Сацума (薩摩) — полудредноутный линкор , построенный для Императорского флота Японии (IJN) в первом десятилетии 20-го века. Головной корабль своего класса , первый линкор, построенный в Японии. Она была названа в честь провинции Сацума , которая сейчас является частью префектуры Кагосима . Корабль не участвовал в боевых действиях во время Первой мировой войны , хотя возглавлял эскадру , оккупировавшуюв 1914 году несколько немецких колоний в Тихом океане . Сацума был разоружен и затоплен как цель в 1922–1924 годах в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора 1922 год.
Класс «Сацума» был заказан в конце 1904 года в рамках Дополнительной военно-морской программы 1904 года во время русско-японской войны . [1] В отличие от предыдущих линкоров класса Катори до дредноута , они были первыми линкорами, заказанными на японских верфях, хотя Сацума использовал много импортных компонентов. [2] Первоначально они были спроектированы с дюжиной 12-дюймовых (305-мм) орудий, но их пришлось перепроектировать из-за нехватки орудий в Японии [3] и для снижения затрат. [2]
Корабль имел общую длину 482 фута (146,9 м), ширину 83 фута 6 дюймов (25,5 м) и нормальную осадку 27 футов 6 дюймов (8,4 м). Его водоизмещение 19 372 длинных тонны (19 683 т ) при нормальной нагрузке. Экипаж составлял от 800 до 940 офицеров и рядовых. [4]
Сацума был оснащен парой вертикальных паровых двигателей тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, используя пар, вырабатываемый 20 водотрубными котлами Миябара , работающими на смеси угля и мазута . Двигатели имели номинальную мощность 17 300 лошадиных сил (12 900 кВт ) и были рассчитаны на максимальную скорость 18,25 узлов (33,8 км / ч; 21,0 миль в час). Во время ходовых испытаний корабль достиг скорости 18,95 узлов (35,1 км/ч; 21,8 миль в час) при мощности 18 507 л.с. (13 801 кВт). [4] Сацума взяла с собой достаточно угля и нефти, чтобы обеспечить дальность полета 9 100 морских миль (16 900 км; 10 500 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [5]
Корабль комплектовался четырьмя 12-дюймовыми орудиями «Тип 41-го года» калибра 45 калибра в двух орудийных башнях, по одной в носовой и кормовой части надстройки . [4] Они выпустили 850-фунтовые (386 кг) [6] бронебойные (ББ) снаряды на максимальную дальность 24 000 ярдов (22 000 м). [7] Промежуточное вооружение состояло из шести двухорудийных башен, оснащенных 10-дюймовыми (254-мм) орудиями Тип 41 калибра 45 калибра , по три башни с каждой стороны надстройки. [5] Благодаря тяжелому промежуточному вооружению корабль считается полудредноутом. [4]
Сацума был оснащен дюжиной 40-калиберных скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудий «Тип 41-го года» , смонтированных в казематах в бортах корпуса. [5] Корабль также был оснащен четырьмя 12 -фунтовыми (3-дюймовыми (76 мм)) пушками QF 40 калибра по 12 центнеров [Примечание 1] и четырьмя 12 -фунтовыми пушками QF 28 калибра . [4] Кроме того, он был оснащен пятью подводными 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами , по два на каждом борте и один в корме. [5]
Главный ватерлиний судов класса Сацума состоял из цементированной брони Круппа , максимальная толщина которой составляла 9 дюймов (229 мм) в миделе корабля . Он сужался до толщины 4 дюймов (102 мм) дюймов на концах корабля. [3] Казематы защищала 6-дюймовая (152 мм) полоса брони. [4] Барбеты основных орудий имели толщину 7–9,5 дюймов (180–240 мм). Броня башен главного калибра Сацумы имела максимальную толщину девять дюймов. Палубная броня имела толщину 2–3 дюйма (51–76 мм), а боевая рубка была защищена шестью дюймами брони. [3]
Сацума , названный в честь провинции Сацума , [8] был заложен в Военно-морском арсенале Йокосука 15 мая 1905 года . [3] Он был спущен на воду 15 ноября 1906 года в присутствии императора Мэйдзи , военно-морского министра и других высокопоставленных чиновников. [9] [10] и завершено 25 марта 1910 года. [4] На момент спуска на воду «Сацума» имел самое большое водоизмещение среди всех линкоров в мире. [9]
5 августа 1911 года на корабле произошел взрыв одного из 12-дюймовых орудий, когда оно не выстрелило во время артиллерийских тренировок. По прошествии некоторого времени затвор открылся и воспламенил порох; В результате пожара погибли 16 членов экипажа и несколько офицеров. [11]
Он был слегка поврежден тайфуном 22 сентября 1912 года. [12] Сацума был приписан к 1-й эскадре линкоров, когда в августе 1914 года началась Первая мировая война. [5] Он служил флагманом контр-адмирала Тацуо Мацумуры во Втором Южном море. Эскадра при захвате немецких владений Каролинских и Палауских островов в октябре 1914 года. [13]
Сацума вернулся в 1-ю эскадру линкоров в 1915 году, был переоборудован в военно-морском арсенале Сасебо в 1916 году и прослужил в 1-й эскадре до конца войны. [5] Когда-то во время войны на нем были установлены две 12-фунтовые пушки на наклонных установках в качестве зенитных орудий . [3]
Корабль был разоружен в военно-морском арсенале Йокосука в 1922 году в соответствии с положениями Вашингтонского военно-морского договора, исключен из списка ВМФ 20 сентября 1923 года и преобразован в корабль-мишень. Сацума был потоплен линкорами «Муцу» и «Нагато» у южной оконечности полуострова Босо , недалеко от устья Токийского залива , 7 сентября 1924 года .
