Военно-морской арсенал Йокосука (横須賀海軍工廠, Йокосука кайгун косё ) был одной из четырёх основных военно-морских верфей , принадлежавших и управляемых Императорским флотом Японии , и располагался в Йокосуке , префектура Канагава , в Токийском заливе , к югу от Иокогамы .
В 1866 году правительство сёгуната Токугава основало Ёкосука Сейсакусё , военный арсенал и военно-морскую базу , с помощью иностранных инженеров , в том числе французского военно-морского архитектора Леонса Верни . Новое предприятие предназначалось для производства современных военных кораблей и оборудования западного образца для военно-морского флота Токугава. Строительство арсенала стало важным первым шагом на пути модернизации промышленности Японии. Были построены современные здания, акведук , литейный , кирпичный заводы и технические школы для подготовки японских технических специалистов.
После войны Босин и Реставрации Мэйдзи новое правительство Мэйдзи взяло под свой контроль объект в 1871 году, переименовав его в Йокосука Дзосендзё (Верфи Йокосука). Первый сухой док был открыт в 1871 году и работает до сих пор. В том же году был построен первый военный корабль японского производства « Сайки ».
Военно-морской округ Йокосука был создан в Йокосуке, Канагава , в 1884 году как первый из военно-морских округов, ответственных за защиту японских островов , а верфи Йокосука были переименованы в Военно-морской арсенал Йокосука в 1903 году. Япония приобрела пять подводных лодок у Американская компания по производству электрических лодок во время русско-японской войны 1904–1905 годов. Эти подводные лодки типа «Голландия» VII были построены Артуром Леопольдом Бушем, когда он в это время путешествовал по Японии. Буш был военно-морским архитектором и судостроителем, который представлял недавно организованную компанию Electric Boat Company , теперь расположенную на верфи в Куинси, штат Массачусетс, известную как Fore River Ship and Engine Company . Эти первые пять подводных лодок стали первым выходом Японии (IJN) на театр подводных боевых действий , которые начались почти одновременно с началом войны. Другой представитель компании Electric Boat, Фрэнк Кейбл , электрик, работавший в компании Исаака Л. Райса, обучил два японских экипажа управлению таким судном.
Артур Буш был также человеком, ответственным за постройку первой подводной лодки ВМС США примерно за пять лет до этого для компании Holland Torpedo Boat Company . Этот конкретный корабль получил название USS Holland (SS-1) и был первым введенным в эксплуатацию кораблем такого типа в Америке. Две дополнительные подводные лодки голландской конструкции были построены для Японии к 1906 году «по контракту» и лицензионному «соглашению» с голландской компанией еще в 1905 году. Эти новаторские подводные лодки со временем становились все больше и больше, достигнув к концу своего пика (по размеру). Холодной войны . В 1909 году был спущен на воду первый японский линкор «Сацума » , спроектированный и произведенный внутри страны .
Ёкосука стала одной из главных верфей Императорского флота Японии в 20 веке, построив многочисленные линкоры, такие как Ямасиро , и авианосцы , такие как Хирю и Сёкаку . Военно-морские самолеты были спроектированы в расположенном неподалеку военно-морском авиационном техническом арсенале Йокосука .
Во время войны на Тихом океане военно-морской арсенал Йокосука был атакован одним бомбардировщиком во время рейда Дулитла 18 апреля 1942 года и крупными силами палубной авиации во время атаки на Йокосука 18 июля 1945 года. В конце объекты были захвачены союзными войсками. Второй мировой войны, а 15 октября 1945 года Военно-морской арсенал Йокосука был официально упразднен.
Объекты использовались после Второй мировой войны ВМС США в качестве судоремонтного завода в Йокосуке , а его бывшая собственность сейчас находится под контролем Управления флота США в Йокосуке .
Паровой молот из бывшего военно-морского арсенала Йокосука выставлен в Мемориальном музее Верный в Йокосуке.
Сацума ,полудредноут класса Сацума
Ямасиро , линкор класса Фусо
Овари ( незаконченный ), линкор класса Кии
Муцу , линкор класса Нагато
Курама ,броненосный крейсер типа «Ибуки»
«Хиеи» , линейный крейсер типа «Конго»
«Амаги» ( незаконченный ) , линейный крейсер типа «Амаги»
Авианосец Хирю
Сёкаку , авианосец класса Сёкаку
Унрю , авианосец класса Унрю
Синано , линкор типа «Ямато» , позже переоборудованный в авианосец поддержки (июль 1942 г.)
Синано , переоборудованный из линкора типа Ямато.
Мёко ,Тяжелый крейсер типа
Мёко Такао ,Тяжелый крейсер типа Такао
Сузуя ,Тяжелый крейсер типа Могами
Хасидатэ ,Защищенный крейсер класса
Мацусима Тенрю ,Легкий крейсер типа Тенрю
Носиро ,Легкий крейсер типа Агано
Сёхо ,лёгкий авианосец класса Дзуйхо
Переоборудованный авианосец Рюхо
Класс Харусаме : 4 корабля
Класс Камикадзе (1905 г.) : 8 кораблей
Класс Мацу / Татибана : 26 кораблей
Тип B (Тип B, B Кай-1, Кай-2): 9 кораблей
Тип D (Тип D и D Кай): 6 кораблей
Кайдай (Кайдай IIIa, IIIb, VII): 6 кораблей
Кайчу (Кайчу III, IV): 5 кораблей
35°17′N 139°40′E / 35.29°N 139.66°E / 35.29; 139.66