Тенрю (天龍, Небесный Дракон) — головной корабль в двухкорабельном классе лёгких крейсеров Императорского флота Японии . Тенрю был назван в честь реки Тенрю в префектурах Нагано и Сидзуока .
Класс Тенрю был разработан в качестве флагманов флотилий эсминцев . Проект представлял собой промежуточный класс между легким крейсером и эсминцем, который имел мало аналогов в других флотах того времени, хотя он был вдохновлен концепцией, аналогичной концепции крейсеров Королевского флота Arethusa и C -класса . [1] Императорский флот Японии и японская судостроительная промышленность все еще были тесно связаны с Великобританией благодаря англо-японскому союзу и смогли улучшить британский опыт.
Корабли класса Тенрю , получившие название «малых» (или «3500-тонных») крейсеров, были спроектированы как быстроходные лидеры флотилии для новых эсминцев первого и второго класса Имперского флота. [2] Благодаря усовершенствованиям в технологии газотурбинных двигателей и использованию газотурбинных двигателей Brown Curtiss класс Тенрю имел более чем в два раза большую мощность, чем предыдущий класс Чикума , и был способен развивать высокую скорость 33 узла (61 км) . /ч ; 38 миль в час ), что было сочтено необходимым в качестве флагманов эскадрилий эсминцев. [1] Однако к моменту постройки новые японские эсминцы, такие как класс «Минекадзе» , имели расчетную скорость 39 узлов, а новые американские крейсеры, такие как класс «Омаха» , также превосходили его по огневой мощи. [3]
Однако по вооружению класс «Тэнрю» был слабее любого другого современного крейсера. Главная батарея состояла из четырех 14-см/50 морских орудий типа «3-й год» , которые также использовались в качестве вторичной батареи на линкорах типа «Исэ» . Однако орудия располагались в одиночных установках по центральной линии, имели лишь ограниченный угол обстрела и могли вести огонь только одним орудием по цели непосредственно перед или в корме судна. Еще одной слабостью было отсутствие места для зенитных орудий . Несмотря на растущую осведомленность о растущей угрозе авиации для надводных кораблей, вторичная батарея класса Тенрю состояла только из одной корабельной пушки двойного назначения 8 см/40 типа «3-й год» плюс два 6,5-мм пулемета. Этот класс также был первым, кто использовал тройные торпедные установки с двумя 21-дюймовыми пусковыми установками Тип 6, установленными по центральной линии. Никаких перезарядок не производилось. [3]
Tenryū был завершен 20 ноября 1919 года в Военно-морском арсенале Йокосука и был назначен флагманом 2-й эскадрильи эсминцев, базирующейся в военно-морском округе Куре 2-го флота IJN .
В следующем году Тенрю был направлен в патрулирование восточного побережья России , оказывая поддержку японским войскам во время Сибирской интервенции против большевистской Красной Армии . Он был переведен в резерв в Куре 20 апреля, но был возобновлен с 1 декабря 1921 по 1 декабря 1922 года и снова с 1 декабря 1923 по 1 декабря 1925 года, чередуя периоды активной службы со своим однотипным кораблем «Тацута» в качестве флагмана 1-го эсминца. Эскадрилья. С 5 февраля 1927 года была назначена на патрулирование устья реки Янцзы . [4]
После незначительного ремонта в конце 1927 года «Тэнрю» снова стал флагманом 1-й эскадрильи эсминцев. С 1 декабря 1928 года его направили обратно в Куре, где он служил учебным судном для Императорской военно-морской академии и школы подводных лодок. В 1930 году ей подарили треножную фок-мачту.
9 октября 1931 года Тенрю была назначена на патрулирование реки Янцзы в Китае в составе 3-го флота IJN и, таким образом, участвовала в боевых действиях во время инцидента 28 января в Шанхае в 1932 году. Она вернулась в Японию в октябре 1933 года, а с ноября В 1934 году снова базировался в Куре. 26 сентября 1935 года во время маневров флота во время тайфуна « Тацута» (вместе с несколькими другими судами) получил повреждение корпуса в результате того, что позже стало известно как « Инцидент Четвертого флота» . Ремонтные работы на Военно-морском арсенале Куре продолжались до мая 1936 года. [4]
С ноября 1936 года Тенрю входил в пару со своим однотипным кораблем «Тацута» в 10-ю крейсерскую эскадру 3-го флота IJN, заменяя крейсер «Кума» . Когда ситуация между Японией и Китаем ухудшилась и переросла во Вторую китайско-японскую войну , Тенрю поддержал высадку Императорской японской армии и японских военно-морских сил в Шанхае , а также блокаду китайского побережья. В составе 5-го флота IJN 10 мая 1938 года он прикрывал высадку японских войск в Сямэнь , а 1 июля 1938 года поддерживал операции в Гуанчжоу . Тацута и Тенрю действовали в китайских водах до 14 декабря 1938 года, когда они были выведены из боевой службы и переведены в резерв. [4] С 1 декабря 1939 года «Тэнрю» базировался в военно-морском округе Майдзуру в качестве сторожевого и учебного судна для Инженерной академии Императорского военно-морского флота Японии.
Однако с 15 ноября 1940 года, в рамках подготовки к предстоящим боевым действиям с Соединенными Штатами, Тенрю и Тацута были тщательно модернизированы и отремонтированы. Их угольные/мазутные котлы были заменены котлами, работающими на жидком топливе, а стальная крыша заменила прежнее брезентовое покрытие моста. Два зенитных пулемета Тип 93 калибра 13,2 мм (0,52 дюйма) (которые были добавлены в 1937 году) были заменены двумя спаренными 25-мм зенитными пулеметами Тип 96 . [3]
С 12 сентября 1941 года Тацута и Тенрю были передислоцированы в Трук на Каролинских островах в качестве 18-й CruDiv Четвертого флота . Во время нападения на Перл-Харбор 18-я CruDiv была развернута из Кваджалейна в составе сил вторжения на остров Уэйк . Тенрю бомбардировал береговые сооружения во время первой битвы при острове Уэйк , а также участвовал во второй (успешной) попытке вторжения на остров Уэйк 21 декабря.
20 января 1942 года Тацуте и Тенрю было поручено прикрывать транспорты с войсками во время вторжения в Кавиенг , Новая Ирландия , и Гасмату , Новая Британия , с 3 по 9 февраля, и в конце февраля они патрулировали из Трука. [4]
Во время ремонта на Труке 23 февраля в кормовой части были установлены две дополнительные спаренные 25-мм зенитные пушки Тип 96 в рамках повышения осведомленности об угрозе, исходящей от американских самолетов. [1]
С марта Тенрю с CruDiv 18 прикрыл многочисленные высадки войск на Соломоновых островах и Новой Гвинее , включая Лаэ и Саламауа , Буку , Бугенвиль , Рабаул , Шортленд и Киету , а также остров Манус , острова Адмиралтейства и Тулаги, возвращающиеся на Трук 10 апреля. . [4]
Тацута и Тенрю оба были назначены на прерванную « операцию Мо » (оккупация Порт-Морсби и прикрывали создание базы гидросамолетов в заливе Реката на острове Санта-Исабель с 3 по 5 мая. Операция была отменена после битвы при Коралловое море , и 24 мая Тацута был отозван в Военно-морской арсенал Майдзуру в Японии для ремонта, оставаясь там на месяц. 23 июня он вернулся в Трук, а Тенрю 6 июля сопровождал конвой на Гуадалканал , в котором находился инженерный батальон. поручено построить взлетно-посадочную полосу [2] .
14 июля 1942 года в ходе крупной реорганизации японского военно-морского флота 18-я CruDiv под командованием контр-адмирала Мицухару Мацуямы перешла в состав недавно созданного Восьмого флота под командованием вице-адмирала Гуничи Микавы и базировавшегося в Рабауле. 20 июля Тенрю был назначен прикрывать высадку японских войск во время вторжения в Буну , Новая Гвинея («Операция РИ»). Силы вторжения были атакованы бомбардировщиками USAAF Boeing B-17 Flying Fortress и Martin B-26 Marauder по возвращении в Рабаул, но Тенрю не пострадал. [2]
9 августа 1942 года Тенрю участвовал в битве у острова Саво вместе с крейсерами «Юбари» , «Аоба» , «Како» , «Кинугаса» , «Фурутака» и «Тёкай» , а также эсминцем «Юнаги» , атаковавшим оперативную группу США 62.6, проверявшую транспорты с силами вторжения союзников. для Гуадалканала. Во время ночного артиллерийского и торпедного боя Тенрю потопил крейсер USS Quincy двумя торпедами. Она также способствовала потоплению крейсеров USS Astoria , Vincennes и HMAS Canberra . Кроме того, были повреждены крейсер USS Chicago и эсминцы USS Ralph Talbot и Patterson . Тенрю был сбит Чикаго , 23 члена экипажа погибли. Тенрю оставался в Рабауле до конца августа, сопровождая конвои с войсками и припасами .
25 августа Тенрю прикрывал высадку 1200 военнослужащих Специального военно-морского десанта Курэ № 5 в заливе Милн , Новая Гвинея (« Операция RE »), а 6 сентября входил в состав сил, назначенных для эвакуации выживших войска после их поражения, и при этом обстреляли пристани Гили-Гили и потопили британское грузовое судно «Аншун» водоизмещением 3199 тонн . [4]
2 октября Тенрю был сбит бомбой, сброшенной B-17 19-й бомбардировочной группы Пятых воздушных сил , находясь в Рабауле. В результате взрыва бомбы погибли 30 членов экипажа, но корабль серьезных повреждений не получил. Затем Тенрю было поручено до начала ноября осуществлять транспортные рейсы Токийского экспресса из Рабаула в Тассафаронгу на Гуадалканале, эвакуировать 26 октября 190 членов десантного отряда специальных ночных операций Сасебо № 5 [5] и чудом избежать торпеды, выпущенной авианосцем USS Plunger на 3 ноября у острова Санта-Исабель. 8 ноября Тенрю был атакован катерами ПТ ( ПТ-37 , ПТ-39 и ПТ-61 ) у мыса Тассафаронга , но уцелел, не получив повреждений. [4]
13 ноября 1942 года Тенрю покинул Шортленд и направился на Гуадалканал в составе японской оперативной группы для бомбардировки Хендерсон-Филд . На следующий день оперативная группа была атакована торпедоносцами USS Flying Fish и Grumman TBF Avenger с авианосцев USS Enterprise и Гуадалканала. В ходе последующего сражения «Кинугаса» был потоплен, а «Чокай» получил легкие повреждения. Пикирующий бомбардировщик Douglas SBD Dauntless врезался в крейсер Maya . Тенрю не пострадал и вернулся в Шортленд. [4]
16 декабря 1942 года Тенрю отправился в Маданг , Новая Гвинея, в составе атакующего отряда с эсминцами «Исонами» , «Иназума» , «Сузукадзе» и «Арасио» , а также вооруженными торговыми крейсерами «Айкоку Мару» и «Гококу Мару» , успешно высадив свои силы 18 декабря. [4]
На следующий день, когда Тенрю уходил, он был атакован подводной лодкой USS Albacore , которая выпустила три торпеды каждая по транспорту и тому, что было идентифицировано как эсминец. Торпеды не попали в транспорт, но одна попала Тенрю в корму. Тенрю затонул в 23:20 19 декабря 1942 года, на высоте 05 ° 12' ю.ш., 145 ° 56' в.д. / 5,200 ° ю.ш., 145,933 ° в.д. / -5,200; 145,933 . [6] Двадцать три члена экипажа погибли, но Сузукадзе спас выживших, включая капитана Мицухару Уэду.
Тенрю был исключен из списка ВМФ 20 января 1943 года.
