Класс «Стокгольм» — пара военных кораблей ВМС Швеции . Построенные как корветы в Карлскруне в 1984–1985 годах, они вооружены четырьмя противокорабельными ракетами RBS15 , одной 57-мм пушкой и несколькими пулеметами . В 2017 году два судна этого класса были перестроены и теперь служат патрульными катерами . Однако остается возможность нести противокорабельные ракеты.
Класс «Стокгольм» стартовал как проработка корабля повышенной живучести, проекта под названием Ytattack-81 (Надводный боевой корабль-81), который строился на базе торпедных катеров классов «Спика» и «Спика II» , но с увеличенным водоизмещением с 230 до 350 тонн (от 230 до 340 длинных тонн ). Двигатель должен был представлять собой концепцию CODAG , состоять из двух дизелей и одной газовой турбины . Однако класс выглядел как очередной настольный проект.
В начале 1980-х годов в территориальных водах Швеции произошла серия инцидентов с подводными лодками , самым известным из которых стала U-137 , севшая на мель возле Карлскруны в 1981 году. Эти инциденты показали, что ВМС Швеции серьезно не хватает противолодочных средств (ПЛО). емкость. В частности, ей нужны были новые корпуса, предназначенные для противолодочной борьбы, и они нужны были быстро. Было принято решение использовать проект Ytattack-81 и модифицировать его для противолодочных действий, поскольку проектирование совершенно нового корабля — трудоемкая и дорогостоящая задача. Ему были переданы буксируемый гидролокатор , противолодочные торпеды и противолодочный минометный комплекс ELMA . HSwMS Stockholm был спущен на воду 22 августа 1984 года, за ним последовал HSwMS Malmö 23 марта 1985 года, оба корабля вступили в строй 1 мая 1986 года.
В середине 1990-х годов корабли начали стареть, главным образом из-за большого пробега и бурного развития электроники в последние несколько лет. Класс «Стокгольм» был удачным проектом, и базовое состояние кораблей было хорошим, несмотря на тяжелую жизнь, поэтому Управление обороны Швеции решило дать кораблям вторую жизнь. Мальмё был первым, кто был модернизирован в 1999 году, а Стокгольм последовал за ним в 2000 году. Модернизация включала новые двигатели, системы боевого управления, системы управления огнем, радиоэлектронную разведку и навигационные системы. Оба корабля претерпели обширную модификацию мачты, корпуса и надстройки для уменьшения радиолокационной эффективности . Большая часть модификаций также была сделана с учетом минимальных затрат на техническое обслуживание, чтобы свести к минимуму необходимость дорогостоящего ремонта в будущем. Руководящим принципом проекта было обновление как можно большего числа систем до того же уровня, что и на корветах класса Visby . Оба корабля сейчас снова в боевом состоянии и приписаны к 31-й дивизии корветов 3-й военной флотилии .
В начале 2009 года шведское правительство решило, что два корабля этого класса должны присоединиться к оперативной группе под руководством ЕС за пределами Сомали , где она будет бороться с пиратством . [1] В мае 2009 года корабли начали свое первое патрулирование у побережья Сомали. 26 мая Мальмё отреагировал на нападение пиратов на греческий корабль MV Antonis. Корвет произвел предупредительные выстрелы из 57-мм пушки и арестовал семерых пиратов. [2] [3]
В 2015 году компания Saab получила контракт на капитальный ремонт корветов класса «Стокгольм» [4] , и корабли были переименованы в патрульные катера. Корабли сохранили большую часть своего вооружения и продолжали базироваться на военно-морской базе Карлскруна . [5]
Экипаж был сокращен, поэтому не все оружейные и сенсорные станции могут быть укомплектованы одновременно, вместо этого они получат два экипажа, чтобы корабли могли оставаться в море больше дней в году.
