Moshun Maru (孟春丸, Весеннее равноденствие ) — трёхмачтовое парусное судно с композитным корпусом периода Бакумацу и раннего Мэйдзи , со вспомогательным паровым двигателем . Оно было построено в 1867 году на реке Темзе , служило во флоте Сага-Княжества , а позднее — в молодом Императорском флоте Японии .
Moshun Maru был построен в Лондоне , Англия, изначально как канонерская лодка Eugenie в 1867 году. [1] Он был куплен Saga Domain и передан в Нагасаки в феврале 1868 года, где он был переименован в Moshun Maru . Первоначально назначенный как вооруженное грузовое судно, он перевозил припасы и войска из Нагасаки в Осаку , а затем в Эдо в поддержку Альянса Саттё в войне Босин Реставрации Мэйдзи . В марте 1869 года он был назначен в экспедицию против последних остатков про- Токугавских сил сёгуната на Хоккайдо , где они образовали Республику Эдзо . Находясь в заливе Мияко , экспедиция подверглась внезапному нападению военного корабля Токугавы Kaiten . Столкновение было названо Морским сражением в заливе Мияко . Позже она участвовала в морском сражении в заливе Хакодате в мае 1869 года, вплоть до капитуляции последних сил Республики Эдзо. Однако в 1869 году она также села на мель у берегов Иватэ , попав под удар цунами , но позже была снята с мели.
Moshun Maru был переведен 3 июня 1868 года из Сага-домена в правительство Мэйдзи и назначен в недавно сформированный Императорский флот Японии, а 9 июля был переименован в Moshun . Он был одним из кораблей, назначенных в Тайваньскую экспедицию 1874 года . Во время инцидента на острове Канхвадо в 1875 году он помогал Касуге в блокаде порта Пусан . В 1877 году он участвовал в подавлении восстания Сацума .
С 1879 по 1882 год судно использовалось в основном как исследовательское судно. С 1882 года «Мошун» был назначен на патрулирование побережья Кореи в рамках демонстрации силы японским правительством в ответ на поджог японского посольства в Сеуле во время инцидента на острове Имо . 8 октября 1887 года судно было демобилизовано и переведено из Императорского флота Японии в Министерство коммуникаций для использования в качестве учебного судна для коммерческих моряков. В июле 1897 года оно было списано.