негрос на островах Адмиралтейства. Хотя корабли поддержки попали под шквальный огонь, войска сумели высадиться на берег. Три недели спустя японские войска в Лос-Негросе потерпели поражение. [31]
В начале 1944 года, после продолжительной военной службы на Тихом океане, эсминец-ветеран был отправлен в Калифорнию для капитального ремонта и снова пришвартован на военно-морской верфи Мэр-Айленд. Мэхэн покинул верфь в начале июля и направился в Перл-Харбор, участвуя там в учениях до 15 августа. Она вернулась в Новую Гвинею 20 октября через Эниветок , Джалуит, Гуам , Сайпан и Улити , сопровождая конвои между Голландией ( Джаяпура ) и Лейте. К концу ноября 1944 года Махан выполнял противолодочное патрулирование у Лейте на Филиппинах. [9]
В ноябре 1944 года плохая погода и враждебная местность затормозили наземную кампанию по отторжению Лейте у японцев. Главным препятствием на пути к возвращению Лейте была способность японцев усилить и пополнить запасы своего штаба в Ормок-Сити , на западной стороне Лейте, а также неспособность американцев противостоять этому преимуществу. [32] Таким образом, было принято неизбежное решение о морской атаке на Ормок. [33]
_-_NARA_-_19-N-67750.tif/lossless-page1-1280px-DD_364_USS_Mahan_(Bow_Head_On)_-_NARA_-_19-N-67750.tif.png)
Утром 7 декабря 1944 года, через три года после нападения японцев на Перл-Харбор, войска 77-й пехотной дивизии США высадились к югу от Ормок-Сити. В это же время Махан патрулировал пролив между Лейте и островом Понсон . [34] Десантный удар пехоты не встретил большого сопротивления, но девять японских бомбардировщиков и четыре истребителя сопровождения сошлись на Махане . [35] В книге «Камикадзе » (1997) Раймонд Ламонт-Браун писал: «Наблюдатели должны были зафиксировать это, одно из самых необычных и разрушительных нападений камикадзе 1944 года, когда японские самолеты использовали тактику запуска торпед, но когда они были подбиты... они перешли к атакам камикадзе, пикируя на Махана ». [36] В ходе штурма истребители армии США сбили три японских самолета и повредили еще два. Махан сбил четырех человек, но получил три прямых попадания камикадзе, [35] как заметил Дэвид Сирс в книге «Война с ветром» (2008): «...самым катастрофическим [было] прямое попадание в надстройку рядом с орудием № 2». ." [37]
Взорвавшаяся и охваченная пламенем Махан была направлена командиром Э. Г. Кэмпбеллом к линии пикетов в последней надежде спасти ее, прежде чем отдать приказ покинуть корабль. Эсминцы «Ламсон» и «Уокк» спасли выживших; один офицер и пять солдат пропали без вести, тринадцать серьезно ранены (включая ожоги). Американский эсминец потопил Махан торпедами и артиллерийским огнем, потому что его невозможно было спасти. [38]
Капитан Махана похвалил работу своей команды во время испытания. Он охарактеризовал их реакцию как дисциплинированную и смелую. [39] Махан получила пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. [9]
10 ° 50'N 124 ° 30'E / 10,833 ° N 124,500 ° E / 10,833; 124.500