47 ° 33'10 "N 122 ° 39'13" W / 47,5526856 ° N 122,6536139 ° W / 47,5526856; -122,6536139
USNS Rainier (T-AOE-7) — быстроходный корабль боевой поддержки класса Supply и третий корабль ВМС США, названный в честь Mount Rainier . Корабль был назван 28 сентября 1991 года спонсором корабля, г-жой Сюзанной Каллисон Дикс, женой конгрессмена Норма Дикса , и введен в эксплуатацию как «USS Rainier (AOE-7)» 21 января 1995 года в Бремертоне, штат Вашингтон.
Ренье обладает достаточной скоростью, чтобы не отставать от авианосных ударных групп ВМФ (CSG) и быстро пополнять оперативные силы ВМФ. Она принимает нефтепродукты, боеприпасы и запасы с кораблей-челноков или во время захода в порт и перераспределяет эти предметы одновременно на суда CSG. Это снижает уязвимость обслуживаемых кораблей за счет сокращения времени.
В апреле 2013 года было объявлено, что командование военных морских перевозок выведет из эксплуатации Ренье и ее родственный мост USNS (T-AOE-10) в 2014 году в качестве меры экономии.
Быстроходный корабль боевой поддержки Rainier , который был последней частью флота боевых кораблей материально-технического обеспечения Командования морских перевозок с гражданским экипажем ВМФ и находился в резерве в Бремертоне, штат Вашингтон, с 1 октября 2016 года. [2] 15 сентября 2022 года он был поражен. из Регистра военно-морских судов . [1]
_insignia_1995.png/1280px-USS_Rainier_(AOE-7)_insignia_1995.png)
Темно-синий и золотой — цвета, традиционно связанные с военно-морским флотом. Золото свидетельствует о чести, превосходстве и достижениях. Темно-синий цвет щита символизирует верность и отражает море, театр военно-морских операций. Белый предполагает целостность и чистоту идеалов. Черный подразумевает солидность. Шеврон, символ силы и поддержки, отсылает к носу корабля и вершине горы Ренье, названной в честь корабля. Черные дробинки характеризуют топливо и боеприпасы, указывая на предназначение корабля. Пули заряжены двенадцатью боевыми звездами, полученными за службу во время Второй мировой войны в Корее и Вьетнаме. Три якоря, символизирующие морскую традицию, имитируют корабли прошлого и настоящего.
Красный символизирует бой, доблесть и рвение. Красный, желтый и зеленый цвета ассоциируются с Вьетнамом. Ворота Тории вспоминают службу в Корее. Бамбуковое кольцо означает постоянные операции по пополнению запасов, проводимые у берегов Вьетнама. Скрещенные пальмовые ветви символизируют обширную службу корабля в южной части Тихого океана и олицетворяют силу, поддержку, честь и достижения.
Свиток лазурного цвета, сложенный вдвое, с надписью «ЛЕГЕНДА О СЛУЖБЕ» золотом.
Проектирование контракта было завершено в феврале 1986 года, а работы по изготовлению стали для Rainier начались 16 августа 1986 года на предприятии National Steel and Shipbuilding (NASSCO) в Сан-Диего, Калифорния. Официальная закладка киля состоялась 31 мая 1990 года.
NASSCO построила Rainier с использованием эффективной модульной технологии строительства - были построены отдельные секции корабля с установленными секциями трубопроводов, вентиляционными каналами и корабельным оборудованием, а также основными элементами оборудования, такими как главное энергетическое оборудование, генераторы и электрические панели.
Эти предварительно оборудованные секции затем были собраны вместе, чтобы сформировать целый корпус. В результате этой строительной техники Ренье был готов почти на 50 процентов к моменту запуска 28 сентября 1991 года.
Следующие три года были потрачены на монтаж электропроводки, сантехнических систем, систем вентиляции, а также монтаж оборудования и оборудования.
В комплект поставки Ренье вошли следующие системы вооружения (самообороны):
В построенном корпусе Ренье были предусмотрены спальные, жилые, столовые, места для отдыха и служебные помещения для 40 офицеров, 36 старших офицеров и 591 рядового персонала. Дополнительные функции включали развлекательные и общественные помещения, медицинские и стоматологические помещения, парикмахерскую, корабельный склад, коптильню, прачечную и химчистку, мастерские, лаборатории и испытательные площадки.
В течение мая 1996 года Ренье провел несколько загрузок боеприпасов, заправку в море (FAS) и CONSOL перед прибытием в Гавайскую оперативную зону.
В течение июня 1996 года Ренье участвовал в учениях «Край Тихого океана» (RIMPAC-96), в ходе которых проводились многочисленные FAS, вертикальные пополнения запасов (VERTREP) и CONSOL с кораблями США, Австралии, Канады и Японии.
В первой половине августа Ренье участвовал в учениях совместной оперативной группы (JTFX-96), действовавших в оперативной зоне Южной Калифорнии (SOCAL OPAREA). В течение второй половины августа и вплоть до сентября Ренье находился в порту военно-морской базы Пьюджет-Саунд для обслуживания.
Первое командование Ренье началось, когда она покинула Индийский остров, штат Вашингтон, 11 октября 1996 года по пути в Гонконг через SOCAL OPAREA.
В ноябре Ренье стоял на якоре в Гонконге , предоставляя гостиничные услуги авианосцу Санта-Фе (SSN 763) и участвовал в проекте по оказанию помощи: «Руки помощи дома для престарелых». Ренье бросил якорь в Сингапуре , участвуя в проекте помощи: «Христианская школа для умственно отсталых». В конце ноября топливо было перегружено в Фуджейре , Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) . Ренье провел несколько FAS с кораблями США, Великобритании и Новой Зеландии перед непродолжительным периодом захода в Маскат, Оман , где Ренье предоставлял гостиничные услуги для военного корабля США Stump (DD-978) .
В декабре Ренье пересек Ормузский пролив ; стоянка на якоре в Бахрейне ; проведение ФАС и КОНСОЛ; погрузка топлива в Джебель-Али , ОАЭ; транзит через Ормузский пролив; проведение проверок ФАС; а на Рождество погрузка топлива в Фуджейре; повторный транзит через Ормузский пролив для проведения ФАС; и встанем на якорь в канун Нового года с SAG.
В течение января 1996 года Ренье занялся погрузкой топлива в Джебель-Али, проводя многочисленные операции FAS, пополнения запасов в море (RAS), VERTREP и CONSOL. Месяц закончился тем, что Ренье встал на якорь в Бахрейне.
В феврале Ренье дважды прошел транзитом через Ормузский пролив, чтобы загрузить топливо и провести RAS и VERTREP. В этот период Ренье стоял на якоре в Бахрейне, находился в порту Джебель-Али и в последний раз за время своего развертывания совершил повторный транзит через Ормузский пролив.
В марте Ренье ненадолго побывал в Диего-Гарсии, а затем провел неделю в Мельбурне , Австралия. Несколько RAS были проведены по пути в Перл-Харбор , Гавайи.
Начало апреля ознаменовалось погрузкой «Тигров» и загрузкой боеприпасов на авианосцы « Флинт» (AE-32) и « Шаста» (AE-33) . Ренье вернулся в Бремертон, штат Вашингтон, 11 апреля 1997 года, чтобы завершить WESTPAC 96–97.
После месяца сокращенных операций, позволяющих экипажу восстановиться, начался цикл тренировок по подготовке к развертыванию в ноябре 1998 года. Этот учебный цикл включал учения «Тихоокеанский регион» (RIMPAC-98), проведенные с участием более тринадцати стран.
Второе развертывание Ренье началось в ноябре 1998 года . После 28 дней подряд Ренье вошла в Сингапур, свой первый порт свободы. Моряки Ренье приняли участие в проекте по связям с общественностью «Проект Handclasp» в сингапурском детском доме Грейсхейвен.
Второй порт захода Ренье стоял на якоре у пляжа курортного города Патонг в Таиланде.
Пройдя Ормузский пролив, Ренье прибыл в Джебель-Али для погрузки топлива. Ренье сообщили, что она выиграла свою третью награду за боевую эффективность . Большую часть оперативного времени Ренье тратил на управление FAS, RAS, VERTREP и CONSOL в Персидском заливе .
После выхода из Персидского залива Ренье совершил заходы в порты Бали и Дарвина в Австралии.
Третье развертывание Ренье началось в марте 2001 года. В начале апреля Ренье бросила якорь у побережья Мельбурна , Австралия , в свой первый порт свободы.
Второй порт захода Ренье стоял на якоре у побережья Фримантла, Австралия , в середине апреля.
Находясь в Персидском заливе , Ренье несколько раз посещал порт Джебель-Али ( ОАЭ) для погрузки топлива и Бахрейна для освобождения и пополнения запасов.
После выхода из Персидского залива Ренье совершил заходы в порты Пхукета , Таиланда и Гонконга .
Ренье вернулся из Бремертона, штат Вашингтон, 10 сентября 2001 года, за день до трагических террористических атак 11 сентября . Отпуск после командировки для экипажа был отменен, корабль остался в состоянии высокой готовности; однако корабль не ответил на атаки из-за предстоящего периода технического обслуживания.
Четвертое и последнее развертывание Ренье в качестве корабля USS началось в начале ноября 2002 года, совершив только один длительный заход в порт Гонконга перед входом в Персидский залив . Второй заход в Сингапур был отменен из-за опасений местных властей, что в его портах находится топливозаправщик и что он может стать потенциальной целью террористической атаки.
«Рейнир» был одним из самых загруженных кораблей в Персидском заливе, снабжавшим топливо, продовольствие и боеприпасы кораблям США и коалиции. За семь месяцев в море Ренье совершил рекордные 244 пополнения запасов на 64 различных кораблях. [3]
После продления еще на месяц пребывания в Персидском заливе в связи с операцией «Иракская свобода» Ренье покинул Персидский залив и совершил заходы в порты Гуама , Фримантла, Австралия , и Мауи , Гавайи . Экипаж также приступил к передаче систем и обучению членов экипажа Военного командования морских перевозок , находящихся на борту перед транзитом обратно на военно-морскую базу Бремертон . Ренье вернулась из своего последнего командования 2 июня 2003 года.
После службы в ВМС США с 1995 по 2003 год в качестве USS Rainier (AOE-7) она была выведена из эксплуатации, а ее системы вооружения были сняты, затем 29 августа 2003 года она была переведена в Командование военных морских перевозок , которое присвоило ей обозначение USNS Rainier. (Т-АОЕ-7). Во время операции «Объединенная помощь», международной операции по оказанию помощи после землетрясения и цунами в Индийском океане в 2004 году , Ренье обеспечивал пополнение запасов 32 американских, британских и австралийских военных кораблей, участвовавших в этой операции. [4]
Грузоподъемность USNS Rainier :
Заправочные установки USNS Rainier могут перекачивать топливо со скоростью 3000 галлонов США в минуту (200 л/с). [5]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )