Первая USS Machias (PG-5), канонерская лодка с шхунным вооружением, была заложена в феврале 1891 года на верфи Bath Iron Works , Бат, штат Мэн. Она была спущена на воду 8 декабря 1891 года. Ее спонсировала мисс Этель Хайд, дочь президента Хайда из Bath Iron Works, и она была введена в эксплуатацию на верфи Portsmouth Navy Yard , Киттери, штат Мэн , 20 июля 1893 года под командованием коммандера Чарльза Дж. Трейна .
После пробного плавания вдоль восточного побережья и службы на североатлантической станции, Machias отбыл из Портсмута в ноябре 1894 года на азиатскую станцию, пройдя через Азорские острова , Гибралтар , Мальту, Суэц , Аден , Цейлон и Сингапур, и прибыв в Гонконг 6 марта 1895 года. В течение следующих двух лет канонерская лодка оставалась на Дальнем Востоке, защищая американские интересы в Корее и Японии во время китайско-японской войны , совершая периодические визиты в договорные порты вверх по реке Янцзы и, в целом, демонстрируя флаг от Порт-Артура до Сайгона , пока не покинула Гонконг 16 декабря 1897 года, чтобы вернуться домой тем же путем, откуда и прибыла, прибыв в Бостон 18 марта.
Отправившись в Ки-Уэст , Флорида, 7 апреля, корабль присоединился к Североатлантическому флоту, блокирующему Кубу, и участвовал в сражении при Карденасе 11 мая, возглавляя канонерские лодки Wilmington и Hudson , а также торпедный катер Winslow против трех испанских канонерских лодок в заливе. Продолжая блокадную службу до сентября, а также выполняя функции транспорта для армейских войск и поставок, Machias отплыл на север в Бостон, а затем в Портсмут для ремонта до 15 января 1899 года. Затем канонерская лодка вернулась в Карибское море, действуя у берегов Кубы, в Вест-Индии и вдоль побережья Центральной Америки, демонстрируя флаг и защищая американские интересы, пока не отплыла в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы присоединиться к празднованию в честь адмирала Джорджа Дьюи 24 сентября. В январе 1900 года судно вернулось в Карибское море, возобновив патрулирование и, кроме того, перевозя посла США в Венесуэлу с дипломатической миссией до получения приказа вернуться домой 8 июля. 17-го числа судно прибыло в Бостон и вышло из эксплуатации 14 августа.
Machias был повторно введен в эксплуатацию 24 июля 1901 года и отплыл 15 дней спустя, чтобы вернуться в Карибское море для патрулирования у берегов Панамы и Колумбии во время Панамской революции, защищая американские жизни и имущество у берегов Панамы до конца года; а затем, после ремонта в Бостоне, высадил войска в Бока-дель-Торо , Колумбия, с 17 по 19 апреля 1902 года. Прикрепленный к Карибской патрульной эскадре 4 октября, канонерская лодка оставалась в водах Латинской Америки до 8 января 1903 года, когда она была назначена в Европейскую эскадру и отплыла 12-го числа из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико , в Средиземное море. Пройдя через Бермудские острова, Азорские острова и Гибралтар, она прибыла к Ривьере в конце марта и оставалась там на патрулировании до отплытия в середине мая для поездки в Северную Европу, посетив Саутгемптон, Англия, и пройдя через Кильский канал , вернувшись в Средиземное море 30 июня. С 21 ноября по 18 января 1904 года корабль совершил визит доброй воли в Джибути, Абиссинию, а затем, 1 марта, был отделен от Европейской эскадры и отплыл домой, прибыв в Пенсаколу 26-го числа. Он был выведен из эксплуатации там 14 мая и оставался там до назначения в Военно-морскую милицию Коннектикута 19 ноября 1907 года.
Machias отбыл из Пенсаколы 17 января 1908 года в Нью-Йорк и после ремонта был передан Военно-морскому ополчению Коннектикута 27 июня. Базируясь в Нью-Хейвене , канонерская лодка продолжала выполнять эту задачу, совершая круиз раз в год у берегов Новой Англии, пока не была отозвана 25 апреля 1914 года и доставлена в Нью-Йорк, где она снова была полностью введена в эксплуатацию 27-го числа. Приписанный к эскадре специального назначения , военный корабль отплыл 17 мая в Карибское море, патрулируя у берегов Доминиканской Республики и Гаити до конца 1914 года, а затем был переведен в резерв в Нью-Йорке 1 февраля 1915 года. (Поездка в Нью-Йорк была использована для перевода 500 000 долларов гаитянского золота в хранилища National City Bank по распоряжению вице-президента банка Роджера Лесли Фарнема. [1] ) Находясь на Гаити, он нёс действительную службу, заставляя замолчать правительственные войска, бомбардировавшие Пуэрто-Плата . [2]
Возобновленная 1 апреля канонерская лодка отплыла в Мексику, прибыв в Веракрус 14 июня, чтобы присоединиться к флоту, защищающему жизни и имущество американцев во время революции. Затем она вернулась в Мобил и Новый Орлеан для ремонта с октября 1915 по февраль 1916 года. Отремонтированная, она вернулась в Мексику и эвакуировала некоторое количество американцев из Туспана, где были беспорядки, и доставила эвакуированных в Тампико.
Корабль продолжил свои операции в Карибском море, базируясь в Новом Орлеане и патрулируя у берегов Кубы, Доминиканской Республики и Датской Вест-Индии. Патрулирование Датской Вест-Индии было направлено на защиту американского нейтралитета до вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 года.
Machias отбыл из Нового Орлеана 22 июля в Гибралтар, пройдя через Ки-Уэст, Бермуды и Азорские острова, и прибыв в Гибралтар 22 августа. Назначенный в патрульные силы в европейских водах, он действовал из Гибралтара в противолодочном патруле до июля 1918 года, а затем получил приказ вернуться домой, отправившись в Нью-Лондон 20 августа, а затем отправившись в Чарльстон, где он был переоборудован. Ветеран канонерской лодки отбыл из Чарльстона в апреле 1919 года в Тихий океан, пройдя Панамский канал и работая вдоль западного побережья Центральной Америки до 27 августа, когда он прибыл на верфь Mare Island Navy Yard для вывода из эксплуатации.
Machias был выведен из эксплуатации 3 октября 1919 года и продан 29 октября 1920 года мексиканскому флоту. Переименованный в Agua Prieta , старый канонерский катер служил транспортным и береговым охранным судном вдоль западного побережья Мексики в течение следующих 15 лет. Мексиканский флот окончательно избавился от него в конце 1935 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.