Операция «И-Го» (い号作戦, I-Go sakusen ) была воздушным контрнаступлением, предпринятым императорскими войсками Японии против войск Союзников во время кампаний на Соломоновых островах и Новой Гвинее на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны . Проходившая с 1 по 16 апреля 1943 года, японская авиация — в основном из подразделений Императорского флота Японии под командованием адмиралов Исороку Ямамото и Дзинъити Кусаки — атаковала корабли, самолеты и наземные сооружения Союзников на юго-востоке Соломоновых островов и Новой Гвинеи . Целью операции было остановить наступление Союзников, чтобы дать Японии время подготовить новый набор оборонительных сооружений в ответ на недавние поражения в кампании на Гуадалканале и на Новой Гвинее в Буна-Гоне , Вау и море Бисмарка .
Операция состояла из нескольких массированных воздушных атак японских бомбардировщиков и истребителей, базирующихся в Рабауле , Бугенвиле и на островах Шортленд , против целей союзников на Гуадалканале и островах Рассела на Соломоновых островах и вокруг них, а также Порт-Морсби , залива Оро и залива Милн в Новой Гвинее. Хотя японцы потопили несколько транспортов и военных кораблей союзников, атака не нанесла серьезного ущерба. Основываясь на неточных и непреднамеренно преувеличенных сообщениях от задействованных экипажей, Ямамото прекратил атаки 16 апреля, полагая, что операция прошла успешно. Операция не сильно задержала подготовку союзников к дальнейшим наступлениям в южной части Тихого океана. Ямамото был убит вскоре после этого во время поездки, чтобы поздравить подразделения, участвовавшие в операции.
После кампании на Гуадалканале , а также неудач в Буна-Гоне и Вау , японцы стремились задержать наступление союзников в центральной части Тихого океана, пока они укрепляли свои силы в южной части Тихого океана. В начале марта 1943 года японцы понесли тяжелые потери от рук союзной авиации во время битвы в море Бисмарка . В свете этого Императорская японская армия (IJA) и флот (IJN) решили изменить свою стратегию в регионе и направить подкрепления для своих воздушных средств в регионе. [4] 15 марта японское верховное командование в Токио отдало приказ о новой оборонительной стратегии в центральной части Тихого океана, основанной на создании сильного периметра вокруг своей базы в Рабауле . [1] Кампания на Соломоновых островах была приостановлена, а основной фокус их операций сместился в сторону Новой Гвинеи . [4] Чтобы создать условия для этой стратегии, японцы запланировали короткое воздушное наступление на Соломоновых островах и Новой Гвинее, сосредоточенное на четырех ключевых точках: Гуадалканале , заливе Оро , Порт-Морсби и заливе Милн . [1] Японцы обозначили эту операцию как «А» или операцию I Go Sakusen. [4] [1] В то время союзными войсками в Тихом океане командовали генерал Дуглас Макартур ( Юго-Западная часть Тихого океана ) и адмирал Уильям Хэлси ( Южная часть Тихого океана ). [5]
Ответственность за операцию была возложена на воздушный флот IJN. В течение марта адмиралы Исороку Ямамото и Дзинити Кусака разместили свои штабы в Рабауле и начали планировать наступление. Предварительное планирование определило, что наступление будет проводиться в два этапа, причем первые усилия будут сосредоточены на Соломоновых островах. Впоследствии они начали наращивать авиационную мощь вокруг Рабаула, сосредоточив самолеты с наземной авиации 11-го воздушного флота вместе с самолетами с четырех авианосцев Третьего флота , Дзуйкаку , Дзуйхо , Дзюньо и Хиё . Подразделения палубной авиации предоставили более 160 самолетов, включая 96 истребителей, в то время как 11-й воздушный флот предоставил 86 истребителей, а также 72 средних бомбардировщика, 27 пикирующих бомбардировщиков и несколько торпедоносцев. Первоначально сосредоточившись вокруг Рабаула, эти самолеты были рассредоточены по нескольким аэродромам вокруг Бука и Кахили на острове Бугенвиль , а также в Баллале на островах Шортленд . [6]
Кратковременно усилив японские военно-воздушные силы в Рабауле авианосной авиацией, Ямамото собрал почти 350 самолетов вместе, чтобы достичь грозной ударной мощи с намерением противостоять военно-воздушным силам и обороне союзников в течение нескольких дней в различных критических точках. В целом, это должно было стать их самым существенным воздушным нападением, предпринятым в этом районе. [7] [1] Оперативные потери за предыдущие месяцы оставили многих японских экипажей с неопытными военнослужащими. [4] Противовоздушная оборона союзников в этом районе преимущественно обеспечивалась истребительными эскадрильями США, усиленными несколькими австралийскими подразделениями. В апреле истребительная эскадрилья новозеландских истребителей № 15 эскадрильи RNZAF была развернута на Гуадалканале, усилив новозеландскую бомбардировочно-разведывательную эскадрилью, которая была развернута в этом районе в конце 1942 года. [8] [9]
Разведывательные самолеты союзников обнаружили возросшую активность японских самолетов в воздухе вокруг верхних Соломоновых островов 1 апреля 1943 года. В тот день в качестве предварительной части операции был отправлен истребительный зачистной отряд из 58 Mitsubishi A6M3 Zeros [10], чтобы выманить истребители союзников, защищавшие этот район, и уничтожить их перед основным воздушным наступлением. Японский истребительный зачистной отряд был встречен 41 истребителем союзников, состоящим из различных типов, включая Wildcats , Corsair и Lightning из командования AirSols контр-адмирала Чарльза П. Мейсона . Японские самолеты были перехвачены над островами Рассела, когда они направлялись к Тулаги и Гуадалканалу. Последовавший за этим воздушный бой унес жизни 18 Zeros ценой шести самолетов союзников. [10] В последующие дни палубные самолеты начали прибывать в Рабаул из Трука , готовясь начать воздушные удары наступления. Некоторые элементы были задержаны низкой облачностью, и несколько японских самолетов прибыли в Баллале только утром 7 апреля. [11]
Первая атака японского наступления была предпринята 7 апреля против Гуадалканала. Это был самый крупный налет операции [11] и состоял из 67 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A 2 "Val" в сопровождении 110 Зеро и был встречен 76 истребителями союзников. [12] Рейдовые самолеты были организованы в шесть элементов: два истребительных зачистки предшествовали четырем волнам пикирующих бомбардировщиков. Первая истребительная зачистка, состоящая из самолетов из 253-го Кокутая, вылетела из Баллале около полудня под командованием Сабуро Сайто. За ней последовала вторая зачистка, состоящая из самолетов из 204-го Кокутая. Четыре волны пикирующих бомбардировщиков были взяты с авианосцев Дзуйкаку , Дзуйхо , Хиё и Дзюньо . [13] Двадцать один японский самолет был потерян; союзники потеряли семь. В результате рейда были потоплены эсминец USS Aaron Ward , корвет HMNZS Moa и танкер USS Kanawha . [12]
Тем не менее, союзники смогли эвакуировать свои бомбардировщики с аэродрома Хендерсон-Филд , избежав повреждений. Основные воздушные силы союзников были из Тринадцатой воздушной армии США и включали различные самолеты, включая Wildcats, Lightning и Airacobras . [14] Австралийские самолеты из 77-й эскадрильи RAAF , базировавшейся на аэродроме Герни-Филд в заливе Милн, приняли участие в ответных действиях союзников. Летая на истребителях Kittyhawk , один из их пилотов, летный офицер Джон Ходжкинсон, был ответственен за сбитие одного из японских истребителей. [15] [16] Один из пилотов Корпуса морской пехоты США , лейтенант Джеймс Э. Суэтт , позже был награжден Медалью Почета после того, как сбил семь самолетов. [14]
Последовало трехдневное затишье, прежде чем японцы нанесли второй удар. [14] 11 апреля отряд из 22 «Вал» и 72 «Зеро» атаковал судоходство в заливе Оро , недалеко от Буны. В общей сложности 50 истребителей союзников поднялись в воздух из Дободуры и перехватили отряд, сбив шесть самолетов без потерь. [17] Эскадрильи союзников, участвовавшие в бою, включали 7-ю , 8-ю и 9-ю истребительные эскадрильи, летавшие на «Лайтнингах» и «Уорхоках». Эти самолеты контролировались радиолокационной станцией, которая пыталась направить обороняющиеся истребители на позицию, но изначально неправильно направила некоторые из них на мыс Судест . Зенитный огонь с кораблей в заливе также способствовал обороне, и в конечном итоге был нанесен лишь ограниченный ущерб одному торговому судну союзников. [18]
Атака на Порт-Морсби состоялась 12 апреля. Сила из 131 Зеро из 253-го Кокутая и авиагрупп авианосцев Дзуйкаку и Дзуйхо и 43 средних бомбардировщиков Mitsubishi G4M 2 «Бетти» из 751-го и 705-го Кокутая была выделена для авиаудара. Их целями были самолеты, рассредоточенные на пяти аэродромах, расположенных вокруг города, и транспорты в гавани. Налет был обнаружен радиолокационной станцией на холме Пага за 38 минут до их прибытия, что дало союзникам время поднять свои истребители. В результате атаки, которой противостояли 44 истребителя союзников, в основном из 39-й , 40-й и 41-й истребительных эскадрилий США , было потеряно два самолета союзников и пять японских. Японские бомбардировщики смогли прорваться сквозь заслон истребителей союзников, которые уступали по численности их японским противникам, и им удалось повредить несколько небольших судов в гавани. Они также повредили или уничтожили несколько самолетов на аэродромах Порт-Морсби. Потери на земле включали три средних бомбардировщика Mitchell и австралийский Beaufort . [19] [20] Ни один крупный корабль не был поврежден в ходе атаки. [21]
.JPG/1280px-No._77_Squadron_Kittyhawk_1943_(AWM_P01370.011).JPG)
14 апреля японское воздушное наступление приближалось к своему завершению, когда они начали атаку на залив Милн, где стояли на якоре три голландских войсковых транспорта ( Van Heemskerk , Van Outhoorn и Balikpapan ), перенаправленные туда из Порт-Морсби после предыдущего налета. Получив предварительное предупреждение об атаке, австралийский капитан порта, коммандер Джеффри Брэнсон, приказал судам рассредоточиться. [21] В налете участвовало 188 самолетов из 705-го и 751-го Кокутай, а также авианосцы Hiyo и Junyo . Восемь Lightning из 9-й истребительной эскадрильи США поднялись в воздух из Дободуры, [20] [22] в результате чего было сбито семь японских и три американских самолета. [23] От 24 до 36 Kittyhawk Королевских австралийских ВВС из 75-й и 77-й эскадрилий также перехватили атакующие силы. [22] [15]
Автор Ян Шоу отмечает, что в районе залива Милн «в течение большей части года наблюдалась низкая облачность, а близлежащие горы могли сделать полеты опасными». [24] Опыт одного австралийского пилота во время налета подчеркивает эти опасности и был зафиксирован в официальном отчете Национального архива Австралии . Сразу после полудня пилот-офицер Норман Хоутон летел в составе звена из пяти самолетов, направлявшихся в Самараи. Он заметил плотный строй из примерно 30 японских бомбардировщиков немного правее своего курса. Японский эскорт состоял из двух элементов, один из семи истребителей выше и позади бомбардировщиков, другой из семи-восьми истребителей, которые находились примерно в 2000 футах (610 м) над ними к северу. Когда австралийский истребитель попытался вступить в бой, Норман слишком круто повернул на скорости 150 миль (240 км) в час, и его самолет вошел в штопор. После восстановления у него возникли неполадки в двигателе, и в конечном итоге он совершил аварийную посадку на рифе на острове Сидея недалеко от деревни Готай. [25]
Японские бомбардировщики атаковали несколькими волнами. Сначала бомбардировщики с большой высоты сбросили не менее сотни бомб на якорную стоянку. За ними через полчаса последовали пикирующие бомбардировщики. [21] В результате налета на залив Милн, Ван Хеемскерк был выброшен на берег после попадания нескольких бомб, которые подожгли его. Британское грузовое судно Gorgon также подверглось бомбардировке и загорелось, прежде чем пожар был потушен. Недалеко от цели были повреждены Ван Аутхорн и австралийские тральщики HMAS Wagga и Kapunda . В результате воздушного налета погибли четыре военнослужащих союзников и 12 торговых моряков, а 68 получили ранения. [26] Тем временем в небе произошел значительный воздушный бой, в ходе которого обе австралийские эскадрильи сбили по пять самолетов. Это было самое большое количество воздушных побед для RAAF за один день в Тихом океане. Американские пилоты Lightning также сбили два японских самолета. [27]
Ямамото завершил операцию 16 апреля. В то время он считал, что потери союзников были тяжелее, чем они были на самом деле, и что операция прошла успешно, и японские палубные самолеты впоследствии вернулись на свои корабли. Японские претензии составили 175 сбитых самолетов и 28 потопленных кораблей, включая один крейсер и два эсминца. В действительности общие потери союзников во время операции составили пять кораблей разных типов и до 25 самолетов. [28] Японцы потеряли 55 уничтоженных самолетов. [3] После операции Ямамото решил отправиться на Соломоновы острова, чтобы поздравить свои летные экипажи. Впоследствии он был убит 18 апреля, когда самолет, на котором он летел, был перехвачен и сбит во время операции «Месть» . [29]
Японская операция не сильно задержала подготовку союзников к дальнейшим наступлениям в южной части Тихого океана, хотя американские операции на Соломоновых островах были отложены примерно на 10 дней, поскольку бомбардировки и минные постановки были отложены, чтобы сдержать самолеты для реагирования в случае дальнейших японских авиаударов. [30] По словам автора Джорджа Оджерса, после рейдов в апреле «японская воздушная активность в Новой Гвинее... сошла на нет». [31] Тем не менее, несколько рейдов продолжались в этом районе до 30 июня, когда союзники начали наступление на Соломоновых островах и Новой Гвинее. Эта операция получила название Operation Chronicle и была сосредоточена на островах Вудларк и Киривина ; [32] она стала частью более широкой операции Cartwheel . [33] Оценивая операцию, Сэмюэл Морисон пишет, что «ошибочная разведка, распыление усилий и... неспособность следить за ходом операции» привели к провалу японской операции. [28]
{{citation}}: Внешняя ссылка в |via=
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь ) - Перевод официального отчета Японского бюро демобилизации, в котором подробно описывается участие Императорской армии и флота Японии в юго-западной части Тихого океана в Тихоокеанской войне .