.jpg/1280px-E-6B_Mercury_-_RIAT_2018_(43308247084).jpg)
ТАКАМО (Прими на себя ответственность и уходи) — это военная система живучих каналов связи США , предназначенная для использования в ядерной войне для поддержания связи между лицами, принимающими решения (Национальное командование ), и триадой систем доставки стратегического ядерного оружия . Его основная задача — служить ретранслятором сигналов, где он получает приказы от командного самолета, такого как операция «Зазеркалье» , а также проверяет и ретранслирует свои сообщения о чрезвычайных действиях (EAM) стратегическим силам США. Поскольку это специализированный пост связи, он имеет возможность общаться практически во всех диапазонах радиочастот, от очень низких частот (ОНЧ) до сверхвысоких частот (СВЧ), используя различные модуляции, шифрования и сети, что сводит к минимуму вероятность возникновения чрезвычайной ситуации. сообщение будет перехвачено врагом. Эти возможности воздушной связи в значительной степени заменили наземные станции вещания крайне низкой частоты (ELF), которые стали уязвимы для ядерного удара.
Текущая система TACAMO состоит из нескольких компонентов. Основная часть — воздушно-десантная часть, Первое крыло стратегических коммуникаций ВМС США (STRATCOMWING 1), организация Стратегического командования США (USSTRATCOM), базирующаяся на базе ВВС Тинкер , Оклахома . STRATCOMWING 1 состоит из трех авиационных разведывательных эскадрилий ( VQ-3 , VQ-4 и VQ-7), оснащенных самолетами Boeing IDS E-6B Mercury TACAMO. Помимо основной оперативной базы в Тинкере, есть база оповещения на западном побережье на авиабазе Трэвис в Калифорнии и база оповещения на восточном побережье на авиабазе ВМС Патаксент-Ривер в Мэриленде.
Аббревиатура была придумана в 1961 году, и первым самолетом , модифицированным для испытаний TACAMO, был Lockheed KC-130 Hercules , который в 1962 году был оснащен передатчиком VLF и висячей проволочной антенной для проверки связи с подводными лодками с баллистическими ракетами (см . с подводными лодками ).
Центр разработки морской авиации разработал необходимую технику «остановки» висячей антенны для получения необходимой длинной вертикальной антенны. [1] Система VLF в настоящее время известна как VERDIN ( ОЧЕНЬ низкочастотная цифровая информационная сеть ) . [2] В 1966 году программа была расширена за счет использования модифицированных самолетов C-130, получивших обозначение Lockheed EC-130 G/Q, оснащенных системой VLF, созданной Collins Radio Company .
Первые две эскадрильи были созданы в 1968 году: VQ-4 первоначально эксплуатировалась с военно-морской авиабазы Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, а VQ-3 первоначально была сформирована на авиабазе NAS Barbers Point , Гавайи, а затем перебралась на военно-морскую авиабазу Агана , Гуам, но позже вернулась в NAS. Барберс-Пойнт. Система, известная как TACAMO (от «возьми на себя ответственность и уходи»), была введена в эксплуатацию в 1969 году. TACAMO состояла из двенадцати самолетов Lockheed EC-130Q, оснащенных ОНЧ-передатчиками с использованием длинных висячих проволочных антенн. [1] Система VLF неоднократно модернизировалась для повышения мощности сигнала.
К 1971 году TACAMO IV имел передатчик мощностью 200 кВт и двойную антенну. Фактическая мощность и возможности передачи остаются засекреченными. Бортовой ELF был испытан, но признан неосуществимым. Начиная с 1990 года самолеты были модернизированы до E-6 Mercury , а с 1998 года E-6A был модернизирован до двойного E-6B. С появлением E-6 ВМС также создали эскадрилью замены флота. (FRS), VQ-7, для обеспечения первоначальной подготовки новых военно-морских авиаторов , военно-морских летных офицеров и рядовых военно-морских летчиков, а также периодического обучения для бывших членов экипажа TACAMO, возвращающихся в самолеты для второго и третьего туров.
Самолет Е-6 создан на базе Боинга 707 . Крылья были переработаны с учетом новых характеристик нагрузки на крыло; конструкция хвостового оперения была изменена после катастрофического отказа вертикального стабилизатора во время летных испытаний. Кабина была скопирована с коммерческого авиалайнера Boeing 737NG , а шасси было модифицировано с учетом дополнительного веса. Были установлены топливные баки большего размера, а фюзеляж был значительно модифицирован для размещения 31 антенны, включая висячую проволочную антенну и катушку в сборе. [1] После модернизации до E-6B самолет TACAMO — с добавлением бортовой системы управления пуском (ALCS) — взял на себя миссию EC-135 Looking Glass , ранее проводившуюся 55-м крылом ВВС США на авиабазе Оффутт , штат Небраска. .
В начале 1991 года самолеты TACAMO, находившиеся в воздухе без перерыва почти три десятилетия, были переведены в «временную наземную боевую готовность», и их полеты продолжились на «случайной основе» у восточного и западного побережья США. [3]