HMS Nepean был эсминцем класса M Адмиралтейства , который служил в Королевском флоте во время Первой мировой войны . Класс M был улучшением предыдущего класса L , способным развивать большую скорость. Второе судно Королевского флота, названное в честь сэра Эвана Непина , и первое не на австралийской службе, эсминец был спущен на воду в 1916 году и присоединился к Тринадцатой флотилии эсминцев Гранд -Флита . В 1917 году Nepean входил в состав эскорта легких крейсеров Dublin и Sydney, когда они были атакованы Zeppelin L 43 и Первой эскадрильей линейных крейсеров во время Второго сражения в Гельголандской бухте . Ни то, ни другое не привело к участию военного корабля в каких-либо боевых действиях с противником. Эсминец закончил войну в составе Четвертой флотилии эсминцев . После перемирия Nepean был переведен в резерв , а затем продан на слом в 1921 году.
Nepean был одним из шестнадцати эсминцев класса M Адмиралтейства, заказанных Британским Адмиралтейством в сентябре 1914 года в рамках Первой военной программы. [1] Класс M был улучшенной версией более раннего класса L , требующей достижения более высокой скорости, чтобы противостоять слухам о новых немецких быстроходных эсминцах. Задачей было иметь максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч ; 41 миля в час ), и, хотя в конечном итоге эсминцы не достигли этой амбиции в эксплуатации, дополнительные характеристики, которые были достигнуты, были оценены флотом. Выяснилось, что немецких военных кораблей не существовало. [2]
Длина эсминца между перпендикулярами составляла 265 футов (80,8 м), общая длина — 273 фута 4 дюйма (83,3 м) , ширина — 26 футов 8 дюймов (8,1 м), осадка — 8 футов 11 дюймов (2,7 м). Водоизмещение составляло 971 длинную тонну (987 т ) в нормальном состоянии . [3] Энергию обеспечивали три котла Yarrow, питавшие Brown -Curtiss мощностью 23 000 лошадиных сил на валу (17 000 кВт ), приводившие в движение три вала и выводившие воздух через три дымовые трубы . Проектная скорость составляла 34 узла (63 км/ч; 39 миль/ч). [4] Во время испытаний Nepean развил скорость 33,88 узла (62,75 км/ч; 38,99 миль/ч) при 22 500 л. с. (16 800 кВт). [5] Всего было перевезено 228 длинных тонн (232 т) нефти . Проектная дальность плавания составляла 2530 морских миль (4690 км; 2910 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч), но фактическая дальность плавания в эксплуатации была меньше; однотипное судно Murray имело дальность плавания 2240 морских миль (4150 км; 2580 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [3]
Основное вооружение Nepean состояло из трех одиночных орудий QF 4 дюйма (102 мм) Mk IV на центральной линии , одно на баке , одно на корме на возвышении и одно между средней и кормовой дымовыми трубами. Торпедное вооружение состояло из двух сдвоенных торпедных аппаратов для 21-дюймовых (533 мм) торпед, расположенных за дымовыми трубами. [6] [7] На борту были два одиночных 1-фунтовых 37-мм (1,5 дюйма) зенитных орудия «пом-пом». [8] Позднее зенитные орудия были заменены 2-фунтовыми 40-мм (1,6 дюйма) пушками «пом-пом» . [3] Экипаж корабля составлял 80 офицеров и рядовых . [8]
Nepean был заложен компанией John I. Thornycroft & Company на их верфи в Вулстоне, Саутгемптон , в феврале 1915 года, спущен на воду 22 января следующего года и завершен тремя месяцами позже, в марте. [9] Эсминец стал вторым судном в Королевском флоте, названным в честь сэра Эвана Непина , и первым, не состоявшим на австралийской службе. [10] [11] Военный корабль был развернут в составе Гранд-Флита , присоединившись к Тринадцатой флотилии эсминцев . [12] Флотилия базировалась на военно-морской базе в Росайте . 30 мая Nepean стал единственным членом флотилии, который не отправился с Гранд-Флитом в бой с немецким флотом открытого моря в том, что стало Ютландским сражением . [13]
30 апреля 1917 года эсминец стал целью торпеды, выпущенной немецкой подводной лодкой UC-77 . [14] Она промахнулась. [15] 3 мая эсминец вошел в состав эскорта легких крейсеров Dublin и Sydney , вместе с однотипными кораблями Obdurate , Pelican и Pylades , во время обычного патрулирования Северного моря . На следующий день они были атакованы Zeppelin L 43. [16] Дирижабль бомбил британские корабли, нанеся незначительные повреждения Obdurate , но в остальном не причинив никакого вреда. [17] Во время атаки эсминец обнаружил торпедную атаку немецких подводных лодок. [16] Растущая активность подводных лодок против торгового судоходства привела к созданию системы конвоев , полагающейся на эскорт эсминцев. [18] Флотилия была призвана сопровождать более 26 судов в день. [19] 16 октября эсминец присоединился к 53 другим эсминцам и 27 легким крейсерам в безуспешных поисках сопровождаемого немецкого минного заградителя . [20] В то же время немецкие крейсеры атаковали конвой, пересекавший Скандинавию. Потеря девяти торговых судов и трех эскортных судов привела к тому, что Адмиралтейство увеличило эскорт до девяти эсминцев класса М. [21] В течение следующего месяца, с 16 ноября, эсминец входил в состав эскорта Первой эскадры линейных крейсеров во главе с Lion , которая покинула Росайт, чтобы атаковать немецкие минные тральщики . [22] Nepean не принимал участия в последующем Втором сражении в Гельголандской бухте , в котором участвовало большое количество кораблей с обеих сторон. [23]
В конце войны Nepean входил в состав Четвертой флотилии эсминцев, базировавшейся в Девонпорте . [24] После перемирия , положившего конец войне, Королевский флот вернулся к мирному уровню численности, и количество кораблей и персонала пришлось сократить, чтобы сэкономить деньги. [25] Эсминец был переведен в резерв в Норе . [26] Однако суровые условия военных операций, особенно сочетание высокой скорости и плохой погоды, типичной для Северного моря, усугубленные тем фактом, что корпус не был оцинкован , привели к тому, что корабль вскоре был изношен. [27] Nepean был объявлен излишним для оперативных нужд, выведен из эксплуатации и 15 ноября 1921 года был продан компании Cashmore из Ньюпорта, Уэльс , и разобран в 1923 году. [11]