Линкор класса Kii ( яп .紀伊型戦艦, романизированный вариант : Kii-gata senkan , букв. «Эра») — запланированный класс из четырёх быстроходных линкоров , которые должны были быть построены для Императорского флота Японии (IJN) в 1920-х годах. Только два из кораблей получили названия. Они были предназначены для усиления « флота восемь-восемь » Японии из восьми линкоров и восьми линейных крейсеров после того, как США объявили о крупной программе строительства военно-морских сил в 1919 году. Однако после подписания Вашингтонского морского договора в 1922 году работа над кораблями была приостановлена; одна пара была отменена в ноябре 1923 года, а другая — в апреле 1924 года.
К 1918 году ВМС получили одобрение на флот «восемь-шесть» из восьми линкоров и шести линейных крейсеров, все корабли были моложе восьми лет. Однако, имея четыре больших линкора (по два класса Nagato и Tosa ) и четыре линейных крейсера класса Amagi в заказе, Япония столкнулась с огромным финансовым бременем, поскольку она тратила около трети своего национального бюджета на ВМС. [1] Несмотря на это, IJN получил одобрение плана «восемь-восемь-восемь» в 1920 году после того, как американский президент Вудро Вильсон объявил в 1919 году о планах возобновить план 1916 года по строительству десяти дополнительных линкоров и шести линейных крейсеров. Японский ответ заключался в планировании строительства восьми дополнительных быстрых линкоров классов Kii и Number 13. [2]
Разработанный капитаном Юдзуру Хирагой [3] , класс Kii был в значительной степени основан на предшествующих линейных крейсерах класса Amagi , которые, в свою очередь, были основаны на менее бронированном дизайне класса Tosa . [4] Единственным существенным различием между Kii и Amagi была их скорость и броня — Amagi были быстрее, а Kii имели более толстый пояс . Несмотря на эту родословную, японцы классифицировали Kii как «быстрые линкоры», поскольку они решили положить конец различию между «линкором» и «линейным крейсером». [5]
Длина кораблей между перпендикулярами составляла 234,9 метра (770 футов 8 дюймов), а общая длина — 250,1 метра (820 футов 6 дюймов) . Ширина — 30,8 метра (101 фут 1 дюйм), осадка — 9,7 метра (31 фут 10 дюймов). Нормальное водоизмещение линкоров составляло 42 600 метрических тонн (41 900 длинных тонн ). [6]
Класс должен был быть оснащен четырьмя паровыми турбинами Gijutsu-Hombu с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал. Турбины были спроектированы для производства общей мощности 131 200 лошадиных сил на валу (97 800 кВт ), используя пар, вырабатываемый 19 водотрубными котлами Kampon, работающими на мазуте , для достижения максимальной скорости 29,75 узлов (55,10 км/ч; 34,24 миль/ч). [7]
Основное вооружение класса Kii составляли десять 45- калиберных 41-сантиметровых (16,1 дюйма) орудий в пяти двухорудийных башнях , две в носовой части и три в кормовой части надстройки . [ 5] Это орудие стреляло 1000-килограммовым (2200 фунтов) снарядом с начальной скоростью 790 метров в секунду (2600 футов/с). [8] Вспомогательная батарея состояла из 16 одиночных 50-калиберных 14-сантиметровых (5,5 дюйма) орудий, установленных в казематах в надстройке. Ручные орудия имели максимальную дальность стрельбы 19 750 метров (21 600 ярдов) при возвышении +35° и стреляли со скоростью до 10 выстрелов в минуту. [9] Противовоздушная оборона кораблей состояла из четырех отдельных 45-калиберных 12-сантиметровых (4,7 дюйма) зенитных орудий 10th Year Type, установленных вокруг единственной трубы . [5] Каждое из этих орудий имело максимальный угол возвышения +75° и максимальную скорострельность 10–11 выстрелов в минуту. Они могли стрелять 20,41-килограммовыми (45,0 фунтов) снарядами с начальной скоростью 825–830 м/с (2710–2720 футов/с) на максимальную высоту 10 000 метров (32 808 футов). [10] Класс Kii также был оснащен восемью 61-сантиметровыми (24 дюйма) надводными торпедными аппаратами , по четыре на каждом борту . [5]
Корабли были бы защищены ватерлинией броневой полосы толщиной 292 миллиметра (11,5 дюйма), наклоненной на 15° наружу в верхней части, чтобы увеличить ее способность противостоять проникновению на близком расстоянии. Поясная броня была разработана для того, чтобы иметь возможность поражать 16-дюймовые (410-мм) снаряды с расстояния 12 000–20 000 метров (13 000–22 000 ярдов). Башни главной батареи и барбеты имели бы от 229 до 280 миллиметров (9,0–11,0 дюймов) брони, а боевая рубка была бы защищена броней толщиной 356 миллиметров (14 дюймов). Палубы были бы толщиной 120 мм. Линкоры класса Kii имели бы торпедную переборку толщиной 75 миллиметров (3 дюйма), которая наверху соединялась с 38-миллиметровой (1,5 дюйма) противоосколочной палубой под главной палубой. [3]
Два корабля были заказаны 12 октября 1921 года, и ещё два были заказаны позже в том же году. Kii был направлен в Военно-морской арсенал Куре , Куре , с предполагаемой датой завершения в ноябре 1923 года, а Owari (尾張, древняя провинция ) был направлен в Военно-морской арсенал Йокосука , Йокосука , с завершением в сентябре. [5] Ещё два неназванных корабля, номера 11 и 12, были назначены на Kawasaki в Кобе и Mitsubishi в Нагасаки , соответственно. Закладка килей кораблей была остановлена 5 февраля из-за условий Вашингтонского военно-морского договора, запрещавших строительство всех линкоров водоизмещением более 35 000 длинных тонн (36 000 т). Номера 11 и 12 были официально отменены 19 ноября 1923 года; Kii и Owari последовали за ними 14 апреля 1924 года. [3]