Класс Мацусима (松島型防護巡洋艦, Matsushima-gata bōgojun'yōkan ) — класс защищенных крейсеров Императорского флота Японии (IJN), три корабля которого были названы в честь трех самых известных живописных мест Японии (по прозвищу Санкэйкан (三景艦) , 'трехвидовые корабли')). Класс «Мацусима» представлял собой весьма нестандартную конструкцию среди крейсеров 1890-х годов, поскольку каждый корабль имел основное вооружение в виде одной массивной 320-миллиметровой (13 дюймов) пушки Кане , что приводило к внешнему виду, напоминающему монитор .
Составляя основу Императорского флота Японии во время Первой китайско-японской войны , крейсеры класса «Мацусима» были основаны на принципах Jeune Ecole , продвигаемых французским военным советником и военно-морским архитектором Луи-Эмилем Бертеном . [1] У японского правительства не было ресурсов или бюджета для строительства большого военно-морского флота, способного противостоять более тяжелым кораблям Имперского китайского флота Бэйян ; вместо этого Япония приняла радикальную теорию использования меньших по размеру и быстрых военных кораблей с легкой броней и малокалиберными дальнобойными орудиями в сочетании с одним массивным основным оружием. Конструкция в конечном итоге оказалась непрактичной, поскольку отдача огромной пушки была слишком сильной для кораблей такого небольшого водоизмещения, а время перезарядки пушки было непрактично длительным; однако крейсеры типа «Мацусима» хорошо выполнили свою задачу против плохо оснащенного и плохо управляемого императорского китайского флота Бэйян. [2]
Первоначально планировалось построить четвертое судно этого класса, и его отмена из-за опасений по поводу конструкции стала одним из факторов, приведших к отставке Бертена и возвращению во Францию.
Суда класса «Мацусима» имели стальные корпуса с 94 шпангоутами из мягкой стали и двойным дном, разделенным на водонепроницаемые отсеки, с пространством между переборками и броней, заполненным копрой . Носовая часть была усилена корабельным тараном . Жизненно важное оборудование, включая котлы и магазины с боеприпасами , было защищено броней из закаленной стали, как и орудийные щиты. Основное вооружение состояло из одной казнозарядной 320-миллиметровой (12,6 дюйма) пушки Кане, установленной в носовой части корабля (или в корме в случае с «Мацусимой» ), которая могла стрелять 450-килограммовыми (990 фунтами) бронебойными снарядами. или 350-килограммовые (770 фунтов) разрывные снаряды на эффективной дальности 8000 метров (8700 ярдов). Максимальная скорострельность составляла два выстрела в час, а боекомплект корабля — 60 выстрелов. Вспомогательное вооружение состояло из 4,7-дюймовых орудий QF Gun Mk I–IV Armstrong с максимальной дальностью стрельбы 9000 метров (9800 ярдов) и максимальной скорострельностью 12 выстрелов в минуту. Десять были установлены на орудийной палубе, по пять с каждой стороны, при этом 11-е орудие располагалось на верхней палубе хвостового оперения на Ицукусиме и Хасидатэ , тогда как у Мацусимы 12-е орудие располагалось на хвостовом оперении. Каждое орудие было оснащено 120 снарядами. Третичная защита осуществлялась 6-фунтовой пушкой QF Hotchkiss, установленной в спонсонах на верхней палубе, с максимальной дальностью стрельбы 6000 метров (6600 ярдов) и скорострельностью 20 выстрелов в минуту. В каждом орудии было по 300 патронов. Кроме того, в различных местах были установлены 3-фунтовые пушки QF Hotchkiss с дальностью стрельбы 2200 метров (2400 ярдов), скорострельностью 32 выстрела в минуту и боезапасом 800 выстрелов на орудие. Каждый корабль этого класса также имел четыре 356-мм торпедных аппарата — три в носовой части и один в корме, всего на борту имелось 20 торпед. [3] [4]
Движение осуществлялось двумя паровыми двигателями тройного расширения с шестью котлами, приводящими в движение два вала с номинальной мощностью 5400 л.с. (4000 кВт). Теоретическая скорость составляла 16,5 узлов (19,0 миль в час; 30,6 км / ч), что редко было реалистичным в реальной эксплуатации. [3]
Построен на военно-морских верфях Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée во Франции ; спущен на воду 18 июля 1889 г.; завершено 3 сентября 1891 года. Выбито 12 марта 1926 года и списано на слом. [5]
Построен на военно-морских верфях Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée во Франции; спущен на воду 22 января 1890 г.; завершено 5 апреля 1892 года. «Мацусима» отличался от двух своих однотипных кораблей тем, что орудие Кане было установлено позади надстройки, а не в носовой части. Затонул 30 апреля 1908 года в результате случайного взрыва, стоя на якоре на островах Пескадорес у Тайваня , в результате чего погибли 207 из 350 членов экипажа. [5]
Единственный корабль этого класса, построенный в Японии Военно-морским арсеналом Йокосука ; спущен на воду 24 марта 1891 г.; завершено 26 июня 1894 г. Отбито 1 апреля 1922 г., списано в 1927 г. [5]
Все три корабля класса «Мацусима» были построены незадолго до начала Первой китайско-японской войны и участвовали в боях на реке Ялу и последующей битве при Вэйхайвэй .
Во время русско-японской войны три корабля класса « Мацусима» , к тому времени безнадежно устаревшие, были приписаны к 5-й эскадре резервного 3-го флота IJN вместе с столь же устаревшим броненосным линкором «Чинэн » под командованием адмирала Ситиро Катаока. . Все они присутствовали при блокаде Порт-Артура , битве на Желтом море и последней Цусимской битве . Позже переданные в состав 4-го флота IJN , все они входили в состав флотилии, которая обеспечивала защиту от японского вторжения на Сахалин .
